Neues in Adelboden/​Lenk

[Neoto]

Sesselbahn Bergläger - Höchsthorn:

 

[Finsteraarhorn]

Die offizielle Einweihung der neuen Höchst-Bahn wird diesen Samstag um 10:00 stattfinden. Ab 11:00 ist dann die Bahn für den Skibetrieb geöffnet.
Quelle: adelboden.ch

 

[Harzwinter]

Wurde die rote Direktabfahrt 86 Chuenis - Bergläger neu angelegt? Als wir dort letzten Winter abgefahren sind, gab es nur die langweilige blaue Ziehwegabfahrt 85 mit einem Abkürzungsstück im untersten Teil.

 

[Finsteraarhorn]

Ja dafür wurde auch Wald gerodet.

 

[Neoto]

4er Sesselbahn Bergläger - Höchsthorn:

 

[Whistlercarver]

Warum dieser Klotz an der Bergstation? Die Bergstation gleich machen wie die Talstation und es wäre eine sehr schöne Bahn gewesen.

 

[Neoto]

Bei der LBB-Verwaltung gibt es nach der Realisierung des Stand-Xpress am Metsch kein Zurücklehnen. Projekte, unter anderem die technische Beschneiung des Familienskigebiets Lenk-Betelberg (circa 8 Millionen) sind in Vorbereitung.

Man befasst sich auch mit der Gastronomie am Berg (circa 8 Millionen Franken). Auf dem Metschstand muss das Restaurantprovisorium einem Neubau weichen.

Quelle: http://www.bernerzeitung.ch/region/oberland/kapitalerhoehung-fuer-2017-angekuendigt/story/16502761

 

[Wurzelsepp]

Die beiden Gondeln der Metschbahn kommen ab August unter den Hammer, Startpreis liegt bei 3'500 Franken.

Link: http://www.20min.ch/schweiz/bern/story/14496058

 

[nickfabian]

Unter http://booking.adelboden.ch/adelbodenfrutigenbrochure/de/brochure/list?MobileForced=False ist der neue Pistenplan für kommende Saison zu finden. Wer den neuen mit dem alten Plan vergleicht, dem fallen sofort einige Änderungen auf. Das Angebot wird offenbar etwas reduziert! Sparmassnahmen?

- Pisten Augstchummi, Wolfspiste, Schalmi, Direktabfahrt ab Silleren zum Rest. Chüebodmi, Falllinienpiste, Talabfahrt Aebi-Gilbach, rote Piste am Guetfläck, sowie oberer Teil der Lavey Schwarz sind allesamt nicht mehr eingezeichnet! Sparmassnahmen?
- Skilift Tschenten - nächste Saison offenbar nicht in Betrieb oder gar abgerissen?! Zudem sind zwei ehemals rote Pisten nun als Freeriderouten markiert (Gsür und Bergrose). Immerhin: Ein kurzer neuer roter Pistenabschnitt ist ebenfalls erkennbar.
- Einige Pisten sind erstmals im Plan eingezeichnet, wobei diese bereits in vergangenen Jahren präpariert waren und daher nicht wirkliche Neuerungen darstellen.

 

[Harzwinter]

Tja ... der nächste Schritt in Richtung Aufgabe des Skigebiets Tschentenalp, nachdem ja auch keine Maßnahmen für die Schneesicherheit der Talabfahrt geplant sind. Ohne die zweite Beschäftigungsanlage ist ein normaler Skifahrer mit dem kleinen Höhenskigebiet in einer Stunde durch und kann dann oftmals wegen Schneemangels noch nicht einmal ins Tal abfahren. Künftig wird man sich auf Tschenten wohl auf das Schlittelangebot konzentrieren. Schade drum.

 

[Wombat]

Es war doch mal eine Verbindung Richtung Aebi angedacht. Ist das schon wieder gestorben?

 

[Harzwinter]

Um "sterben" zu können, müsste es erst einmal ein umsetzungsfähiges und finanzierbares Konzept der Anbindung der Tschentenalp ans Aebi geben. Meines Wissens ist man aber über den Wunsch als Vater des Gedankens nicht hinaus gekommen, zumindest kenne ich kein solches Konzept. Das Gelände gibt eine solche Anbindung kaum her.

