Neues in Arosa Lenzerheide

[Basalt]

Das Projekt für ein Nationales Schneesportzentrum (NSSZ) auf der Lenzerheide kommt nicht in die Gänge. Der Kanton Graubünden prüft nun Realisierungsvarianten, und die Standortgemeinde Vaz/Obervaz hofft derweil auf die neugewählte Kantonsregierung. Es dürfte für die überschaubare Zukunft wohl bei der Hoffnung bleiben. Leider.

https://www.suedostschweiz.ch/politik/2018-08-13/kanton-lotet-die-moeglichkeiten-aus

 

[Gröni]

An der Ästhetik des neuen Tschuggen-Express scheiden sich offenbar die Geister:

(...) wohl kein neues Referenzobjekt für Steurer (...)

Den Briten scheint er dagegen zu gefallen: https://www.snow-forecast.com/whiteroom/worlds-coolest-ski-lift-version-2-unveiled/

 

[maria13]

Es sind gerade die Zahlen des abgelaufenen Geschäftsjahres der LBB veröffentlicht worden:

https://www.suedostschweiz.ch/tourismus/2018-09-06/lenzerheide-bergbahnen-wieder-im-aufschwung

Die für micht herausstechenden Aussagen / Fakten sind laut Geschäftsbericht:

- Zahl der Ersteintritte + 12,8 %
- Nettogewinn von 174 TCHF, was nach einem Verlust im Vorjahr positiv ist. Ob aber langfristig dieser Geweinn (und das in so einem guten) ausreichen wird, das Skigebiet zu finanziere, kann man bezweifeln. Ud das bei einer Auflösung von 2.3 MCHF an stillen Reserven.
- First Minute Deal konnte bereits im ersten Geschäftsjahr mit dem dynamischen Preismodell einen Umsatz von CHF 5.3 MCHF erzielen.
- Aussage vom Verwaltungsratspräsidenten: "Es ist aber eine Illusion zu glauben, dass der Sommer aus Sicht der LBB AG auch nur im Ansatz das Wintergeschäft zu kompensieren vermag. Entsprach vor der Bike Ära der gesamte Sommerumsatz einem schönen Winterwochenende, so sind es heute vielleicht eineinhalb. Dem steht jedoch ein erheblich gestiegener Aufwand für den Unterhalt der Biketrails gegenüber"

 

[Basalt]

An der Ästhetik des neuen Tschuggen-Express scheiden sich offenbar die Geister:

(...) wohl kein neues Referenzobjekt für Steurer (...)

Den Briten scheint er dagegen zu gefallen: https://www.snow-forecast.com/whiteroom/worlds-coolest-ski-lift-version-2-unveiled/

Nun, ich habe mich ja auf den neuen Unterbau bezogen, und diesen finde ich halt optisch bei weitem nicht so gelungen wie den des früheren Coasters. Dass Steurer die alten Stützenfundamente wiederverwenden musste, schränkte den Gestaltungsspielraum natürlich ein.

Ansonsten finde ich den inzwischen fertiggestellten TEx durchaus gefällig. Vor allem die neuen niveauregulierten Kabinen sind schon 5*-würdig und gegenüber zuvor sicher nochmals eine Komfortsteigerung. Zum Vergleich:

TEx alt: https://www.youtube.com/watch?v=NdzCYtFDTPQ

TEx neu: https://www.youtube.com/watch?v=bGiE1lSl09M

Neues Fahrzeug: https://www.youtube.com/watch?v=UEyCCAZIfXY

Steurer selbst betrachtet den Umbau übrigens als ein „Prestigeprojekt“. Das kann man wohl so stehen lassen.

http://up.picr.de/33767105cc.jpg

 

[Basalt]

Auch am Hörnli wird übrigens mit Hochdruck gearbeitet. Durch den späten Baubeginn wegen der grossen Schneemengen wird der neue Bike-Flowtrail allerdings erst im Sommer 2019 eröffnet: https://arosalenzerheide.swiss/de/Region/Arosa/Sommer/Mountainbike/Bikeprojekte

Dank des guten Wetters in den letzten Wochen konnte der Hörnli Flowtrail doch früher als erwartet fertiggestellt werden. Er ist seit heute offiziell freigegeben. Die knapp 6,8 Km lange Strecke mit 113 Kurven verläuft teilweise auf den Skipisten. Sie wird daher gesperrt, sobald die technische Beschneiung am Hörnli beginnt.
https://www.ride.ch/de/news/arosa-hat-jetzt-noch-mehr-kurven

 

[Richie]

Noch ein Bericht zum Hörnli Flowtrail: Arosa Lenzerheide: Eröffnung Flowtrail "Hörnli Trail"

 

[standseilbahnen.ch]

Videos von der neuen Standseilbahn Tschuggen-Express in Arosa:

Bergfahrt

Talfahrt

Wagen fährt aus der Bergstation

Wagen kommt in die Talstation

 

[Basalt]

Laut jüngster Medienmitteilung verzögert sich der Neubau der Sesselbahn Brüggerhorn um ein Jahr.

