Neues im Val d'Anniviers

[Jojo]

Vercorin:
Vercorin hatte eine Rekordsaison. Erneut mehr Ersteintritte und sogar eine Steigerung der Einnahmen aus dem MagicPass konnten erzielt werden.
Der EBITDA ist stabil, auf Grund höherer Ausgaben/Kosten, v.a. Energiekosten.
Die Auslastung des Restaurants ist dreimal höher als damals erwartet. An Spitzentagen kommt es daher zu Engpässen, wo auch an Lösungen gearbeitet wird.

By the way: Diese höheren Einnahmen u.a. bei den Restaurationsbetrieben sollte man bei der Bewertung des Magic Passes auch mit berücksichtigen, nicht nur das Geld pro Skitag, was man erhält.

Eine PV-Anlage wurde auf der Mittelstation der Gondelbahn (Sigeroulaz) installiert.
Ein neuer Masterplan ist in Ausarbeitung.

Man plant wohl weiterhin eine Verbindung ins Skigebiet Grimentz/Zinal. An der Nordflanke des Orzivals sollte mehr neues Skigelände entstehen (siehe Bildanhang)...
Ich persönlich sehe das ja sehr zurückhaltend.

Man plant auch das gesamte Areal um die Talstation der 10er-Gondelbahn umzubauen, u.a. mit Parkhäusern, einem Veranstaltungsbereich und der Verlegung des Endes der Talabfahrt, sowie der Route d'Anniviers (der Zufahrtsstraße ins Tal).
Hierbei soll die Talabfahrt oberhalb der ersten Häuser auf einem Skiweg nach Süden verlaufen, die Trasse der Gondelbahn passieren und südlich der Gondelbahn nach unten gehen (ich glaube ganz früher war hier schonmal eine Piste).
Die derzeitige, alte Straße Richtung Grimentz/VdA soll renaturiert werden und unterhalb des Parkplatzes neu angelegt werden. Kosten in Höhe von ca. 4,5 Mio SFr. sind eingeplant, wobei die Kommune einen Großteil übernehmen wird. Die Arbeiten sind ab 2029 geplant.
Das alles würde in meinen Augen den gesamten Bereich enorm aufwerten.

 

[Nico05]

Sehr interessant, danke! Wo hast du das Bild vom Verbindungsprojekt gefunden?

 

[kauer_steel]

Ich wäre ja schon mit einem Skibus von Vercorin nach Grimentz und Zinal zufrieden, der die gesamte Saison über zu sinnvollen Zeiten verkehrt

 

[Jojo]

Interessantes aus Vercorin:
im Rahmen des neuen Masterplanes für die nächsten 15 Jahre sind einige Neuerungen geplant. Was davon wirklich kommt, wird man sehen.
Im Bereich der Liftanlagen soll als nächstes ein neues Förderband Lavioz und ein kurzer Rückbringer-Skilift aus dem Anfängerbereich Lavioz Richtung Talabfahrt kommen. Dies war soweit auch bereits bekannt.
Danach könnten kommen (in absteigender Priorität):
1.) Sesselbahn "Sigeroulaz" mit gleich platzierter Tal- und Bergstation wie der alte Stangenlift "Sigeroulaz"
2.) Sesselbahn "Cabane du Bisse - Les Planards", um so den oberen Teil der Piste du Bisse zu erschließen
3.) Skilift "Tracuit", um den verloren gegangenen Teil beim Ersatz des Stangenliftes durch die 4CLD wieder zu erschließen

Auch sollen so ziemlich alle Pisten mit Beschneiungsanlagen ausgestattet werden und u.a. in den alten Ställen am Tracuit ein Restaurant entstehen.

 

[Jojo]

Neue Webcam Relais La Tzoucdana in Zinal.

 

[TPD]

1.) Sesselbahn "Sigeroulaz" mit gleich platzierter Tal- und Bergstation wie der alte Stangenlift "Sigeroulaz"

Ist denn die Gondelbahn so stark überlastet, dass man nun parallel dazu wieder eine Anlage benötigt?

 

[Jojo]

Es staut in der Hochsaison und an Wochenenden schon gerne an der Mittelstation. Gut, die Kapazität der 10er Gondelbahn ist auch eher gering (1.200 Pers./h).
Der große Vorteil der geplanten Sesselbahn wäre aber, dass man die rote und schwarze Sigeroulazpisten fahren könnte ohne ins Tal zu müssen. Diese münden unter der Mittelstation auf die Talabfahrt.
Bei der Talabfahrt ist der Schlusshang halt ein Nadelöhr, der im Frühjahr auch mal aus mehr Matsch als Schnee besteht und recht steil ist.

