Neues im Oberengadin

[plateau-nair-fan]

Abtausch der Berge ist nun vollstreckt. Wie auf www.engadinerpost.ch steht: Haben nun die Aktionäre der Piz Nair Bahn AG zwei Aktienkapital Erhöhungen von 2,3 Millionen SFR. vorgenommen sowie der Umfirmung der Piz Nair Bahn AG in die neue Diavolezza Lagalb AG einstimmig zu gestimmt. Mehr ist sicher morgen in der Print ausgabe. über die Wahl der neuen Verwaltungsräte steht noch nichts

 

[LGH]

Abtausch der Berge ist nun vollstreckt. Wie auf http://www.engadinerpost.ch steht: Haben nun die Aktionäre der Piz Nair Bahn AG zwei Aktienkapital Erhöhungen von 2,3 Millionen SFR. vorgenommen sowie der Umfirmung der Piz Nair Bahn AG in die neue Diavolezza Lagalb AG einstimmig zu gestimmt. Mehr ist sicher morgen in der Print ausgabe. über die Wahl der neuen Verwaltungsräte steht noch nichts

Hier ist ein weiterer Artikel zum Thema, inklusive der Wahl vum Verwaltungsrat: http://www.suedostschweiz.ch/wirtschaft/2017-04-21/bergtausch-im-engadin-ist-vollzogen

Der Company-Bereich der Mountains-Webseite erhielt jetzt auch ein neues Design (angepasst an die reguläre Webseite), und wurde auch inhaltlich aktualisiert: https://www.mountains.ch/de/company/unternehmen

Neben der Veröffentlichung aller Pressemitteilungen der letzten Monate wurde auch das Protokoll der Generalversammlung veröffentlicht: https://www.mountains.ch/website/pd...ntlichen_generalversammlung_vom_03_april_2017

Interessante Details:
- Die meisten Angestellten bleiben "ihrem Berg" treu, und arbeiten dann dort halt für einen neuen Arbeitgeber. Es wird also wohl nicht, wie hier spekuliert, dazu kommen, dass Pisten-Chefs und Pisten-Teams zwischen Piz Nair und Diavolezza-Lagalb "mitgenommen" werden.
- Die Signalbahn-Erneuerung verschiebt sich weiter, das das Bundesamt für Verkehr seinen Entscheid immer weiter vertagt hat. Im Moment soll dieser im Juni 2017 kommen; und wegen zu erwartenden formellen Instanzenzügen wird mit einem Baubeginn nicht vor Sommer 2020 gerechnet.
- Im Rahmen des "Bergetauschs" erhielt die Mountains AG eine Ausgleichszahlung von 2,5 Millionen Euro. (Finde ich nachvollziehbar. Getauscht wurden ja auch 2 Pendelbahnen und 1 Sesselbahn gegen 1 Pendelbahn und 1 Sesselbahn. Und das Diavolezza-Hotel wechselt ja auch den Besitzer, während es am Piz Nair nur 2 Restaurants gab.)

 

[plateau-nair-fan]

@ LGH bei dir heissen also die meisten alle. Musst nicht alles glauben was Mountains schreiben. Weiss nur von Herr Lanfranchi und Frau Seebacher die bleiben und dass Herr Meile wechselt.

 

[plateau-nair-fan]

Ich war heute auf Diavolezza man hat (fast) überall den Schriftzug St. Moritz Mountains entfernt. Ganz klein an einer Info Tafel für Bernina Glacier steht der Name noch drauf. Die Webseiten sind www.diavolezza.ch und www.lagalb.ch. Die Mountains haben Diavolezza schon am 31.5. von der Webseite entfernt. Die Speisekarte im Restaurant ist mehr oder weniger noch gleich auch die Preise. Die Gastro Treuekarte vom Corvatsch gilt jetzt auch auf Diavolezza.

 

[LGH]

Ich gehe aber davon aus, dass auf der Kabine noch das Mountains Logo ist (und vermutlich bleiben wird)?

