Neues in Deutschland

[Anonymous]

Deswegen soll im nächsten Jahr die Bergstation kuppelbar umgebaut werden. Geht sowas überhaupt????

Ich könnte mir vorstellen, dass
die Tal- und Bergstation zu einer Kuppelstation umgebaut wird.
Die Mittelstation aber,die ja nur im Sommer für die Sommerrodelbahn gebraucht wird, bleibt bestehen. Ganz einfach darum, weil die Bahn
im Sommer im Sparbetrieb fährt und so die Leute Problemlos aussteigen
können.

 

[Michael Meier]

^^Nur die Bergstation?? Unmöglich. Ausser mann will nen Klemmenficker. Sorry für den Ausdruck! Nennt sich halt im Slang so.
Das mit der Mittelstation wurde von CTEC schonmal an der 6er Sesselbahn Payday paktiziert. Da werden im Sommer am Mitteleinstieg die Rollenbatterien runter gedreht und die Bahn läuft nur mit 1.8m/s

 

[Anonymous]

Servus,


Nichts desto trotz ist die Fahrt mit dieser "modernen" Sesselbahn trotzdem nicht der Hit. Denn neben einem Haufen Skifahrer, wird diese Bahn auch von den Rodlern genutzt und die müssen an der Bergstation jedesmal ausgebremst wird. Also kommt man quasi total genervt und unterkühlt oben an und man mag eigentlich nur noch nach Hause.

Deswegen soll im nächsten Jahr die Bergstation kuppelbar umgebaut werden. Geht sowas überhaupt????

Die bauen eine neue Sesselbahn und ein Jahr später soll die schon wieder umgebaut werden ? Nennt sich sowas nicht anderenorts Fehlplanung ?

 

[TechnoAlpin_Agent]

Richtig. Aber musst mal erleben was in so einem beschissenen oberbayerischen Dorf für Pappnasen rumlaufen. Die haben alle
gedacht die neue Bahn würde eine Fehlinvestition und es würde
sich nicht rentieren und eine Beschneiungsanlage auf 500m, ja
so ein Schmarn bla bla bla

Das der ganze Laden täglich total überlaufen ist, damit hat bei
denen keiner gerechnet.

Als dann nach 10 Jahren rumdiskutieren endlich die "mutige"
Entscheidung getroffen wurde hat man halt auf die Sparversion
gesetzt, was sich jetzt rächt.

Möchte gar nicht wissen, wieviel Leute die Sesselbahn Hocheck
mit einer Erkältung, Frostbeulen oder Unterkühlung nach Hause
gekommen sind

 

[Boy2beach]

Jetzt habe ich eine Frage an die ganz Ortkundigen unter euch! Ich wohne in Köln und würde übers Wochenende gerne mit Freunden auf die Piste! Welches wäre das nächste Skigebiet?
Wenn ich von Skigebiet rede meine ich nicht Winterberg, Sauerland oder Neuss. Ich meine keine Hügel sonder Berge.
Meine Idee war Oberstdorf mit Kleinwalsertal (Fellhorn/Kanzelwand). Ich kenne mich in Deutschland uns seinen Skigebieten aber auch nicht aus.
Etwas fachlich fundierte Hilfe wäre nett!

Danke

 

[TechnoAlpin_Agent]

Schwarzwald ist Dir auch noch zu poppelig? Wäre wohl das nächste. Ansonsten ab ins Allgäu. Dort gibt es auch einige interessante Sachen, neben Oberstdorf, die vielleicht am WE nicht so überlaufen sind.

 

[Stefan]

schwarzwald isch derzeit leider sinnlos, zwar schneits am feldberg derzeit; am sonntag regnets aber wieder bis 1900 meter und am feldberg ist nicht grad viel schnee - überhaupt ist der am wochenende alles andere als empfehlenswert. leider keine gute werbung für meine heimat - aber ehrlich :lol:

 

[lift-master]

Recht hast du...ohne richtige Temperaturen bringt die beste Beschneiung nix.

 

[McMaf]

Ich war vor kurzem im Montafon. Und das ist echt nicht viel weiter als Oberstdorf. Von Köln ist aus ist die Strecke ja ca. 30km länger als von Bonn aus. Und von Bonn nach Gaschurn sinds in etwa 600km, kann man unter Umständen in 5 Std. schaffen. Vorallem ist das Skigebiet auch besser als in Oberstdorf.
Man muss einfach über Karlsruhe, Stuttgart, Ulm und dann bei Memmingen runter zum Bodensee. Dann bist du quasi schon da.