http://arosabergbahnen.com/content/...ng-sb-brueggerhorn-neubauprojekt-05-03-18.pdf

Im Rahmen der GV der Arosa Bergbahnen wurde offiziell bestätigt, dass das Problem der Quellschutzzone im Bereich der Talstation nach wie vor ungelöst ist. Die vorgenommenen Bohrungen haben nicht zum gewünschten Ergebnis geführt. Zwar zeichnet sich laut VR „eine Lösung ab“, dennoch stellt sich realistischerweise die Frage, ob das Neubauprojekt tatsächlich im Sommer 2019 umgesetzt werden kann. Von verschiedener Seite wird dieser nach wie vor offizielle Zeitplan inzwischen als überaus optimistisch beurteilt. Notfalls müsste die Betriebsbewilligung der alten Brüggerhornbahn nochmals verlängert werden.

 

[Basalt]

Beim Bau des Hörnli Flowtrails wurde auch der kurze Skipistenabschnitt zwischen dem Junkerahus und der Hörnli-Talstation angepasst und die leichten Gegensteigungen begradigt. Besten Dank an unseren Freund Bernd für das illustrative Bild.

 

[Basalt]

Die Stadt Chur spielt mit dem Gedanken einer umfassenden Sanierung der in die Jahre gekommenen Carmennahütte in Arosa. Diese platzt aus allen Nähten und wird im Sommer alpwirtschaftlich genutzt. Auch ein kompletter Neubau ist offenbar nicht ausgeschlossen.

Zunächst soll jedoch die witterungsanfällige Après-Ski-Bar Munggaloch (rechts im Bild) "in geeigneter Form" ersetzt werden. Die Holzbaute wurde im Jahr 2000 als grosses Tipi erstellt. Sie ersetzte die legendäre Schnee-Iglu-Bar. Später wurde die Zeltplane entfernt und statt dessen ein Dach und Seitenwände eingezogen.

Der Churer Gemeinderat beriet gestern über die Erneuerung des Munggalochs bei der Carmennahütte. Geplant ist ein kompletter Neubau im Stil der bestehenden Holzkonstruktion. Die Realisierung soll 2019 erfolgen. Über weitere Bauprojekte im Raum Alp Carmenna / Hintere Hütte (insbesondere Um-/Neubau der Carmennahütte selbst) ist bis dato noch nichts bekannt.

Eine interessante Bemerkung machte übrigens der Aroser Kurdirektor Jenny anlässlich der jüngsten Generalversammlung von Gastro Arosa. Nach der inzwischen etablierten Skigebietsverbindung Arosa Lenzerheide sieht er die langfristige touristische Weiterentwicklung unter anderem in einer Direktverbindung von Arosa nach Davos. Dies jedoch nicht als Skigebiets- oder Tunnelverbindung, sondern durch den Bau einer die Ortschaften verbindenden Seilbahn („eine Gondel über den Berg“). Details wurden (natürlich) noch keine genannt, und man wird sehen, ob und in welchem Rahmen dieser spannende visionäre Denkanstoss in nächster Zeit fortgeführt werden kann.

(Quelle: Aroser Zeitung, 7.12.1

 

[Basalt]

Frohe vorweihnächtliche Kunde aus Arosa: Die neue Sesselbahn auf das Brüggerhorn wird nun tatsächlich im Sommer 2019 gebaut. Den bestehenden Konflikt mit der Neuausscheidung der Grundwasser-Schutzzone konnten die Arosa Bergbahnen mit der Gemeinde nachträglich dauerhaft bereinigen. Der Verwaltungsrat der ABB erteilte letzte Woche die Produktionsfreigabe an die Bartholet AG in Flums. Das Design der Stationen entspricht dem aktuellen BMF-Standard. Die neue Anlage wird zwischen April und November erstellt, Eröffnung soll im Dezember 2019 sein. Die ABB werden ab Frühjahr 2019 laufend über den Baufortschritt informieren.

Somit steht fest, dass die alte 2er-Sesselbahn Brüggerhorn heute ihre letzten 110 Betriebstage in Angriff genommen hat. Unmittelbar nach Wintersaison-Ende Mitte April wird sie zurückgebaut. Die alten Anlagen-Teile werden entsorgt. Die 2er-Sessel können als Erinnerungsstück erworben werden. Interessierte können diese auf dem Platz bei der Mittelstation Weisshorn im April 2019 zum Preis von 250 Franken pro Stück abholen.

Details siehe hier und da.

 

[Basalt]

Am 18. Januar 2014, vor genau 5 Jahren, wurde die Skigebietsverbindung Arosa Lenzerheide eröffnet. Inzwischen wurde das entsprechende Corporate Design auch in den Detailbereichen umgesetzt.

Im tief verschneiten Bärenland soll zudem der erste Bewohner demnächst Verstärkung aus Albanien erhalten. Bei der Talstation des SL Tomeli wurde der Zutrittsbereich vorsorglich schon mal umgestaltet, inkl. neuem Schäfchenzähler (Frequenzmeter) für den aktuell Winterruhe haltenden Bär Napa.