Waren so in der Zwischensaison und ohne Skibetrieb eigentlich Leute an Berg, oder warst du ganz allein da oben?

 

[plateau-nair-fan]

Ich gehe aber davon aus, dass auf der Kabine noch das Mountains Logo ist (und vermutlich bleiben wird)?

Waren so in der Zwischensaison und ohne Skibetrieb eigentlich Leute an Berg, oder warst du ganz allein da oben?

Das Logo ist auch an den Gondeln verschwunden.Es hatte einige Busse aber kaum Leute.

 

[plateau-nair-fan]

Das Organigramm der Kaderangestellten von Mountains wurde nun Angepasst; Erwin Koch kocht weiterhin auf Piz Nair seine Frau wird wohl weiterhin im Service sein. Marco Bassin ehemaliger Technischer Leiter Diavolezza ist nun Technischer Leiter Piz Nair und Muottas Muragl. Auch ist bekannt wer auf Corviglia nun Gastgeber ist Marcello Gervasi

 

[LGH]

Die Betriebsdaten für den kommenden Winter wurden jetzt erneut aktualisiert:
http://www.engadin.stmoritz.ch/files/sommercontent/Betriebsdaten_Winter_17_18_DE.pdf

Furtschellas ist jetzt bis 8. April angegeben (zeitgleich mit Corviglia), und nicht wie bislang auf den 2. April (Ostermontag).
Diavolezza ist jetzt bis 6. Mai angegeben (zeitgleich mit Corvatsch), und nicht wie bislang auf den 8. April. Ist zwar immer noch eine frühere Schließung als gewohnt, aber weniger extrem.

 

[plateau-nair-fan]

Wie man auf der Corviglia Panorama Webcam sieht hat die Piz Nair Bahn einen umgebauten Eingang erhalten. Auch der Kassenbereich sieht nun gleich aus wie der auf Chantarella. Leider erhielt die Gondel die selbe graue Farbe. Im Restaurant habe ich nur gesehen dass die Speisekarte ein neuer Deckel bekommen hat. Wie der Inhalt ist weiss ich nicht. Die Piz Nair Bahn fährt nun im Sommer wieder alle 20 Minuten. Auf der Talfahrt hat man 15 Minuten Aufenthalt auf Corviglia wo man in der Zeit z.B. 4 gewinnt in der Quatro Bar spielen kann. Für die kleinen wurde der Spielplatz Marguns neu eingerichtet. Die alte Rutschbahn sei etwas schneller. Die Chesa Chantrella wird wie schon geschrieben von Reto Mathis betrieben. Mit dem selben Konzept wie der teure Teil auf Corviglia.

 

[plateau-nair-fan]

Der Weg vom Diavolezza Parkplatz zur Talstation wird bequemer es soll ein Förderband geben ebenfalls als Verbindung Diavolezza zur Lagalb anstelle des Ponilifts. Auf Marguns gibt es das Restaurant Stüvetta in der Form wie sie letzten Winter bestand nicht mehr. Im Sommer 2019 sollen die Restaurants auf Marguns umgebaut werden.

 

[LGH]

Der Weg vom Diavolezza Parkplatz zur Talstation wird bequemer es soll ein Förderband geben ebenfalls als Verbindung Diavolezza zur Lagalb anstelle des Ponilifts.

Gibt es auch schon eine Angabe, für wann das geplant ist? Vermutlich noch nicht für die aktuelle Saison?

 

[plateau-nair-fan]

Der Weg vom Diavolezza Parkplatz zur Talstation wird bequemer es soll ein Förderband geben ebenfalls als Verbindung Diavolezza zur Lagalb anstelle des Ponilifts.

Gibt es auch schon eine Angabe, für wann das geplant ist? Vermutlich noch nicht für die aktuelle Saison?

In der Engadinerpost von gestern eine ganze Seite. So wie es steht ab 23.12. Auch soll es eine Skitouren-Route "Diavolezza Challenge" geben. Neben der Piste eine Skitouren Trainingsmöglichkeit.

 

[LGH]

Echt? Das ging dann aber schnell, danke für die Antwort!

