Neues im Sauerland

[Seilbahnjunkie]

Auch Skandinavien liegt in der Richtung. Also ich würde daraus nichts schließen.

 

[cujo82]

So, war heute in Winterberg und Altastenberg, es sind keinerlei Bautätigkeiten zu erkennen. Weder bei Möppi (Poppenberg) noch an der Kappe!

Stimmt nicht!!!!!!!!


An der Kappe sind sehr wohl Bauarbeiten zu gange! Die Erdarbeiten für den neuen Verbindungslift sind bereits beendet!

 

[Estiby]

Ist eigentlich inzwischen klar, was für ein Lift das wird? Ich denke mal ein Schlepper, oder?

Wenn die schon am Baggern sind, könnten die ja eigentlich gleich schon Leitungen für eine spätere Beschneiungsanlage einbauen. Die ist ja auch mal für irgendwann geplant.

 

[skikoenig]

So, ich habe Euch auch mal wieder etwas mitgebracht! Bin kurz mal rausgefahren!

 

[freerider]

Neue Seilbahn, ist ja schön und gut, aber ist der untere Teil wirklich so flach oder täuscht das?

 

[skikoenig]

Neue Seilbahn, ist ja schön und gut, aber ist der untere Teil wirklich so flach oder täuscht das?

Der untere Teil ist so flach!

 

[snowflat]

^^ 07-06-06 Die ersten Seilbahnkomponenten treffen ein

^^ 07-06-12 Die ersten Stützenfundamente sind fertig

^^ 07-06-13 Baufeld-Bergstation

^^ 07-06-13 Das Innenleben einer Seilbahnstütze

^^ 07-06-14 Hier entsteht die neue Bergstation

Quelle: www.ettelsberg-seilbahn.de

 

[Estiby]

Die erste Kabine ist angekommen...:

... und steht schon in "werbewirksamer Position":

Weitere neue Bilder vom Bau sind HIER zu finden.

 

[-tom-]

Schöne Goldeln! Die erinnern mich an die Schönjochbahn in Fiss.

 

[Wombat]

^^ Nein am Ettelsberg gibt es die neue Genaration: Omega IV/8 LWI

 

[skifreak_85]

Hallo zusammen!
Mein erster Beitrag in diesem Forum . Ich war gestern abend (01.07.) in Willingen und habe die Baustelle der Ettelsberg-Seilbahn inspiziert. Wie es sich für einen Ski- und Seilbahnfreak gehört, musste ich mir natürlich alles ansehen und fotografieren... hab Euch einige Bilder mitgebracht!

*off-topic*
Hoffe es ist OK so wie ich die Bilder gepostet habe. Würde mich sehr freuen wenn mir jemand über PN erklären könnte wie man diese
Vorschaurahmen erstellt. Vielen Dank!
*off-topic ende*

Los gehts!

Blick auf den Sonnenlift am Hoppernkopf. Die Bäume, die mal mittig auf der Piste standen, sind verschwunden (seit Kyrill?)

An der Talstation der Sesselbahn liegen nach wie vor die Teile des demontierten Hochheide-Schleppliftes:

Ein Blick durch den Bauzaun auf die entstehende Talstation.

Ich bin ich die ganze Strecke der neuen Seilbahn zu Fuß abgelaufen, trotzt des blöden Regens . Der Rundgang startet im Tal.

Blick auf das Abspannfundament und die Fundamente der Stützen 1 & 2:

Das Fundament von Stütze 3:

Das gleiche noch mal nah rangeholt:

Das Fundament für Stütze 4 - auch schon fertig:

Grrr...Jetzt gießt es wie aus Eimern

Aber egal, es geht weiter zum Fundament der Stütze 5 - da unten im Matsch!

Hier entsteht Stütze 6:

Weiß jemand von Euch wofür diese beiden schmalen, hohen Fundamente an der Seite gedacht sind?

Fundament von Stütze 6 von der Seite:

Blick von unten auf die Trasse des abgebauten Hochheide-Schleppliftes:

Ehemalige Stütze. So weit oben wie die abgesägt wurde halte ich es für unwahrscheinlich dass sie für den neuen Übungslift auf dem Gipfel verwendet werden kann:

Rückblick auf die Fundamente der Stützen 5 (hinten) und 6 (vorne):

Das Fundament der Stütze 7 muss erst noch betoniert werden:

Das Loch für Stütze 8 - es regnet schon wieder...

