Neues im Sauerland

[sir_ben]

Von topografischen und finanziellen Möglichkeiten ganz zu schweigen.

Um deine schwierigen Fremdwörter zu übersetzen
Die Willinger Pisten sind viel länger und exponierter, die brauchen viel mehr Schnee, was die Beschneiung mit Snowfactory nochmal teurer macht als eh schon

 

[GIFWilli59]

Ich war am Sonntag (27.09.2020) im Skiliftkarussell und habe nach Neuerungen Ausschau gehalten:

#1 Start an der Kappe. Zu diesem Schacht führt eine der Scherbeneisleitungen.

#2

#3 11 Leitungen kommen von der Kappe. Wo genau die alle hinführen, weiß ich aber nicht.

#4 Anscheinend haben die Sessel im Sommer keine Fußraster...ist mir noch nie bewusst aufgefallen. (Allerdings bin ich im Sommer auch noch nie mit der Bahn gefahren.)

#5 Von der Käppchen-Piste kommen nochmal 10 Rohre an.

#6 Der Platz unterhalb der Bergstation Käppchen wurde nochmal verbreitert, Fundamente konnte ich aber noch keine sehen. Vielleicht wird es erstmal nur eine mobile Anlage zum Testen. Rechts gibt es auch noch einen neuen Wind-/Sichtschutzzaun.

#7 Die Sessel an der Kappe wurden ganz normal benutzt, offenbar keine Einschränkungen.

#8 Zum Vergleich Willingen, Foto vom 14.08., dort sind immer 2 Sitze gesperrt mit entsprechend reduzierter Kapazität. Mal sehen, wie das dann im Winter gelöst wird. Nach Vorstellung der WSA soll es ja eine einheitliche Lösung geben.

#9 Aufsteigende Feuchtigkeit aus den Wäldern. Hinten links der Bollerbergturm bei Hesborn.

#10 Neue TR10 auf Turm. Die abgesägten Bäume taugen offenbar doch noch für die Flyline. Außerdem stehen hier reichlich Borkenkäferfallen.

#11 Die Piste darf nicht betreten werden.

#12

#13 Ob dieses Provisorium nochmal durch eine dauerhafte Lösung ersetzt wird?

#14 Schön grüne Wiesen (und Wald) am Bremberg/Sürenberg.

#15

#16 Etwa eine alte Seilrolle?

#17 Diese Hütte stand früher mal auf der Terrasse von Möppis Hütte alt. Welchen Zweck sie hier erfüllen soll, ist mir noch nicht klar.

#18 Fundamente für neue SF(s?).

#19 16-Port-Verteilung

#20 Fundamente nochmal von der anderen Seite

#21 Auch der Landallift kann nun temperaturunabhängig beschneit werden, vielleicht gibt es dann heuer mal wieder einen Betriebstag.

#22 Die SF-Leitung für den Sürenberg verläuft aber auf der Direttissima.

#23 zusätzlicher SF-Schacht in der Mitte der Piste.

#24 Innenansicht; das ist der Vorteil, wenn man (fast) nur mit dem Handy fotografiert.

#25 Davon gibt es auch noch einen zweiten (im oberen Teil war ich nicht).

#26 Hier unten wieder die klassische Integration in den vorhandenen Schacht.

#27

#28 Am Weg wurde ein alter Lager- in einen Parkplatz umgewandelt.

#29 Teils neue obere Parkebene und die mittlere am Skiverleih.

#30 Parken ist nun direkt auf der Talstation Sürenberg möglich. Wer sich abseilt, hat also im Idealfall nur wenige Meter zum Einstieg.

#31 War das immer nur eine Feuerwehrzufahrt zum Landal?

#32 Vor dem Skiverleih steht noch das alte Skischulförderband. dies musste dem Parkplatz weichen.

#33 Der ehemalige Parkplatz auf den Pistenbullygaragen wurde zur Terrasse von Möppis Hütte Neu umfunktioniert. Davor bleibt ein kleiner Streifen der unteren Parkebene.

#34 Die Hütte ist nun vollständig mit Holz verkleidet.

#35 Zugang zur Piste/Hütte von unterer/mittlerer Parkebene.

#36 Ich bleibe dabei: Sollte es nochmal richtig Winter geben (mit Naturschnee und Glatteis), würde sich ein Geländer hier sehr gut machen!

