Neues in Hochoetz – Oetz

Immer diese Folterbilder. :(
 
Nachfolgend ein paar Bilder aus Ochsengarten, welche mir von vor Ort zur Verfügung gestellt wurden. Sind ein paar Tage alt:

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^^ Bahnhof ist im alten Stationsgebäude

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^^ Die neue Station kommt vor die alte Station - Fundament für die vordere Stationsstütze ist bereits fertig

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^^ Strecke: Wird großteils mit der Materialseilbahn gemacht, ein Teil mit Kränen wo es geht

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^^ Wechsellast ... Großteils Material aus Sölden, aber auch ein paar neue Teile

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^^ Kabinen stehen an der Talstation bereit, wurden etwas überarbeitet

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^^ Strecke von der Talstation aus gesehen

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^^ Talstation: Station ist bereits montiert, ist ins Bebäude integriert worden, das Gebäude wird etwas vergrößert

Alles in allem recht Aufwendig der ganze Bau. Mittlerweile sollten ein paar Stützen stehen.
 
Danke für die Bilder
Schön das es auch ein Gebrauchtwarenmarkt auch in Österreich gibt.
 
Die meisten Stützen werden wiederverwendet.
Stationstechnik sowieso.

Was ich nur blöd finde ist, das man wirklich die Station vor das alte Gebäude an der Bergstation setzt.
Wird dann natürlich mit UNI verkleidet. Das sieht wieder aus. :roll:

Anscheinend hat man die alte Bahn nur so gebaut, das die 4er reinpasst.
In Sölden war in der alten 4er Station mehr Platz.
Dort wurde meines Wissens nach nur für die Garagierung angebaut.
 
Bilder von der Baustelle:

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^^ Bergstation mit deutlich vorgelagerter Verzögerungs- und Beschnleunigungsstrecke

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^^ Hohe Seilführung vor der Bergstation auch für die Überquerung der 3 SB

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^^ Und noch die Talstation
 
Oh, Einbau einer ursprünglich in-House ausgeführten Bergstation freistehend.
Na hoffentlich wird das nicht so ein Wellblech/Plexiglas-Gebastel wie an der Ex-Gampe Talstation in Tschechien *lol*.

Anhang anzeigen 100889
 
Ein paar Infos zur "neuen" EUB:
Die Stützenstandorte sind ähnlich, manche etwas verschoben.
Vor der Bergstation ist die Seilführung höher als die alte, im Tal dagegen niedriger - die Fachwerkstütze Nr. 4 gibts nicht mehr, da steht nur mehr eine kleine Kombistütze.
Die Bahn ist überraschend laufruhig.
Die Kreuzung mit der 3SB ist recht hoch.
Die Bergstation schaut eigentlich ganz gut aus, UNI Baujahr 2016.

Und Bilder dazu:
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^^ Bergstation

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^^ Trasse vor Bergstation

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^^ Talstation

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^^ Bergstation

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^^ Fachwerkstütze nach Kreuzung mit 3 SB

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^^ Mittlerer Trassenteil

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^^ Querung Talabfahrt

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^^ Blick auf den mittleren Trassenteil

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^^ In der Talstation

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^^ Dito

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^^ In der Bergstation

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^^ Ein- und Ausfahrt Bergstation

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^^ Kreuzung mit 3 SB

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^^ In der Bergstation

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^^ Was will man mehr ... "neue" EUB vor Winterromatik
 
Dankeschön für die Bilder, sieht nach einem gelungenen Wiederaufbau und einer Komfortverbesserung aus.


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Naja, mir gefällt die Bergstation so überhaupt nicht. War aber wohl nicht anders möglich.
Man hätte beim Bau der 4er schon daran denken sollen, dass man dort vielleicht auch eine Achter Gondelbahn reinbauen kann. (Egal ob neu oder gebraucht)

Auf den Fotos sind ja so viele Menschen in der Talstation. 8O
Ich hatte am 22.12. freie Gondelwahl und bin immer alleine gefahren. :D

Man hat zwei alte Omega-Kabinen zu Transportgondeln ohne Köcher und Türöffner umgebaut.
 
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