Neues im Sauerland

[fabi112]

Auch wenn es wahrscheinlicher ist, so würde ich dennoch nicht anhand eines einzigen Bildes den Lift-Typus erraten.

Jakob

Sehe ich genauso, zumal die beiden Bilder, meiner Meinung nach, auch von verschiedenen Bahnen sein könnten. Das obere Bild macht einen viel hochalpineren Anschein als das untere Bild (was natürlich auch daran liegen könnte, dass es in der Nähe der Bergstation geschossen wurde....). Um sicher zu gehen, habe ich die Postwiese mal in Facebook angeschrieben. Sobald ich eine Antwort habe, melde ich mich natürlich sofort .

 

[LK20]

In den Alpen käme bei diesen Längen kein Mensch auf die Idee eine KSB zu bauen. Sollte man bei der aktuellen Diskussion vlt immer mal berücksichtigen, bevor man in endloser Meckerei ausbricht.

Na, denk doch mal an die neue 6-KSB Wetterkreuzbahn in Saalbach und die 2012 errichtete 6-KSB Hohalmbahn (Streckenlänge 440m) in Obertauern oberhalb der neuen Kombibahn.
Oder die 6-KSB Hachau (Baujahr 2007) in Wagrain.
Die 6KSB Reiterkogel-Ost in Saalbach (Baujahr 2011) ist ebenfalls kürzer als 900m.
Von daher, alles bekannte Beispiele mit hochmodernen Bahnen.

Deine aufgeführten Beispiele stehen aber auch in großen hochmodernen Gebieten.
Das kann man wohl kaum mit einem Mittelgebirgsgebiet vergleichen, welches bis jetzt keine einzige Sesselbahn hat.
Das soll natürlich nicht heißen, dass ich gegen eine 4-KSB wäre.

edit: Das obere Bild dürfte die Riedkopfbahn am Sonnenkopf sein.

 

[fabi112]

Ich habe schon eine Antwort von der Postwiese:
Ich:

Ich habe vorhin die Nachricht zur geplanten Sesselbahn gesehen. Ich denke die Sesselbahn wird das Skigebiet definitiv bereichern! Ich habe noch eine Frage dazu: Auf den Bilder auf eurer Hompage ist, zumindest im oberen Bild, eine fix geklemmte Bahn zu sehen. Ist das Bild willkürlich gewählt oder wird wirklich eine fixe Sesselbahn, statt einer Kuppelbaren gebaut?

Postwiese:

Hallo Fabian,
wenn es zum nächsten Winter klappt, wird es eine fix geklemmte Bahn. Der Grund liegt einfach darin, dass eine kuppelbare ca. das Doppelte kostet. Schon die Investition in die fixe bedeutet für unser Skigebiet ein ziemliche Risiko. Trotzdem denken wir auch, dass das Projekt das Skigebiet bereichern wird. Denn der Osthang ist sicher einer der schönsten Hänge im Sauerland.
Dein Postwiesen Team

Desweiteren habe ich noch gefragt, ob ich die Infos weitergeben darf. Die Antwort war eindeutig, scheinbar sind wir der Postwiese sogar bekannt:

Aber natürlich kann das über das Alpinforum weitergegeben werden. Dort werden ja nicht nur die endgültigen Dinge diskutiert

Eine endgültige Entscheidung soll noch im Februar fallen, sodass die Bahn nächsten Winter stehen könnte.

Meine Meinung dazu ist auch eher geteilt...Einerseits bin ich auch kein Fan von fixen SB's, andererseits denke ich, dass die SB viele Besucher locken wird und somit möglicherweise neue Investitionen möglich werden. Außerdem werden weitere Skigebiete (Altastenberg, Hunau) möglicherweise auch versuchen nachzuziehen!

 

[Frans]

Danke Fabian für deine Infos von der Postwiese!

Also wenn die eine fixe Sesselbahn bauen werden, dann bitte mit Förderband, sodass alle Gäste einfacher einsteigen können und der fixe Bahn auf volle Geschwindigkeit laufen kann!

Außerdem werden weitere Skigebiete (Altastenberg, Hunau) möglicherweise auch versuchen nachzuziehen!

Na, dann darf der Hunau erstmal das flache Teil in der Mitte mal was aufschütten, ansonsten wird es dort wohl langweilig mit ne Sesselbahn.

Ich gehe davon aus, dass Winterberg fürs nächste Saison die 2-SB an der Kappe erneuern wird. Weiterhin gibt es Pläne für eine gesamte Käppchenhanglift, was auch sinn macht, wenn dort oben am Slalomhang eine Kombibahn steht. Auch die Verbindung zwischen Winterberg und Neuastenberg ist soweit ich weiß aktuell in Diskussion.

