Neues in Elm im Sernftal

[Michael Meier]

und eine der wenigen Sesselbahnen der Firma Streiff! :lol:

 

[GMD]

Noch mehr Gründe gefälligst? Bitte sehr: In den Tschingelhörner gibt es einen natürlichen Tunnel, das Martinsloch. Zweimal im Jahr scheint die aufgehende Sonne durch dieses Loch genau auf den Kirchturm von Elm. Dann fuhr früher einmal eine Schmalspurbahn nach Elm, die Sernftalbahn. Einzelne Gebäude sind noch zu sehen. Die Triebwagen fahren noch heute bei Stern & Hafferl in Österreich.

 

[Michael Meier]

Du und deine Schmalspurbahnen. :lol: Von denen gabs früher in der Schweiz dutzende! Gelterkinden, Leukerbad, usw. Sind leider alle verschwunden!

 

[GMD]

Ich gestehe ja schon. Neben Bergbahnen mag ich auch noch die Schmalspurzüge. Darum auch mein Avatar. Standseilbahnen sind ja auch eine Art Schmalspurbahn.

 

[Michael Meier]

Jo ich mag Schmalspurbahnen auch. Vor allem solche mit Spurweiten unter einem Meter. Kein Wunder. Das WB liegt grad vor der Tür und jeden Tag muss ich mit der Birsigtalbahn fahren. Diesen Sommer fahr ich extra mit dem Zug übern Albula ins Engadin obwohl meine Eltern mit dem Auto gehen. OK ich mach noch nen Zwischenhalt in Räzüns und Bergün um die Lifte zu knipsen.

 

[ATV]

Dieses Jahr gibt es eine neue Anlage in Elm.
Die Tschinglenbahn wird durch eine neue Bahn ersetzt. Die neue Luftseilbahn besitzt 4er Kabinen von CWA. Mehr als 40 Jahre lief die Tschinglebahn. Hab noch ein paar Baubiledr gemacht.
Das Luftige Fahrgefühl gibts jetzt leider nicht mehr.

Projektaushang

Ausgehöhlte Talstation. Wird beibehalten.

Der alte Antrieb. War noch praktisch neu.

Modernste Steuerung. Alles was das Herz begehrt. Touchscreen, EFA, Windmesser usw.

Motorstrom wird wohl nie mehr angezeigt.

Stufenschalter zum Zu und abschalten der Anfahrwiderstände.

Der Backofen.... Diese Widerstände dienten dazu, die Drehzahl des Motors zu regeln. Der Strom wurde einfach über diese Widerstände verbraten.

Altes Perron wird aufgemöbelt und kommt wieder zum Einsatz. Die neue Station kommt vor das Haus.

Strecke und Stütze 1. Gut zu sehen, dass man die alte Stütze aufgemotzt und mit neuen Sättel und Podesten versehen hat.

Bei der Bahn kam beim Bau noch Grossflächig Fasermaterial aus dem nahegelegenen Niederurnen zum Einsatz.

Sättel fehlen noch. Tragseile sind hochgebunden.

Ehem. Antriebsräder des Nähmaschinenantriebs.

 

[ATV]

Hier die ersten Bilder der Komplett überarbeiteten Bahn. NSD meets Doppelmayr. :lol:

Die 3 Masten wurden komplett renoviert, die Fundamente verstärkt, neue Leutern und Podeste.

Bahn zum Martinsloch.

Die Stromleitungen zu dessen zweck die Bahn gebaut wurde, führen über den Vorab.

Spärliche Bergstation auf der Niderenalp. Irgendwo im Nirgendwo.

Bergstation etwas überarbeitet sonst das alte Bild.

Das neue Herzstück. Der Drehstromantrieb im Tal. Notantrieb ebenfalls ein Elektroantrieb.

Der Ursprüngliche Konstrukteur kann man nicht verleugnen.

Augenscheinlichste Neuerung ist der Ersatz des Betonkübels durch eine CWA Kabine. Nach neusten Sicherheiststandarts kann man nicht mal mehr seine Kamera aus dem Fenster halten. Das Interieur ist eher rustikal mit Holzbank.