 

[Alpinfreak]

Frage an den Techno Alpin Agent:

In einem Beitrag hast du mal erwähnt,
dass im Sudelfeld ein neuer Speichersee samt Beschneiungsanlage
in Planung ist.
Meintest du damit die an der Rosengasse?
Weißt du auch wie groß der werden soll?(Ungefähr)

 

[TechnoAlpin_Agent]

Beschneiungsanlage in der Rosengasse sollte dieses Jahr gebaut werden, gab aber, welcome in bavaria, Probleme mit Grundstückseigentümern. Der grosse Speicherteich ist ein anderes Projekt, kann ich aber noch nichts zu sagen.

 

[McMaf]

Ist zwar jetzt nicht so die Hammermeldung, aber man kann es ja mal erwähnen:
In Immenstadt wird die Einersesselbahn am Mittag durch eine Doppelsesselbahn ersetzt. Baubegin Frühjahr 2004 (laut Homepage).

 

[Jay]

Dazu der passende Artikel

Mittag: Die Stadt sitzt mit in der Sesselbahn

Für Doppelsesselbahn in Sektion II Beteiligung aufgestockt – Bürgermeister: „Sehr wichtiges Stück Erlebnisqualität“

Immenstadt
Die Sesselbahn auf den Immenstädter Hausberg bedeutet für die Städtler und ihre Gäste ein „sehr wichtiges Stück Erlebnisqualität“ (Bürgermeister Bischoff). Deshalb steigt die Kommune nun noch einmal ins (Bahn-)Boot, um den Familienbetrieb bei einer weiteren Modernisierung zu unterstützen. Bereits seit einigen Jahren stiller Gesellschafter, hat die Stadt ihre Beteiligung nun verdreifacht. Denn schon im Frühjahr soll auch die Sektion II von Einer- auf Zweiersessel umgerüstet und damit die Kapazität deutlich erhöht werden.
Die von Bischoff gelobte „fruchtbare Zusammenarbeit“ zwischen der Stadt als Eigentümer weiter Teile des Mittag und Bahn-Betreiber Waller hat gute Tradition in Immenstadt. So entschloss sich die Kommune auch 1994 gemeinsam mit Partnern zu einer „Rieseninvestition“: Das bisher völlig unerschlossen Gebiet – gar alles, von Ersatzteilen bis zu Schumpen, musste mit der Bahn transportiert werden – wurde nun über den Alpweg Steigbachtal zugänglich gemacht. Er führt am Gipfel vorbei bis zur Alpe Oberberg auf Blaichacher Flur und hat vor allem für den Holztransport große Bedeutung.
Damit dieser Alpweg kein Rummelplatz wird, bleibt er im Sommer per Schranke geschlossen –verwandelt sich aber im Winter in eine über fünf Kilometer lange „Superrodelbahn“, so Bürgermeister Bischoff. Eine weitere kostenintensive Maßnahme der Stadt diente der Umwelt: Der aufwändige Kanalbau vom Gipfel bis ins Tal sorgte dafür, dass die Abwässer sämtlicher Gaststätten, Hütten und Alpen am Mittag im Klärwerk Thanners landen.
Einen wahren Kraftakt, so das Stadtoberhaupt, bewältigte die Familie Waller, als sie 1997 die Sektion I der Mittagbahn modernisierte und in eine leistungsfähige Doppelsesselbahn umbaute. Zwei Jahre später wurden an der Mittelstation die Voraussetzungen für eine Umrüstung der Sektion II geschaffen.
???????
Und dieses 1,2 Millionen Euro schwere Projekt (einschließlich Neubau der Bergstation) soll nun im Frühjahr angepackt werden. Weil Georg Waller diese teure Maßnahme aber nicht alleine schultern kann, hat die Stadt ihre Beteiligung an der Mittagbahn auf 900000 Euro erhöht und ein zinsgünstiges Darlehen versprochen. Außerdem gibt’s einen Zuschuss vom Staat, und die Betreiber stecken erneut Eigenmittel in den Bau.
Der Stadtrat hat diese kommunale Finanzhilfe einstimmig gut geheißen, betont Gerd Bischoff, sind sich doch alle der Bedeutung dieser Infrastruktur bewusst: Die Bahn ist für den Immenstadt-Tourismus mit 400000 Übernachtungen wichtig, spielt aber auch für die Einheimischen ein besondere Rolle. Schließlich haben am Mittag „ganze Generationen das Skifahren gelernt“ und fühlen sich hier bis heute „daheim“.
Die Genehmigung zum Umbau ist bereits in Aussicht gestellt, spätestens im April soll’s losgehen. Denn Ende Juni muss die Mittagbahn wieder in Betrieb sein, hat sich Georg Waller zum Ziel gesetzt. Und dann wird die Kapazität der Bahn, die bisher im Schnitt pro Jahr 60000 bis 70000 Fahrgäste befördert, in der zweiten Sektion von bisher 360 auf 820 Personen pro Stunde gesteigert.
Warum ein Doppelsessler und keine moderne Gondel? Ganz einfach: Eine acht oder neun Millionen Euro teure Bahn wäre „schlichtweg nicht finanzierbar – aber auch nicht notwendig“, begründet Bürgermeister Bischoff die reiflich überlegte Entscheidung. Schließlich trage Georg Waller („vor ihm zieh’ ich den Hut“) das alleinige wirtschaftliche Risiko. Die computergesteuerte Sesselbahn dagegen entspreche der Bedeutung des Mittag und sei eine „Immenstadt-maßgeschneiderte Lösung“.