 

[MrGaunt]

Im tief verschneiten Bärenland soll zudem der erste Bewohner demnächst Verstärkung aus Albanien erhalten. Bei der Talstation des SL Tomeli wurde der Zutrittsbereich vorsorglich schon mal umgestaltet, inkl. neuem Schäfchenzähler (Frequenzmeter) für den aktuell Winterruhe haltenden Bär Napa.

Schön dass Napa wie ein normaler Bär in der Winterruhe ist. Ich drücke die Daumen dass das zukünftige Trio gut miteinander klar kommt.
Arosa-Lenzerheide macht momentan viel richtig. Klasse Verbindung, dann Ost-West-Sessel auf der Lenzerheide-Seite (ich mag nicht so gerne Busse), und jetzt das Bärenland welches mir unglaublich sympathisch ist auch wenn es keinen skifahrerischen Nutzen bringt. Die Thematisierung mit dem schlafenden Bär und den Schäfchen ist wirklich süss.

 

[ski-chrigel]

OT: Was wir uns als völlige Tierlaien grad gewundert haben: Napa war doch seit Geburt immer in Gefangenschaft, in einem Zoo/Zirkus, richtig? Dort wird ja, nehme ich mal an, kein Winterschlaf gemacht. Der Instinkt muss also tief drin sein, dass er sich, erstmals in halbwegs freier Natur, automatisch zur Ruhe legt.

 

[Finsteraarhorn]

OT: Was wir uns als völlige Tierlaien grad gewundert haben: Napa war doch seit Geburt immer in Gefangenschaft, in einem Zoo/Zirkus, richtig? Dort wird ja, nehme ich mal an, kein Winterschlaf gemacht. Der Instinkt muss also tief drin sein, dass er sich, erstmals in halbwegs freier Natur, automatisch zur Ruhe legt.

Im Bärenpark zu Bern machen die Bären jedenfalls Winterschlaf. Ich denke das tun sie immer.

 

[MrGaunt]

Die beiden neuen Bewohner Amelia und Meimo sind wohlbehalten in Arosa angekommen.
Auf dem letzten Stück im Dunkel und bei Schneetreiben im Pistenbully, da wird man ja fast neidisch :lol: https://www.instagram.com/p/BtWX_Azneff/
Auch wenn man wahrscheinlich zu viel hineininterpretiert, gibt es ein wundervolles Foto auf dem Amelia glücklich zu sein scheint: https://www.instagram.com/p/BtYeMw-HSKz/

 

[burgi83]

Skilift Lenz bekommt neuer Förderseil
https://www.suedostschweiz.ch/wirtschaft/2019-01-10/skiliftbetreiber-hoffen-auf-grosszuegige-unterstuetzung
https://www.100-days.net/de/projekt/skilift-seil
https://www.100-days.net/de/projekt/skilift-seil/news

 

[Basalt]

In Ergänzung zum neuen Hörnli Flowtrail wird für die Biker im Bereich Hörnli Express Talstation während der Sommermonate ein temporäres Skill Center eingerichtet. Das SC wird während den offiziellen Öffnungszeiten des Hörnli Express (Sommer 2019: täglich von 29. Juni bis 20. Oktober 2019, jeweils von 9.00 Uhr bis 17.00 Uhr) betrieben. Die Benützung ist kostenlos.

https://arosalenzerheide.swiss/de/U...AG/Projekte#collapse-accordion-5c671a846312b1

 

[Basalt]

Somit steht fest, dass die alte 2er-Sesselbahn Brüggerhorn heute ihre letzten 110 Betriebstage in Angriff genommen hat. Unmittelbar nach Wintersaison-Ende Mitte April wird sie zurückgebaut. Die alten Anlagen-Teile werden entsorgt. Die 2er-Sessel können als Erinnerungsstück erworben werden. Interessierte können diese auf dem Platz bei der Mittelstation Weisshorn im April 2019 zum Preis von 250 Franken pro Stück abholen.

Interessanterweise sind anscheinend 114 der 124 alten Sessel bereits reserviert. Auch die Mastenplaketten stehen offenbar zum Verkauf. Können tatsächlich alle Einheiten veräussert werden, ergibt das einen Entsorgungs-Kostenbeitrag von immerhin 31’000 Franken.

https://s15.directupload.net/images/190228/guxcldse.jpg

Auch heuer beschert die Diamond Slope der Brüggerhornbahn überdurchschnittliche Frequenzen. Ich bin ja mal gespannt, wie sich das dann nächsten Winter mit der neuen Anlage präsentiert. Vor allem, wenn die Schneeverhältnisse wieder durchschnittlich ausfallen und die Piste nicht präpariert werden kann. Da wird man sich bei den ABB punkto Piste 12 mal ein paar grundsätzliche Gedanken machen müssen (Stichwort künstliche Beschneiung).

 

[Wibbe]

Vielleicht wird's gar nicht so schlimm. Wenn ich mich nicht täusche, erhält die neue Bahn ja nur eine "geringe" Förderkapazität von 1.600 P/h, was nicht so sonderlich mehr ist, als die DSB aktuell kann. Aber um die Beschneiung werden sie nicht drum rum kommen, da gebe ich Dir Recht.