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Neues in der Silvretta Montafon

Das mit dem Park ist ja bekannt, der wurde zum Ende der letzten Saison ja schon dort aufgebaut. Nur ohne Erdarbeiten und ohne Schneianlage braucht man dort bestimmt ne Menge Schnee, um den Park aufbauen zu können. Aber man hat ja ein Schneedepot angelegt. ;)
Das Projekt Alptobel wird wohl erst nächstes Jahr mir der Seilbahn, die noch in Holland auf der Floriade steht, gebaut.
Von der Planung der Kreuzjochbahn bin ich auch nicht überzeugt. Man will ja die Anzahl der Lifte reduzieren und wird wohl Kreuzjoch- und Sennigratbahn in einem ersetzen wollen. Passt auch: Man kann von der Bergstation Kapellbahn - der geplanten Talstation der neuen Bahn - eine Gerade durch Sennigrat Berg und Kreuzjoch Berg ziehen. Schade allerdings, dass man dann die schöne Piste 3 schwerer für Wiederholungsfahrten nutzen kann. :( Und auch, wenn man die gasamte Hochjoch Totale fahren will: 2 Sektionen Pendelbahn, Skier anziehen, 500m Ziehweg fahren, dann Skier wieder ausziehen und noch eine Kabinenbahn. Wirklich attraktiv klingt das nicht...
Die neue Route R2 war ja letztes Jahr schon präperiert, jetzt gibt es sie also auch offiziell.
Dass die Talabfahrt Gaschurn immer noch als Skiroute eingezeichnet ist, enttäuscht mich schon. Ich hatte letztes Jahr noch gehört, man hätte sich geeinigt und würde die Piste beschneien und ausbauen.
Die Variantenabfahrt von der Zamangspitze nach St. Gallenkirch ist neu, oder? Letztes Jahr hatte ich gelesen, dass eine Talabfahr vom Grasjoch zwar schwierig, aber in Planung sei. Evtl. ist das ja ein anfang?
 
Wäre es möglich den Pistenplan irgendwo zur Verfügung zu stellen? Ich finde/schaffe es nicht, den herunter zu laden bzw grösser dar zu stellen :(
 
Das ist kein grosses Problem, bitteschön (bitte auf das Bild klicken und dann bei Picasa kann man zoomen):

 
asnowd schrieb:
...Die Variantenabfahrt von der Zamangspitze nach St. Gallenkirch ist neu, oder? Letztes Jahr hatte ich gelesen, dass eine Talabfahr vom Grasjoch zwar schwierig, aber in Planung sei. Evtl. ist das ja ein anfang?
Danke für den Link zum Pistenplan. Die neue Variantenabfahrt von der Zamangspitze endet ja irgendwo Mitten/oberhalb von St. Gallenkirchen und scheint damit suboptimal zu sein, da sich nur eine Benutzung für den Abschluß eines Skitages anbietet, da der Weg von dort zu den Talstationen schon ein ganzes Stück bedeutet. Wobei man mal abwarten muß, ob eine Skibushaltestelle in der Nähe ist!?
 
Richie schrieb:
Danke für den Link zum Pistenplan. Die neue Variantenabfahrt von der Zamangspitze endet ja irgendwo Mitten/oberhalb von St. Gallenkirchen und scheint damit suboptimal zu sein, da sich nur eine Benutzung für den Abschluß eines Skitages anbietet, da der Weg von dort zu den Talstationen schon ein ganzes Stück bedeutet. Wobei man mal abwarten muß, ob eine Skibushaltestelle in der Nähe ist!?

Naja, die eignet sich eh nicht für normal-sterbliche - da muss man ja erst einen Klettersteig hoch..
 
Die eingezeichnete Route endet relativ weit oben, das stimmt schon - letzten Winter waren da aber immer wieder Skispuren bis runter zur Straße, quer durch diverse Vorgärten - es geht also schon, bis zur Talstation der Grasjochbahn zu kommen - eventuell ist da etwas Orientierungssinn gefragt.

Zumindest im Sommer ist der Weg zur Zamangspitze komplett unschwierig, als echten Klettersteig würde ich es auch im Winter nicht einstufen, mehr Sorgen würde ich mir da um Schneebretter an einigen Stellen machen!

