Neues in Alta Badia

[CV]

er hat zwar eine leicht versetzteTrasse, aber 200m länger erscheint mir ein Fehler.
(In der Liste sind m.E. noch weitere Ungereimtheiten: Col Toron 9 Sitzplätze? Vals-Gitsch 800 Pers./h?)

 

[Downhill]

er hat zwar eine leicht versetzteTrasse, aber 200m länger erscheint mir ein Fehler.

Ja, sehe ich genauso. Bei 900 m würde die Talstation irgendwo am Gegenhang liegen...

(In der Liste sind m.E. noch weitere Ungereimtheiten: Col Toron 9 Sitzplätze? Vals-Gitsch 800 Pers./h?)

Keine Fehler, sondern beides von den jeweiligen Bergbahnen mehrfach so bestätigte Angaben

 

[CV]

aja, man lernt nie aus!

9 Pers. ist ja okay. Warum man in Vals allerdings zwei Bahnen mit Kapazitätsdifferenz von 2000 Pers./h baut...
(800 als verbindungsbahn reichen ja sicher, aber 2800 für den eher bescheidenen Hang nach Vals...) Klingt irgendwie so wie "Wenn Sie sofort anrufen, bekommen Sie noch dieses einzigartige Brotmesser im Sonderangebot dazu!"

... schon klar, 800 muss auch nicht der Endausbau sein...

 

[TVT]

Bue-EOB äh Boe-EUB ist bestimmt noch voller, richtig?

Ne, da hab ich am Col Alt schon deutlich längere Wartezeiten erlebt. Zumal sich mit der 8EUB die Förderleistung kaum erhöht hat.
Die vollsten Lifte in Alta Badia sind IMHO Col Alt, Piz Sorega und je nach Tageszeit noch Borest/Sodlisia und Piz la Ila. Rest geht eigentlich...

So voll ist Col Alt auch nicht. Warum ist Piz Sorega eigentlich immer so voll.

 

[CV]

Liegt auf der Hauptverkehrsader Arabba/Cherz/Pralongia -> La Vila (neben der Belastung durch "Normalverkehr" der eigenen Pisten und der Skischulen am morgen).

Seit die Verbindung vom Campolongo kommend über die Achse Arlara / Pre dai Corf verbessert wurde, könnte aber tatsächlich etwas Entlastung herrschen.

 

[TVT]

Denn ich finde an Piz la ila gibt es längere Warteschlangen als Piz Sorega

 

[tmueller]

Denn ich finde an Piz la ila gibt es längere Warteschlangen als Piz Sorega

Interessant ich kenns auch eher umgekehrt - bin schon über angestanden am Piz Sorega (vorallem am Abend) während es am Piz la ila eigentlich immer ralativ zügig ging.

Breida Freida kann man auch ab und zu stehen, ist ja aber jetzt mit Arlara umgehbar.

 

[TVT]

Ok war ich halt immer an anderen Zeitpunkten an den Liften(Obwohl ich eigentlich seit 7 Jahren immer 1 Woche ununterbrochen von San Cassiano aus skifuhr. ).

 

[CV]

Bilder vom aktuellen Stand

- Neubau 4SB Costes dal'Ega: Fundamentierung von Berg- und Talstation, sowie Stützen. (Trasse und Länge bleiben identisch! Keine Verlängerung talwärts)
- Revision SL Capanna Nera: Antrieb im Tal fehlt noch, Seil ist demnach auch noch nicht eingehängt.

Costes dal'Ega Talstationbereich

Bergstation

gelieferte Stützen und Jöcher

Capanna Nera Talstation

 

[TVT]

Unglaublich wie das ohne Schnee aussieht. Habs zuerst gar nicht erkannt

 

[TVT]

Wegen der neuen Cherz 1


Ich fände es sinnvoller den lift von der anderen Seite auf die cherz zu ersetzten

 

[kaldini]

wollte noch kurz meine Meinung zu ein paar Neuerungen abgeben:
4SB Cherz: schade! Eine gute Skibrücke und eine KSB wären halt doch immer noch sinnvoller. Aus skifahrerischer Sicht eine vertane Chance.

