-
Willkommen im neuen Alpinforum!
Das Alpinforum ist erfolgreich auf die neue Forensoftware XenForo umgezogen. Benutzerkonten und Foreninhalte wurden übernommen, sodass ihr euch wie gewohnt anmelden könnt.
Schaut euch gerne um und probiert die neuen Funktionen aus. Solltet ihr Fehler oder Unstimmigkeiten entdecken, meldet sie bitte im entsprechenden Thema.
Alle Informationen zur Migration und zum neuen Forum findet ihr hier:
Viel Spaß im neuen Alpinforum!
Euer Alpinforum-Team
Neues in Arabba/Marmolada
- Ersteller valgardena
- Erstellt am
kai123
Großer Müggelberg (115m)
- Registriert
- 05. Apr. 2006
- Beiträge
- 174
- Reaktionspunkte
- 27
Hallo zusammen,
für die Saison 2008/2009 soll in Arabba ein Sessellift in Betrieb genommen werden, mit der man sich auf der Sellaronda den Fußweg durch den Ort sparen kann. Das hat zumindest der Besitzer des Hotel Marilena gesagt.
Der Lift soll am Ende der langen Talabfahrt von Belvedere Canazei Richtung Arabba gebaut werden und oberhalb des Schleppers Due Baite enden. Der Schlepper soll dann verschwinden.
Gruß, Kai
für die Saison 2008/2009 soll in Arabba ein Sessellift in Betrieb genommen werden, mit der man sich auf der Sellaronda den Fußweg durch den Ort sparen kann. Das hat zumindest der Besitzer des Hotel Marilena gesagt.
Der Lift soll am Ende der langen Talabfahrt von Belvedere Canazei Richtung Arabba gebaut werden und oberhalb des Schleppers Due Baite enden. Der Schlepper soll dann verschwinden.
Gruß, Kai
thomasg
Feldberg (1493m)
- Registriert
- 30. Sep. 2002
- Beiträge
- 1.574
- Reaktionspunkte
- 190
Als wir im Januar dort waren haben wir uns das beim Ansehen der Gegebenheiten auch so gedacht. Die Talstation kann immerhin von den Abfahrten, die rechts der Portados runterkommen und auch von der rechten der beiden Porta-Vescovo-Abfahrten erreicht werden. Die Station wäre dann an der Stelle, an der der Fußweg in den Ort jetzt abzweigt, der ja nur ein paar Meter oberhalb der Talstation der DSB Portados beginnt.
Chris
Vogelsberg (520m)
- Registriert
- 21. Mai 2003
- Beiträge
- 722
- Reaktionspunkte
- 8
Theo schrieb:
Das ist zwar richtig, aber darauf kommts denen wahrscheinlich auch nicht wirklich an. Hauptsache, dass man bei der Sella Ronda nicht mehr zu Fuss durch den Ort muss. Und für Leute, die während der Sella Ronda noch mal ein paar Porta Vescovo Abfahrten machen wollen, gibts ja Möglichkeiten den Lift zu erreichen.
Ich denke ein Sessellift quer über den Ort wäre wahrscheinlich auch ziemlich aufwendig im Vergleich zur nun angestrebten Lösung. Wobei ich dachte, dass der Sessellift deutlich oberhalb der Talstation Portados beginnen sollte. So hatte ich es zumindest verstanden.
Chris
Tommyski
Großer Müggelberg (115m)
- Registriert
- 05. Juli 2004
- Beiträge
- 372
- Reaktionspunkte
- 15
Ich hatte dazu mal eine Skikarte des Gebietes rund um Arabba gepostet.
War glaube ich im ehemaligen Dolomiti-Superski-Topic.
Wir hatten damals eine Verbindung von der aus Richtung Belvedere kommenden Abfahrt rüber Richtung Burz diskutiert. Wie auch immer die
das in Arabba lösen werden: Es wird höchste Zeit dass dieser Engpass endlich aus der Sella Ronda verschwindet
War schon echt ätzend, da immer durch den halben Ort laufen zu müssen.
Insofern kann es nur besser werden
Aber es gibt noch einen Punkt, denn man in Arabba besser machen könnte, und zwar auf der Seite der Porta Vescovo.
Die ziemlich anspruchsvolle Abfahrt unterhalb der beiden Bergstation der DMC und der neuen PB wird von wahsinnig vielen, leider meist auch nicht so erfahrenen Skifahrer frequentiert, die hat zur Folge, dass der (Kunst-) Schnee ziemlich schnell zur Eisplatte wird, was durch die nordseitige Ausrichtung der Piste noch unterstützt wird.