#37 Außenbereich 1. Stock der Hütte.

#38 Nun kann man von dort den Poppenberg im Auge behalten.

#39 Außenbereich Erdgeschoss der Hütte. Den Zaun finde ich nicht so praktisch, nun muss man zwingend über die Rampe gehen, um zur Hütte zu kommen.

#40 Rechte Poppenbergpiste mit der kl. KTI. Links auf dem kleinen Damm könnte man sicher gut das Skischulförderband unterbringen.

#41 Drei Anschlüsse gibt es hier. Zwei sind besetzt, einer ist frei:

#42 So sieht es drinnen aus

#43

#44

#45 Zwei Rohre und eine Wasserleitung führen zur Talstation. Möglicherweise kann man so direkt den Einstieg belegen.

#46 Offenbar das Resultat eines Testlaufs.

#47 Blick auf die SF-Leitung am Sürenberg. Wahrscheinlich gibt es im oberen Teil auch noch separate SF-Schächte.

#48 Auf dem Weg zum Rauhen Busch. Offenbar wurden hier entlang des Weges Scherbeneis-Leitungen für den unteren Teil der Büre-Herrloh-Piste verlegt.

#49 Rechts kommen die Rohre raus.
Auf dem Bild sieht man auch gut, dass der untere Container der SFs nicht die volle Höhe hat.

#50 Vorbereitungen für die Erweiterung der SF-Kapazität nehme ich an.

#51 Die beiden mobilen SF100 sind verschwunden und der normale Geländelauf wurde wiederhergestellt.

#52 Auch hier findet man Borkenkäferfallen.

#53 Am Herrloh hat sich nicht viel getan.

#54 Container für die Zipline am Herrloh-Gipfel.

#55 Bergstation Zipline und mobile Absperrungen.

#56 Am mittleren Seillift fehlt die Seilscheibe, k. A. ob das was zu bedeuten hat. Hier war ja mal von einem Ersatz durch ein Förderband + SF die Rede.

#57 Baumfällungen an der Astenstraße.

#58 Ich meine, hier wäre die Wegführung letztes Jahr noch anders gewesen...

#59 Mittelstation und obere Sektion Zipline.

#60 Mittelstation und untere Sektion Flyline. Durchfahrbetrieb ist leider nicht möglich und wie es aussieht, kann man auch hier nicht zusteigen, sondern muss zur Berg - oder Talstation gehen.

#61 Neue Umzäunung Bergstation Herrloh Blitz.

#62 Aufwertung der Talstation der 6KSB/B Brembergkopf 2.

#63 Könnte ein Tretbecken werden...wohl kein Vorbote der geplanten Verbindung zur Postwiese. :-/

Zum Abschluss war ich noch am Sahnehang (und später am Schwedenhang, aber davon gibt es keine Bilder.)

#64 Hier gibt es offensichtlich ein Problem mit der Seilspur.

#65 Die DL Snow4Ever ist nicht mehr zugegen. Ich befürchte auch, dass sie so schnell nicht wieder kommt.

#66 Für Winterberger Verhältnisse noch schön unmodelliert...

#67 Sahnehang und Altastenberg

#68 Ich frage mich ja, warum man die PBs Bj. 2004/2004/2000 hier draußen stehen lässt...

#69 ...was muss dann hier wervolles drin sein?

 

[Lord-of-Ski]

Wurden jetzt an den Abfahrten vom Rauhen Busch auch die Rohre für die SF's fix vergraben ala Poppenberg?

 

[GIFWilli59]

Ich meine, die würden da zT schon seit letztem Jahr liegen.

 

[jens-w]

Die Planungen auf der Herrloh-Wiese (2 Laufbänder als Ersatz für die Seillifte, Snowfactory und Beschneiung) sollen aufs nächste Jahr verschoben worden sein. Weiß jemand genaueres?

 

[GIFWilli59]

Ich war diesen Sonntag (18.10.2020) mal wieder in Winterberg unterwegs. Die Fortschritte auf der Snowmaker-Runde (so nenne ich unsere Wanderung mal) waren eher gering.

#1 War mir bisher noch gar nicht klar, dass die Drehkreuze am Rauhen Busch auf einem Hügel stehen...ziemlich unpraktisch.

