• ⛷️ Alpinforum-Tippspiel: Skiweltcup 2026/2027 🏆

    Am Wochenende startet der Ski Weltcup in die neue Saison! Auch dieses Jahr veranstalten wir wieder unser beliebtes Tippspiel unter Freunden – alles für einen guten Zweck.

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    Wir freuen uns auf zahlreiche MitspielerInnen!
    Euer Alpinforum-Team

Neues in Oberstdorf/Kleinwalsertal

Wenns Pow hat fahren wa schon zur Kanzelwand und nicht zum Fellhorn.
1. Fellhorn macht erst später die Verbindung auf (meißt wegen Wind haha)
2. Hast dann am Felli nur den Seeeck zum powdern und der is nach 2 Runs fertig. An der Kanzelwand hast 2 Länderhang, Zwerenalpe und noch mehr wie Gehrenspitze und co. Wenn die leute um 10 dann vom Felli kommen sind scho 20 lines im Zweiländerhang
 
Tagesgäste zum Walmendingerhorn gibt es doch so gut wie keine. Der Parkplatz ist doch viel zu klein.
Ein Großteil der Tagesgäste welche zum Ifen fahen, tun dies doch auch nur, weil an der Kanzelwand alle Parkplätz besetzt sind.
Und Tagesgäste kommen genügend ins Kleinwalsertal. Dies ist doch jeden Morgen gut zu beobachten.
Die Schlange zieht sich von Oberstdorf nach Riezlern und nicht von Baad nach Riezlern.
Genau aus diesen Gründen hätte für mich das Parkhaus und die damit verbundene Reduzierung der Parkplätze am Ifen oberste Priorität.
Nur damit kann man das Tal attraktiver für Übernachtungsgäste machen.
 
Die Lösung mit dem Parkhaus wäre wirklich nicht schlecht. Allerdings müsste man eine Bahn bauen, die entweder direkt ins Skigebiet geht(ist das vom Gelände her möglich?) oder zumindest so, dass man zur Kanzelwandbahn abfahren kann.
Beim Walmendingerhorn denke ich müsste wahrscheinlich auch viel verändert werden. Ich denke eine 40-PB und eine 4 SB+ DSB ist zu Kapazitätschwach gegenüber zweier 8 EUBs und einer (wahrscheinlich) großen PB Panoramabahn.
 
Wo genau soll denn dieses Parkhaus überhaupt entstehen? Soll das schon richtig weit vorne in Außerriezlern gebaut werden oder vielleicht sogar noch in Reichweite zum Schwandlift?
 
Bei aller Liebe zum Schwandlift, ich glaube nicht, dass man dort in der direkten Nähe ein Parkhaus hinklotzen kann und dann von dort auch direkt zum Schwandlift kommt. Überhaupt bin ich positiv überrascht, dass er noch steht und läuft, bieten sich seine schönen Abfahrten ja nicht unbedingt für Skischulen an, zusätzlich liegt er, trotz Ausschilderung und Anbindung, leicht abseits!

[/Utopiemodus an] Im schönsten Falle würde man das Parkhaus auf Höhe der abgebauten Westegglifte bauen, dort auf alter Trasse eine 4/6 KSB bauen und einen Zieh-/Gleitweg zum Schwandlift rüberziehen ;) Dieser müsste dann natürlich auch (leider!) ersetzt werden. Wenn man dabei ist, kann man auch einen Zieh-/Gleitweg vom Söllereck zum dann neuen Westeggjet anlegen :D [Utopiemodus aus]
 
Seilbahnjunkie schrieb:
Ich zitiere mal:
Obere Sektion ("Naturschneebereich"):
Ebenfalls 8er oder 10er EUB, Talstation bei der heutigen Bergstation der DSB,...
Zum Vergrößern anklicken....
Was stimmt denn nun?
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Oh, das habe ich übersehen. Dann will ich meine Behauptung nicht als wahr hingestellt wissen. Obwohl es für mich logischer klingt, die alte Trasse zu nutzen, schon allein wegen der wohl wesentlich einfachereren Genehmigung.

Wenn ich mich nicht völlig täusche kommt man von allen Pisten rechts sowohl zur Talstation Hahnenköpfle als auch zur Bergstation der ersten SB. Der Skiweg ist mit ein bisschen Schwung in beide Richtungen gut nutzbar. Mit minimalen Geländeanpassungen sollte das aber auch relativ einfach (zumindest aus baulicher Sicht) optimiert werden können.


Ich denke im Übrigen nicht, dass man eine Bahn à la Kitzbühel oder Whistler erwarten sollte. Wahrscheinlich wird man sich eher das Brandnertal zum Vorbild nehmen und eine "simple" PB mit geringerer Kapazität bevorzugen.


Dass der Ifen keine Tagestouristen ansprechen soll stimmt so nicht. Gerade im Allgäu gibt es einige, die ihm den Vorzug gegenüber dem Fellhorn geben und gezielt hinfahren.
 
Ich kann mir kaum vorstellen das diese Parkhauslösung kommen wird.
Es hat vor ca 10 Jahren schonmal ein Konzept gegeben an der Walserschanze ein Parkhaus zu bauen und die Tagesgäste nur noch per Bus zu befördern. Fahrgenehmigung hätte es dann nur für Einheimische und Mehrtagesgäste gegeben.
Bei der Vorstellung des Konzepts Skigleitwege war dieses Parkhaus auch nur eine Randnotiz des Skigebietsplaners.
Ich gehe aber stark davon aus das das nie kommen wird.

