Neues in der Silvretta Montafon

[steak]

Mal ein ganz anderes Thema:
Anscheinend ist die Sache "Talabfahrt nach Gaschurn" safe. Der letzte Grundeigentümer ist überzeugt
Heuer stehen einige Lanzen zum beschneien, das war letzes Jahr lediglich eine. Eine FIS Piste soll richtung Talsation Versettlabahn auf neuer Trasse verlaufen. Sieht spannend aus. Mach ggf. mal ein Bild.

 

[Richie]

Hey, das sind ja mal gute Neuigkeiten, wenn es wirklich in nächster Zeit eine beschneite Talabfahrt nach Gaschurn geben sollte. Gibt es völlig neue Trasse oder wird die alte bestehende Skipiste, welche inzwischen als Skiroute läuft, ausgebaut?

 

[asnowd]

Hey, das sind ja mal gute Neuigkeiten, wenn es wirklich in nächster Zeit eine beschneite Talabfahrt nach Gaschurn geben sollte. Gibt es völlig neue Trasse oder wird die alte bestehende Skipiste, welche inzwischen als Skiroute läuft, ausgebaut?

Diesen Winter stehen schon vereinzelt Lanzen/Kannonen an der bestehenden Piste. Eine "FIS-Piste" müsste jedoch in steilerem Gelände, etwa entlang der Bahntrasse verlaufen.
Eine FIS-Piste als einzige Talabfahrt wäre aber wohl doch für die meisen Skifahrer zu schwer.

 

[steak]

Diesen Winter stehen schon vereinzelt Lanzen/Kannonen an der bestehenden Piste. Eine "FIS-Piste" müsste jedoch in steilerem Gelände, etwa entlang der Bahntrasse verlaufen.
Eine FIS-Piste als einzige Talabfahrt wäre aber wohl doch für die meisen Skifahrer zu schwer.

Ohne jetzt griffige Infos zu haben stell ich mir folgendes Szenario vor. Die bisherige Talabfahrt (rechts) muss bestehe bleiden wegen Familien ect. allerdings ausgebaut, links die mögliche FIS Piste. Allerdings sind dort Straßen im Weg. Dort müssten Brücken und Tunnels gebaut werden.

 

[asnowd]

Diesen Winter stehen schon vereinzelt Lanzen/Kannonen an der bestehenden Piste. Eine "FIS-Piste" müsste jedoch in steilerem Gelände, etwa entlang der Bahntrasse verlaufen.
Eine FIS-Piste als einzige Talabfahrt wäre aber wohl doch für die meisen Skifahrer zu schwer.

Ohne jetzt griffige Infos zu haben stell ich mir folgendes Szenario vor. Die bisherige Talabfahrt (rechts) muss bestehe bleiden wegen Familien ect. allerdings ausgebaut, links die mögliche FIS Piste. Allerdings sind dort Straßen im Weg. Dort müssten Brücken und Tunnels gebaut werden.

Gut, ich bin die Bahn jetzt noch nicht so oft gefahren, aber wenn man sich eher talwärts gesehen links der Bahntrasse hält, habe ich keine im Winter befahrene Straße gesehen. Allerdings ist dor auch mehr Wald im Weg (glaube ich ).
Was die bisherige Talabfahrt angenht, so viel müsste man auch nicht machen, evtl. ein Paar schmale Stellen verbreitern, oder meinst du mit Ausbau eine neue Schneianlage, die muss auf jeden Fall her.

 

[Richie]

Der Ausbau bzw. einer Beschneiungsanlage auf der bestehenden Talabfahrt sollte ja schon seit Jahren erfolgen, nur hat sich bislang immer ein Grundbesitzer quergestellt, darum wurde die reguläre Abfahrt ja auch vor einiger Zeit zur Skiroute. Aber jetzt konnten die Bergbahnen und der Grundbesitzer ja anscheinend eine Einigung erzielen, welche ich sehr begrüße!

 

[jeffmaester]

Es hat sich ja wieder manches getan:

Im Grasjochgebiet am Sessellift Freda entsteht gerade ein großer neuer Funpark. Wann der fertig werden soll und ob es eine gute Idee ist, den an dieser Krücke von Lift zu platzieren sei mal dahingestellt. Aufgrund der Arbeiten sind die Pisten 17 und 18 bis auf weiteres geschlossen (oder besser: abgeschafft, so einfach lässt sich da keine Piste mehr draus basteln...)
Außerdem ist zwischen Talstation Sennigrat II (= Talstation Kreuzjochlift) und dem Skitunnel eine Abfahrt markiert und gewalzt. Somit kann man vom Sennigrat aus direkt zum Skitunnel abfahren.

 

[steak]

Die haben bereits anfang Feb angefangen bei den Freda Liften Schnee zusammen zu schieben. Ich denke mal das ist fürs Finale der Nike Chosen Series. Anbei noch n Bild aus der Hochalpila Bahn von vor zwei Wochen.

 

[Winterfan]

Hier mal ein Bericht über die Bahn in Venlo, zwar schon ein bischen älter, aber trotzdem interessant...bin gepsannt wo die Bahn hinkommt...
http://www.wdr.de/mediathek/html/regional/2011/05/06/lokalzeit-duisburg-seilbahn.xml

 

[GMD]

Wenn ich das Foto von steak anschaue, muss ich immer an Skifahren auf dem Mars denken!

 

[bergfuxx]

Wenn ich das Foto von steak anschaue, muss ich immer an Skifahren auf dem Mars denken!