Also so wie ich das sehe wäre es doch kein Problem, eine KSB oder EUB anstelle der DSB Portados zu bauen, jedoch mit verlängerter bzw. veränderter Trassenführung, so dass man direkt zur 4KSB Richtung Belvedere abfahren kann. So wäre kein Sella-Ronda-Besucher gezwungen, auf der Porta Vescovo zu fahren, bin mir sicher dass dies zu einer merklichen Entlastung der oberen Pisten führen würde.
Das o.g. Problem hat mich mehrfach dazu veranlasst, die Sella Ronda in der anderen Richtung zu fahren, und das obwohl die Pisten der Porta Vescovo meiner Meinung nach zu den schönsten und abwechslungsreichsten rund um die Sella gehören...
War glaube ich im ehemaligen Dolomiti-Superski-Topic.
Wir hatten damals eine Verbindung von der aus Richtung Belvedere kommenden Abfahrt rüber Richtung Burz diskutiert. Wie auch immer die
das in Arabba lösen werden: Es wird höchste Zeit dass dieser Engpass endlich aus der Sella Ronda verschwindet
War schon echt ätzend, da immer durch den halben Ort laufen zu müssen.Insofern kann es nur besser werden
Aber es gibt noch einen Punkt, denn man in Arabba besser machen könnte, und zwar auf der Seite der Porta Vescovo.
Die ziemlich anspruchsvolle Abfahrt unterhalb der beiden Bergstation der DMC und der neuen PB wird von wahsinnig vielen, leider meist auch nicht so erfahrenen Skifahrer frequentiert, die hat zur Folge, dass der (Kunst-) Schnee ziemlich schnell zur Eisplatte wird, was durch die nordseitige Ausrichtung der Piste noch unterstützt wird.
Also so wie ich das sehe wäre es doch kein Problem, eine KSB oder EUB anstelle der DSB Portados zu bauen, jedoch mit verlängerter bzw. veränderter Trassenführung, so dass man direkt zur 4KSB Richtung Belvedere abfahren kann. So wäre kein Sella-Ronda-Besucher gezwungen, auf der Porta Vescovo zu fahren, bin mir sicher dass dies zu einer merklichen Entlastung der oberen Pisten führen würde.
Das o.g. Problem hat mich mehrfach dazu veranlasst, die Sella Ronda in der anderen Richtung zu fahren, und das obwohl die Pisten der Porta Vescovo meiner Meinung nach zu den schönsten und abwechslungsreichsten rund um die Sella gehören...
Chris
Vogelsberg (520m)
- Registriert
- 21. Mai 2003
- Beiträge
- 722
- Reaktionspunkte
- 8
Bin völlig deiner Meinung. Schade wärs aber um die schöne Nascivera-DSB.
Das ist auch der Grund warum wir die Sella Ronda nicht in dieser Richtung fahren können, da meine Frau sich diesen Steil/Eis-Hang auch nicht zutraut.
Chris
Das ist auch der Grund warum wir die Sella Ronda nicht in dieser Richtung fahren können, da meine Frau sich diesen Steil/Eis-Hang auch nicht zutraut.
Chris
Downhill
Chimborazo (6310m)
- Registriert
- 13. Nov. 2002
- Beiträge
- 6.672
- Reaktionspunkte
- 664
Eine Verbindungsbahn direkt zwischen Talstation Porta Vescovo und Talstation Burz ist als Seilbahn sicher nicht möglich. Da wäre der halbe Ort im Weg. Deswegen muss man irgendwie oberhalb vorbeibauen. Es gibt doch eigentlich nur zwei Fälle für die Verbindungsbahn Richtung Burz:
- Leute, die vom Belvedere runter kommen: die Mehrzahl der Leute. Kommen eh an der neuen Station vorbei.
- Leute, die von Malga Ciapela kommen: Brauchen halt noch einen Lift mehr, entweder 2. Sektion DMC oder ganz runter und dann Funifor oder DSB Portados und eine der westlichen Abfahrten runter. Sehe ich überhaupt nicht als Problem.
Wer eh aus dem Ort einsteigt, wird gleich bei der Burz einsteigen wenn er auf diese Seite will.
Zum Thema oberer Steilhang:
Gegen eine Verlängerung der Portados würde ich wetten. Oberhalb der jetzigen Bergstation sind riesige Felsen. Da müsste man schon komplett außen rum bauen um den ganzen Berg mit mind. einer Mittelstation. Oder mal eben nen halben Kubikkilometer Fels wegsprengen. Wir sind hier nicht im Utopie-Thread
Außerdem haben die den alten Ziehweg von der DSB Portados zum Fodom rüber eh deswegen stillgelegt, damit mehr Leute mit dem DMC fahren.
- Leute, die vom Belvedere runter kommen: die Mehrzahl der Leute. Kommen eh an der neuen Station vorbei.
