Neues in Arosa Lenzerheide

[Theo]

Ich schlage vor, das wir diese Diskussion heir weiterführen.
http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?t=220&start=100

Ich habe mir das jezt mal intensiv auf diversen Karten, Bildern und Google Earth angeschaut und ziehe daraus folgende Schlüsse.

Ich sehe das genau so wie k2k, entweder mit 2 Sesselbahnen und Pisten oder das Ganze sein lassen. Ich würde mich galube ich zu Tode aufregen wenn ich dort mit einer Bahn drüber fahren müsste.

Das Gebiet eignet sich besonders gut, liegt direkt an grösseren Touristischen Stationen und ist in einem vom Bund abgesegneten Richtplan eingetragen.
Des weiteren ist das Urdental bei weitem nicht so unberührt wie manchmal behauptet wird, Strassen hat es dort jede Menge.

Die Planer sollten meiner Meinung nach ein Gesuch mit Pisten einreichen und nötigenfalls die Gegner vor Gericht ziehen lassen.
Die Planung einer reinen verbindungsbahn würde ich sofort einstellen, das dabei gesparte Geld ist in Gerichtskosten besser investiert.
Die meisten verhinderten Projekte kamen nie vor ein Gericht, die Planer gaben vorher schon aus irgenwelchen Gründen auf.
Das letzt mal das Skigebietsgegner vor Gericht waren war im Lötschental und da haben sie zwei mal sang und klanglos verloren und dabei hätte das Bundesgericht den Fall wegen nicht zuständigkeit sogar ohne zu behandeln zurückweisen müssen.

Es ist auch gut das in Lenzerheide noch das Volk zu entscheiden hat. So kann man nämlich einen Voksentscheid präsentieren und der überwiegt gegenüber einzelinteressen.

 

[benito]

In Arosa sollte in diesem Herbst ein Speichersee mit 50'000 m3 gebaut werden. Nur eignete sich die geologischen Bedingungen an diesem Standort nicht.

Anbei ein Auszug aus dem Geschäftsbericht:

Der
Rückschlag bei den Projektarbeiten für den
Speichersee Schönboden – wegen den geologisch
ungünstigen Resultaten aus den Detailanalysen
wäre das Risiko für den Bau an diesem Standort
zu hoch gewesen – konnte weggesteckt und
oberhalb der Hinteren Hütte auch dank der
Unterstützung der Bürgergemeinde Chur, als
Bodeneigentümerin, ein geeigneter Ersatzstandort
gefunden werden. Dort soll nun der dringend
benötigte Speichersee mit einem Volumen von
rund 50'000 m3 entstehen. Der See wird im
Vergleich mit anderen Speicherseen zwar eher
klein geraten, dennoch wird es nach dem Bau im
Sommer 2008 respektive Sommer 2009 und dem
Anschluss an das Leitungsnetz bei optimalen
Witterungsverhältnissen möglich sein, rund 56 ha
Pistenfläche innerhalb von 240 Stunden künstlich
zu beschneien

 

[BigE]

das verwaltungsgericht hat heute entschieden und die beschwerde des heimatschutzes bzgl. restaurant auf dem weisshorn vollumfänglich abgeschmettert: http://www.suedostschweiz.ch/newsticker/index.cfm?id=130624&rubrik=1&region=&startrow=1

 

[Estiby]

Im neuen Pistenplan von Lenzerheide sind alle aktuellen Projekte eingezeichnet und beschrieben. Die interessanten stellen habe ich abfotographiert und sind unten im Anhang. Außerdem ist die DSB Totälpli mal wieder nicht eingezeichnet! Außerdem gibt es das Projekt Parpan-Alp Stätz nicht mehr, aber dafür ein anderes (siehe unten).

 

[Jay]

Den Goldesel hätten die nebenan in Laax wohl auch ganz gerne. Allerdings werden wohl noch einige Jahre ins Land ziehen, bevor all diese angekündigten Pläne Realität werden...

Jakob

 

[paddington]

Die müssen wirklich einen Goldesel haben! In diesem Artikel
http://www.lenzerheide.com/dynamic/uploads/deepnews_doc_1189437578_1.pdf
steht sogar etwas von einer 3-S Bahn von Motta zum Hörnli.

 

[xcarver]

hört sich ja alles sehr vielversprechend an
hoffentlich wird es schnell umgesetzt...

 

[k2k]

Hm, Papier ist geduldig, dem kann ich mich nur anschließen. Aber die Ideen an sich sind - mal von der diskutierten Verbindungsvariante nach Arosa abgesehen - nicht so schlecht.
Ersatz der 3SB Alp Stätz durch EUB: sinnvoll, da in erster Linie Zubringer und vor allem ein eiskalter Schattenhang. Wie oft hab ich mir in der 3SB schon den Allerwertesten abgefroren.
Pistenverbindung Rothorn-Stätzerhorn ist auf jeden Fall eine Verbesserung, die auch nicht so teuer sein dürfte.
Und die 4EUB nach Scharmoin dürfte auch bald reif für nen Ersatz sein. Immerhin Baujahr '75, wenn auch mal von Garaventa überholt. Trotzdem wohl das am wenigsten dringliche Projekt - es sei denn es gibt Probleme mit der Konzession?

 

[HEHE]

Außerdem ist die DSB Totälpli mal wieder nicht eingezeichnet!

Was haben die nur gegen diesen Lift?