Zum Ifen:
Die Trasse der oberen KSB wird an der Ifenhütte beginnnen und nicht auf der ehemaligen Trasse der HB.
Grund: Die Fußgänger die auf den Winterwanderweg transportiert werden müssen sollen nicht einen zu weiten weg von der unteren KSB zum Zwischeneinstieg der oberen KSB haben. Das Gelände wird mit Material des im nächsten Jahr zu bauenden Speicherteichs angeformt damit man von den oberen Pisten leichter zur Ifenhütte kommt.
 
Hallo,

weiß jemand zufällig seit wann an der Kanzelwand-Talabfahrt zusätzlich noch Sufag Kanonen eingesetzt werden und warum? Mir sind 4 Stück an Silvester aufgefallen.

Gruß Racetiger
 
Bezüglich Verbindung Walmendingerhorn und Ifen:

Walemdinger Horn
http://img153.imageshack.us/img153/1037/dsc08154st.jpg

Ifen
http://img692.imageshack.us/img692/2323/dsc08156k.jpg

Und diese beiden Skigebiete sollen Verbunden werden:

http://img17.imageshack.us/img17/9528/dsc08160h.jpg

In etwa so:
http://img262.imageshack.us/img262/7671/verbund.jpg


Wobei diese zwei Skigebiete eher etwas ruhiger sind und vom "Hauptskigebiet" Fellhorn/Kanzelwand nur über ein reines Anfängerskigebiet zu erreichen ist, mit vorherigem Ski abschnallen an einer Straße, mit Fußmarsch über die Brücke und zur Parsennbahn.

http://img411.imageshack.us/img411/6972/dsc08145d.jpg

Alle Bilder können bearbeitet werden für eventulle SKizzen.
 
So in etwa war es bei der Präsentation auch skizziert, das Bild hatte man allerdings aus Riezlern aufgenommen und die Bahn maßstabsgetreu eingezeichnet inkl. Kabine. Und ich muss sagen, wenn man weiß, dass dort eine PB die Skigebiete verbindet kann man sie sehen. Wenn man es nicht weiß, sieht man sie fast nicht.
 
Ifen: Zwei Bahnen und Verbindung zum Horn geplant
...Neben der Modernisierung und Attraktivierung am Ifen ist eine spektakuläre Schwebebahn zwischen dem Walmendingerhorn und dem Ifen im Gespräch, welche für einen Zusammenschluss der Skigebiete sorgen soll. Sollte das Projekt genehmigt und verwirklicht werden, dann könnte es bis 2017 mit der Inbetriebnahme der Zwei-Kabinen-Schwebebahn fertig gestellt sein...
Zum Vergrößern anklicken....
 
Heute erschien ein Zeitungsartikel in der Südwest Presse:


 
Söllereck:

http://www.seilbahnprofi.de/start_proj.htm

Pistenerweiterung Einfahrt Piste 5 und 6
Planung der Beschneiungsanlage für die Abfahrten am Höllwieslift, Schrattenwanglift und an der Skibobabfahrt
Planung neuer Seilbahnanlagen im Bereich Höllwies und Schrattenwang
Bauantrag für Aushubdeponien
Planung und Genehmigungsansuchen für eine neue Sesselbahn
Betreuung der Baumaßnahme "Erweiterung des bestehenden Beschneiteiches"
Zum Vergrößern anklicken....
 
talent schrieb:
Söllereck:

http://www.seilbahnprofi.de/start_proj.htm

Pistenerweiterung Einfahrt Piste 5 und 6
Planung der Beschneiungsanlage für die Abfahrten am Höllwieslift, Schrattenwanglift und an der Skibobabfahrt
Planung neuer Seilbahnanlagen im Bereich Höllwies und Schrattenwang
Bauantrag für Aushubdeponien
Planung und Genehmigungsansuchen für eine neue Sesselbahn
Betreuung der Baumaßnahme "Erweiterung des bestehenden Beschneiteiches"
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Das wäre natürlich super, wenn etwas in diese Richtung gemacht würde. Ich meine aber, dass auf dieser Seite schon länger von den Projekten am Söllereck die Rede ist, ohne dass sich bisher etwas getan hat.
 
Auch wenn mich dafür einige hier steinigen, ich teile das nicht. Ich bin zwar auch dafür, dass die Ecke vom Fellhorn bis nach Mittelberg in ein großes Skigebiet zusammenschmilzt, aber dann lasst doch den Ifen Ifen sein und sperrts zu. Wenn ich schon lese, da soll eine Busverbindung als Rücktransport dienen...! Liftverbindungen und Pistenverbesserungen (Ausbauten u Neubauten) bei den Verbindungen und dafür den Ifen dran geben. Dann haben vielleicht auch die grün-denkenden nichts dagegen (die scheinen ja ohnehin im Allgäu "vernünftiger" zu sein als in GapA) und des geht zügig voran! Manchmal ist weniger mehr!
 
Seilbahnjunkie schrieb:
Kannst du das bitte nochmal für normale Menschen zugänglich machen?
Zum Vergrößern anklicken....

normale menschen im internet haben einen facebook-account! :wink: nee mal im ernst..... wusste gar nicht das man bei facebook angemeldet sein muss um die bilder zu sehen! wer kein facebook user ist, dem sei gesagt das sich hinter folgendem link eine fotogalerie von der eröffnung der superpipe am nebelhorn befindet :!:
 
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