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Lol was die den Touristen immer für Dinge vorlügen.....3. Warum braucht es eine neue Gondelbahn aufs Hannig? Kann sie nicht renoviert werden?
Es existieren noch drei Gondelbahn des Typs „Grächen-Hannialp“ in der Schweiz. Zwei davon stehen in Grächen. Eine Renovation dieser Anlage würde sehr teuer zu stehen kommen, da die Ersatzteile einzeln angefertigt werden müssen. Mit der bestehenden Motorleistung kann die Frequenz nicht erhöht werden. Zudem wäre bei einer Renovation eine längerfristige Betriebssicherheit nicht gewährleistet. Aus diesem Grunde drängt sich unbedingt ein Neubau auf.

Allerdings. Auch der Punkt 7 ist nebst dem Schreibfehler ein WitzLol was die den Touristen immer für Dinge vorlügen.....![]()
7. Aus welchem Grund wird die Bahn aufs Seetalhorn abgerissen?
Die Gondelbahn kann aufgrund der prekären Verhältnisse nicht saniert werden. Die Frequenzen der Gondelbahn Grächen liegen zudem im Verhältnis zur Gondelbahn Grächen-Hannigalp unter 10 Prozent. Diese Zahlen zeigen, dass diese Bahn nicht einem echten Bedürfnis der Gäste entspricht. Aus diesem Grunde rechtfertigt sich ein Neubau dieser Bahn mit Kosten über CHF 15 Mio nicht.
http://www.mountainrider.ch/5. Wie bereits früher informiert, stellt das Problem der Ver- und Entsorgung des Restaurants Seetalhorn
mit Wasser und Abwasser ein grosses Problem dar. Der Verwaltungsrat liess in den vergangenen
Jahren mit externen Spezialisten verschiedene Varianten prüfen, um das Wasserproblem zu lösen.
Sämtliche Lösungen erwiesen sich als technisch sehr anspruchsvoll und dementsprechend teuer.
Ohne eine Investition von CHF 500'000.- ist das Problem, auch für einen kleinen Betrieb nicht zu lösen.
Aus diesem Grunde entschied der Verwaltungsrat, das Restaurant Seetalhorn abzureissen. Neu sieht
der Verwaltungsrat im Projekt Grächen – unsere Zukunft einen Restaurationsbetrieb auf dem
Wannihorn vor.
Das ist in 20 Tagen.....11 Plattja Sesselbahn 31.08.2011 Ersatz durch Sesselbahn


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