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Neues in Arosa Lenzerheide

@GMD: Und schon wieder irrst Du.
Stadtpräsident ist Urs Marti.
Andrea Thür-Suter ist Bürgermeisterin.

Edit: Weisshorn war gleichzeitig am Schreiben
 
Das ist in der Tat die erste Bürgermeisterin der Schweiz, von der ich je hörte! Das Amt ist in der Schweiz also so selten, dass es ausserhalb der betreffenden Orten nicht bekannt ist. Zudem muss die Funktion eine andere sein als in Deutschland. Denn das ist, wie gesagt, der Präsident, die Präsidentin.
 
Es gibt schon noch einige Bürgergemeinden, die ihren Präsidenten Bürgermeister nennen. zB. auch in Arosa selber. Oder auch zB. in Bonaduz, Celerina, St.Moritz ua.
 
GMD schrieb:
Das ist in der Tat die erste Bürgermeisterin der Schweiz, von der ich je hörte! Das Amt ist in der Schweiz also so selten, dass es ausserhalb der betreffenden Orten nicht bekannt ist. Zudem muss die Funktion eine andere sein als in Deutschland. Denn das ist, wie gesagt, der Präsident, die Präsidentin.
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Bürgergemeinden sind in der Schweiz immer noch recht verbreitet, tragen zum Teil aber unterschiedliche Namen (Burgergemeinde, Ortsgemeinde, Ortsbürgergemeinde, Tagwen).
https://de.wikipedia.org/wiki/B%C3%BCrgergemeinde
 
Ach diese Funktion ist es! Ja Burgergemeinden sind eine Besonderheit vor allem in ländlichen Bergregionen. Aber für eine Stadt wie Chur ist es für mich schon sehr bemerkenswert. Aber das ist zugegeben sehr OT, kehren wir, nachdem die Verwirrung nun aufgelöst ist, zum Thema zurück, gut?
 
švi-nigel schrieb:
Merssi für den Link. War jmd dabei? Noch keine news zum Neubau HEx?
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In den Medien stand nichts darüber. Aber dem Vernehmen nach war der Hörnli Express in der Fragerunde ein Thema. Offenbar wurde nur vage dazu Auskunft gegeben. Demgemäss fassen die ABB eine Gondelbahn mit Mittelstation im Bereich Schönbodenalp ins Auge, also weiter unten als die Talstation der heutigen Sesselbahn. Unklar scheint der genaue Standort der Talstation (beim Kulm scheinbar eher nicht) und ob es eine Kombibahn mit zusätzlichen Sesseln ab Mittelstation wird, welche die SB Hörnli mit ersetzen würde. Ziemlich klar ist angeblich, dass man keine Konzessionsverlängerung des bestehenden HEX ins Auge fasst und dass die Finanzierung der neuen Anlage schwergewichtig über eine Kapitalerhöhung erfolgen soll.
 
Bin immer noch der Meinung dass es eigntlch kein neuen HEx braucht. Schönes Update würde genügen. Die Kohle könnte man besser in die Beschneiung etc investiern. Kombibahn? Sesselbahn sollte man stehen lassen, Redundanz und so. BTW: Was ist eigentl mit der Hörnli Hütte? Wollte man die nich ausbauen diesen Sommer? :gruebel:
 
easyrider schrieb:
Einige News bzw. Konkretisierungen:
...
  • Der Weg von der Alp Scharmoin zur Talstation des Weisshornsessels wird rückgebaut. Neu gibt es einen Weg/eine Strasse auf dem Trasse der Piste 28.
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Der neue Weg ist schon in Entstehung:

IMG_3327.JPG
Neuer bzw. ausgebauter Wegabschnitt
IMG_3389.JPG
Gleicher Streckenverlauf im untersten Teil, jetzt aber betoniert.


Die alte Strasse von der Alp Scharmoin zum Weisshorn Speed wurde im oberen Streckenteil zurückgebaut

Der Speicherteich auf Heidbüel ist übrigens noch immer leer und wird ziemlich sicher auch länger leer bleiben. Gerücht von einem zufällig getroffenen Biker, der neben einem Bergbahnmitarbeiter wohnt: Ein Ersatzteil ist nicht lieferbar.
 
easyrider schrieb:
Der Speicherteich auf Heidbüel ist übrigens noch immer leer und wird ziemlich sicher auch länger leer bleiben. Gerücht von einem zufällig getroffenem Biker, der neben einem Bergbahnmitarbeiter wohnt: Ein Ersatzteil ist nicht lieferbar.
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Ich hatte vorgestern einen Mitarbeiter der Rothornbahn darauf angesprochen. Er sagte mir, dass es bis zum Winter keine Reparatur geben wird. Schade.
 