Der Pistenwechsel ist vermutlich das Beste was die Bahnen bauen können. Ich hätte auch schon gerne die Seite gewechselt aber mit dem Bus via Lenzerheide zu fahren hatte ich dann auch keine Lust.

Ich würde zwar lieber eine KSB sehen welche von der Heimbergtalstation rauf zur Alp Stätz gehen würde anstatt des Schleppers.

Der Motta Schlepper wird vermutlich abgebrochen wenn da die Sesselbahn kommt.

Ist der neue Pistenplan schon im Netz?
Auf lenzerheide.com ist immernoch der alte drauf

 

[k2k]

Ich würde zwar lieber eine KSB sehen welche von der Heimbergtalstation rauf zur Alp Stätz gehen würde anstatt des Schleppers.

Im Tunnel unter Parpan durch oder wie stellst du dir das vor?

 

[HEHE]

Ich würde zwar lieber eine KSB sehen welche von der Heimbergtalstation rauf zur Alp Stätz gehen würde anstatt des Schleppers.

Im Tunnel unter Parpan durch oder wie stellst du dir das vor?

Ab über die Dächer damit
Ok so einfach ist es nicht da eine optimale Bahn zu bauen.

 

[Estiby]

Ist der neue Pistenplan schon im Netz?
Auf lenzerheide.com ist immernoch der alte drauf

Im Netz hab ich ihn noch nicht gesehen. Kann ihn aber für morgen sonst mal komplett abfotographieren und ihn hier einstellen, wenn gewünscht Den Link www.lenzerheide.com/projekte gibt es ja auch noch nicht. Aber schön, dass man im Internet dann die aktuellen Projekte mit verfolgen kann.

 

[E-weiss]

Ich find die neuen Projekte richtig gut. Es sind in meinen Augen nur die nötigsten Anlagen die erneuert werden. Vorallem die Alp Stätz Bahn gehört erneuert. Bisher war ja immer das "Blumenpflücken während der Fahrt verboten" :lol:
Dadurch wächst das Skigebiet Pradaschier auch näher an den "Rest" ran und Churwalden bleibt als Einstiegspunkt. Es stand ja mal zur Debatte die 3SB AlpStätz abzureissen ohne sie zu erneuern?! - das wär die falsche Entscheidung.
Also, bisher alles im grünen (oder besser Schneeweissen ) Bereich

 

[BigE]

da stimme ich E-weiss voll und ganz zu!

was die unglaubliche langsamkeit der 3sb alp stätz erträglich macht ist die gewissheit, dass man nur einmal am tag mit dem zeitlupeliftchen fahren muss...

 

[bump666]

Habe hier diese interessante Diskusion mitverfolgt und ein zusätzliche Frage dazu:

Gibt es nicht jetzt schon die Möglichkeit von Arosa nach Tschiertschen, weiter nach Lenzerheide und dann zurück nach Arosa auf dem Board /Ski zu fahren?

Ich war mal eine Woche in Arosa und versehentlich nach Tschiertschen runtergefahren. Da es relativ mühsam ist nach Arosa zurück zu kommen (entweder mit PostAuto über Chur oder mittels einer Waldstrasse zum Zug runter), haben wir uns einbisschen informiert. Und an der Kasse machte man uns auf eine Rund-Tour aufmerksam gemacht, die eben über Lenzerheide nach Arosa zurück geht.

Leider war damals überall Neuschnee, so dass man uns einerseits davon abriet, andererseits uns eine unbekannte Alpin-Tour mit Neuschnee nicht gerade sicher vorkam.

Vielleicht hat jemand die schon mal gemacht. Denn interessant tönt sie allemal.

so long

 

[Hanz]

Ja, das geht. Bei Neuschnee in der Tat unter keinen Umständen ratsam, auch sonst ist erfahrener Begleiter sehr zu empfehlen. Vom Rothorn geht es über das Schafälpli nach Arosa. Dort mit der Hörnlibahn hochfahren und ins Urdental abfahren. In Tschiertschen zum Gürgaletsch fahren, von dort nach Parpan abfahren. Vom Churer Joch soll es auch gehen. Ausführlichere Beschreibung kannst du bestimmt ergooglen. Fahrpreise an den genannten Anlagen in Arosa und Tschiertschen sind reduziert, ich glaube um 50%, wenn du einen Skipass der Lenzerheide hast. Mit Arosa-Skipass bestimmt entsprechend dann Heimberg und Rothornbahn.

Edit - das habe ich auf die Schnelle gefunden: http://www.lenzerheide.com/site/pdf/ski_safari.pdf

 

[Pilatus]

Hmm, könnte man nicht dadurch eine Piste bauen? Dann wäre die neue PB immerhin noch indirekt eine Beschäftigungsanlage, nicht?

 

[xcarver]

^^NEIN
die bauen ja extra die PB damit das urdental NICHT erschlossen wird!!!
und damit die naturschützer hoffentlich nicht ganz so stark protestieren...

 

[Pilatus]

Naja, die Idee muss man ja nicht äussern bevor man die neue Anlage gebaut hat! Ist ja eh ein Witz! Man sollte einfach verbieten die Pisten zu planieren. Das ist ja das schlimmste. Und dann zwei unauffällige Skiliftchen dahin

 

[molotov]

besser als gar nicht zu bauen ist auf jedenfall die pb, alleine aus vermarktungstechnischen gründen, welcher normalskifahrer weiß schon dass man dort so schön skifahren könnte, bei den meisten zählen nur die zusätzlichen pistenkilometer die arosa bietet