Hab mich ne Weile untergestellt bei einem Holzhäuschen an der Lifttrasse, direkt nebenan. Dann ging es weiter zu Stütze 9. Liegt mitten im FFH-Schutzgebiet in der Hochheide:

Und noch ein Bild davon:

Links von der Sesselbahn ist der ganze Wald verschwunden, unterhalb vom Gipfel ist jetzt eine große Freifläche :

Wir nähern uns der Bergstation, Stütze 10 ist noch verschalt:

Die Bergstation- da gibt es noch viel zu tun:

Hab einen Holzstapel erklommen und noch mal von oben fotografiert:

Bauschild und Baukran:

Bin dann wieder runter zur Talstation.
Und siehe da, der Bauzaun war geöffnet! Also schnell rein und ein paar exklusive Bilder geknipst

Neben dem Bauzaun lagen noch acht Doppelmayr-Rollenbatterien, sieben einfache und eine doppelte, laut Aufschrift für die Stützen 3, 5, 7, und 9. Von denen habe ich noch einige Nahaufnahmen gemacht.

Wenn Ihr die sehen wollt, kann ich diese Bilder auch noch posten.

 

[markus]

Die kleinen Fundamente sind an Wechsellast und Niederhaltebatterien nötig, da man dort das Seil nach unten ziehen muss bei Wartungsarbeiten. Dort wird dann das Hebezeug eingehängt.
Die Stütze wurde vermutlich so weit oben abgeschnitten, da der beton so weit raufgewandert ist. Und mit der feuersäge kann man die Stütze erst da abschneiden, wo ein Hohlraum ist, sonst killt man den Schneidbrenner.

 

[skifreak_85]

@seilbahner: Danke für die Info!

Die kleinen Fundamente sind an Wechsellast und Niederhaltebatterien nötig

Das erscheint mir logisch weil sich die Stütze genau am Übergang vom flachen Hang zum Steilhang befindet.

 

[Schwoab]

Skitechnisch macht der Hang mir einen absolut lanweiligen Eindruck, der untere Teil ist ja echt sehr flach!
Seh ich das richtig, oder kriegt die Bahn CWA-Kabinen?

 

[720°]

Mir kommt das Gelände auch ein bischen sehr flach vor. Ich glaub da geht es aber garnicht so ums skifahren. Gerüchten zufolge ist Willingen das "Ischgl" Deutschlands und angeblich soll es da hauptsächlich ums bechern gehen. Den Gerüchten zufolge auch der Grund warum man eine Gondel und keinen Sessel baut...aus dem alten Sessellift sollen schon öfters Leute rausgefallen sein :lol: Auch wurde mir mal gesagt das man überlegt eine spezielle Reinigungsmaschine für die Gondeln zu bauen, die nach jeder Einfahrt in der Talstation, ratz fatz den liegengebliebenen Mageninhalt der ausgestiegenen Gäste wieder beseitigt :lol: :lol:

 

[Wombat]

Seh ich das richtig, oder kriegt die Bahn CWA-Kabinen?

Ja, ich hab ja den Typ auf der vorigen Seite erwähnt. Oder baut sonst noch wer Omega Gondeln?

 

[Schwoab]

Seh ich das richtig, oder kriegt die Bahn CWA-Kabinen?

Ja, ich hab ja den Typ auf der vorigen Seite erwähnt. Oder baut sonst noch wer Omega Gondeln?

Sorry, habs wohl zu ungenau gelesen!

@skifreak_85: Du schriebst, dass an der Bergsation viele Bäume gefällt wurden, und dort jetzt nee Freifläche vorhanden ist, und dann erwähntest du noch das Naturschutzgebiet....gab es da keine Probleme mit dem Naturschutz?

 

[skifreak_85]

Ich nehme an, die Bäume wurden vom Orkan im Januar umgewalzt. In Willingen sind noch viele solche Stellen wo die Bäume kreuz und quer liegen. An der Sesselbahn hat man wohl zuerst aufgeräumt.

Auch am Rand der Wilddiebpiste sieht man noch überall umgestürzte Bäume, und im Bereich des Verbindungs-Ziehwegs zwischen Sonnenlift und Ritzhagen.

Ich frage mich, wo der Speicherteich für die geplante Beschneiungsanlage hinkommt. Er soll doch auf dem Ettelsberg gebaut werden?? Das wäre vielleicht auch ein Grund für Baumfällarbeiten.

 

[-tom-]

@skifreak_85

Ich sehe leider Deine Bilder nicht!

 

[skifreak_85]

Wenn Du nichts siehst, versuch es mal hier:

Klick auf Ettelsberg Seilbahn Baustelle. Gibt dort aber noch keine Kommentare zu den Bildern.