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Neues in den Freiburger Alpen

In einigen Jahren sieht's vielleicht wie im Tessin aus !

Überdimensionierten Anlagen...und knappe Finanzen...
 
Na ja, wenn ich zwei Schlepplifte durch eine Vierersesselbahn ersetze, kann man wohl kaum von einer überdimensionierten Anlage sprechen, oder? Und man sollte bei solchen Aussagen auch mal bedenken, daß der 08/15-Skifahrer lieber mit einem 4-KSB als einem Schlepplift fährt und gerade dieses Skifaherklientel entscheidet über das (Über-)Leben eines Skigebietes und wenn der Kanton Investitionen in Skigebiete und den Tourismus unterstützt, dann geht er seinen Aufgaben bezüglich des Gemeinwohls nach!
 
ATV schrieb:
Darum bezahlt sie ja der Kanton. :lach: Beide Bahnen, Jaun und Schwarzsee gehören der Freiburger Seilbahnen AG. Die Bahnen werden nur eine Art verpachtet.
http://www.bernerzeitung.ch/region/freiburg/Rekurse-gefaehrden-Umbau-der-Kaiseregg-Skilifte/story/11964535
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Der Kanton ist gemäss Artikel einer von vielen Geldgebern, aber er bezahlt nicht alles.

In einigen Jahren sieht's vielleicht wie im Tessin aus ! :lol: Überdimensionierten Anlagen....und keine Kohle...
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Sollen etwa nur die "grossen" Sesselbahnen bauen dürfen? Gerade heute, wo grössere Skigebiete mit Tageskarten 50 Fr. aufwärts für Familien bald nicht mehr bezahlbar sind, ist es wichtig auch kleinere Gebiete zu unterstützen und ihnen die Möglichkeit zu geben, ihre Anlagen zu modernisieren.

Kleines Skigebiet? Sie haben immerhin zwei Sesselbahnen, drei Skilifte und 20 km Pisten. Unter klein verstehe ich was anderes.
 
Richie schrieb:
Na ja, wenn ich zwei Schlepplifte durch eine Vierersesselbahn ersetze, kann man wohl kaum von einer überdimensionierten Anlage sprechen, oder? Und man sollte bei solchen Aussagen auch mal bedenken, daß der 08/15-Skifahrer lieber mit einem 4-KSB als einem Schlepplift fährt und gerade dieses Skifaherklientel entscheidet über das (Über-)Leben eines Skigebietes und wenn der Kanton Investitionen in Skigebiete und den Tourismus unterstützt, dann geht er seinen Aufgaben bezüglich des Gemeinwohls nach!
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Im Tessin hat der Kanton auch geholfen und wie sieht die Lage jetzt aus? Die Skigebieten kämpfen jedes Jahr damit sie öffnen können. Nicht dass ich gegen eine Spritze bin, aber wäre es nicht lieber dass man die Geldspritze auf drei-vier Skigebieten konzentrieren würde ?

oberländer schrieb:
Sollen etwa nur die "grossen" Sesselbahnen bauen dürfen? Gerade heute, wo grössere Skigebiete mit Tageskarten 50 Fr. aufwärts für Familien bald nicht mehr bezahlbar sind, ist es wichtig auch kleinere Gebiete zu unterstützen und ihnen die Möglichkeit zu geben, ihre Anlagen zu modernisieren.

Kleines Skigebiet? Sie haben immerhin zwei Sesselbahnen, drei Skilifte und 20 km Pisten. Unter klein verstehe ich was anderes.
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So hab ich es auch nicht gesagt. Ich frage mich nur ob es vielleicht nicht übertrieben ist, dass plötzlich "alle" Freiburger Skigebieten eine Spritze bekommen damit sie neue Anlagen bauen können? Eine Bahn allein garantiert nämlich keinen Skibetrieb...und wenn man bedenkt auf welcher Höhe diese Gebieten liegen, müssen diese Skigebieten jetzt oder später ebenfalls in Schneekanonen investieren. Wer zahlt denn die Schneekanonen damit der Skibetrieb bei Schneearmen Winter garantiert ist?
 