 

[the2b]

eben noch in der Allgäu Zeitung die Fotos gesehen und den Artikel gelesen

 

[McMaf]

Ganz heimlich still und leise haut das Skiliftkarussell Winterberg seine Neuheiten raus. Plötzlich war die Vierersesselbahn da und ebenso plötzlich nun zwei weitere Neuerungen.
-Parallelhang wird beschneit
-und seit neuestem mit Flutlicht ausgestattet
Damit ist es eines der größten zusammenhängenden Flutlichtreviere in Deutschland (insgesamt 3 Lifte mit ca. 2km Abfahrten)

 

[skikoenig]

Ganz heimlich still und leise haut das Skiliftkarussell Winterberg seine Neuheiten raus. Plötzlich war die Vierersesselbahn da und ebenso plötzlich nun zwei weitere Neuerungen.
-Parallelhang wird beschneit
-und seit neuestem mit Flutlicht ausgestattet
Damit ist es eines der größten zusammenhängenden Flutlichtreviere in Deutschland (isgesamt 3 Lifte mit ca. 2km Abfahrten)

Ich dachte das hatten wir schon irgendwo ...!

ABER, größte Flutlichtanlage Westdeutschlands

 

[McMaf]

Was wird eigentlich aus den weiteren Projekten in Garmisch-Partenkirchen? Interessiert mich mal, weil Ich da ja auch bald hinfahre. Wann kommt Hausbergbahn, welche Gondeln etc...? Wird die beschneiungsanlage vielleicht sogar erweitert? Laut www.skiresort.de sollen 2004/2005 ja alle ausstehenden Projekte realisiert werden. Kann Ich mir aber eigentlich nicht vorstellen.
Habt ihr da bessere Infos?

 

[Rob]

In Mai 2003 habe ich ein Antwort bekommen uber die neue Projekte dort. Weil es ja um Deutschland geht ( ) werden die neue Bahnen sicher nicht alle in kommende Sommer gebaut. Hier das Antwort:

ja - denn die Genehmigungsverfahren, Finanzierung und vor allem der Bau sind SEHR aufwendig. So bauen wir halt eine Bahn nach der anderen und - leider - nicht alle gleichzeitig. Aber es wird sicherlich nicht der letzte Neubau gewesen sein.

Beachte ach mal den "SEHR" und " - leider - "! :lol: Da konnen einige deutsche Skiliftbetreiber mitreden...

 

[Emilius3557]

@McMaf: was ich dazu an Aktuellem aus GAP letztes Wo-E mitgebracht habe steht bei meinem Bericht zum Skigebiet.

 

[McMaf]

Ok!
Also die neue Hausbergbahn und Beschneinung kommen sehr wahrscheinlich nächste Saison, aber was ist mit Kreuzjoch und Weißes Tal?