Neues in Davos Klosters

[Schöditaz]

Ich vermisse zwei Busslinien. Wo hats die hinverschlagen? Hab allerdings auch das Gefügl das die anderen Beiden nicht gerade öfter kommen...

Von was bitte sprichst du? Und was für ein Geflügel?

 

[Vincent]

Auch an Weihnachten ist der Schweizer am meckern Ich meinte selbstverständlich das Gefühl.

 

[Blue Boarder]

Hat jemand schon schöne Bilder vom neuen Totalp-Restaurant?

 

[Vincent]

Ich hab zwar keine Fotos, war aber vor ein paar Tagen schon drin (25.12.) Ist eigentlich recht gemütlich in der Hütte und das geöffnete Glaßdach ist bestimmt auch geil. Allerdings ist die Karte noch optimierungsbedürftig bzw ausbaufähig. Der Rösti ist sehr lecker, man könnte aber auch ein Spiegelei und/oder Käse drauf machen. Wenn sie sich weiter optimieren wird das da sehr gut.

 

[Tiob]

Hier ein paar Bilder vom neuen Restaurant Lorisalp auf der Totalp. Das Restaurant ist allgemein sehr gelungen. Vor allem der Innenbereich gefällt mir sehr gut.
Es gibt 100 Innen- und 150 Außenplätze. Gekostet hat das ganze etwa 1 Millionen Franken.

Schönes Panorama auf der Terasse. Bei wärmeren Wetter wird es hier bestimmt mal voll.

Im Außenbereich gibt es einen Grill

Panoramafenster, können bei schönem Wetter komplett geöffnet werden.

 

[Schöditaz]

Vielen Dank für die Fotos. Ich kam bisher noch nicht dazu, das neue Restaurant zu testen.

Nun fehlt eigentlich nur noch ein Wiederaufbau des Jochexpress', um die Situation dort perfekt zu machen. Ich könnte mir dort eine kleine Kompakt-Pendelbahn im automatischen Betrieb vorstellen. So könnten auch Fussgänger die Lorisalp erreichen.

 

[Tiob]

Nun fehlt eigentlich nur noch ein Wiederaufbau des Jochexpress', um die Situation dort perfekt zu machen. Ich könnte mir dort eine kleine Kompakt-Pendelbahn im automatischen Betrieb vorstellen. So könnten auch Fussgänger die Lorisalp erreichen.

Naja der Jochexpress war die sinnloseste Anlage in Davos. Als es noch nicht den Sessellift gab hatte dieser zwar durchaus eine Berechtigung, aber das hat sich ja erübrigt. Und im Sommer ist die Mondlandschaft auf der Totalp auch nicht besonders Attraktiv.

 

[Vincent]

Allerdings könnte man ein, für Davos, besonderes Apreski Angebot machen bei dem bis 23.00 auf dem Berg gefeiert werden kann und es dann z.B. im 1 Stunden Takt mit den Bahnen wieder ins Tal geht. Mit dem tollen Blick und dem Feeling bestimmt ein gut wahrgenommenes Angebot. (Selbiges könnte man theoretisch im Güghel machen) Durch das fehlen von Anwohnern hätte man auch nicht unbedingt Probleme mit selbigen (außer unser geliebter Züricher besteht plötzlich auf Nachtwanderungen in absoluter Stille )

 

[Schöditaz]

Der Lokalsender TV Südostschweiz hat gestern, 27.01.17, einen Beitrag über die Pischabahn ausgestrahlt. Der Betriebsleiter Andreas Fluor wagte dabei die Prognose, dass man diesen Winter eine schwarze Null schreiben könne...
Link: http://www.suedostschweiz.ch/sendung/suedostschweiz-informiert

 

[Tiob]

Der Lokalsender TV Südostschweiz hat gestern, 27.01.17, einen Beitrag über die Pischabahn ausgestrahlt. Der Betriebsleiter Andreas Fluor wagte dabei die Prognose, dass man diesen Winter eine schwarze Null schreiben könne...
Link: http://www.suedostschweiz.ch/sendung/suedostschweiz-informiert

Wäre auf jeden Fall erfreulich.
Weiß jemand wie lange die klapprige Bahn noch eine Konzession hat?

 

[Stark]

Bis zum Jahr 2024.
Quelle: https://www.bav.admin.ch/bav/de/hom...themenliste/verzeichnisse/tu-verzeichnis.html

 

[lift-master]

Sicher?

 

[Tiob]

Die Davos Klosters App wurde komplett neu überarbeitet.

 

[Schöditaz]

Einige Neuigkeiten von der Pischa:

Ich war vergangene Woche am Mittwoch auf der Pischa am Wandern. Dabei habe ich einige Entdeckungen gemacht:

Entlang der ehemaligen Tälli-Piste wurde seltsamerweise der frühere Kinderskilift aufgestellt. Daneben gab es einen kleinen Hindernisparcours. Ich frage mich nur, für was das gut sein soll... Evtl. für Airboarder gedacht?

Nun eine schlechte Nachricht: Nachdem letzten Winter schon der Mäder- und der Gratlift abgerissen wurden, wartet nun auch auf den Mitteltälli 1 der Skilifthimmel. Mitarbeiter begannen, die verschiedenen Tafeln bei der Talstation abzuschrauben, auch die Abspannung wurde gelöst, damit man das Förderseil wegnehmen kann. Am 03. März hätte der Lift seinen 50. Geburtstag feiern können.

 

[Tiob]

Das wars dann wohl endgültig mit Pistenskifahren auf der Pischa

Auf dem Rinerhorn wird an der Beschneiung rumgebastelt:
http://www.gemeindedavos.ch/dl.php/de/5891ae6760762/Baupublikationen_vom_03.02.2017.pdf
Kommt da vielleicht etwas größeres?

 

[Schöditaz]

Auf dem Rinerhorn wird an der Beschneiung rumgebastelt:
http://www.gemeindedavos.ch/dl.php/de/5891ae6760762/Baupublikationen_vom_03.02.2017.pdf
Kommt da vielleicht etwas größeres?

Ich habe mal abgecheckt, wo sich die Parzellen befinden. Alle Grundstücke befinden sich um die Talstation der Rinerhornbahn herum. Die Parzelle 3303 zieht sich allerdings weit nach Süden hinunter. Aber da die Rede von einem Kleinkraftwerk ist, denke ich, dass die jetzige Beschneiungsanlage optimiert wird und evtl. im untersten Teil der Schlittelbahn einige neue Schneeerzeuger hinzu kommen.

 

[j-d-s]

Ich finds ja beeindruckend dass die Schweizer so ordentlich sind, dass sie stillgelegte Lifte auch schnell abreißen. In Italien, genauer am Fedaiapass, gammeln zwei seit fast 10 Jahren stillgelegte Lifte vor sich hin. Und es scheint niemand, aber wirklich niemand, irgendwelche Anstalten zu machen die je zu entfernen .

So gesehen ist es erstaunlich, dass man beim Furggen in Cervinia "nur" die Bergstation hat stehen lassen .

 

[Schöditaz]

Ich finds ja beeindruckend dass die Schweizer so ordentlich sind, dass sie stillgelegte Lifte auch schnell abreißen. In Italien, genauer am Fedaiapass, gammeln zwei seit fast 10 Jahren stillgelegte Lifte vor sich hin. Und es scheint niemand, aber wirklich niemand, irgendwelche Anstalten zu machen die je zu entfernen .

So gesehen ist es erstaunlich, dass man beim Furggen in Cervinia "nur" die Bergstation hat stehen lassen .

