• Willkommen im neuen Alpinforum!

    Das Alpinforum ist erfolgreich auf die neue Forensoftware XenForo umgezogen. Benutzerkonten und Foreninhalte wurden übernommen, sodass ihr euch wie gewohnt anmelden könnt.

    Schaut euch gerne um und probiert die neuen Funktionen aus. Solltet ihr Fehler oder Unstimmigkeiten entdecken, meldet sie bitte im entsprechenden Thema.

    Alle Informationen zur Migration und zum neuen Forum findet ihr hier:

    Zur ausführlichen Ankündigung

    Viel Spaß im neuen Alpinforum!

    Euer Alpinforum-Team

Neues in Alta Badia

Ähnliche Kabinen dieses Typs wurden glaub ich in den letzten Jahren mehrere ausgetauscht, aber es müsste noch ein paar geben. Sag aber lieber nicht wo, weil ich mir nicht sicher bin, ob dann nicht gerade die schon ausgetauscht wurde ;-)

Diese Kabinen wurden auch gern bei den Leitner-Gruppen-EUBs verwendet.
 
Ich bin vor Ort, der Ersatz der EUB ist definitiv.
 
Antwortversuch die 2.

Die Übersetzung erinnert stark an unsere chinesich/deutschen Produktbeschreibungen.

Der alten Anlage werde ich nicht nachtrauern, dafür waren die Kabinen zu unbequem und die Schlange selbst im Januar zu lang.
 
die neue EUB in corvara kommt vom leitner.... eh klar :wink: soweit ich das richtig verstanden habe wird die förderleistung auf 3000p/h angehoben und als FBM kommen 8er kabinen von CWA zum einsatz! farbe sollte gelb werden...... anzahl der kabinen wird von derzeit 74 auf 100 erhöht!

ja mei ist das schon zwanzig jahre her, als mein vater und ich als 14 jähriger bengel uns fürchterlich drüber aufgeregt haben wie die damals zum eröffnungjahr der bahn die alten pendelbahnstützen in der landschaft versenkt hatten! ein jahr später waren diese dann gott sei dank entsorgt, aber im ersten betriebsjahr der 12EUB lagen die masten der PB wie gefällte bäume in der botanik und hatten durchaus einigen schaden an den umliegenden bäumen angerichtet... :P
 
Der Abriss läuft...

100_0807.JPG
100_0805.JPG
100_0803.JPG
 
Aha, soll wohl jetzt endlich eine Gondelbahn werden, und die Bergstation wird wohl nach oben verlagert. Imho muss dann aber auch Sodlisia neu gebaut werden, da ist auch immer ein großer Stau am Nachmittag.
 
Das ist eine wirklich Sinnvolle erweiterung. Die Bahn hat mich auch schon lange gestört.
Was ich noch gehört habe wird im Sommer mit dem Fundamentbau der bergstation Dantercepis begonnen. Die Bahn wird im nächsten Frühjahr erneuert.
Es wird eine 8er EUB. Die Talstation kommt an den selben Ort wie der jetzige ist. Die Bergstation wird anders situiert.
 
Interessant ist neben der direkten Verbindung Borest => Edelweistal v.a. das Detail am rechten Rand:
die geplante kurze Verbindungspiste Abrusé => Costes da'l Ega.

Durch die direkte Verbindung ins Edelweistal würde Sodlisia v.a. am Vormittag stark entlastet. Ein Neubau wäre damit nicht mehr so dringend.
 
OK, das stimmt, da ja viele nur nach Colfosco müssen und dann direkt Edelweißtal fahren.
 
Was mich da etwas wundert ist der Lift Belvedere der ja schon gefühlte ewigkeiten nicht mehr läuft. In dem Plan ist der mit beschneiter Pistenfläche Richtung Edelweisstal einegzeichnet.
Soll mir das sagen das der wieder in Betrieb geht oder ist der nur im Plan drin das man da irgendwann mal was gescheites hinbauen kann?
 
das ist die ehemalige Pistenfläche, als es die Verbindungsbahn Colfosco noch nicht gab. Die Pisten waren auch damals schon beschneit. Belvedere soll wieder aktiviert werden, wenn Sodlisia neu gebaut und über die Straße gezogen wird --- so eine der vielen Planungsvarianten.
 
Endlich tauschens die Borest und die Boe-EUB aus, zumal die beiden Anlagen chronisch überlastet waren, das ist mal ein Liftersatz der sogar mir zusagt, bloss um die alte 4KSB Borest ists auch etwas schade aus den Sesseln konnte man immer gut rüber auf den Campingplatz schauen wie es den Wintercampern so geht. Das blöde, leider EUB Borest, das heisst noch mehr Abschnallerei (das hatte mich am Kronplatz letztes mal am Abreisetag genervt) Hab die Schi lieber an den Füssen als in der Hand, wobei es mir aber bei Verbindungsbahnen recht egal ist.

mFg Widdi
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben