Neues in Davos Klosters

[Chlosterdörfler]

So kann man mal testen wie der Markt auf die Parsennhüttenbahn regiert. Aber seit der ganze Höhenweg nicht mehr bequem für weniger konditionsstarke Wanderer erreichbar ist so braucht es halt die Parsennhüttenbahn nicht mehr als Rückbringer Anlage nach Davos.

PS: Früher bin ich mit dem Mountainbike aufs Joch hochgefahren dann gratis mit der Gipfelbahn ins Restaurant nachher zurück mit der Bahn und dann hinunter via Langwies nach Chur.

 

[paddington]

Auf der Facebook Seite von Inauen Schätti gibts aktuelle Bilder der Stütze 1

https://www.facebook.com/inauenschatti

 

[Schöditaz]

Ah merci. Es gibt übrigens nur diese eine Stütze. Diese Woche sollten noch die Seilsättel drauf kommen.

 

[Schöditaz]

Die Stütze ist nun offiziell errichtet worden:

 

[LH05]

Erst habe ich diese Stütze noch gerade im CAD auf dem Computer gesehen und jetz steht sie schon an Ort und Stelle. Gemäss dem Projektleiter ist sie momentan das Dorfgespräch in Davos, da diese im Vergleich zur alten Bahn doch etwas grösser ausfällt

 

[Matze]

bin gerade in Davos. Muss mal ein paar Bilder machen. Die Seilsättel liegen auf dem Parkplatz Parsenn, ebenso die Seilscheiben.

Die Stütze sieht echt riesig aus vom Ort aus, da die Stütze viel weiter bergwärts gewandert ist und noch höher ist als die alte. Als ich die Stütze das erste mal fertig sah und dahinter die Ischalp habe ich mich zuerst gefragt, ob die neue Bergstation weiter bergwärts gebaut wurde. Ist aber nicht so. Muss am WE mal geschwind rauf zum Bilder machen.
Das ganze Jakobshorn ist übrigens gesperrt für Wanderer und Biker. Bin aber letztes WE doch rauf und nach Sertig abgestiegen. War toll. Bin nur zwei Wanderern begegnet und fünf Murmeltieren. Das ist doch mal Klasse.
Am Samstag wurde auch an der Berstation betoniert.

 

[Matze]

so jetzt gibt es Bilder von den Stahlbauteilen; Berg und Strecke lagern am Parsennparkplatz und die Teile für das Tal am Parkplatz Jakobshorn - logisch.
Was ich wahnsinn finde, ist das die Tragseilsättel für die STütze alleine fast 20 to wiegen; dazu noch das Seil und der Zug; finde das Brutal was so eine Stütze tragen muss

 

[Matze]

weiter gehts

 

[Matze]

und weiter

 

[paddington]

Wie heute auf der Webcam zu sehen war, wurde bei der Talstation mit der Montage der Stahlteile begonnen. Bereits am Abend waren die Tragseilsättel montiert.

Wie werden bei der Talstation die Tragseile verankert? Bei der Bergstation scheint es Poller dafür zu geben, bei der Talstation ist aber nichts zu sehen.

 

[Theo]

Am wenigsten Platz würde ein Vergusskegel brauchen. Die Seilführung in der Talstation schein eh irgendwie interessant zu werden.

 

[LH05]

Die spezielle Seilführung resultiert daraus, da sich der Spannschacht am Ende des Mittelperrons befindet. Deshalb auch die beiden zusätzlichen Umlenkscheiben und die Rollenbatterie welche man auf dem Webcambild der Talstation erkennen kann.

 

[Snow4Carve]

TF10 leaving for Davos Parsenn. Have fun with Big Mama. Passion for snowmaking.

https://www.facebook.com/technoalpi...387110.284867356060/10152594033096061/?type=1

 

[Schöditaz]

TF10 leaving for Davos Parsenn. Have fun with Big Mama. Passion for snowmaking.

https://www.facebook.com/technoalpi...387110.284867356060/10152594033096061/?type=1

Die kommen wahrscheinlich aufs Rinerhorn, oder?

 

[gorner]

War letztes Wochenende mal wieder in Davos. War wirklich beeindruckend wie gross die Stütze für die neue Jakobshornbahn ist. Die überragt alles. Freu mich schon auf die erste Fahrt :lol: :lol: :lol:

 

[ski-chrigel]

Nichts Unerwartetes:

Rote Zahlen bei den kleinen Bergbahnen
Die Rinerhorn- und Pischabahn Davos haben 2013/14 wieder rote Zahlen geschrieben. Den grössten Verlust eingefahren hat die Klosterser Madrisabahn.

http://www.suedostschweiz.ch/zeitung/rote-zahlen-bei-den-kleinen-bergbahnen
http://www.davoserzeitung.ch/wirtschaft/positiver-abschluss-fuer-davos-klosters-bergbahnen-ag

 

[Vincent]

Madrissa war dieses jahr auch stark Anfangs vom schneemangel betroffen

 

[Chlosterdörfler]

Die GS 2013/14 sind nun abrufbar unter Pischa folgendes gefunden.

Postiv: Die bis zum 31. März 2014 gültige Konzession und Betriebsbewilligung der Luftseilbahn musste erneuert werden was auch geschah um weitre 10 Jahre.
Negativ: Trotz einigen positiven Entwicklungen auf Pischa gelang es der Gesellschaft nie, einen ausreichenden Cashflow zu erzielen, um längerfristig Investitionen und Kosten tragen zu können. Der Verwaltungsrat hat deshalb zusammen mit der Muttergesellschaft entschieden, den Betrieb nur noch während den grossen Gästeaufkommen zu öffnen und unter der Woche zu schliessen.

 

[alpiz]

Das heisst nur noch Wochenende, ausser Weihnachten/Neujahr, zwei Wochen Februar und Ostern.
http://www.davos.ch/bergbahnen/winter/betriebszeiten.html

 

[ski-chrigel]

See here: http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=132&t=48175&start=125