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Neues in Arosa Lenzerheide

Wir waren heute an der Lenzerheide Motor Classics. Nachdem wir uns sattgesehen und -gehört hatten nutzten wir Gelegenheit noch für einen Verdauungsspaziergang zur Talstation Stätzertäli. Viel ist von der neuen Sesselbahn mit abgespeckter Förderleistung noch nicht zu sehen aber die Bauarbeiten haben begonnen.
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Baustellenübersicht mit Fahrschneise. Die alten Stützen sind weg.

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Der Stationsteher wird komplett neu gebaut

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Baugrube mit neuem Stationsfundament

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Steher für Ausfahrstütze

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Fundament für Ausfahrniederhalter

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Garagierung des Vorgängers wird übernommen. Hoffentlich bekommt das schmucklose Wellblech noch einen hübschen Neuanstrich.

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Neue Ruhebank mit Regenschutz. Zum Glück sind diese unbequemen Dinger im Stätzertäli jetzt Vergangenheit.
 
Die komplett abgerutsche Mountainbike Wegpassage im Alten Schin zwischen Lenzerheide und Scharans wurde in Rekordzeit geflickt und ist wieder passierbar.

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Aus der aktuellen Aroser Zeitung:
„Der Verwaltungsrat der ABB hat sich dafür ausgesprochen, die 6er-Gondelbahn aus dem Jahr 1986 und die 4er-Sesselbahn aus dem Jahr 1994 durch eine neue moderne 10er-Gondelbahn auf dem bisherigen Trassee und einer parallel geführten neuen 6er-Sesselbahn mit neuem Talstation-Standort Schönboden zeitgleich zu ersetzen.“

So weit, so gut. Unklar bleibt allerdings noch immer, ob mit „Schönboden“ der Boden gemeint ist, auf dem die heutige SB-Talstation steht, oder doch der eigentliche Schönboden, der oberhalb des Restaurants Alpenblick liegt. Spätestens nach der kommenden GV werden wir die Neubaupläne hoffentlich im Detail erfahren.
 
Konstant hohes Investitionsvolumen am Berg

Im neuen Geschäftsjahr 2024/2025 sind wieder CHF 8 Mio. für die Leistungsentwicklung am Berg vorgesehen. «Die gesunde Finanzlage ermöglicht es den Arosa Bergbahnen, die Leistungsentwicklung am Berg aktiv fortzuführen», zeigt sich Geschäftsführer Philipp Holenstein mit Blick auf das neue Geschäftsjahr zuversichtlich.» Die wesentlichen Investitionsvorhaben setzen sich wie folgt zusammen:

- Neue Bahnsteuerung Sesselbahn Carmenna (Investition CHF 1,7 Mio.)
- Gelände-/Pistenkorrekturen und Ersatz Beschneiungsanlagen am Tomeli (Investition CHF 1,5 Mio.)
- Gelände-/Pistenkorrektur Carmenna Bergstation mit Ersatz Beschneiungsanlage (Investition TCHF 400)
- Lawinensicherung am Hörnli/Plattenhorn mit Sprengmasten, 2. Etappe (Investition TCHF 670)
- Ersatzbeschaffung von zwei Pistenfahrzeugen (Investition CHF 1,0 Mio.)
- Photovoltaik-Anlagen an unternehmenseigenen Liegenschaften/Gebäuden (Investition TCHF 170)

Das Unternehmen geht in ihrer Mehrjahresplanung von einer soliden Umsatzentwicklung aus. «Wir werden uns dadurch für die in Planung befindliche Grossinvestition im Hörnli-Gebiet fit machen können», sagt Philipp Holenstein. Der Verwaltungsrat hat sich dafür ausgesprochen, die 6er-Gondelbahn aus dem Jahr 1986 und die 4er-Sesselbahn aus dem Jahr 1994 durch eine neue moderne 10er-Gondelbahn auf dem bisherigen Trassee und einer parallel geführten neuen 6er-Sesselbahn mit neuem Talstation-Standort Schönboden zeitgleich zu ersetzen. Die Baufenster sind voraussichtlich in den Sommermonaten 2026 und 2027. Geschäftsführer Philipp Holenstein verweist zudem auf weitere Entwicklungsprojekte im bestehenden Skigebietsperimeter: «Mit der im Dezember 2023 genehmigten Teilrevision der Ortsplanung Schneesportgebiet Arosa Ost sind die Voraussetzungen in der Nutzungsplanung geschaffen, um den Skigebietsteil rund um den Tschuggen in den kommenden Jahren attraktiver zu gestalten. Die erste Umsetzungsetappe ist für 2025 geplant.»
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Quelle: Arosa Bergbahnen: Geschäftsjahr 2023/24 mit herausragendem Ergebnis
 