- Leute, die von Malga Ciapela kommen: Brauchen halt noch einen Lift mehr, entweder 2. Sektion DMC oder ganz runter und dann Funifor oder DSB Portados und eine der westlichen Abfahrten runter. Sehe ich überhaupt nicht als Problem.
Wer eh aus dem Ort einsteigt, wird gleich bei der Burz einsteigen wenn er auf diese Seite will.
Zum Thema oberer Steilhang:
Gegen eine Verlängerung der Portados würde ich wetten. Oberhalb der jetzigen Bergstation sind riesige Felsen. Da müsste man schon komplett außen rum bauen um den ganzen Berg mit mind. einer Mittelstation. Oder mal eben nen halben Kubikkilometer Fels wegsprengen. Wir sind hier nicht im Utopie-Thread
Außerdem haben die den alten Ziehweg von der DSB Portados zum Fodom rüber eh deswegen stillgelegt, damit mehr Leute mit dem DMC fahren.
KuT
Großer Müggelberg (115m)
- Registriert
- 20. Sep. 2006
- Beiträge
- 443
- Reaktionspunkte
- 15
Es war sicher eines der letzten Nadelöre auf der Ronda, aber der Charme des Schleppers wird mir fehlen.
Meine Dolomitenzeit begann vor Jahren mit drei Urlauben auf dem Campolongo, da sei etwas Wehmut gestattet...
Meine Dolomitenzeit begann vor Jahren mit drei Urlauben auf dem Campolongo, da sei etwas Wehmut gestattet...
Jens
Eiger (3970m)
- Registriert
- 26. Aug. 2002
- Beiträge
- 3.971
- Reaktionspunkte
- 187
Lt. www.funivie.org gabs wohl noch ein paar Gegner dieser KSB. Anscheinend ist das jetzt aber geklärt.
Jens
Eiger (3970m)
- Registriert
- 26. Aug. 2002
- Beiträge
- 3.971
- Reaktionspunkte
- 187
Genau verstanden hab ich's auch nicht. Versteh kein italienisch und die Online Translator sind halt auch nicht top.
Ist aber alles bei www.funivie.org nachzulesen.
Ist aber alles bei www.funivie.org nachzulesen.
Jens
Eiger (3970m)
- Registriert
- 26. Aug. 2002
- Beiträge
- 3.971
- Reaktionspunkte
- 187
Hier ist er: http://www.funiforum.org/funiforum/showthread.php?t=3488
geht aber nur mit Login bei www.funivie.org
geht aber nur mit Login bei www.funivie.org
saccon
Großer Müggelberg (115m)
- Registriert
- 23. Aug. 2006
- Beiträge
- 393
- Reaktionspunkte
- 1
danke für den link. wenn ichs recht verstanden habe ging ein längerer rechtstreit vorraus.
1. die gemeinte hat letzten herbst die entschädigungen neu definiert für die benutzung des landes.
2. die seilbahnbetreiber waren über die höhe nicht einverstanden und zogen vor gericht.
3. gemeinde hat die genemigung verweigert für den bau des neuen liftes.
das ganze wurde dann schlussendlich beschleunigt durch den fakt das der einte schlepper diesen winter nicht mehr hätte in betrieb genommen werden koennen. sella ronda nur mit einem schlepper hätte das nadelör zusätzlich verschärft. so stand juli. jetzt wird aber trozdem gebaut. die seilbahnbetreiber mussten aber eine entsprechende kaution hinterlegen damit die ansprüche für die landbenutzung (spricht man hier überhaupt von miete?) sicherlich gedeckt werden.
1. die gemeinte hat letzten herbst die entschädigungen neu definiert für die benutzung des landes.
2. die seilbahnbetreiber waren über die höhe nicht einverstanden und zogen vor gericht.
3. gemeinde hat die genemigung verweigert für den bau des neuen liftes.
das ganze wurde dann schlussendlich beschleunigt durch den fakt das der einte schlepper diesen winter nicht mehr hätte in betrieb genommen werden koennen. sella ronda nur mit einem schlepper hätte das nadelör zusätzlich verschärft. so stand juli. jetzt wird aber trozdem gebaut. die seilbahnbetreiber mussten aber eine entsprechende kaution hinterlegen damit die ansprüche für die landbenutzung (spricht man hier überhaupt von miete?) sicherlich gedeckt werden.
Chris
Vogelsberg (520m)
- Registriert
- 21. Mai 2003
- Beiträge
- 722
- Reaktionspunkte
- 8
Ich dachte immer diese Kaution müsste hinterlegt werden, damit das Land ein Druckmittel hat, falls die Umweltauflagen, wie z.B. Integration der Stationen in das gesamte Landschaftsbild usw., nicht erfüllt werden.
Ist das falsch?
Chris
Ist das falsch?
Chris