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Neues in Arabba/​Marmolada

 
Ungemütliches Wetter zum Arbeiten...
Aber so isses halt in den Bergen. Im Dezember haben Sie dann wieder 15 Grad für die Montagearbeiten :lach:
Solange sie die Betonarbeiten noch vor dem richtigen Wintereinbruch schaffen sollte es ja klappen.
Ich drücke jedenfalls die Daumen. Möchte an Ostern nicht mehr durch den Matsch laufen :ja:

ralleycorse
 
nächste Woche solls ja wieder schön werden... das wird schon klappen.
 
Auf der Dolomiti Superski HP steht jetzt offiziell der Arabba fly als Neuerung für kommenden Winter :D
Mal ne Frage: Könntge es sein dass wenn die neue EUB Pantacoss gebaut wird, dass DMC abgebaut wird? Weil zur Bergstation kommt man auch mit dem Funifor. Kann man die EUB so bauen dass man dann direkt zur dann ehemaligen Mittelstation des DMC abfahren kann?
 
Kann ich mir ehrlich nicht vostellen. Ist doch eigentlich die Hauptanlage und auch such außerhalb der Saison gut besucht
 
Thunderbird80 schrieb:
Auf der Dolomiti Superski HP steht jetzt offiziell der Arabba fly als Neuerung für kommenden Winter :D
Mal ne Frage: Könntge es sein dass wenn die neue EUB Pantacoss gebaut wird, dass DMC abgebaut wird? Weil zur Bergstation kommt man auch mit dem Funifor. Kann man die EUB so bauen dass man dann direkt zur dann ehemaligen Mittelstation des DMC abfahren kann?
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Die Bergstation des DMC ist ein bisschen links und ein bisschen höher als die der PBs...
 
Hmm könnte mir aber schon vorstellen dass es das ziel ist das DMC ersatzlos zu streichen. Die EUB wird ja schliesslich sehr kapazitätsstark und über die EUB und dann Carpazza kommt man dann auch zu der DSB Sass de la Vegla. Dann würde die 6KSB Carpazza auch sinn machen. Glaube dann hat man sovielkapazität dass man das alte DMC abbauen kjann
 
Vergiss es. Carpazza wird im Endausbau maximal 3000 P/h befördern können, was zwar schon ganz ordentlich ist, aber nicht reichen wird um die DMC komplett zu ersetzen. An der Carpazza fahren ja auch noch andere, die die Bahn nicht als 2. Zubringersektion nutzen.

Davon abgesehen fände ich es auch geografisch gesehen unklug, vom jetzigen Mittelstationsstandort groß abzuweichen. Um alle Pisten in dem Bereich optimal zu bedienen und auch die Zubringerfunktion nicht zu umständlich zu machen ist die Lösung mit 3 Bahnen einfach die beste.
 
Die DMC hat 2013 ihre (aufwändige) 20jährige Revision gehabt... da wird sich so schnell nichts ändern. Aber unstrittig ist
- dass man durch die EUB Portados die Skifahrerströme richtung Pordoi und Marmolada besser trennt und
- dass man bei einem Austausch sicherlich auf ein technisch einfacheres System zurückgreifen wird.

Denkbar wäre, dass man bis zur DMC-Mittelstation eine kapazitätsstarke Bahn baut, um die Skifahrerströme richtung Marmolada zu bringen. Die zweite Sektion könnte eine etwas schwächere Bahn für Wiederholungsfahrten sowie die Marmolada-Rückkehrer in Richtung Pordoi werden.

Aber vor 2022/23 wird sich da m.E nichts tun. Die jetzige Investitionen waren teuer.
 
CV schrieb:
Denkbar wäre, dass man bis zur DMC-Mittelstation eine kapazitätsstarke Bahn baut, um die Skifahrerströme richtung Marmolada zu bringen. Die zweite Sektion könnte eine etwas schwächere Bahn für Wiederholungsfahrten sowie die Marmolada-Rückkehrer in Richtung Pordoi werden.
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Was nützt das, wenn dahinter 2 kapazitätsschwache Anlagen stehen bzw. die Wartezeit in Malga Ciapela eh schon vorhanden ist? Man kann auf 3 Wegen/Liften zur Marmolada von Arabba aus (DMC, Seilbahn zur Portavescovo, Carpazza), denke das es genügt.
 
Denke auch dass der DMC Europa noch einige Zeit in Betrieb sein wird. Warum soll so eine starke Bahn abgebaut werden? Die Kosten wird die Bahn doch tragen bei den Andrang dort. Auch mit neuem Portados wird Richtung Marmolada diese Anlage genug genützt.
 
Am Arabba Fly gehts recht zügig weiter. Stützenfundamente wurden betoniert und Stützenteile bereits angeliefert. An der Bergstation ist die Sauberkeitsschicht betoniert.
 
Hallo,
Weiß jemand wann in der Regel die pistenpläne für die kommende Saison rauskommen? Bin grad nur durch Zufall drauf gestoßen dass die Doppelsesselbahn nicht mehr existiert, auf den aktuellen Plänen die man so durch googeln findet ist sie ja noch abgebildet ...und weiß jemand ob im Dolomiti Superskigebiet noch irgendwo Lifte diesen Sommer geschlossen bzw abgerissen worden sind? Und wenn ja wo ? Danke Schonmal im Voraus ;)
 
Die SIT Boe hat sich auf funivie.org zum weiteren Zeitplan der bauarbeiten in Arabba gemeldet.

am 3.11. werden die Sützen mit dem Heli montiert. Man hat dies vorsorglich so geplant, da man ja nicht von so schönem Wetter ausgehen konnte. Insgesamt sollte dies in 2h erledigt sein.

Berg- und Talstation sind bereits in Sterzing fertig, ab 9.11. wird die Montage der Bergstation begonnen, ab 16.11. die Talstation.

Das Wetter scheint ja prächtig mitzuspielen... Mal sehen, vielleicht kann ich am Dienstag vor Ort vorbeischauen.
 
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