4SB de l'ega: so ein Mist! keine Fussstützen, saulahm, hält immer wieder an, nicht runtergezogen, so dass man von Borest ohne Förderband/schieben hinkommt. Ausserdem wäre mir eine Verlängerung mit dann einer zweiten Sektion, um Col Alt zu umfahren (nun Ende Februar wenn es warm ist muss man 2x an den Strassenkreuzungen abschnallen) lieber gewesen.

6KSB Bamby: huhu! Fussraster! Gibt doch so ein gutes Leitner System. Warum lassen sie nun auf einmal bei allen Neubauten (die andere 6KSB, die 4SB de l'ega, Bamby) die Fussraster weg? Ansonsten ist die KSB hier sehr gut gelungen.

 

[CV]

bin grundsätzlich genau Deiner Meinung.

Nur: Cherz wird sicher bald einen Tunnel oder eine Brücke bekommen, ist schon in Planung. (Übrigens => news von Arabba, da Belluneser Gebiet!)

 

[hook]

bin grundsätzlich genau Deiner Meinung.

Ich auch, kurze SB ohne Fußraster OK, lange nicht!!!

Nur: Cherz wird sicher bald einen Tunnel oder eine Brücke bekommen, ist schon in Planung. (Übrigens => news von Arabba, da Belluneser Gebiet!)

CV, dass ist aber nur Insidern klar, skipasstechnisch ist das Alta Badia (oder ist der reine Arabba Pass - so es ihn gibt - hier auch gültig?), gemeinde-, provinz- und besitztechnisch ist das Arabba, aber das juckt den gemeinen Skifahrer nicht. "Gefühlt" ist das Alta Badia auch wenn Du Recht hast.

 

[CV]

skipasstechnisch gehört Cherz, La Vizza, Masarei und Incisa auch zum Tälerpass "Arabba" - und auch zu Alta Badia.

Ist aber auch nicht so wichtig, bin da kein Dogmatiker. Ich schreib's nur hin und wieder mal, weil sich oft auch news zu diesem Sektor im topic Arabba/Marmolada finden.

 

[Seilbahnfreund]

Grünes Licht für Projekte im Skigebiet Corvara

Im Skigebiet um Corvara sollen der Sessellift zum Boè See erneuert und die Beschneiungsanlage der Col-Alto-Piste verbessert werden.

Gruß Seilbahnfreund

 

[MF3330]

Es handelt sich also um den Ersatz der 4er Sesselbahn Costoratta? oder hab ich was falsch verstanden?

 

[Foto-Irrer]

ich bin auch verwirrt. Laut dieser Karte liegt der Boe-See oberhalb der Bergstation der Boe-EUB und neben der DSB Vallon. Aber eine 8EUB für eine schwarze Piste kann nicht stimmen!
http://www.outdoor-magazin.com/sixcms/media.php/6/OD_0909_Piz-Boe.jpg

Was haben wir denn für Fakten im Text:

Der Sessellift, der von Corvara zum Boè See führt...
...kuppelbare Umlaufbahn mit Acht-Personen-Kabinen...
..."Seilbahnen Boè AG"...
...Steigerung der Förderleistung von 2400 auf 3000 Personen je Stunde...
...Anzahl Träger von 20 auf 19 verringert...Ausgebaut wird die Talstation...
Ausarbeitung eines Planes zur Farbgebung...Kabinen...Verkleidung der Talstation

 

[RabbaRabba]

Ich tippe mal, die meinen die Boe-EUB. Die hat nämlich 20 Stützen. Außerdem wird sie 20 Jahre alt.
Sehr gute Nachricht! Mochte die alte Bahn nie besonders.

 

[Foto-Irrer]

Schade, ich fand die sehr stylisch!