Unerwartete Posse im Strafverfahren wegen Gratis-Skiabos für Behördenmitglieder in Arosa: Das zuständige Gericht tritt in corpore in den Ausstand, offenbar weil einer der nebenamtlichen Richter selber ein potenziell Beschenkter ist. Der Beobachter-Artikel ist zwar hinter einer Paywall, aber ich nehme mal an, dass es sich bei dem Richter um Paul Schwendener handelt, der im Gemeindevorstand Arosa das Departement Hochbau und Planung leitet. Der Fall wird nun statt vor dem Regionalgericht Plessur am kommenden 23. Oktober vor dem Regionalgericht Landquart verhandelt.

https://www.beobachter.ch/gesellschaft/politik/bundner-gericht-im-strudel-der-aroser-skiabo-affare-732395
 
Auf der Webcam des Bärenlandes aktuell gut sichtbar: Der WM-Halfpipe von 2007 geht es nun an den Kragen. Es werden mit zwei schweren Baggern rund 3700 m3 Erdreich abgetragen und in unmittelbarer Nähe wieder eingebracht. Ebenfalls noch in diesem Sommer wird etwas weiter unten beim Looping (bei der Trasse der Weisshornbahn 1) auf einer Fläche von 7700 m2 eine Kuppe abgetragen, was die Übersichtlichkeit in diesem Bereich erhöhen soll. Hierfür werden nochmals rund 7200 m3 Erdmaterial bewegt.

https://baerenland.roundshot.com
 
Zu den anstehenden Investitionen der LLB:

Die LBB AG hat die Herausforderungen des Klimawandels erkannt und entsprechende Massnahmen in ihre Strategie integriert. Dazu gehören Investitionen in Beschneiungsanlagen und Wassermanagement sowie die Erneuerung zentraler Infrastrukturprojekte wie das Einstiegsportal Fadail. Dieses Projekt zielt darauf ab, eine bodenunabhängige, schneesichere Einstiegsstelle auf der Westseite zu schaffen. Gleichzeitig sollen Digitalisierungsvorhaben, wie das Projekt Ai.digital, die Effizienz interner Prozesse steigern und die Gästeerfahrung verbessern. «Die Sicherung des Wintertourismus angesichts des Klimawandels bleibt eine Kernherausforderung. Gleichzeitig sehen wir aber auch Chancen für den Sommertourismus», sagt Verwaltungsratspräsident Felix Frei.

Quelle: https://www.schweizeraktien.net/blog/2024/08/19/lenzerheide-bergbahnen-ein-jahrzehnt-der-transformation-64498/
 
Das Bike Kingdom präsentiert ein neues Event: den Nature E-Ride, das E-Bike Festival in der Region Plessur, Graubünden.
https://arosalenzerheide.swiss/de/Medien/Medienmitteilungen/Das-Bike-Kingdom-praesentiert-ein-neues-Event-den-Nature-E-Ride-das-E-Bike-Festival-in-der-Region-Plessur-Graubuenden_pt_18695169

AL hat die E-Bike-Aficionados entdeckt und rührt kräftig die Werbetrommel. Blöd nur, dass es z.B. im ganzen Schanfigg bis jetzt noch keine einzige öffentliche Bike-Ladestation gibt. Ein echtes Entwicklungsgebiet sozusagen, und das mitten im heiligen „Bike Kingdom“. Aber was nicht ist, kann ja noch werden.
 
Weisshorn schrieb:
Weiss man schon mehr zum neuen Einstiegsportal Fadail?
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Details dazu sind mir noch keine bekannt.