Da die Lagalb-Verbindung noch nie offen war, wenn ich da war, weiß ich nicht wie lang der alte Seillift war, aber ein Förderband stell ich mir da schon bequemer vor.

Beim Diavolezza Parkplatz hochzulaufen hat mich aber eigentlich noch nie gestört, aber nun gut, warum nicht …

 

[plateau-nair-fan]

Echt? Das ging dann aber schnell, danke für die Antwort!

Da die Lagalb-Verbindung noch nie offen war, wenn ich da war, weiß ich nicht wie lang der alte Seillift war, aber ein Förderband stell ich mir da schon bequemer vor.

Beim Diavolezza Parkplatz hochzulaufen hat mich aber eigentlich noch nie gestört, aber nun gut, warum nicht …

Das mit dem Parkplatz bin ich einverstanden. Das mit dem Verbindungsförderband bin ich gespannt. über weitere Neuigkeiten weiss ich noch nichts. Am 23.12 wird Lagalb eröffnet mit einigen Überraschungen. Auch morgen an der Wintereröffnung soll einiges los sein. DJ und Schlangenfrau.

 

[gorner]

Sorry, aber für die paar Meter vom Parkplatz zur Talstation Diavolezza ein Förderband aufstellen ????

Es wird doch immer krotesker!! Ja nicht zu viel laufen... Das hat doch nichts mehr mit Komfort zu tun, sondern mit Dekadenz!!

Die paar Meter laufe ich auch in Zukunft gerne auch zu Fuss.

 

[Whistlercarver]

Wenn man da aber als Betreiber ein Förderband hinstellt muss man im Winter den Weg nicht mehr räumen und streuen. Könnte so günstiger für den Betreiber sein.

 

[3303]

Da fährt ja das Personal zum parken hoch und angeliefert wird auch. Räumen müssen sie also weiterhin, wenn Sie das so beibehalten möchten.
Schade, dass da ein hässliches Element platziert werden soll, das niemand wirklich braucht.

Sinnvoller wäre, sich wieder auf die Verbindung zum Lagalb zu konzentrieren, die wird es nämlich brauchen, wenn sie dauerhaft überleben wollen.
Erst mal den Pendolino wieder etablieren (das wäre eine sinnvolle Komfortverbesserung) und mittelfristig die Bondobahn bauen.

 

[miki]

Sorry, aber für die paar Meter vom Parkplatz zur Talstation Diavolezza ein Förderband aufstellen ????

Es wird doch immer krotesker!! Ja nicht zu viel laufen... Das hat doch nichts mehr mit Komfort zu tun, sondern mit Dekadenz!!

Die paar Meter laufe ich auch in Zukunft gerne auch zu Fuss.

Dem ist nichts hinzuzufügen ...

 

[plateau-nair-fan]

Heute wurde auf Corviglia das neue Restaurant White Marmot eröffnet im ehemaligen Mathis Food Tempel. Ein Glas Orangensaft wurde offeriert ein Blick in die Menükarte da drauf standen nur Gerichte aus Japanischer Küche (bis 7.1.1. Ich fragte nach einer anderen Karte man sagte mir heute gibt es nur diese. Da es auch nur an der Bar noch Platz hatte ass ich in Marguns und sah mir das Restaurant nicht an. Auf der Internetseite von Mountains steht die anderere Karte. Man kann kurz sagen da wo vorher die Preise begannen hören sie jetzt +- auf. Kein Caviar und keine Trüffel mehr. Preise sind aber ab 30.-Fr.

 

[mg85]

Habe mir heute mal die Laufbänder angesehen. Obwohl ich sowas bisher nicht wirklich vermisst habe, finde ich sie gar nicht mal so schlecht. Sonst musste man mit glatten Skischuhen den teils eisigen Weg hochlaufen. Jetzt geht es wesentlich entspannter. Und wenn einem das Band zu lansam ist, dann kann man darauf auch laufen. Auch die quengeligen Pistenflöhe werden es zu schätzen wissen.