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Neues in Anzère

Ich denke mal, dass sie es so einrichten, dass man von Tsalan zur neuen KSB über einen Ziehweg fahren kann. Welchen Sinn macht die Kürzung des Combe-Lifts? Kann man dann nurnoch über die Mulde und die anderen SL dort zurück zu Pas de Maimbre?

Wenn sie die betagte High-Speed KSB Les Rousses durch eine Gondel ersetzen, dann können sie die auf der anderen Seite gleich zum Cry d'ere hochziehen. Wunschdenken, aber das wäre der Grund für mich, für eine Woche Rohnetal-Südhänge zu buchen :)
 
VR1985 schrieb:
Ich denke mal, dass sie es so einrichten, dass man von Tsalan zur neuen KSB über einen Ziehweg fahren kann. Welchen Sinn macht die Kürzung des Combe-Lifts? Kann man dann nurnoch über die Mulde und die anderen SL dort zurück zu Pas de Maimbre?
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Naja, man kommt doch sonst von dort via 4CLD "Grillesses"' zurück ins Skigebiet?!

Warum der Skilift "Combe" verkürzt werden soll verstehe ich auch nicht so ganz.
Was bezweckt man damit? Wo liegt der Vorteil?
Benötigt man den Bereich der ehemaligen Bergstation des Skiliftes für die Bergstation der neuen 4CLD?
 
Genau, bei der heutigen Bergstation des Skilifts Combe entsteht die neue Bergstation der Sesselbahn.
 
Der neue Lift Les Luys – Pas de Maimbre wird noch ein politisches Nachspiel haben. Nachdem die Gemeinde Ayent die Télé-Anzère vor dem finanziellen Ruin gerettet hatte und Mehrheitsaktionär wurde, wollte Télé-Anzère weitere 3 Millionen für diesen neuen Lift von der Gemeinde. Der Gemeinderat hat das abgelehnt. Télé-Anzère hat sich auf anderem Weg einen Kredit von 6 Millionen geben lassen, um den Lift trotzdem zu bauen und ohne(!) den Mehrheitsaktionär, die Gemeinde Ayent ins Bild zu setzen. Die Gefahr besteht nun, dass der Steuerzahler auch noch diese neuen Schulden übernehmen muss. Solch selbstherrliche Machenschaften der Geschäftsleitung der Télé-Anzère sind einfach kaum erträglich.
 
Illhorn schrieb:
Der neue Lift Les Luys – Pas de Maimbre wird noch ein politisches Nachspiel haben. Nachdem die Gemeinde Ayent die Télé-Anzère vor dem finanziellen Ruin gerettet hatte und Mehrheitsaktionär wurde, wollte Télé-Anzère weitere 3 Millionen für diesen neuen Lift von der Gemeinde. Der Gemeinderat hat das abgelehnt. Télé-Anzère hat sich auf anderem Weg einen Kredit von 6 Millionen geben lassen, um den Lift trotzdem zu bauen und ohne(!) den Mehrheitsaktionär, die Gemeinde Ayent ins Bild zu setzen. Die Gefahr besteht nun, dass der Steuerzahler auch noch diese neuen Schulden übernehmen muss. Solch selbstherrliche Machenschaften der Geschäftsleitung der Télé-Anzère sind einfach kaum erträglich.
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Interessante Behauptung! Hast du eine Quelle?


Bei meiner Suche im Internet habe ich auf die Schnelle auch nichts dazu gefunden. Dafür gibt es andere, interessante Neuigkeiten. Anzère plant den Bau einer neuen Bahn (EUB?) aus dem Ortsteil Pralan ins Skigebiet zur Talstation Grilesses. Darüber berichtet die Zeitung, bei RM wird ebenfalls schon ausgiebig spekuliert. Die Realisierung hängt wohl unter anderem am Bau eines Swisspeak-Resorts mit 500 Betten.

https://www.lenouvelliste.ch/articles/valais/valais-central/en-annee-covid-tele-anzere-realise-un-resultat-historique-982654

https://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=14069&st=120
 
Die Presse informiert, aber halt ohne die Details.
Die Gemeinde (der Steuerzahler) rettet Tèlè-Anzère, lehnt das Projekt Le Luys-Pas de Maimbre aber ab:
https://www.lenouvelliste.ch/articles/valais/valais-central/le-conseil-general-d-ayent-valide-l-achat-de-tele-anzere-862295 (Abo)

Plötzlich wird trotzdem gebaut - für 8 Millionen. Ein Jahr ein besseres Ergebnis und dann sofort teure Bauten? Wie geht das?
https://www.lenouvelliste.ch/articles/valais/valais-central/malgre-la-pandemie-tele-anzere-investit-8-millions-dans-un-telesiege-939399
https://www.lenouvelliste.ch/articles/valais/valais-central/anzere-la-construction-du-telesiege-va-commencer-951998

Woher all das Geld plötzlich kommt, steht leider nirgends. Auch die weniger positiven Details hinter den Kulissen finden sich nicht in der Presse, die lässt man sich von wenig begeisterten Steuerzahlern in der Gemeinde geben.