Test schrieb:
easyrider schrieb:
Der Speicherteich auf Heidbüel ist übrigens noch immer leer und wird ziemlich sicher auch länger leer bleiben. Gerücht von einem zufällig getroffenem Biker, der neben einem Bergbahnmitarbeiter wohnt: Ein Ersatzteil ist nicht lieferbar.
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Ich hatte vorgestern einen Mitarbeiter der Rothornbahn darauf angesprochen. Er sagte mir, dass es bis zum Winter keine Reparatur geben wird. Schade.
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Das riecht ja fast schon nach Super-GAU auf der Westseite/Stätzerkammer.
 
Auf der Webcam vom Heidbüel sieht es ganz danach aus, als ob nun doch noch Reparaturarbeiten am Speicherteich gestartet wurden. Daumen drücken, dass der Teich noch rechtzeitig repariert und der Super-GAU abgewendet werden kann!
 
švi-nigel schrieb:
BTW: Was ist eigentl mit der Hörnli Hütte? Wollte man die nich ausbauen diesen Sommer? :gruebel:
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Unser Nachbar erzählte mir soeben, das es bei der Hörnli Hütte Probleme mit dem Untergrund gibt. Es hat scheinz Risse im Gemäur. Jetzt braucht es zuerst Probebohrungen, umgebaut wrid drum erst 2024.
 
So wurde es auch in den Medien kommuniziert. Wobei man ja sagen muss, dass der durchgehende Riss im Gemäuer der Nordfassade gefühlt schon seit Jahrzehnten existiert.
 
Basalt schrieb:
Mit der laufenden Teilrevision Ortsplanung Schneesport Arosa Ost sollen u.a. die drei Schneisen im Tschuggenwald (LAW-Schneise, Tschuggen-Ost-Schneise und die Mittlere Schneise zum Scheitaboda) verbreitert und als zusätzliche Pisten genutzt werden. Auch die bestehende Piste 15 durch den Tschuggenwald soll punktuell verbreitert werden.

Die urspünglich vorgesehene Gesamtrodungsfläche von knapp 37’500 m2 wird nach einer Anfang Februar durchgeführten Begehung mit den zuständigen nationalen, kantonalen und kommunalen Behörden um fast 18’000 m2 reduziert. Konkret verzichten die Arosa Bergbahnen auf die geplanten je 60 m breiten Rodungstreifen in der LAW- und Tschuggen Ost-Schneise; es werden dort nur Sicherheitsholzungen zur Gewährleistung des Seilbahnbetriebs durchgeführt. Der Fokus wird somit neben der Verbreiterung der Milchleitung auf die mittlere Waldschneise mit neuer Piste/Obstacle-Park als Entlastungsroute zur Standardpiste 15 gelegt. Auch bei der mittleren Schneise wird jedoch die Rodung um 10 m Breite reduziert (50 m statt 60 m). Die Genehmigung der betreffenden Teilrevision der Ortsplanung durch die Regierung wird allerdings frühestens im Februar 2024 Realität; erst danach können die verschiedenen Teilprojekte als separate Baugesuche im BAB-Verfahren bewilligt werden. Die Sicherheitsholzungen in den beiden Bahnschneisen sind hiervon ausgenommen. (Quelle: Aroser Zeitung).
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Wichtige Hürde früher genommen als erwartet: Die betreffende Teilrevision der Ortsplanung wurde nun von der Bündner Regierung genehmigt.

https://www.grheute.ch/gruenes-licht-fuer-plananpassungen-im-schneesportgebiet-arosa-ost
 
Interessantes Konzept. Sehe da nur zwei mögliche Erschwernisse. Bei Kälte zieht man nur ungern die Handschuhe aus. Was aber fürs herumtippen auf dem smartphone nötig ist. Was passiert, wenn für die Lösung nötige Lifte geschlossen sind?
 
Morgen Samstag offizielle Eröffnung der neuen KuhBar bei der Tschuggenhütte mit erstmaligem Après-Ski-Betrieb.
 
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