Neues im Zillertal

[markus]

Doch doch. Wir haben damals mit dem Top Express in Obergurgl auch anfang September erst angefangen und er war Weihnachten fertig und die 6Eub in Kössen auch. Da wurde erst ende August mit den Abholzarbeiten begonnen und die Bahn lief Weihnachten.

 

[Michael Meier]

Laut Garaventa ist es möglich eine MCS Anlage in 5 Wochen zu montieren! Da machen sie aber reichlich überstunden! :lol:

 

[Alpi]

Ok man wird ja sehen, aber einfach wirds sicher nicht in der kurzen Zeit!
Hab mal irgendwo gelesen die EUB wird von Leitner gebaut und das die Bahn schon produziert is und nur mehr aufs Aufstellen wartet!

 

[Emilius3557]

die interessantesten Pisten fand ich bisher an der alten girak-4KSB

Ja, auf jeden Fall! Leider haben die Pisten unten keine Kanonen, was man sofort merkt.
Mit der DSB Öfeler fahre ich nie mehr als 1-2 x, die SLte sind schneller und bedienen die besseren Abfahrten. Der Ausstiegsbereich der DSB ist selten schlecht gelöst. Die beiden Panorama-Pisten sind echt ideal, auch vom landschaftlichen her. Leider nur 212 Hm, das müssten 800 sein... -träum-
Durch die neuen Verbindungswege wird die Sonnenjet-Hauptabfahrt auf jeden Fall entlastet. Die Talabfahrt ist echt spitze, die vollen 1600 Hm beschneit, das gibts selten. Die Straßenquerungen werden mit Schnee aufgeschüttet, so dass man vorsichtig drüber fahren kann, oder noch besser springen.

Bin aber sehr gespannt, wie die beiden geplanten KSBs Neuhütten und Öfeler die Situation ändern werden, das wird echt interessant...

 

[Emilius3557]

Ich lach mich gleich schlapp...
Auf http://www.hintertuxergletscher.at sind die technischen Daten der neuen 8 EUB Finkenberg II abrufbar (unter News, wir bauen für sie).
Die Bahn ist 860 m. lang, bei 330 Hm, schafft 2880 p/h, bei einer Geschwindigkeit von 5 m/s und braucht für die 860 m. sage und schreibe 5 Minuten !!!! Aha! Bleibt die Bahn bei jeder Bergfahrt 2,5 min stehen, oder wie? Also bei 5 m/s braucht die Bahn nach meiner Berechnung etwa 2,86 min aber nie 5!

 

[mic]

...aber ein Bautagebuch habens angekündigt, das ist ja schon mal was.

 

[Rob]

Einige neue Panoramakarte sind online.
Die Karte von Kaltenbach zeigt 2 Projekte; die Fertigstellung der Gondelbahn mit Hochfügen steht für 2004 geplant. Das Gedrechter/Neuhütten-projekt steht auch drin, aber von 8Bubble Krössbichl ist noch nichts zu sehen.
Die Karte von Ski Zillertal 3000 zeigt die 8Bubble Tappenalm. Die 8EUB Finkenberg II und die 6Bubble Knorren, mit neuen Trassenführung, stehen als Projekt eingezeichnet.

Mit so ein kürze 8EUB ist es wohl klar dass irgendwann die untere Sektion (4EUB) auch mal ersetzt wird und dann an die 2. Sektion angebindet wird. Wenn nicht, dann hatte ich lieber ein KSB!

 

[starli]

kaltenbach: die machen ja mega-werbung mit der skiresort-auszeichnung

interessant, daß die pisten am gedrechter jetzt wieder in rot eingezeichnet sind - waren die nicht schwarz letztes jahr? .. und die 13 ist immer noch schwarz *lach*

 

[billyray]

Einige neue Panoramakarte sind online.
(...) Die Karte von Ski Zillertal 3000[/url] zeigt die 8Bubble Tappenalm. Die 8EUB Finkenberg II und die 6Bubble Knorren, mit neuen Trassenführung, stehen als Projekt eingezeichnet.

Dafür ist eine neue schwarze Piste "14" entlang der neuen Knorrenbahn eingezeichnet. Sind da nicht jede Menge Felsen!?

Außerdem: Die Große Filzenabfahrt ist jetzt rot, nicht mehr schwarz. Ob sie da was gemacht haben?

Und die Skiroute nach Schwendau ist nicht mehr eingezeichnet. Hey....!

 

[Emilius3557]

Dankeschön an Rob!