Du meinst Ski fahren in einer Maß, von der Farbe her käms hin, zumindest wenn der Spaten sticht! :lol:

 

[ChW]

Hier mal ein Bericht über die Bahn in Venlo, zwar schon ein bischen älter, aber trotzdem interessant...bin gepsannt wo die Bahn hinkommt...
http://www.wdr.de/mediathek/html/regional/2011/05/06/lokalzeit-duisburg-seilbahn.xml

Wer mit offenen Augen durchs Skigebiet gefahren ist - oder das noch tut - kann dort einen Hinweis finden, wo die "neue" Bahn stehen könnte. (Zumindest war das Anfang März möglich)

 

[Mapp]

Dann lass uns an deinem Wissen teilhaben

 

[ChW]

An der Versettla-Mittelstation findet sich ein großflächiger Floriade-Werbebanner ...

Die Edit(h) wollte noch anmerken, dass das natürlich nicht viel mit wissen zu tun hat. Außerdem gehts diesen Sommer sowieso ruhiger zu, was die Baustellen im Gebiet angeht und so bleibt noch bis nächsten April Zeit, über Neu- bzw. Ersatzbauten zu rätseln.

 

[Mapp]

Das das Banner dort hängt, hat nichts zu bedeuten. Es dient sicherlich nur zu Werbezwecken und ist bestimmt auch an anderen Zubringerbahnen aufgestellt. Außerdem ist die Versettlabahn im Verhältnis zu anderen noch recht jung.

 

[Mapp]

Zum Thema Talabfahrt Gaschurn habe ich folgendes gefunden: Zitat auf Seite 3

Edit: Danke für den Hinweis. Die Seitenangabe stimmt nun.

 

[Richie]

Nur zur Info: die Infos stehen auf Seite 3.

 

[Vodka-Redbull]

wenn die Bahn wirklich im Montafone aufgebaut wird, dann ist sie sicherlich ein Kandidat für das Projekt Alptobel welche den Garfrescha II und die Jöchle Schlepper ersetzen soll. und bevor die Versettla ersetzt wird, wird man wohl eher die Valiserabahn erneuern!

 

[ChW]

und bevor die Versettla ersetzt wird, wird man wohl eher die Valiserabahn erneuern!

Was ich eigentlich schon länger dazu schreiben wollte: Die Versettlabahn läuft - im Gegensatz zur Valiserabahn - auch im Sommer im Fahrgastbetrieb.
Und falls die hier geäußerte Vermutung stimmt dass die Alptobelbahn eine 10EUB werden sollte, dann ist es schon wieder unwahrscheinlicher, dass es sich um die Floriade-Bahn handelt.

 

[Estiby]

Auf der Presseseite der Silvretta Montafon gibt es den neuen Pistenplan.

Was wir schon wissen:
Der Novapark ist jetzt an der Fredabahn im Hochjochgebiet. Dafür sind die Abfahrt 17 und 18 weggefallen (17 war letztes Jahr eh nie offen). Der Park an der Madrisellabahn heißt jetzt "CrossPark".

Liftprojekte:
- Das Projekt "Alptobel" ist weiterhin unverändert eingezeichnet.
- Das Projekt "Kreuzjoch" ist jetzt auch eingezeichnet und die Bahn verläuft wie irgendwo weiter vorne schon beschrieben wurde: Talstation bei der Bergstation Kapellbahn - ?Mittelstation am Sennigrat? - Bergstation am Kreuzjoch (von unten gesehen rechts von der jetzigen Bergstation)
- Bei Versttla ist kein Projekt eingezeichnet (muss aber nicht bedeuten)

Pisten:
- Die letztes Jahr nie geöffnete Skiroute R13 (an der Hochalpilabahn) ist verschwunden, die im letzten Jahr ebefalls neue und nie geöffnete Skiroute R11 ist weiterhin eingezeichnet.
- Zwei neue Skirouten oberhalb des Skitunnels: R1 zweigt am ersten (von oben gesehen linken) Hang der Abfahrt 1a ab und führt kurz vor dem Skitunnel wieder auf diese. R2 startet bei den Talstationen Sennigrat II und Kreuzjoch und trifft ebenfalls kurz vor dem Skitunnel auf die Abfahrt 1a. (Die bisherige Skiroute R1 hat jetzt die Nr. R3)
- Die schwarze Abfahrt 46 ist jetzt die Skiroute R46
- Eine neue Skiroute startet bei der Talstation der Rinderhüttenbahn und trifft im Tal auf den Skiweg der Abfahrt 44.

- Die Talabfahrt nach Gaschurn ist weiterhin als Skiroute eingezeichnet.

Varianten:
Neu sind in diesem Jahr zwei Varianten mit vorherigem Klettersteig eingezeichnet:
- der eine Klettersteig zweigt bei der Skiroute R11 ab und führt auf die Zamangspitze. Dort startet die Variante und führt ins Tal nach St. Gallenkirch
- der zweite Klettersteig startet bei der Bergstation des Skilifts Burg und auf den Burg. Dort startet die Variante und führt runten ins Tal wo sie zusammen mit der Skiroute R55 auf den Skiweg der Abfahrt 44 trifft.


Ich muss sagen, von der Trasse der geplanten Kreuzjochbahn bin ich immernoch nicht wirklich überzeugt (Standort Talstation). Mal schauen, wie diese nachher wirklich gebaut wird.