Neues im Val d'Anniviers

[Jojo]

Der stets sehr gut informierte User benbel aus dem französisch-sprachigen Forum www.remontees-mecaniques.net hat mir dankenswerterweise einige Fotos vom Tag der Stützenmontage (24.08.2021) der 4CLD "Tracui" in Vercorin geschickt, die ich hier posten darf und endlich die Zeit dazu finde. Leider hatte ich die letzten Tage gar keine Zeit, sonst hätte ich es schon eher gepostet.

Geflogen wurden bereits ab 7 Uhr in der Früh die sechs restlichen Stützen (Stützen 3-6, 9, 10). Im Einsatz war ein Kamov, der tags zuvor noch in Verbier geflogen ist (10MGD Médran IV) und gegen 9:30 Uhr als die Arbeiten beendet waren weiter nach Leysin flog (4CLD Choulet-Le Fer).
Es wurden nicht alle Teile geflogen, da ein kleinerer Helikopter noch die restlichen Teile fliegen wird (oder mittlerweile schon geflogen hat?).
Zu erwähnen ist noch, dass die Bauarbeiten an der Bergstation auf Grund von Bodenbauarbeiten etwas in Verzug geraten sind. Die Talstation ist soweit montiert.
Die Bauarbeiten für die zusätzlichen Schneileitungen starten nun auch, da die Genehmigung eingetroffen ist.

Vielen Dank Bernard!

Der Kamov wird am Morgen an der Talstation der 10EUB in Vercorin getankt.

Teil von Stütze 9.

Schaft-Teile der Stütze 9 montiert.

Kurz vor Monatage des Stützenkopfes.

Da ist das Teil!

Das Bodenpersonal muss die Seile zur Platzierung übernehmen.

Gleich...

...ist...

...es soweit!

Kamov in der Luft.

Vorne Stütze 9 ohne Rollenbatterien, dahinter Stütze 10 mit nur teilweise eingebauten Rollenbatterien. Oben die Bergstation.

Überblick über den Bergstationsbereich. Hier musste vor allem Richtung Gipfel einiges abgetragen und eine Mauer errichtet werden.

Der hintere Stationssteher wird betoniert.

Blick von oben auf die Trasse.

Alte Bergstation des Skilift "Tracuit", nun etwas weiter abgebaut. Dahinter Stütze 8.

Stütze 7.

Stütze 6 - auch nur mit einer Rollenbatterie.

Blick die Trasse hinab. Bei den Stützen 3, 4 und 5 sind die Rollen ebenfalls noch nicht montiert.

Stütze 6.

Blick von Stütze 3 hinauf.

Stütze 2.

Und der Blick hinauf.

Blick auf die Talstation von der Trasse.

Die Montage der Talstation ist wie geschrieben schon weiter.

Nahaufnahme.

Talstation mit Abstellgleis.

Talstation mit der Kapelle "Notre Dame des Neiges".

Betonsockel des Führerstandes.

Talstation nochmal näher.

Zufahrtspiste, dann folgt der 90° Einstieg.

Blick auf die Trasse des abgebauten Stangenliftes "Tracuit".

Und Richtung ehemaliger Kurve.

Alte Stützen.

Bernard (benbel), lieben Dank nochmal!

 

[Jojo]

Ein Video von der Anlieferung der Montageteile für die Bergstation der neuen 4CLS in Vercorin: https://fb.watch/7XrfoCo-li/

Und Bilder von der Matgae der Teile:
https://www.facebook.com/photo?fbid=3052550898307139&set=pcb.3052551631640399
https://www.facebook.com/photo/?fbid=3052550918307137&set=pcb.3052551631640399
https://www.facebook.com/photo/?fbid=3052550964973799&set=pcb.3052551631640399

 

[Pilatus]

Das Skigebiet ist jetzt irgendwie auch auf dem Pistenplan langweilig. Zwei grosse Anlagen und sonst nictd mehr.

 

[talent]

Das neue Restaurant an den Bergstationen der 10EUB von Zinal sowie der von Grimentz kommenden Pendelbahn soll 2023 eröffnen.

https://www.lenouvelliste.ch/articles/valais/canton/inauguration-et-chiffres-rouges-pour-les-remontees-mecaniques-de-grimentz-zinal-sa-1106164

 

[Jojo]

Die Montage der Stationen der neuen 4CLD "Tracui-Mont Major" ist vollzogen.
Am Donnerstag wurde das Seil gezogen, was auf der Webcam "Crêt-du-Midi" auch gut zu sehen ist. Am morgigen Montag soll der Seilspleiß stattfinden.
Die Bauarbeiten für die Beschneiungsanlage sind auch fortgeschritten.

 

[sheridan]

Das Skigebiet ist jetzt irgendwie auch auf dem Pistenplan langweilig. Zwei grosse Anlagen und sonst nictd mehr.

Sehe ich anders, der neue Sessellift ist eine deutliche Aufwertung. Es wird ja nur der üble alte Poma KSSL ersetzt, der SL Cabanon wird nur oben etwas verkürzt. D.h. es gibt immer noch 3 SL zusätzlich.

 

[sheridan]

Ich habe heute mal in Vercorin eine Wandertour mit Infrastruktur-Spotting kombiniert entlang der neuen Bahn. Die Bergstation sieht schon recht komplett aus, nur das Wärter-Hüüsli wird noch gebaut. Kabel sind auch schon gespannt. Die nach unten versetzte Bergstation vom Cabanon SL steht noch nicht, dort wurde noch gebaggert. Die Talstation ist in etwa auf der Höhe der Kurve vom alten Schlepper, d.h. man verliert knapp 100 Höhenmeter, aber aus ökonomischen Gesichtspunkten hätte dort auch nicht wirklich eine Zwischenstation Sinn gemacht. Der Einstieg sieht sehr geräumig aus, der Platz ist gut gewählt. Die Sessel sind schon in der Nähe der Talstation deponiert. Beschneiungs-Equipment von Technoalpin habe ich auch unterwegs gesehen. Ich freue mich jedenfalls schon auf die neue Bahn.