 

[Neoto]

Neuen Sitzpolster an den Sesselbahn Geils-Luegli:

 

[Neoto]

Bahnklassiker auf letzter Fahrt
Vor 44 Jahren wurden die 40er-Kabinen der Engstligenalpbahn eingeweiht. Nun bleiben den Gästen noch 44 Tage, um die beliebten Gondeln noch einmal zu nutzen – dann machen diese Platz für eine neue Generation.

1972 nahm die heutige Bahn hinauf zur Engstligenalp ihren Betrieb auf.
Nach 44 Jahren Betrieb können die beiden alten Kabinen nun eine beeindruckende Bilanz vorweisen: Sie transportierten in diesem Zeitraum etwa 10 Millionen Passagiere und legten dabei eine Strecke von über 900000 Kilometer zurück – dies entspricht zweieinhalb Mal der Distanz von Adelboden zum Mond.

Nach diesen bewegten vier Jahrzehnten hat die Infrastruktur nun allerdings ihr verdientes Dienstende erreicht. Im Dezember wird darum eine neue Steuerung mit zwei neuen Gondeln montiert. Bis am 23. Oktober gleiten die bewährten Kabinen aber noch zur Hochebene hinauf – und dürften dabei beim einen oder anderen Fahrgast Erinnerungen wecken.

Quelle: http://www.engstligenalp.ch/de/bahnklassiker

 

[Chlosterdörfler]

Tschentenbahn: «Im Winter setzen wir den Fokus auf den Schlittelsport», so Geschäftsleiter Roger Steiner.

Aus Kostensenkungsgründen wird der altehrwürdige Bügellift – vielleicht nur vorläufig – abgestellt, dafür soll ein Förderband die Schneesportler von der Möserbahn zügig zur Bergstation Tschenten befördern. Das Hauptaugenmerk werde in naher Zukunft auf die Bereiche Biken und Schlitteln gelegt.

Quelle: http://www.bernerzeitung.ch/region/oberland/wird-tschenten-zum-bike-und-schlittelberg/story/17005801

 

[Finsteraarhorn]

http://mobile2.langenthalertagblatt.ch/articles/57fa3ab9ab5c376a7a000001

Hier wird erstmals erwähnt, dass Pisten den Sparmassnahmen zum Opfer fallen sollen. 1 Million Verlust, da brauchts sicher Massnahmen, aber ich hoffe sie schiessen sich da nicht ins Bein.

 

[Wombat]

Adelboden hat den Luegli Sessellift modernisiert.

Sessellift Luegli erhält Konzession für weitere 25 Jahre:
http://www.jungfrauzeitung.ch/artikel/149305/

 

[Neoto]

Adelboden

Projekt Erneuerung Gondelbahn Oey - Bergläger - Sillerenbühl durch ein direkt 10er Gondelbahn von Garaventa:



Das Projekt Sesselbahn Seewlehorn wurde aufgegeben.

Lenk

Noch mehr Kunstschnee für weniger Skifahrer?

Abbruch der Talstation vom alten Pendelbahn Lenk - Metsch.

 

[Wurzelsepp]

Der Neubau der Sillerenbahn muss für Adelboden allerhöchste Priorität haben: An frequenzstarken Tagen (Ferienzeit im Februar, schöne Wochenenden) ist die Bahn hoffnungslos überlastet, richtige Alternative gibt es keine, morgens kommt man kaum um die Bahn herum. So wie es aussieht gibt es noch eine Bahn Bergläger-Silleren (oder wird die obere Sektion einfach stehengelassen?), die ist nötig für den Rückbringer/Zubringer über das Höchsthorn, aber sonst sind die Zwischenstationen nur lästig.
Hoffentlich geht das ziemlich rasch, die Wartezeiten sind nicht mehr zeitgemäss, und schon fast ein Ausschlusskriterium für Adelboden. Leider, denn eigentlich gefällt mir das Skigebiet ausserordentlich!

 

[Theo]

In Betracht kommen oder kamen, je nach dem wie weit man mittlerweile ist, drei Varianten. Kompletter Ersatz auf bisheriger Strecke, nördlich zur Aebi Talstation und so nach Silleren oder eben direkt. Bei den beiden letzteren Varianten mit neuen Trassen würde die jetzige Sektion Bergläger - Silleren auf alle Fälle so stehen bleiben wie sie jetzt ist. Quelle damals: Ein ziemlich hohes Tier bei den BB, wo ich schon ewig kenne.