#2 Das Fundament am Rauhen Busch ist fertig, von der SF aber noch keine Spur.

#3

#4 Verteilung für die unteren Schächte an der Büre-Herrloh. Ehrlich gesagt frage ich mich gerade, wo die restlichen Rohren enden (also für Rauhen Busch etc.)... Noch was zu entdecken für nächstes Mal

#5 Ein romantischer Bergsee

#6 Neue TT10 am Poppenberg in der Transportstellung.

#7 Öffnung für die Wetterstation

#8

#9 Unterer Turm

#10 Oberer Turm

#11 Wohl was für den Schrott?

#12 Parkplatz am Sürenberg; gepflastert ist nur der Teil, der auf der Station liegt.

#13 Dem anderen Parkplatz hat man noch einen Zaun spendiert.

#14 Einer von drei Scherbeneis-Hügeln am Poppenberg.

#15 Hm, wofür sind die Kunststoffleisten an einer Stütze am Sürenberg? Vielleicht zur Ablenkung des Windenseils?

#16 Neben den beiden reinen SF-Schächten am Sürenberg gibt es noch zwei weitere, jeweils oberhalb am Waldrand gelegen. Hier der untere,...

#17 ...und der obere.

#18 Langsame Fortschritte...
Zwischen den beiden Kanaldeckeln in der Mitte verlaufen 2 grüne Rohre und ein schwarzes 5cm-Rohr.

#19 Auf dem Weg zur Kappe fiel mir noch die neue TT10 an der Kl. Büre auf. Sie ersetzt dort eine M20 auf Turm. Der Turm steht noch da, ob er wohl nochmal neu besetzt wird?

#20 Keine Ahnung, ob das neu ist, aber das Übungsförderband am Käppchen wird mit drei DL-Erzeugern beschneit.

#21 Zoom zur Talstation Brembergkopf 2. Wie man sieht, sind die Arbeiten dort noch im Gange.

#22 Am Käppchen steht nun rund ein Dutzend TF10s, gerade im Kuppenbereich scheint man nochmal verstärkt zu haben. Hier war es letzte Saison öfter knapp.

#23 Am mutmaßlichen künftigen SF-Standort wurde nochmal Erde abgelagert, ansonsten gibt es aber keinerlei Aktivitäten.

#24 Separate Anzeigetafel für den Bikepark.

#25 Die Kappe war sehr gut besucht.
Interessehalber habe ich mal die Intervalle der beiden Bahnen gestoppt, am 6er 9,7s und am 4er stolze 24s (=300 P/h).

#26 Hier hat man einige TF10 durch TR10 ersetzt und setzt die TF10 nun offenbar mobil ein.

#27 In meinem letzten Bericht fragte ich ja noch, wie lange die provisorische Ampel hier noch Bestand haben soll. Offenbar hat das jemand gelesen und nun die Ampel entfernt. Auch nicht so optimal...
Richtung Schneewittchen gab es wohl eine Baustellenampel, die für einen Rückstau sorgte.

#28 Am Poppenberg werden 2 DL-Lanzen vom 10A zur Weltcuppiste versetzt. Am 10A stehen noch die Unterteile.

#29 Überarbeitete Verteilung am Poppenberg. Ganz rechts der obere Schneehaufen. Die SFs waren außer Betrieb.

#30 Scherbeneis vs. saftig-grüne Wiese.

#31 Die beiden TF10 auf Lift/Arm werden nun zusätzlich von einer Lanze unterstützt.

#32 Immerhin 32 Düsen sind dran.

#33 Hier sieht man gut die beiden reinen SF-Schächte am Sürenberg auf der Piste. Die Am Waldrand liegen links oben außerhalb des Bildes.
Unten rechts sieht man die schwarzen Kunststoffleisten an der Stütze.

#34 Auch hier wird ein zweiter Schacht neben einen bestehenden gesetzt und eine Lanze installiert.

#35 Möppis Hütte Neu nochmal von der Piste.

#36 Gerade der untere Scherbeneishaufen erfreute sich großer Beliebtheit.

#37 Zum Schluss nahmen wir die DSB, um uns den Aufstieg auf den Herrloh zu sparen. Hier noch die Talstation der Zipline. Von ihr führt ein Seil, wohl für die Gurte, direkt zur Talstation der DSB.