Bahn fährt vollautomatisch. Fahrgeschwindigkeit blieb beim alten.

Fazit: Für den Wandere und Älpler sicher Top, Der Nervenkitzel sinkt leider gegen Null im Gegensatz zu vor dem Umbau. Die IP15 Fenster der Kabinen gehen gar nicht!

 

[Kakadu]

Tja, das war DIE Bahn, um fehlende Schwindelfreiheit abzugewöhnen, neben der Aeugstenbahn - und die Glattalpbahn ist ja inzwischen auch kürzer und mit geschlossenen Kabinen ...

 

[ATV]

Erledigt

 

[Arlbergfan]

Die kannst du klagen! Geil!

 

[TPD]

Die kannst du klagen! Geil!

Aber nicht in der Schweiz.
Da sind Privatpersonen in Sache Urheberrecht sehr schlecht geschützt.

Aber für dieses Thema gibt es ja schon hier ein Topic:
http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=37&t=31164&start=0

 

[Schöditaz]

Grünes Licht für das Bischofalp-Baugesuch

 

[alex96]

also ich finde eine Bergbahngesellschaft hat schon das Mitrecht zu entscheiden was in ihrem Skigebiet gebaut wird, weil vll, gehört den Bergbahnen sogar selbst ein Restaurant dort oben.

 

[Schöditaz]

Grünes Licht für ein neues Restaurant auf der Bischofalp

 

[Naturbahnrodler]

also ich finde eine Bergbahngesellschaft hat schon das Mitrecht zu entscheiden was in ihrem Skigebiet gebaut wird, weil vll, gehört den Bergbahnen sogar selbst ein Restaurant dort oben.

So so, und was ist mit freier Marktwirtschaft? Konkurrenz belebt ja bekanntlich den Markt.

 

[Schneeloewe]

also ich finde eine Bergbahngesellschaft hat schon das Mitrecht zu entscheiden was in ihrem Skigebiet gebaut wird, weil vll, gehört den Bergbahnen sogar selbst ein Restaurant dort oben.

So so, und was ist mit freier Marktwirtschaft? Konkurrenz belebt ja bekanntlich den Markt.

Die freie Marktwirtschaft besteht darin, dass jeder in andere Skigebiete ausweichen kann bzw. im Ort selber ja auch noch Lokale genutzt werden können.
Und eng begrenzte lokale Verbote von Konkurenz sind nicht unüblich, um Investitionssicherheit zu bieten.

 

[Naturbahnrodler]

Und eng begrenzte lokale Verbote von Konkurenz sind nicht unüblich, um Investitionssicherheit zu bieten.

Diese Quasi-Monopole wurden Gesetzlich zum Glück bereits fast alle abgeschafft. Die Realität mag manchmal hinterherhinken (zum Beispiel Biermarkenmonopol), aber auch diese werden langsam weichen.

 

[Richie]

In Elm wurde das Kinderland an die Bergstation der Gondelbahn verlegt und erweitert: Elm (Glarus/CH): 2 Sunkid-Zauberteppiche erschließen die neu errichtete Kinder-Arena auf der "Sonnenterrasse" des Skigebietes

 

[Chlosterdörfler]

Als neuer Elmer Sommer Magnet soll als erstes der heutige Trampelpfad über den Schabellgrat zum spektakulären Panoramaweg mit einer 45 Meter langen Hängebrücke und einer Panorama-Plattform ausgebaut werden ca. 1.5 Mio. Sfr. davon 100'000.-- Sfr. von den Bergbahnen.

Die NOGs haben dagegen wieder einmal Baueinsprache gemacht, auch nach einem Lokaltermin mit Initianten und Behörden kommen sie nicht weiter.

Auch die Elmerbergbahnen können nicht nur vom Wintersport allein leben vorallem sie müssen zuerst die Gäste dort hin locken.

Quelle: http://www.suedostschweiz.ch/vermischtes/keine-einigung-zu-schabell-plattform
Infos zum Weg mit Bilder: http://www.glarus24.ch/Elm.elm+M580819ebf24.0.html

 

[Naturbahnrodler]

Das Wettrüsten geht weiter.