Naja, diese Abrisswut gründet in diesem Falle nicht unbedingt in der Ordentlichkeit der Schweizer, sondern an der Unternehmensphilosophie. Für Schertenleib ist es wahrscheinlich wie Weihnachten und Ostern zusammen, wenn er sieht, wie die Lifte auf Pischa abgebaut werden. Somit gibt es wirklich keine Rückkehr mehr zu einem Betrieb mit präparierten Pisten und Bügelliften. So hat er sich das ja immer gewünscht.

Dass es auch anders gehen kann, zeigt ein Blick auf die Parsenn. Die ehemaligen Fondei-Skilifte gingen 1970 Konkurs, wurde jedoch erst 1996 abgebaut, die Talstation sogar erst 2002 durch die Schweizer Armee. Teile der Bergstation blieben auch noch bis vor wenigen Jahren bestehen.

Oder aber auch der Strelagrat-Lift und die Verbindungsbahn Strela-Parsenn, die seit rund 15 Jahren ausser Betrieb sind, werden noch beibehalten.

 

[gorner]

Es ist beschämend, dass nun auch der Mitteltällilift abgerissen wird.

Aber Schertenleib will wohl bevor er aufhört, bei Pischa klare Tatsachen schaffen, so dass es schwierig wird in Zukunft auch bei Interesse von ausserhalb zu investieren um enventuell wieder Skibebtrieb anzubieten. Beispiel Strela/Schatzalp.

Solange es geht wird er die Luftseilbahn betreiben lassen, sodass er verhindern kann, dass jemand Interessiertes vielleicht doch Interesse hätte Pischa zu sanieren.

Ich finde es sehr schade, wir waren früher als Kinder oft auf Pischa. Und es war ein Skigebiet dass alles zu bieten hatte. Ob ich Skilift fahren muss oder mit der Sesselbahn gemühtlicher hôchkomme ist mir persönlich ziemlich egal...

Ich finde, damit schneidet sich Davos selber ins Fleisch.

Weil genau die Vielfalt (Nachteil keine zusammen hängenden Skigebiete) ist oder war das was ich und sicher auch viele andere an Davos schätzten..

Als gebürtiger Davoser macht mir das schon Sorgen,,,

 

[rolmaster]

Nachdem es im Forum noch nicht viele Fotos der Neuerungen auf Madrisa gibt, hier einige Aufnahmen von dieser Woche:

Die Bergstation der Madrisabahn ist um ein neues SB-Restaurant erweitert und komplett mit Holz verkleidet worden. Auch der Skiverleih wirkt grösser. Der Umbau ist aus meiner Sicht sehr gut gelungen:

Die neue 6er-Sesselbahn Schaffürggli, die den alten Doppelschlepplift ersetzt hat, ist wirklich top: Komfortabler Einstieg mit Förderband, Sitzheizung, automatisch schließende und öffnende Sicherheitsbügel, Barrierefreiheit. Auch eine Single-Line hat man eingerichtet. Zum Punkt Barrierefreiheit habe ich selbst beobachten können, dass es zu den Liftsesseln kompatible Sitzgestelle gibt, die auf Mono- bzw. Dualski montiert sind. Das Ein- und Aussteigen funktioniert ohne Anhalten des Lifts.

Die Trassenführung hat sich gegenüber dem Schlepplift nur minimal geändert. Die neue Talstation ist einige Meter weiter unten und ein Stück östlicher situiert, sodass für die Zufahrt ausreichend Platz vorhanden ist und man auch nicht mehr schieben muss. Die Bergstation befindet sich am selben Platz wie früher.

Der alte Skilift Glatteggen existiert weiterhin - wenn auch nicht mehr in Betrieb. Daher war es möglich, die brandneue Bergstation der Schaffürggli-Sesselbahn durch eine der über 50-jährigen Portalstützen aufzunehmen.

Das Gebiet ist durch die Neuerungen meiner Meinung nach massiv aufgewertet worden und es lohnt sich, wieder öfters vorbeizuschauen.