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Das kommt ja nicht mehr drauf an. In der Hauptsaison eh schon überfüllt. Da ist es mir lieber, wenn ich dann schon dort durch muss, dass es wenigstens schnell geht.
Von der neuen Crusc 2 war ich dann doch recht angetan, da es uns ja auch mit dem Sturm getroffen hat.
Allerdings war ich entsetzt vom „ einplanieren“ der Pisten. Hauptsache eben und breit, jegliche naturgegebene Unebenheit wurde platt gemacht. Insoweit taugen Wiederholungsfahrten nicht wirklich, da doch eher fad und auch kurz.
Die Bahn selber fügt sich schön ein und ist natürlich schnell und komfortabel.
Aber Du hast Recht, der Trend geht ganz klar zu breit und eben. Das beste, nein, eher das schlechteste Beispiel ist die Panorama-Abfahrt nach Pozza (also die Rote Umfahrung der Vulcano). Der wurde mit der Verbreiterung jeglicher Charme genommen. Wobei mir natürlich schon klar ist, warum das so gemacht wurde und das auch teilweise seine Berechtigung hat, schade finde ich es trotzdem.
Ich fahre immer wieder gerne Skirouten und Buckelpisten, wenn ich gerade Lust drauf habe, aber es geht doch nichts über eine lange schön breit planierte Piste. So kann man eben auf ordentliche Geschwindigkeiten kommen, und zackig Höhenmeter und Pistenkilometer machen!
Wenn ich mir die Situation diese Woche am Spätnachmittag am Lezuo anschaue, dann wäre dort auch Handlungsbedarf. Vor allem wären Wiederholungsfahrten auf dem meistens noch recht guten Nordhang dann endlich auch eine Option.
Ich fahre immer wieder gerne Skirouten und Buckelpisten, wenn ich gerade Lust drauf habe, aber es geht doch nichts über eine lange schön breit planierte Piste. So kann man eben auf ordentliche Geschwindigkeiten kommen, und zackig Höhenmeter und Pistenkilometer machen!
Sowohl für hohe Geschwindigkeiten also auch für Pistenkilometer und vor allem für Höhenmeter ist das Gelände viel zu flach.
Chense schrieb:
schwabenzorro schrieb:
Wenn ich mir die Situation diese Woche am Spätnachmittag am Lezuo anschaue, dann wäre dort auch Handlungsbedarf. Vor allem wären Wiederholungsfahrten auf dem meistens noch recht guten Nordhang dann endlich auch eine Option.
Aufstiege zu Fuß sind jetzt nicht gerade meine erste Option, auch wenn sie nicht lang sind.
Und vor allem funktioniert das nur, wenn die Masse am Lezuo bleibt. Weichen nämlich zuviele Leute über den Pass aus, kommt es an dem SL ruckzuck auch zu Wartezeiten. Gott sei Dank wissen entweder zu wenige von der Alternative oder sie sind zu bequem zum Laufen.
Für uns allerdings ist der Blick aus der EUB Fodom in Richtung Lezuo an gefährdeten Tagen schon Standard, trotzdem ist mir Lezuo angenehmer als Laufen.
Aufstieg ist es ja in dem Sinne ohnehin keiner ... es sind halt etwa 150m zu Fuss gehen ... wenn man die Resterampe Saletei (was is da eig alles drin verbaut? Dm, leitner, zemella, agamatic was noch?) nimmt die eh keiner fährt kommt man ja schonmal ohne wirklich zu schieben bis zum Schneeende und am Parkplatz kann man schon wieder auf die Piste
Aufstieg ist es ja in dem Sinne ohnehin keiner ... es sind halt etwa 150m zu Fuss gehen ... wenn man die Resterampe Saletei (was is da eig alles drin verbaut? Dm, leitner, zemella, agamatic was noch?) nimmt die eh keiner fährt kommt man ja schonmal ohne wirklich zu schieben bis zum Schneeende und am Parkplatz kann man schon wieder auf die Piste
Ich meinte mit Aufstieg nicht die Strecke über den Pass oben, sondern ging davon aus, dass man um zur Kristiania zu kommen wieder ein Stück hoch muss, was man mit dem SL vermeiden kann. Aber offensichtlich ist das nicht nötig.
Okay hast mich ... habe den Threadtitel auch ned richtig gelesen sondern nur das Lezuo Thema gelesen daher sorry ... offiziell
Inofiziell ... Man kann in Hochabtei mit den ganzen Fußrasterlosen KSB eh nichtmehr viel versauen also von daher ...
@schwabenzorro sorry für das Missverständnis ich dachte du meinst die paar Meter über den Pass die man sich mit Salatei eben gut ersparen kann ... der Trick untenrum ist wohl tatsächlich selbst Leuten die seit Jahrzehnten in den Dolomiten sind eher unbekannt ..
@schwabenzorro sorry für das Missverständnis ich dachte du meinst die paar Meter über den Pass die man sich mit Salatei eben gut ersparen kann ... der Trick untenrum ist wohl tatsächlich selbst Leuten die seit Jahrzehnten in den Dolomiten sind eher unbekannt ..
Kein Problem, wobei man mit der neuen Fodom-EUB jetzt genau so weit oben ist wie mit der Saletei. Vorher hat man sich aber tatsächlich einige Meter gespart und wir haben auch immer den "Umweg" über die Saletei genommen. Dabei konnte man von deren Talstation aus den Andrang und die mögliche Wartezeit am Lezuo natürlich besser abschätzen als von den Gondeln der Fodom aus.
Als wir das letzte Mal im Januar über den Pass gelaufen sind war die Wartezeit wie wir später erfahren haben wohl doch keine 10 Minuten, da war dann im Endeffekt durch die "Abkürzung" auch nichts gespart. Vor allem natürlich weil wir noch den SL genommen haben, wenn man direkt zur Kristiania abfahren kann sieht das auch wieder etwas anders aus. Danke nochmal für diesen Tipp an CV.