#38 Meine erste Fahrt hier im Sommer/als Fußgänger.

#39 Bergstationen von DSB und Zipline. Links gibt es noch eine eigenwillige Liftlerhütte.

#40 Hm, für abgestorbene Fichten wieder neue pflanzen?

 

[Dominik B.]

Danke für die tollen Bilder.
Ich frage mich warum die schon so viel Schnee Produziert haben...
Schaut ja nicht nach einem kurzem Probe betrieb aus bei der menge an Schnee

 

[Ram-Brand]

Ja, die schwarzen Plastikschienen an den Stützen sind für das Pistenraupenwindenseil gedacht.
Sonst macht das Macken in den Stahl.

Ich weiß nicht wie lange ein Probebetrieb einer Snowfactory dauert.
Er scheint aber sicher länger zu dauern, als mancher hier meint.

Mit 10min einschalten ist es wohl nicht getan.
Vielleicht wurden auch noch Einstellungsarbeiten gemacht, usw. usw.
Kann schon sein, dass der dann mehrere Tage an ist.

 

[jens-w]

Neues von der Ruhrquelle:

"Kreativ war auch das Skigebiet Ruhrquelle. Die Betreiber machen im kommenden Winter daraus ein Rodelparadies. Der 600 Meter lange Hang bietet genug Platz für drei Bahnen: eine große Rodelpiste für rasante Fahrten, eine kindgerechte Bahn für die Minis und eine Tubingbahn, auf der man in kreiselnden Reifen talwärts rutschten kann. Auch die Mountainkart-Bahn wird wintertauglich gemacht."

Quelle: Facebook

 

[GIFWilli59]

Am vorigen Sonntag (08.11.2020) war ich mal wieder auf der Snowmaker-Runde in Winterberg unterwegs:

#1

#2 Scherbeneis-Reste am Rauhen Busch

#3 Die neue SF ist da. Im Gegensatz zu den 'alten' haben beide Container die volle Höhe.

#4 Noch 3 Jahre bis zur nächsten Wartung

#5 Neue Verteilrohre mit Abdeckungen

#6 Die linke Seite ist neu.

#7 Skigebietsromantik

#8 Die Verteilrohre gibt es wohl schon seit letztem Jahr.

#9 Im Gegensatz zum Poppen-/Sürenberg gibt es hier sprechende Namen. Für die Verteilpunkte.

#10

#11 SF-Station mit Verteilergraben

#12 Hier sieht man nochmal deutlich, dass unter die rechte Hälfte des Weges und daneben die Rohre für die Scherbeneisverteilung gelegt wurden.

#13 Bunter Herbst im Skiliftkarussell

#14 Der Weltcuphang wurde nun mit zwei Lanzen verstärkt.

#15 Vom Scherbeneis-Haufen ist nicht viel geblieben.

#16 Vor der Terrasse zu Möppis Hütte Neu steht diese Hütte, Zweck unbekannt.

#17 Bauarbeiten oberhalb von Möppis Hütte alt. Ob die Betonwand nochmal verkleidet wird?

#18

#19 Marginale Fortschritte am SF am Sürenberg

#20 Blick von oben

#21 Die Hütte wurde nun zur Piste gedreht und auf ein Plateau aus Schotter und Stahlträgern gestellt.

#22 Ein Schild wohl aus der kurzen Snowfarming-Zeit.

#23 Der Gipfelbereich wurde mit Schotter zu einem Wendeplatz ertüchtigt.

#24 Neue TR10 an der Gr. Büre.

#25 Oben am BBX gibt es auch zwei neue TR10 auf Turm.

#26

#27 Beleuchtetes Gipfelkreuz an der Alten Grimme bei Elkeringhausen.

#28 Auch die Zufahrt zum Parkplatz an der Gr. Büre wurde/wird mit Asphaltschotter instand gesetzt. Links hat man wohl einen deutlich feineren Kies verwendet.

#29 Quelle des Schotters dürfte die Baustelle an der B236/480 sein (Fahrbahnerneuerung).

#30 Rodelförderband Käppchen, nur zur allg. Dokumentation.

#31 Einstiegsbereich mit Kasse.

#32 Gerade auf der rechten Seite zu viel Quergefälle für meinen Geschmack.

#33 Rodelförderband Käppchen

#34 Kabelgraben zu einem der Lichtmasten am Käppchen.

#35 Im oberen Teil der Abfahrt wurden kleine Laubbäume als Hecke gepflanzt. Das könnte mittelfristig die Windanfälligkeit reduzieren. Aber sicher auch im Sommer schön(er) anzusehen.

#36 Neuanpflanzung an der Parkplatzseite

#37

#38

#39 Muss ich mir im Winter mal anschauen, wie viel da an der Rampe umgebaut wird...

#40 Die Arbeiten an der Talstation vom Brembergkopf 2 sind scheinbar noch nicht abgeschlossen, aber immerhin ist das Dach schon begrünt.

#41 Unterhalb der Bergstation der 4SB Panroamabahn liegt allerhand Material und auch dieser Bagger steht hier.

#42 Am eigentlichen Platz hat sich nicht viel geändert. Etwas mehr Erde meine ich.

#43 Eine geschotterte Zufahrt gibt es nun.

#44 Auch an der Kappe wird die Zufahrt mit Schotter neu belegt. Warum links die Erde abgetragen wurde, ist mir aber ein Rätsel. Jedenfalls braucht man sich dann im Winter nicht zu wundern, woher die Steine kommen.

#45 Das Schotterband zieht sich bis zum Ende des Plateaus.

#46 Bollerberg

#47 Blick auf Winterberg

#48 Von den obersten Bäumen abgesehen, sehen die Nadelbäume hier ziemlich schlecht aus.

#49 Pano Winterberg. (für die Bilder 47-49 und 51 stellte ich die Kamera auf einen Schacht bzw. eine Schneekanone)

#50 Interessante Schrankenanlage am Bobhaus.

#51 Winterberg bei Nacht

 

[judyclt]

Danke für die Bilder. Ich wundere mich über die vielen geschotterten Pistenabschnitte. Das werden doch garantiert später die Stellen, die halb abgetaut steinig werden.

 

[Oscar]

Danke für die Bilder. Ich wundere mich über die vielen geschotterten Pistenabschnitte. Das werden doch garantiert später die Stellen, die halb abgetaut steinig werden.

Den Gedanken hatte ich auch ...

 

[GIFWilli59]

Am Sürenberg ist es vielleicht für die Positionierung der SF nötig gewesen ("Kranplätze müssen verdichtet sein" ).
An der Kappe verstehe ich es auch nicht wirklich, da dort auch immer schön die Sonne scheint. Und für die Biker braucht es das eigentlich auch nicht.

 

[Sauerland_6_CLD]

Tolle Bilder, DANKE!
Leider sieht man auf Bild 28 das die Graffitiseuche auch im Sauerland ankommt.
Egal wer oder was man baut, heute muß man leider wirklich alles mit Kameras überwachen...

 

[GIFWilli59]

Skiliftkarussell Winterberg

Am Samstag (21.11.2020) war ich wieder mal auf der Snowmaker-Runde im Skiliftkarussell unterwegs.

#1 Zwei größere Haufen von ausführlichen Tests liegen am Rauhen Busch.

#2 Wurde rechts am Haufen etwa Schnee geklaut?
Die Halterung für das Rohr scheint auch recht neu zu sein.

#3 Nun abgezäunte SF-Station Rauher Busch.

#4 Auswurf der dritten (neuen) SF.

#5 Poppen-/Sürenberg mit Resthäufchen von Tests.

#6 Möglicherweise von der kleinen SF?

#7 Auf dem Lagerplatz steht noch eine solche Bude herum...

#8 An der Hütte vor Möppis Hütte Neu wurde noch dieses Schild aufgehängt. Neben einem Kommafehler sticht ins Auge, dass bei Nichbeachtung der Regeln der Entzug des Tickets droht.

#9 Im Bau befindlicher Zaun zwischen Talstation und künftigem Übungsgelände,...

#10 ...das sehr wahrscheinlich von diesem Förderband bedient werden wird.

#11 Sürenberg mit Testhäufchen

#12 Von der Talstation Sürenberg führt noch ein zusätzliches Stromkabel zum Schacht im Vordergrund.