 

[Jojo]

Ein paar Neuigkeiten, die mir im Urlaub im VdA aufgefallen sind:

Zinal:
Im Bereich des Skiliftes Combe Durand wurden zwei neue Pistenvarianten südlich der Piste "Durand" erschlossen. Diese münden in die bestehende Piste unterhalb der ersten bzw. in der zweiten Kurve. Vor allem die neue mittlere Pistenvariante ist ordentlich breit. Auch der Einstieg in die Pisten wurde jetzt präpariert und somit kann man den flachen Skiweg an der Bergstation umgehen. Ob dies schon Vorboten für den Bau der geplanten 6er Sesselbahn sind?!
Klasse auf jeden Fall, dass man den Bereich nun besser erschließt.
Anhang anzeigen 14

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Auf Espace Weisshorn gibt es einen neuen Souvenirshop:

 

[Jojo]

In Grimentz wurde an der Piste "Tsa" im Bereich der 6er Sesselbahn Col du Pouce eine Lanzenbeschneiung gebaut.

Der Speedcheck wurde vom Bereich Bonvin neben die Piste Tsa inferieure verlegt:

Die Unterkunft "Guerneres" neben der Talabfahrt in Grimentz wurde eröffnet, samt Wellnessbereich und Restaurant:

Stand beim Projekt Solarpark (Testphase):

 

[Jojo]

Die Piste "Explosive" von Tignousa zur 6er Sesselbahn La Forêt wurde extrem aufgewertet. Die Durchfahrt unter der Standseilbahn wurde entschärft und ab dem Abzweig auf die schwarze Funiculairepiste wurde die Abfahrt um etwa die doppelte Breite erweitert. Nun ist die ehemalige Stangenlifttrasse praktisch der neue Pistenrand rechts. Eine enorme Aufwertung, denn dieser Bereich war einer der ersten, die schnell abgefahren waren. Auch eine Demaclenko wurde neu installiert.

 

[joemzl]

Hallo Jojo,
das mit den zusätzlichen Pisten an der Durand überrascht mich sehr.
Anfang Februar waren die noch nicht da.
Damit haben sie Teile des Freeridegeländes in Piste umgewandelt.
Bau einer neuen Sesselbahn? Das dürfte aber noch dauern. Gibt anscheinend noch nicht mal konkrete Planungen.
Von daher ist das schon ungewöhnlich mit den Pistenvarianten.
Vielleicht ist genug Schnee da und die wollten das mal in dem Bereich ausprobieren.
Ich werd mal einen Local fragen ...

Gruß
Jörg

 

[joemzl]

Update: das ganze war nur mal so ein Versuch der Pistenmacher.
Nächste Saison startet erstmal ohne die neuen Varianten. Da liegen einfach zu viele Steine.
Und bis die zugeschneit sind, dauert das. Ob die dann dort wieder präparieren - mal sehen.
Bei der Barthelemy ist es ähnlich. Dauert da ja auch meist bis Mitte/Ende Januar bis da genügend Schnee liegt.
Woanders räumen die die Steine weg. dürfen sie da aber wohl nicht (haben die Umweltschützer was dagegen).

 

[Jojo]

Damit haben sie Teile des Freeridegeländes in Piste umgewandelt.

Nein, die Freeride Area ist noch eine Geländemulde weiter südlich. Diese besteht weiterhin.

Bau einer neuen Sesselbahn? Das dürfte aber noch dauern. Gibt anscheinend noch nicht mal konkrete Planungen.

Na, da schau mal in den Geschäftsbereicht der letzten Saison. Mal schauen, ob und wann was kommt. Wegen mir darf der status quo eh so bleiben wie er ist .

 

[rxphl]

St. Luc/Chandolin
Man hat vor wenigen Tagen die "Vision 2045" vorgestellt, in welcher eine Reihe neuer Projekte angekündigt werden:
https://www.vision2045.ch/vision-2045.html

Auf die Skisaison 2027 soll die Standseilbahn St. Luc saniert werden, sowohl auf technischer Seite als auch mit neuen Fahrzeugen. Garaventa hat hierzu bereits den Zuschlag bekommen, von Mitte August bis Mitte Dezember 2027 muss dazu der Betrieb eingestellt werden.

Das wohl grösste Projekt wird eine neue 10EUB von St. Luc (Achelli) über Tignousa zum Pied de Rotsé. Bis 2029 soll die obere Sektion auf verlängerter Trasse den KSSL Tignousa ersetzen sowie ein neues Restaurant an der Bergstation entstehen. In 2031 soll dann die untere Sektion folgen. Das Vorhaben befindet sich in der Vorprojektphase.

2030 soll der Schlepplift "Col de Ombrintzes" durch eine neue Sesselbahn ersetzt werden.

Bis 2038 soll eine neue Kombibahn "Chandolin - Tsapé" den Zugang in das Teilgebiet verbessern. Ob dabei die bestehende Sesselbahn, welche ja eigentlich noch gut in Schuss ist, ersetzt wird, wird nicht erwähnt.

Die KSSL Illhorn sowie Pas du Baeuf / Bella Tola sollen jeweils bis 2041 durch Sesselbahnen ersetzt werden, um den Komfort zu verbessern.

Darüber hinaus soll auch die Beschneidung großflächig ausgebaut werden (samt neuer Teiche), Restaurant renoviert werden sowie das Ganzjahresangebot ausgebaut werden, insbesondere durch neue Mtb-Abfahrten.

 

[WalliserFan]

Dann bleibt nun die wichtigste Frage offen; wie wird man das denn wohl finanzieren?