*[Edit]
ich meinte - wie geschrieben, es geht bis zur Straße runter - dann noch über die Brücke und zur Bahn ist deutlich kürzer als der Weg bis zum Einstieg in die Route, daher bleibe ich - Trotz Straße und Bach - bei meiner Aussage.
 
Genau - es geht bis runter zur Grasjochbahn

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Sorry aber da kommt die Silvretta Bundesstraße und die Ill dazwischen!!!! Da ist NIX mit es geht bis runter zur Grasjochbahn!!!!
 
Also ich kenne die komplette Strecke vom Sommer (damals Baubesichtigung). Nur das allererste Stück (bis nähe Zamangspitze) vom Winter. Geräde im Winter ist dieses erste Stück etwas kritisch teilweise, da direkt auf dem Grat (schwindelfrei), und nicht gerade ungefährlich (Wechten). Im Sommer easy da der Weg gut gesichert ist. Man kann südlich um die Zamangspitze herum und fährt wohl auch im Winter südlich durch Lawinenverbauungen im oberen Teil. Dannach wieder richtung Lifttrasse bzw. Zamangalpe, sonst gehts durch den Lifinartobel :? . So umgehst du auch den gefährlichen oberen Bereich der Grasjochbahn, an dem du letzten Winter so schöne große Gleitschneebretter gesehen hast. Ab hier gibts dann mehrere Möglichkeiten: Fahrweg :rolleyes: , Wanderweg oder Lifttrasse bei wirklich guter Schneelage (aber sieht man ja bei der Bergfahrt). Und wenn du zum schluß nach St. Gallenkirch abbiegst stehst im Ort. Und wenn du dir ne Vorgartenralley samt Straßenquerung gibst stehst halt zum Schluß vorm Fluß (oder Brücke).
 
trag schrieb:
Das ist kein grosses Problem, bitteschön (bitte auf das Bild klicken und dann bei Picasa kann man zoomen):



Danke trag, aber das ist leider nicht die die ich gemeint habe, da sind keine Projekte eingezeichnet, das ist der derzeit gültige offizielle Plan, den habe ich auch gefunden.

Ich meinte den Plan den Estiby angesprochen hat.

Gruss
Michael
 
Das Projekt ist sehr wohl abgebildet. Nur die Auflösung ist etwas gering.
 
Alptobel stimmt, muss man aber auch sehr genau hin schaeun, aber in Sachen GRasjoch kann ich leider beim besten Willen nix erkennen ...
 
Danke, endlich erkennt es auch ein blinder ....

Jetzt weiss ich auch, warum ich es nie gesehen habe, dachte das Projekt ginge vom Kapell aus da rauf, Talstation vom Sennnigrat lift (Lesen hilft), aber dass Sie die über den Sennihang führen wollen .... Da ist die Trassenführung schon sehr anspruchsvoll und zumal man von der Sennihang Einfahrt nicht den Sennigrat befahren kann ....

Naja, mal sehen was da noch kommt
 
Passend dazu: Im Blog der Silvretta Montafon Heißt es auf NAchfrage:
Dieses Jahr wird nicht in Bahnen, sondern in Beschneiungsanlagen investiert.
Es war ja auch auf der talabfahrt an der Versettla Bahn eine geplant.
 
FIS-Weltcup in Schruns ist nun fix
...Das Skigebiet übernimmt mit vier Millionen Euro den Großteil der Kosten. 170.000 Euro steuert die Gemeinde Schruns bei. Das Land beteilige sich mit 85.000 Euro als Einmalförderung, sagte Sportlandesrat Siegmund Stemer (ÖVP)...Im unteren Streckenteil müsse die Beschneiung stärker dimensioniert werden, um den Weltcup-Anforderungen zu entsprechen...
 
pp"]Die Planungen für 2013 im Hochjoch laufen Einseilumlaufbahn
im Hochjochgebiet

Das wird dann wohl der Ersatz für Kreuzjoch und Sennigrat werden, wie im Pistenplan eingezeichnet.
Evtl. wird dafür die Floriade-Bahn genutzt, die wird ja nächstes Frühjahr frei. Oder es kommt noch besser und es gibt zwei neue Bahnen nächstes Jahr.
 
Hm, da würde ich mal abwarten. Bislang hieß ja immer, daß die Floriadebahn im SIlvretta Nova-Gebiet wieder aufgebaut wird und ein entsprechendes Projekt ist ja auch im Pistenplan eingezeichnet...
 
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