Fest steht, dass der Bau einer eidg. konzessionierten Anlage schon vielen kleinen Skigebiete das Genick gebrochen hat.
Von dem her betrachte ich vorallem die KSB am Jaun als eher kritisch.
Hingegen beim Schwarzsee sollte es nicht so ein Problem sein, da dort schon eine KSB steht und somit auch das Know-How für den Betrieb und Unterhalt vorhanden ist.
 
Im Tessin hat der Kanton auch geholfen und wie sieht die Lage jetzt aus? Die Skigebieten kämpfen jedes Jahr damit sie öffnen können. Nicht dass ich gegen eine Spritze bin, aber wäre es nicht lieber dass man die Geldspritze auf drei-vier Skigebieten konzentrieren würde ?
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Du kannst doch nicht zwei Kantone in zwei Skigebieten miteinander vergleichen und in den selben Topf werfen. Drei-Vier Skigebiete? Das setzt voraus, dass solche vorhanden sind, die auch dementsprechende Projekte im Köcher haben. Soo viele Skigebiete kennt das Freiburgerland nun auch wieder nicht.

Und wir wissen auch nicht, ob das betroffene Gebiet nicht auch in einen Ausbau der Schneeanlagen investiert oder investiert hat. Unter Umständen sind die Mittel für Schneekanonen vorhanden, für eine Sesselbahn aber reichte es nicht ganz.
 
Und ich denke man muß auch unterscheiden, wo und welche Anlagen gefördert werden. Das Beispiel mit Tessin hingt alleine schon daher, wenn man sich beispielsweise die Lage von Bosco Gurin anschaut, da liegt beispielsweise Jaun deutlich verkehrsgünstiger...
 
Wie oben schon vermutet definitiv La Berra eine Kombibahn von BMF, im Winter und eine Gruppenpendelbahn im Sommer.
Ersetzte Skilift La Gormanda und La Berra. :roll:
 
Wer hat das remontee Forum derart verdesignt? Das ist überhaupt nicht mehr übersichtlich wenn man sich da durch 200 Ordner durchklicken muss. :abgelehnt:

Die Sesselbahn, übrigens mal verkürzt, kommt auch weg.
 
Rechts oben

=> Options : Passer au mode standard

x3lbs57rli.jpg
 
Ahhh Merci. Schon besser! :knuddel:
 
La Berra
Ich habe gerade eine Seite entdeckt auf der die Hintergründe und Details zu neuen Bahn erklärt werden. Leider ist die in Französisch. Auf der Seite hat's auch einen links zu einem PDF über die Vorgaben(Pflichtenheft). Nach dem wie die Gondeln aussehen, sind es wohl Carvatech Gondeln.
http://www.laberra.ch/de/projekt-kombibahn-teils-ubersetzt-realisation.html


Moleson
Beim durchsuchen des Treads, hab ich mal nach gesehen wie es in Moléson so aussieht. Die Bergstation ist schon ein rechter Kasten. Da wirkt das Restaurant daneben klein.
 
Dazu hat es auch Änderungen gegeben. Im Sommer keine Pendelbahn sondern nur Kabinenbahn. Gebaut wird erst 2013
Das es Carvateckabinen gibt liegt auf der Hand da CWA keine Kabinen mehr an andere Hersteller verkauft. Die Bahn baut ja BMF.
 
ATV schrieb:
Das es Carvateckabinen gibt liegt auf der Hand da CWA keine Kabinen mehr an andere Hersteller verkauft.
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Dazu fällt mir ein Sprichwort ein: Lieber den Spatz in der Hand, als die Taube auf dem Dach.
 
?? Carvatec hat doch auf so einen Steilpass gewartet.
 
Das Carvatech darauf gewartet hat glaub ich jetzt nicht. Aber wenn da ein paar meinen, man würde sich selber Kornkurieren, wenn man BMF Gondeln liefert......
 
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