Blöd nur, dass es z.B. im ganzen Schanfigg bis jetzt noch keine einzige öffentliche Bike-Ladestation gibt. Ein echtes Entwicklungsgebiet sozusagen, und das mitten im heiligen „Bike Kingdom“. Aber was nicht ist, kann ja noch werden.
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Zappenduster ist es schon nicht. Immerhin gibt es beim Ochsenalp Beizli eine Lademöglichkeit für Bosch Akkus. :wink:

https://www.ochsenalp-arosa.ch/wegbeschreibung

Aber ja, das ist natürlich nicht die Infrastruktur, die man als i.d.R. zahlungskräftiger E-Biker in einer Ferienregion wie Arosa (oder auch Davos, wie man hört) erwartet. Andere Regionen in GR sind da schon längst zeitgemäss aufgestellt:

https://www.surselva.info/Sommer/Biken/Ladestationen#cat=E-Bike-Ladestation&filter=r-fullyTranslatedLangus-,r-openState-,sb-sortedBy-0&zc=10,9.06372,46.68054

Es ist echt zu hoffen, dass man diesbezüglich auch in Arosa/Schanfigg nun so rasch wie möglich nachrüstet.
 
Zum Glück kamen die E-MTB erst relativ spät auf. Sonst wäre der legendäre Biker Werbespot mit Gian und Giachen vielleicht nie entstanden! Das unterdessen sogar in die Umgangssprache eingegangen Bonmot "Karbon statt Kondition" inklusive.
 
Basalt schrieb:
Letzte Wintersaison für den Robinson Club Arosa: Das Hotel steht samt Personalhaus zum Verkauf. Damit steigt die deutsche Cluburlaub-Gruppe offenbar ganz aus dem für sie unrentabel gewordenen schweizer Markt aus. 1991 kaufte die Robinson Club GmbH vom Churer Lukas Kunz das frühere Fünfsterne-Haus „Savoy“, das 1892 als „Grandhotel“ eröffnet worden war, und nutzte es fortan als Clubhotel. Erste Direktoren des Robinson Clubs Arosa waren die Eltern von Snowboard Olympiasieger Gian Simmen, die hierfür eigens von Davos nach Arosa umzogen. Ich bin gespannt, wer das Traditionshaus nun übernehmen und zu neuem Leben erwecken wird.

https://www.suedostschweiz.ch/wirtschaft/je-130-betten-zwei-grosse-hotels-stehen-zum-verkauf
Zum Vergrößern anklicken....
Aus Robinson Arosa wird Arosa Alpine Club: Nach 25 Jahren Robinson-Management übernimmt die LMEY Investments AG das Wintersporthotel in Arosa und betreibt es ab dem Winter 2024/25 als «Arosa Alpine Club».

https://tourismus-news.com/2024/09/04/aus-robinson-arosa-wird-arosa-alpine-club/
https://www.arosa-alpine-club.com/
 
Hallo zusammen

Ich war heute zum ersten mal auf der Baustelle der neuen Sesselbahn Stätzertäli unterwegs. Ich habe ein paar Fotos und Videos gemacht vom jetzigen stand der Arbeiten zu Dokumentieren - Youtube Video folgt!
Alles schon sehr gut fortgeschritten. In der Talstation wird noch die Garage erneurt und die ganzen Gleise und Fördere eingebaut. Ich hoffe die Halle wird allgemein saniert. Die sieht schon sehr schlimm und mitgenommen aus.
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Die Komplette Strecke, ausser die beiden Wechsellast und der Niederhalter in der Talstation stammen von der alten Bahn
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Der Directdrive ist eingebaut und jetzt kommt nur noch die Abdeckung auf die Bergstation. Die Meisten Teile, wie auch die neuen Sessel, liegen noch auf dem Proschieri Parkplatz.
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Die Anlage wird Designe technisch extrem schön. Sie ist die erste 4er Sesselbahn mit den Piniferina Stationen und auch die erste in Graubünden mit diesen Stationstypen. Wird etwas ganz spezielles und ausergewöhnliches.

Euer Seilbahn77
https://www.youtube.com/channel/UCQ8Xoz9Iqgc8V6wdR80x1gw
https://www.instagram.com/seilbahn77/?hl=de
https://www.facebook.com/janic.schierle
 
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