Und dann die noch höher fliegende Träume mit Pralan-Les Grillesses - kombiniert mit dem sehr intransparenten Projekt Swisspeak (Swisspeak hat aus finanziellen Gründen den Bau vorläufig verschoben). Alles sehr seltsam. Der Steuerzahler wird da sehr genau hinsehen und lässt sich hoffentlich nicht nötigen. Mit dem Stichwort "Tourismus" und "Arbeitsplätze" kann man noch heute leider fast alles durchpauken. Es gibt gerade nächstens Gemeindewahlen - zu hoffen, dass die neue Zusammensetzung da noch kritischer wird.
 
Illhorn meldet sich wieder mal und wie immer hat er nichts gutes zu berichten.
Zu einem Teil seiner Aussagen kann ich nichts sagen da ich es nicht weis und mein Französisch schlicht zu schlecht ist um es irgendwo nachzuschauen.
Nun ist es so dass wenn die Gemeinde Mehrheitsaktionär ist diese auch einige Verwaltungsräte stellt, was aber je nach Konstellation nicht die Mehrheit sein muss. Die von der Gemeinde gestellten Vertreter sind aber der Gemeinde verpflichtet und können nicht ihr eigenes Ding drehen und da sie ja quasi für jede Abstimmung deshalb die Weisung von der Gemeinde ( in der Regel demokratisch gefasster Gemeinderatsbeschluss ) brauchen war die Gemeinde sehr wohl über das Vorhaben im Bilde. Wenn dir die Vertreter / Kandidaten deiner bevorzugten Parteien etwas anderes sagen dann haben sie dich halt aus reinem Eigeninteresse angelogen. Des weiter liegt es gar nicht in der Kompetenz der Geschäftsleitung eine solche Investition zu genehmigen, also ist auch diese Anschuldigung im vorliegenden Fall zumindest falsch.

Aber wie Illhorn ja selber schreibt, im Oktober sind Gemeinderatswahlen. Da wird nach guter alter Tradition gerne mal mit ziemlich viel Dreck um sich geworfen und wenn es keinen Dreck hat dann wird er eben zusammen gekratzt.

Was die Investition Les Luys selber angeht muss man sagen: Sie ist sinnvoll und richtig.
 
En plus, Télé Anzère a le plaisir d’annoncer que la mise à l’enquête publique de la partie supérieure de la nouvelle télécabine 10 places, Les Grillesses - Le Bâté, interviendra dans les prochaines semaines. Cette installation remplacera un télésiège 2 places de 1970 et la nouvelle ligne permettra d’offrir 5 pistes de qualité entre 2410 et 1780 mètres d’altitude. L’inauguration est prévue à Noël 2025.
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Die Bergbahnen bestätigen, dass 2025 eine neue Gondelbahn die 2SB Pralan-Baté ersetzen wird. Die Talstation wird wahrscheinlich dem Namen der neuen Anlage entsprechend talwärts nach Les Grilleses versetzt. Damit wird die Anlage auch für Wiederholungsabfahrten sehr interessant.

Die Saisonbilanz fällt zudem positiv aus; man konnte bereits Mitte November starten und konnte noch nie so viele Skifahrer begrüssen wie in 23/24, die 220.000 Marke wurde zum ersten Mal überschritten.

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid0tw1fqYCg8Xhz6JWeFJRpuLY2EAggUcS5uNmJTaWtTbBXx4m5wmsqsekBUvgUUNhGl&id=100042193732396
 
Der Ersatz ist mehr als begrüßenswert, ist der Sessel doch schon so eine Anlage bei der man sich zweimal überlegt einzusteigen und Zeit zu verplempern. Der Lift passt nicht zu den ansonsten zügigen Liften in Anzeré.
Schade, dass es eine Gondel wird, aber das ist halt modern...

Anzeré bewirbt als eines der wenigen teilnehmenden Skigebiete des MagicPass diesen das ganze Jahr über. So dürfte dies unbewusst dazu führen, dass viele Inhabern des Passes dort hin gehen, weil sie einfach wissen, dass der Pass dort gilt.

Saas Fee bewirbt den Pass z.B. dieses Jahr nicht mehr so offensiv an der Bergstation der Metro Alpin, wie noch in den vergangenen Jahren.

Die Kombi aus schönem Skigebiet, guter Werbung und großem Einzugsgebiet (Genfersee Region ist nicht zu weit) bei günstigen Ticketpreisen (MagicPass) scheinen sich also für Anzeré auszuzahlen.
 
Schade, dass es eine Gondel wird, aber das ist halt modern...
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Eine Gondelbahn macht schon Sinn, da ja noch eine 1. Sektion ab Pralan vorgesehen ist. Somit würde Anzère wieder einen zweiten Zubringer erhalten.
Und laut den Kollegen von rm.net soll dann als Ersatz für die 3 KSB Rousses noch eine 3. Sektion entstehen.
 