 

[asnowd]

Ich möchte an dieser Stelle mal den ersten Beitrag von Seite 1 dieses Topics zitieren :

Laut skiresort.de soll 2004/2005 in Winterberg eine 4er Sesselbahn "Osthang" entstehen. Hab ich hier irgendwas verpasst, gabs da schon mal ein Topic zu? Oder ist das tatsächlich eine "Neuigkeit"?

Schön, dass es nur 9 Jahre später endlich konkret wird

Es freut mich, dass nach den zahlreichen Gerüchte nun endlich auch an der Postwiese gebaut wird, ich hatte ehrlich gesagt nicht daran geglaubt. Eine 4-SB haölte ich für die richtige Lösung, da als einzige für ein Skigebiet dieser Größe finanzierbar, ich denke, eine KSB hätte den finanziellen Rahmen den Skigebietes gesprengt. Ich hoffe, einer der Schlepper bleibt als Entlastung bestehen, wenn auch ohne Beschneiung. Ein Ersatz beider Lifte durch nur eine SB würde weniger Kapazität bedeuten, in Kombination mit der größeren Anziehungskraft einer SB bedeutet das Wartezeiten mindestens auf Poppenberg-Niveau.
Die Tatsache, dass einige hier eine 6-KSB fordern zeigt , wie verwöhnt (oder größenwahnsinnig) wir im Sauerland durch die Winterberger sind, ich denke an der Postwiese sollten andere Maßstäbe angelegt werden.
Eine Sorge berietet mir die Sesselbahn doch. Durch die neue SB werden nun wohl alle, auch die Anfänger mal Sesselbahn fahren wollen. Ich sehe jetzt schon Massen an hilflosen Snowboardern und Skifahrern im Kannonenrohr liegen. Eigentlich bräuchte es eine durchgehend blaue beschneite Piste zur SB, ich weiß aber auch nicht, wo die entstehen sollte

 

[Frans]

Die Tatsache, dass einige hier eine 6-KSB fordern zeigt , wie verwöhnt (oder größenwahnsinnig) wir im Sauerland durch die Winterberger sind, ich denke an der Postwiese sollten andere Maßstäbe angelegt werden.

Das hat nichts mehr mit "verwöhnt" oder "größenwahnsinnig" zu tun, sondern die großen Andrang von Menschenmassen im Sauerland. Wer hat Bock so lange warten zu müssen? Ich fahre sogar lieber Schlepplift! Das magische Wort heißt hier ganz einfach: "Beförderungskapazität". Eine 4-SB ist nicht ausreichend ausgelastet, und wie du schon selber erwähnst, könnte man besser ein Schlepplift stehen lassen.

Auch wenn eine KSB zu teuer ist, könnte man sich auch überlegen eine 6-SB zu bauen. Bringt schon einiges mehr!

 

[Radim]

Auch wenn eine KSB zu teuer ist, könnte man sich auch überlegen eine 6-SB zu bauen. Bringt schon einiges mehr!

Vergiss nicht, dass fixe 6SBs nur 1,8 m/s (oder höchstens 2,2 m/s) fahren können. Das ist auf 700 m lange strecke zu wenig.

 

[Niester Riese]

Auch wenn eine KSB zu teuer ist, könnte man sich auch überlegen eine 6-SB zu bauen. Bringt schon einiges mehr!

Ich kenne eine 6-SB: In Hintertux als Rückbringer zur Sommerbergalm.
Diese Bahn ist so langsam und hält auch sehr oft an. Die Skifahrer sind ohne den Komfort einer kuppelbaren SB sicherlich nicht in der Lage, eine 6-SB vernünftig auszulasten.
Hier ist eine 4-SB (hoffentlich mit Förderband) die vernünftigste Lösung.
Das gesparte Geld ist im Ausbau der Beschneiung auf jeden Fall besser angelegt.

 

[Marvin]

Die Tatsache, dass einige hier eine 6-KSB fordern zeigt , wie verwöhnt (oder größenwahnsinnig) wir im Sauerland durch die Winterberger sind, ich denke an der Postwiese sollten andere Maßstäbe angelegt werden.

Ich zumindest "fordere" keine 6KSB, erst recht nicht, wenn man an der Postwiese dafür einfach nicht die finanziellen Mittel hat. Die Frage ist aber, ob eine 4SB wirklich das Geld wert ist, das sie kostet. Sollte man einen der Schlepper stehen lassen, wäre das schon ok und immerhin auch eine Erweiterung der Kapazität. Beide Schlepper abzureißen würde dort aber an Wochenenden wirklich einen Flaschenhals schaffen.

 

[Blauepistenfan]

Ich finde, dass man gar keine neue SB braucht. Man kann doch in Winterberg die vom Poppenberg abtragen und an der Postwiese neu aufstellen. Dann kann Winterberg sich für dieses Geld (etwas muss man natürlich noch drauflegen) eine neue KSB am Poppenberg kaufen und die Postwiese muss nicht soviel ausgeben .

 

[talent]

Da kommt ne 4-SB hin und fertig aus. Mehr ist auch gar nicht drin. Wer eine 6-SB kennt, weiß wie "sinnvoll" eine solche Idee ist. Bis man da oben ist kann man mit nem Schlepper zweimal hochfahren, und weil sie wohl dann dauernd stehen bleiben wird und sowieso nur sehr langsam fahren kann wird die Förderleistung realistisch gesehen auch nicht erhöht. Und dass die in Winterberg eine SB abbauen, um sie an die Postwiese zu karren, damit die dortige Konkurrenz eine günstige SB bekommt ist genauso "realistisch". Die verscherbeln die SB vorher in den Osten als dass sie die Konkurrenz unterstützen.
Ich würde froh sein, dass dort überhaupt ein neuer Lift gebaut wird, was in einem Mittelgebirgsskigebiet nicht gerade alltäglich ist (Winterberg mal ausgenommen). Und dass eine KSB zwar von jedem gewünscht wird, aber andersherum es sich lang nicht jedes Skigebiet eine KSB + Unterhalt + Personal leisten kann, sollte auch klar sein.

 

[Blauepistenfan]

Und dass die in Winterberg eine SB abbauen, um sie an die Postwiese zu karren, damit die dortige Konkurrenz eine günstige SB bekommt ist genauso "realistisch". Die verscherbeln die SB vorher in den Osten als dass sie die Konkurrenz unterstützen.

Und wenn es zum geplantem Zusammenschluss kommt? Warum nicht es ist doch eine sog. Win-Win Situation. Ich bezweifle auch, dass die Gäste wegen einer SB eher nach Neuastenberg kommen, als nach Winterberg.

Ich würde froh sein, dass dort überhaupt ein neuer Lift gebaut wird,

Das sind wir doch alle, oder?

 

[hook]

Das ist/wäre doch einfach schon deshalb ein Dammbruch, weil ein Nicht-Skiliftkarussel Gebiet anfängt, Schlepper durch Sessel zu ersetzen.

Welche Art Sessel nun gut oder schlecht ist, ist doch nur eine Detailfrage.

 

[Thunderbird80]

War nicht auch mal eine Verbindung von Winterberg mit Altastenberg im Gespräch? Dürfte noch relativ leicht mit 2 Liften über den Kahlen Astewn zu machen sein

 

[Blauepistenfan]

Das ist/wäre doch einfach schon deshalb ein Dammbruch, weil ein Nicht-Skiliftkarussel Gebiet anfängt, Schlepper durch Sessel zu ersetzen.

Das stimmt leider. Aber es gibt doch viele 4SBs. Man könnte sicherlich auch irgendwo anders eine Gebrauchte kaufen.

War nicht auch mal eine Verbindung von Winterberg mit Altastenberg im Gespräch? Dürfte noch relativ leicht mit 2 Liften über den Kahlen Astewn zu machen sein

Prinzipiell wäre es schon recht schnell gemacht, wären da nicht die Naturschützer (bitte keine Diskussion pro und contra Naturschutz ).

 

[noisi]

Gegen die Erschließung des Kahlen Astens (mit Ausnahme der schon bestehenden Lifte) gibt es großen Widerstand in der Bevölkerung, so dass diese Lösung wohl auszuschließen ist.

 

[Frans]

Deshalb wird der Verbindung von Winterberg nach Neuastenberg eventuell von der Kappe über den Hellenplatz verlaufen. Ich hab diese Spekulationen nur einmal gehört und einmal gelesen. Vielleicht wäre da was dran, kann aber auch großen Unsinn sein!

Eine Verbindung mit Altastenberg wäre übrigens eventuell über Bremberg-Westhang möglich, sodass der Kahler Asten in Prinzip komplett ignoriert werden kann.

 

[SaMiFu]

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[SaMiFu]

Bezüglich Kappe. In Lermoos läuft ne 8 EUB Familyjet auf 370 m Länge, damit Kinder auch ohne Begleitung fahren können. Es geht alles!

 

[Richie]

Da stellt sich nur die Frage, wer soll das bezahlen... Aber wollen wir nicht mal wieder zu den realen News zurück kommen?