#13 Der Schnee aus dem Nichts

#14 Offenbar wurde hier kein zusätzliches Rohr aufgesteckt.

#15 Ein identisch ausgerüster Schacht weiter oberhalb.

#16 Schön bunte Prallschutzmatten am Landal-SL.

#17 Bergstationsbereich mit neuer SF.

#18

#19 Hier wäre auf jeden Fall noch Platz für eine zweite SF.

#20

#21

#22 Zu meiner Überraschung kommt die SF mit KTI- statt TA-Logo daher.

#23 Über verwaiste Waldwege ging es diesmal - abweichend von den bisherigen Wanderungen - auf den Brembergkopf. Wobei mir die Idee dazu eher spontan kam.

#24 Wie man vermutlich auch auf der Webcam sehen kann, gibt es hier eine neue TT10. Die Ventus (?) bringt derweil etwas Licht in den grauen Novembertag.

#25 Der Lagerplatz für den Bau der 6KSB/B Brembergkopf 2 wurde angesät.

#26 Nochmal die TT10

#27 Zum Abstieg wählte ich die Schneise der 6er Brembergkopf 2. Mit den Zäunen sieht das ein bisschen nach Wildgehege aus.

#28 So denn ich mich nicht täusche, hat man hier im Sommer in die konventionelle Beschneiung investiert und einige TF10 (Piano) angeschafft. Neben einer mir aktuell nicht näher bekannten Zahl Lanzen findet man an der Abfahrt nun 11 Propellerkanonen (4x TF10 mobil, 3x TF10 Turm, je 1x M20, M18, Piano und M10, alle mobil).

#29 Sehr schön begrünter Schacht links. Im flachen Mittelteil stehen die Kanonen am weitesten auseinander, ich glaube an jedem 2. Schacht.

#30

#31 Im unteren Teil befinden sich 7 der 11 Kanonen.

#32

#33 Hier sieht man gut die massive Aufschüttung vom letzten Jahr.

#34 Der Zaun an der Brücke ist m. M. n. weiterhin zu niedrig. Bei einer Gesamthöhe von 2 m sollten hier besser nicht mehr als 50 cm Schnee liegen.

#35 Was da wohl verbuddelt wurde?

#36 Nostalgisch...

#37 Links die erst in diesem Jahr äußerlich fertig gestellte Talstation (wobei man offensichtlich noch nicht ganz fertig ist, denn auf der anderen Seite steht noch das Gerüst.)

#38

#39 Klein gegen Groß

#40 M10

#41 Rückblick auf die Abfahrt

#42

#43 Neuer Sessel an der Talstation. Vermutlich Ersatz für einen beschädigten/defekten Sessel (Nr. 14 war glaube ich auch im letzten Winter schon am Seil).

#44 Aufwändig verpackt...

#45

#46 Rechts sind einige Platten noch nicht ganz zugeschnitten. Hier sieht man auch, dass die rechte Wand etwas weiter vorsteht als die linke.

#47 Blick von der anderen Straßenseite, nun vom Stativ aus.

#48 Tunnelportale

#49 Offenbar haben hier einige Leute eine Abkürzung zum Parkplatz genommen.

#50 Neu asphaltierte Bundesstraße B236/480.

#51

#52 Während der Aufnahme fuhr leider das Auto weg, aber ist trotzdem noch ganz gut geworden.

#53 Eine stattliche Breite hat die Straße hier im Kreuzungsbereich Schneewittchen/Kappe. Standort war die Fußgängerbrücke.

#54

#55 Anpflanzung auch an der Bergstation der 4SB Panorama. Da bin ich ja skeptisch, wie lange die hält.
Aus der Station drangen derweil Geräusche, die denen eines Kompressors ähnelten.

#56 Der Platz unterhalb der Bergstation wurde inzwischen planiert und befestigt, ansonsten hat sich dort aber nicht viel getan.

Eschenberglifte Niedersfeld

Kürzlich wurde auf Facebook verkündet, dass man plant, am Eschenberg ein Angebot für Rodler zu schaffen. Bereits auf dem Hinweg fiel mir dort irgendwas auf, aber erst auf dem Rückweg hielt ich dort an (beinahe hätte ich es vergessen).
Vor Ort staunte ich nicht schlecht:

#57 Mobile Pumpe, die schon letztes Jahr in Betrieb war.