Kaltenbach: wie wäre es mit dem Weglassen nicht existenter Abfahrten? Die rote 7 an der DSB Öfeler ist wegen Schneemangel praktisch ständig geschlossen, die 13a am Marchkopf ist eine super Variante aber keine Piste. Die 12 b am Topjet war auch noch nicht offen, wenn ich vor Ort war. Die Gedrechterbahn wird also nicht den Sonnenjet doppeln wie das zeitweise ausgesehen hat. Dort dürfen sie aber noch gewaltige Pistenbauten vornehmen, wenn das dort ergiebig und schön fahrbar werden soll, vor allem Beschneiung wird wohl kommen müssen.
Der untere Teil der 14er am Sonnenjet ist echt eine schöne Abfahrt, was man vom Startziehweg dorthin leider nicht sagen kann.

Mayrhofen: cool, neue Piste schwarz 14. Wenn das so eine geniale wie die 17er wird, freue ich mich schon. Glaube auch, dass die 4 EUB in Finkenberg in absehbarer Zeit zur 8er wird. Die neue Knorrenbahn wird den Lärchwaldexpress aber nicht groß entlasten. Aber immerhin ist über die 8 KSB und die Knorrenbahn eine schnelle Umgehung sichergestellt.

 

[starli]

@Marius: 7 am Öfeler? Ist die neu? Wär mir noch nie aufgefallen ...

12b hab ich noch nicht mal Stecken gesehen ... die müßten 13a und 12b eigentlich als Skiroute in den Plan einzeichnet ... frechheit, daß die mit dem Pistengütesiegel werben ...

 

[Emilius3557]

Bei allem positiven was ich sonst über Kaltenbach sage, wozu ich ja auch stehe, aber das ist echt schwach, vor allem das ist schon die zweite Saison in Folge in der das so gelaufen ist.
Die 12b ist die schwarze Variante am Top-Jet, der 4 SB. Ausgesteckt war die schon, auch nicht uninteressant trassiert, nur leider bei 2 Besuchen (Januar und März) jedes Mal zu wenig Schnee. Die 13 b sind wir schon gefahren, aber da ist NICHTS aus gesteckt.

 

[billyray]

Ich war am Sonntag in Ski Zillertal 3000... leider keine Fotos, weil ich auf meinem Weg (Penkenalm - Penkenjoch - Rastkogel) und mit meiner 1.2 Megapxl-Cam keine geeigneten Perspektiven hatte.

Tappenalm: Bahn sieht fix und fertig aus, Sessel hingen komplett drin.

Knorren-neu: Talstation und die meisten, wenn nicht alle, Stützen scheinen zu stehen, an der Bergstation steht der Rohbau. Die Talstation ist ziemlich genau da, wo der SL Mittertrett stand (der scheint weg zu sein; ich konnte das alles nicht so ganz erkennen, weil mein Standpunkt bei der Beobachtung knapp unterm Wanglspitz war...). Die Bergstation ist auf der "anderen", also südlichen Seite des Knorrengipfels. Die DSB steht noch und könnte eigentlich auch langfristig stehen bleiben...

Finkenberg: Die alte Bergstation ist abgetragen, und am Sonntag (!) buddelten sie am Fundament der neuen Station rum. Sah von allen drei Projekten am wenigsten fortgeschritten aus.

 

[mic]

und am Sonntag (!) buddelten sie am Fundament der neuen Station rum

suuuupper so muß es sein. Sogar "am heiligen Sonntag" wird gebaut.

 

[Emilius3557]

Das wäre natürlich cool wenn die DSB Knorren stehen bleiben könnte...
Aber erstmal sehen, wie die bestehenden Pisten durch die neue Bahn erschlossen werden.
@billyray32: hast du etwas von der neuen schwarzen Piste 14 auf der anderen Seite der Knorrenbahn gesehen? (müsste etwa unter der neuen 6 KSB verlaufen)

 

[billyray]

Die neue Piste war nicht wirklich zu erkennen... aber allzuviel muss da wohl auch nicht gemacht werden; da ist eh schon überwiegend Wiese. Hätte ich vorher auch nicht gedacht...

 

[Lu]

Auf den Webseiten von Gerlos ist der Hinweis auf die Arbeiten an der Isskogelbahn (bisher unter www.gerlos.at (Winterseite) Hinweis auf die im "vollen Gange" befindlichen Arbeiten) gestrichen worden. Ist dies wohl der endgültige Hinweis darauf, dass die Bahn dieses Jahr nicht mehr kommt? Hier war ja zuvor von sicheren Quellen die Rede, dass sie doch noch als schnelle "Herbstbaustelle" kommt. Hat jemand neuere Hinweise?

 

[Alpi]

War das nicht der Seilbahner der das gesagt hat!
Ich glaub er als Leitner Monteur weiß es doch ob die Isskogel heuer noch kommt!

 

[billyray]

Wenn man selbst keine Fotos macht, müssen's eben die mitgehenden Freunde machen... ich präsentiere die Trasse der neuen Knorrenbahn:

in orange; die bestehenden Lifte sind rot.

 

[Ram-Brand]

Super.