Dann wäre aber auch eine Kombibahn eine Option. Für so eine kurze Strecke immer die Skier oder das Board abzuschnallen nervt doch!
 
GMD schrieb:
Dann wäre aber auch eine Kombibahn eine Option. Für so eine kurze Strecke immer die Skier oder das Board abzuschnallen nervt doch!
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Die Strecke wird länger sein, da die Talstation des 2. Sektion der zukünftigen Gondelbahn niedriger liegen wird als bisher. Außerdem wird sie vor allem als Verbindung nach Les Rousses dienen.
 
Und eine Kombibahn kostet einiges mehr wie eine normale Gondelbahn und ist Aufwendiger im Betrieb und in der Erhaltung. Selbst nach einer Rekordsaison und guten Zukunftsaussichten muss man dennoch die vorhandenen Finanzmittel sich sorgfältig einteilen, da in den nächsten Jahren mit dem genannten Ersatz der 3KSB ein weiteres Mammutprojekt ansteht, dass sicher nicht ganz billig werden wird.
 
Man hat das Projekt nun auch auf der Website vorgestellt: https://www.anzere.ch/fr/guide-station/destination/projets-d-anzere/nouvelle-telecabine-du-bate-4907

In einer Visualisierung der Bergstation ist die Frontansicht einer D-Line zu sehen, wird dementsprechend aller Wahrscheinlichkeit nach Garaventa. Auch die Strecke der oberen Sektion, welche zuerst errichtet wird, ist zu sehen. Die Talstation (zukünftig dann die Mittelstation) befindet sich naher der ehemaligen Talstation des ersetzten Grillesse Lifts, etwa 450m oberhalb der Talstation der bestehenden Sesselbahn. Die Bahn wird 1746m lang und überwindet 580 Höhenmeter. Fahrtzeit beträgt 5.87 Minuten bei 6 m/s; die Förderleistung soll 2000 p/h betragen.

Im französischen Forum hat sich jemand die Mühe gemacht, den gesamten Verlauf der Bahn einzuzeichnen: https://map.geo.admin.ch/mobile.html?topic=ech&bgLayer=ch.swisstopo.swissimage&layers=ch.swisstopo.zeitreihen,ch.bfs.gebaeude_wohnungs_register,ch.bav.haltestellen-oev,ch.swisstopo.swisstlm3d-wanderwege,ch.astra.wanderland-sperrungen_umleitungen,KML%7C%7Chttps:%2F%2Fpublic.geo.admin.ch%2Fapi%2Fkml%2Ffiles%2FwbuGrfuUTRSIoqGoT1pxHw&layers_opacity=1,1,1,0.8,0.8,1&layers_visibility=false,false,false,false,false,true&layers_timestamp=18641231,,,,,&lang=fr&E=2597333.86&N=1129538.53&zoom=7.310402740442081
 
Ein gut gewählter Trassenverlauf. Die Mittelstation liegt gut und wird einige Skifahrer vom meist sehr ausgefahrenen Pistenabschnitt vor dem Sessel fern halten. Dem alten Sessellift trauere ich zumindest nicht nach, der war wirklich das Nervigste im Skigebiet Anzeré.
 
Das neue EUB Projekt Bâté zum Ersatz der alten 2SB auf neuer Trasse ist diesen Winter im Pistenplan eingezeichnet:
Anzere Detail.jpg

Wenn alles wie geplant verläuft, hoffen wir, im Sommer 2025 mit der Arbeit beginnen zu können.
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https://www.anzere.ch/fr/guide-station/destination/projets-d-anzere/nouvelle-telecabine-du-bate-4907

Der Talstations-Standort der Bahn müsset etwa hier in Bildmitte sein.
P1180961.JPG
Standort Talstation neue EUB


Wo genau die Bergstation der Bahn hinkommt ist mir noch unklar. Eigentlich müsste sie an die Stelle der Bergstation der 3KSB Rousses hinkommen, damit diese mittelfristig auch noch wie geplant durch eine weitere EUB ersetzt werden kann:

P1180979.JPG
Standort Bergstation neue EUB

P1180982.JPG
Standort Bergstation

P1180998.JPG
Standort Bergstation

P1190001.JPG
Standort Bergstation


Ein paar Daten zur Bahn:
Länge: 1746m
Höhendifferenz: 580m
Kabinen: 10 Personen
Förderleistung: 2000 p/h
Fahrtdauer 5,87 min
Geschwindigkeit: 6 m/s.

Nach Bau der EUB soll bis 2028 noch eine weitere Sektion folgen um einen 2. Zugang von Anzere ins Skigebiet (in den Grillesses Sektor) herzustellen:
Anzere.jpg
Blau: neue EUB als Ersatz 2SB Bâté. Rot: neue EUB als 2. Zubringer aus dem Ort.
 
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