 

[Jojo]

Bild von der neuen 4er Sesselbahn „Tracuit d‘en bas-Mont Major“:

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.n...=7c9cb5d199bf8f54466a36af1dc0fbc9&oe=61A54CCE

 

[Graph]

Der Link funtioniert leider nicht.

 

[Jojo]

https://www.facebook.com/Vercorintourisme/photos/pcb.4588262391250926/4588244431252722/
https://www.facebook.com/Vercorintourisme/photos/a.3727353364008504/4581870208556811/

 

[Jojo]

Bild von der erweiterten Terrasse am renovierten Restaurant „Cabane Bella Tola“.

https://de-de.facebook.com/valdanniviers/photos/pb.264482503656348.-2207520000../4179322158839010

 

[Jojo]

Es gibt wohl eine neue Skiroute namens "Vallon d'Orzival" vom Skigebiet in Grimentz ins Skigebiet von Vercorin.

 

[Harzwinter]

Hast Du eine Quelle oder irgendeine Karte, in der die genannte Route eingetragen ist?
Eine Routenverbindung Grimentz-Vercorin wäre natürlich wünschenswert. Wenn man sich die drei Luftlinienkilometer Terrain zwischen Roc d'Orzival bzw. Bergstation Sesselbahn Les Plans und dem Südrand des Skigebiets von Vercorin anschaut, muss man jedoch zugeben, dass eine durchgängige Routenabfahrt dort eigentlich nicht funktionieren kann.
Zwar gibt es eine Tourenabfahrtsmöglichkeit vom Gipfel des Roc d'Orzival durch sein Nordkar. Aber wie man es auch dreht: Sowohl von dort als auch von der Bergstation Les Plans kann man bestenfalls in die halbe Distanz des nördlich angrenzenden Orzival-Kessels einfahren; dann ist gefälleseitig Schluss, und zwar schon anderthalb Kilometer vor dem Südrand des Skigebiets Vercorin. Die Tourenfahrer fellen dort wieder an und laufen/schieben die fehlenden anderthalb Kilometer über einen Forstweg nach Norden, oder sie steigen sogar wieder auf.
Und über den felsigen Grat vom Roc'dOrzival nach Norden ist die Fortbewegung per Ski nicht denkbar.
Insofern bin ich gespannt, was tatsächlich gemeint ist, und lasse mich positiv überraschen.

 

[sheridan]

Mit Vallon d'Orzival ist schon der Kessel direkt nördlich von der Bergstation des KSSL gemeint. Ziel müsste die neue Talstation von Tracui-Sessel sein. Aus dem Vallon kommt man auf ~2.200m raus, die Talstation ist auf 1850m. Das Ende dürfte schon noch ziemlich flach ausfallen. Beim Vallon d'Arbi in den 4 Vallées ist das aber auch nicht viel anders.

 

[Harzwinter]

Die neue Skiroute Grimentz/Roc d'Orzival - Vercorin/Tracui dürfte dann also ungefähr so verlaufen: Blau = Abfahrt, gelb = schieben/laufen. Spannend.
Hoffentlich ist das Nordkar des Roc d'Orzival lawinenfrei.
Die gefällelose Streckenlänge beträgt ca. 1 km.
Zurück von Vercorin nach Grimentz fährt hoffentlich der Postbus.

(Karte der Schweiz verwendet von https://map.geo.admin.ch/)

 

[Jojo]

https://www.vercorin.ch/de/pendelbusse-vercorin-vissoie-4157.html

Unten auf der Seite steht was zur Skiroute: wie ich es verstehe gibt es ganztägig eine kostenlose Shuttlebusverbindung. Allerdings nach Vissoie.

 

[Sogge]

Auf dem neuen Pistenplan von Vercorin ist die Route nun eingezeichnet.
Interessant ist das Grimentz-Zinal nun auch komplett drauf ist.

 

[Klemme]

Und plötzlich sieht man vor dem inneren Auge nicht mehr eine politisch unmögliche Verbindung mit mehreren Bahnen und Pisten, sondern eine ganz reale Kopie vom Schlage der Bahn Grimentz-Zinal...

Und ich finde den neuen Pistenplan toll!

 

[Harzwinter]

Wow ...
Da bin ich ja mal auf den ersten Forenbericht von dieser Route gespannt, der belegt, dass eine Trasse gefunden wurde, auf der man nicht oder kaum schieben oder aufsteigen muss.
Den Pistenplan kann man übrigens über diesen Link aus der Homepage von Vercorin extrahieren.

 

[j-d-s]

Ich warne an dieser Stelle mal davor, dass man im Val d'Anniviers - was sonst niemand macht - gelbe Pisten aka Skirouten nicht markiert, nicht am Anfang, auch nicht per Hinweistafel, und auf der Strecke auch nicht. Auch diejenigen der Außenrumtalabfahrten in Vercorin (Bisse, 12) und St. Luc (Bisse, 34), welche die Busfahrt zur Talstation ersparen würden, nicht.

Nichtmal Wegweiser, wo diese Routen anfangen gibt es. Es handelt sich also vollumfänglich um Offpiste, und wer die Orte nicht genau kennt kann auch unmöglich feststellen wo die "Skirouten" anfangen.

Wieso man sowas überhaupt auf dem Pistenplan hat ist mir unerklärlich, denn bspw. in den 4 Vallees werden die auf dem Pistenplan genauso aussehenden gelben Pisten aka Skirouten ja vor Ort markiert.