#58 Schneekanone #1 aus dem Hause Lenko. Die Modellbezeichnung ist mir leider nicht bekannt.

#59 Andere Seite

#60 Bedienpanel der Schneekanone #2, wo man noch selbst schalten und walten kann. An die Experten: Was wird am Thermostat eingestellt, Umgebungstemperatur + 20°C?

#61 Hierbei handelt es sich um eine Lenko 940, die wohl von einer Wittener Eventagentur geliehen wurde.

#62 4 Düsenringe scheint es zu geben.

#63 Andere Seite. Mit einer zusätzlichen Aufnahme kann man die Kanone wohl auch mit der Pistenraupe versetzen, dass scheint bei der ersten Kanone nicht möglich zu sein.

#64 Kernstück ist dieses ca. 75 m lange Förderband, dass auch beleuchtet werden kann (3 Masten hier, 2 weiter unten).

#65 Kanone #3 ist eine DL Evo.

#66 Kanone #4 (von 4) ist eine Titan. Diese oder eine ähnliche war schon letztes Jahr hier im Einsatz.

#67 Das Rodelareal von oben betrachtet.

#68 Ausstiegsbereich Förderband

#69 Einstiegsbereich und letztes Stück zum Parkplatz. Weiter unten steht auch noch eine Hütte, die wohl künftig an der Talstation des Förderbandes stehen wird.
Falls sich jemand über die etwas seltsame Ausleuchtung wundert, da habe ich mit meiner (kl.) Stirnlampe etwas nachgeholfen.

#70 Für meinen Geschmack etwas optimistisch platziert, dieser Schaltkasten

#71 Bedienung der unteren Kanone

#72 Alles hübsch beschriftet. Offenbar gibt es sogar einen (Temperatur-?)Fühler.

#73 Künftige Kassiererhütte etwas unterhalb und noch mit 0-fach-Verglasung.

#74 Überblick über das Skigebiet am Eschenberg mit den drei SLen (orange) und dem Förderband (rot, Schätzung). Rechts die B480 von Olsberg nach Winterberg.

Ob das nun der große Wurf ist, muss sich noch zeigen, aber ich bin wirklich überrascht und wünsche den Betreibern viel Erfolg.

Skigebiet Willingen (30.09.2020)

Zum Schluss noch ein Nachtrag zu Willingen, wo die Flutlichtanlage zwischen der K1-Piste und der Piste der Gondel erneuert wird. Dabei werden die Holzmasten von 2011 (?) durch gleich alte, aber höhere, aus Stahl ersetzt. Diese stammen von der 2018 bereits wieder ersetzten Anlage am Köhlerhagen 1.

#75 Masten 1 und 2

#76 Masten 3 und 4. Davor ein Holzmasten.

Was dort für Flutlichstrahler zum Einsatz kommen, weiß ich aber noch nicht.

 

[Snowworld-Warth]

Danke für die aktuellen Fotos.

Die Talstation der neuen 6 KSB/B passt nun ja echt gut in die Region mit Schieferverkleidung und Satteldach jetzt noch die Fenster- und Türrahmen weiß/grün streichen und die Illusion ist perfekt

 

[GIFWilli59]

Fügt sich auf jeden Fall recht harmonisch in die Landschaft ein. Es ist aber kein echter Schiefer, das konnte ich aus der Nähe sehen.

 

[Ram-Brand]

^^ Steht doch dran. Jedenfalls sehe ich das so:

Um Thermostat und Heizung ist ein Rahmen. Dh. das gehört zusammen.

Oben bei Start steht es auch.
1) Aufheizen
2) Kompressor an
3) Ventilator an und Wasser aufdrehen.


Ich vermute das es die Heizung für den Düsenkranz ist, damit da nichts einfriert.
Ob da wirklich bis 20°C geheizt wird. K.A.

 

[GIFWilli59]

Vom Ablauf her ist mir das schon klar, ich wollte lediglich wissen, nach welchem Kriterium das Thermostat eingestellt wird.

 

[Ram-Brand]

Du hattest geschrieben:

... An die Experten: Was wird am Thermostat eingestellt, Umgebungstemperatur + 20°C?

Das ist aber etwas anderes als, deine jetzige Frage: "Nach welchem Kriterium."