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Neues in Arosa Lenzerheide

Andreas Wick schrieb:
vor allem die Piste sieht mir sehr anspruchsvoll aus....
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Also bei SR2005 ist die Strecke recht selektiv, jo :D
(kenn die echte bisher nicht, aber die anderen die ich kenn sind ziemlich ähnlich nachgebaut worden!)
 
Andreas Wick, wie sind die Verhältnisse zum Skifahren? Würdest du Lenzerheid mit der Schneesituation empfehlen ?

danke
 
Nein im moment nicht sehr gut.....Auf der Piste sind sie zwar einigermassen gut d.h. bis mittag waren sie sehr gut, aber nach dem Mittag wars leider nicht mehr so gut.....Aber ich würde sagen für die jetzige Schnee und Wettersituation sind sie ziehmlich gut.....Ist halt das meiste Kunstschnee....
 
Auf dem Plan ist eine Ersatzbahn von Parpan nach Alp Stätz eingezeichnet.
Weiss jemand was das gibt und wann dieser Gebaut wird?
Wird Zeit dass die Stätzerhornseite aus dem Tal mal endlich mit Sesselbahnen erschlossen wird.
Das Schieben nach dem Skiliftfahren ist wirklich eine Zumutung.
 
So wies aussieht wird nächsten Sommer (2005) eine 8er Gondelbahn von Parpan zur Alp Stätz gebaut. Denn erst wenn diese Projekte (Verbindung West/Ost fertig sind, kann mit der realisierung der Skigebietsverbindung Lenzerheide/Arosa begonnen werden......
 
Naja ob Skifahrer aus Arosa die Talseite in Lenzerheide wechseln bezweifle ich mal.
 
Bis zur neuen Gondelbahn wären es von Arosa aus nur zwei Lifte, die Hörnlibahn und die zu bauende Sesselbahn vom Urdental Richtung Lenzerheide. Zurück dann vier. Also ich würde das machen.

Eine Beteiligung der Danis Stätz AG wird für ein Gelingen der Verbindung nötig sein, nicht nur finanziell. Die werden aber am Gelingen nur interessiert sein, wenn sie auch etwas vom Kuchen abkriegen. Aber eine 8er-EUB scheint doch ein wenig oversized, wenn an der Ostseite nur eine 4er-KSB hochführt. Zumal es am Heimberg Wiederholungsfahrten geben wird, Richtung Stätz eher nicht.
 
Hanz schrieb:
Bis zur neuen Gondelbahn wären es von Arosa aus nur zwei Lifte, die Hörnlibahn und die zu bauende Sesselbahn vom Urdental Richtung Lenzerheide. Zurück dann vier. Also ich würde das machen.

Eine Beteiligung der Danis Stätz AG wird für ein Gelingen der Verbindung nötig sein, nicht nur finanziell. Die werden aber am Gelingen nur interessiert sein, wenn sie auch etwas vom Kuchen abkriegen. Aber eine 8er-EUB scheint doch ein wenig oversized, wenn an der Ostseite nur eine 4er-KSB hochführt. Zumal es am Heimberg Wiederholungsfahrten geben wird, Richtung Stätz eher nicht.
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Und die Leute sollen von der Talstation Heimberg zur EUB laufen oder was?
Für den Rückweg gibt es ja eine Piste aber so weit laufen oder mti dem Bus ne mir wäre das als Arosa Tourist zu doof.
 
Ja, hast natürlich Recht, da müsste noch etwas dazwischen. Talstation in der Nähe der Heimberg-Bahn und EUB über die Hauptstraße führen? Teuer und sicher auch schwierig, weil zwischen Heimberg-Bahn und heutiger Talstation Proschieri relativ viel Bebauung liegt.
 
8EUB Parpan-Alp Stätz klingt gar nicht schlecht, aber das Problem der Ortsdruchquerung zu Fuß löst das nicht unbedingt. Bin mal gespannt wie das weitergeht, aber in Lenzerheide scheint echt was zu gehen. Wenn man bedenkt wie das Skigebiet noch vor 7-8 Jahren ausgesehen hat...
 
Der Wechsel vom Rothorngebiet auf die Westseite von Lenzerheide ist überhaupt kein Problem. Mit den Skiern an die Talstation der Rothornbahn fahren. Von dort fahren in kurzen Abständen Skibusse (blaue und rote Linie) auf die Westseite.In fünf Minuten ist man z.B.am Skilift Valbella. Zum Heimberglift gelangt man via Stätzerhorngebiet mit den Skiern, wo allerdings zum Überqueren der Straße kurz die Skier abgeschnallt werden müssen.
 
schifahrer schrieb:
Zum Heimberglift gelangt man via Stätzerhorngebiet mit den Skiern, wo allerdings zum Überqueren der Straße kurz die Skier abgeschnallt werden müssen.
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Nicht mehr. Es gibt eine neue Unterführung, siehe oben.

Ansonsten sind halt Skiverbindungen immer noch eine Spur besser als Busverbindungen - Ski abschnallen, zur Haltestelle laufen, auf den Bus warten, Busfahrt, zum Lift laufen, mit dem Lift hoch fahren - auch in Lenzerheide sind da schnell mal 20-30 Minuten vorbei.
 
Achtung! Wegen starkem Wind und Wettereinflüssen und erhöter Last einzelner Baumgruppen, ist die Betriebssicherheit für die 3er Sesselbahn von Churwalden richtung Alp Stätz nicht mehr gewährleistet. der Betrieb wird bis auf weiteres eingestellt!
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:?
 
Dort könnten sie die EUB besser gebrauchen als in Valbella!
 
GMD schrieb:
Dort könnten sie die EUB besser gebrauchen als in Valbella!
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Wie wahr, wie wahr. Erst wird die Abfahrt dichtgemacht, dann der Lift. Was haben die eigentlich für ein Interesse daran, Churwalden abzuschneiden, weiß das jemand?
 
Die hatten schon mal Streit. Damals wollte die Stätzerhornbahnen die Lifte Pradaschier (damals noch DSB) und Windegga zumachen. Angeblich waren sie ein Verlustgeschäft. Die Bewohner von Churwalden haben sich gewehrt und die Lifte übernommen. All dies ging natürlich nicht ohne Nebengeräusche über die Bühne. Aber Churwalden hat sich durchgesetzt und sogar genug Mittel für die KSB und den Alpine-Coaster zusammengebracht. Vor allem letzerer ist eine wahren Attraktion geworden und hat den Liften das finanzielle Überleben gesichert. Könnte es sein, dass die Stätzerhornbahnen nun ihren damaligen Fehler bereuen und nun eine Retourkutsche veranstalten?
 
Was die miteinander streiten weis ich nicht, nur eins möchte ich sagen.
Wenn ein Baum auf die Sesselbahn fällt und ihr sitzt gerade drauf habt ihr bestimmt keine freude daran.
 
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