Neues in Oberstdorf/Kleinwalsertal

[derschwabe]

Die Beschneiung am Höllwies kommt in diesem Sommer sicherlich noch nicht, und wenn in welchem Umfang ist auch noch fraglich.

 

[Andre_1982]

Schade für das Söllereck, denn ohne gesicherten Skibetrieb am Höllwies taugt das Gebiet wirklich nur für Anfänger. Zudem hält sich der Schnee am Höllwies durch die Hangexposition sehr lange, sodass man mit einer Beschneiung sehr viel erreichen könnte (den heurigen Winter mal ausgenommen).

 

[derschwabe]

Es wird am Söllereck sicherlich auch zu einer Weiterentwicklung kommen, da Oberstdorf schließlich auch einen Berg für die schwächeren Skifahrer benötigt. In den Faschingsferien war z.B. mal wieder die Hölle los am Söllereck.

 

[Pauli]

Meiner Meinung nach wird aber auch alles dafür getan, dass das Fellhorn für schwächere Skifahrer verändert wird, zum Beispiel die vielen Geländekorrekturen. Und das Fellhorn ist dann doch wieder etwas schneesicherer. Und mit fortschreitendem Klimawandel wird der Durchschnittswinter irgendwann auch so aussehen, wie dieser Winter. Und mit so einem Winter hat das Fellhorn eindeutig weniger Probleme.

 

[snowflat]

Da komm ich jetzt nicht ganz mit. Dass die Talstation 220 Meter unterhalb der bisherigen liegen wird, die Bahn aber 290 Meter kürzer wird kann ich ja noch nachvollziehen. Aber warum wird die 900 Meter lange Bahn 758 Meter lang?

Im Zeitungsartikel selber steht 900m, bei der Grafik im Infokasten stehen die Fakten und dort die 758m ... also irgendwas zwischen 758 und 900 m

 

[Xtream]

es ist ja auch nicht die talstation sondern die bergstation welche 220m unterhalb liegt wohl ein lesefehler....

 

[snowflat]

Oh stimmt

 

[Seilbahnjunkie]

Nee, kein Lese-, ein Schreibfehler. Ändert aber nichts an der unklaren Länge.

 

[Hochzeiger]

Da komm ich jetzt nicht ganz mit. Dass die Talstation 220 Meter unterhalb der bisherigen liegen wird, die Bahn aber 290 Meter kürzer wird kann ich ja noch nachvollziehen. Aber warum wird die 900 Meter lange Bahn 758 Meter lang?

Im Zeitungsartikel selber steht 900m, bei der Grafik im Infokasten stehen die Fakten und dort die 758m ... also irgendwas zwischen 758 und 900 m

Vermutlich ist die Angabe 758 m die horizontale Länge, nicht die schräge Länge. Allerdings erscheinen mir 900 m als schräge Länge viel zu lang, da die Anlage ja deutlich kürzer als die Möserbahn (schräge Länge 936 m) sein muss und etwa 3/4 des Fellhornlifts (schräge Länge 1069 m) ersetzt. Von daher würden 758 m als horizontale Länge bzw. 800 m als schräge Länge realistisch sein.

Bei der Längenangabe 1700 m für die Olympiabahn am Ifen gehe ich auch davon aus, dass es sich um die horizontale Länge handelt, da wir doch hier im Forum eigentlich immer von ca. 1900 m schräger Länge ausgegangen sind (was bei einem Höhenunterschied von etwa 550 m in etwa hinkommen würde).

Ist denn eigentlich schon klar, wer die Bierenwangbahn baut? Ich vermute mal Leitner. Für die Olympiabahn steht allerdings ja schon seit längerem Doppelmayr als Hersteller fest.

 

[broesl]

Die Gerüchte scheinen sich zu bestätigen

http://allgaeuhit.de/Kleinwalsertal-Hirschegg-Neue-Skiliftgesellschaft-im-Kleinwalsertal-Ehemalige-Konkurrenten-werden-Partner-article10014455.html

 

[Dede]

Ich bin äußerst gespannt was dabei rauskommt.

"Skiliftgesellschaft links der Breitach“ hört sich irgendwie bescheuert an
So ganz verstehen tue ich es allerdings nicht. Derzeit gibt es doch schon den Verbund "Das Höchste" (Walmendinger Horn + Ifen + Kanzelwand/Fellhorn + Nebelhorn + Söllereck). Zusätzlich gibt es die Heubergarena, welche nicht zu "Das Höchste" gehört.

Wechseln jetzt die Gebiete im Kleinwalsertal von "Das Höchste" zu der neuen Gesellschaft

 

[Hörni]

Eben gerade online gegangen: http://www.kleinwalsertal.com/de/ak...kiliftgesellschaft-im-kleinwalsertal_n365750?

Zusammenfassung:
- Neue "Skiliftgesellschaft links der Breitach"
- Zusammenhängendes Skigebiet Walmendingerhorn / Heuberg Arena / Ifen mit 61 Pistenkilometer
- Familie Haller (Heuberg Arena) und Kleinwalsertaler Bergbahn AG mit jeweils 50 % Beteiligung
- Investitionsprogramm im ersten Schritt mit 30 Mio. €
-> Dieses Jahr: Olympiabahn am Ifen
-> 2017: Projekt Ersatz Ifen- & Hahnenköplebahn wird in Angriff genommen (ursprünglich später geplant)
-> Weitere Investitionsschritte sind noch in Planung
- Ziel ist ein "Skiraum ohne Grenzen"


Das hört sich doch schonmal sehr gut an! Ich freue mich auf die nächsten Jahre .

 

[broesl]

Das hört sich super an und wäre ohne die Geschehnisse in 2012 (Volksabstimmung Panoramabahn) so wohl nie zustande gekommen. Ich freu mich
Anteile fifty fifty und die Zusammensetzung des Beirats gefallen mir besonders - m.E. die optimale Lösung

 

[Dede]

Ich freu mich ebenfalls über diese Entwicklung. Seit dem ich letztes Jahr erstmalig im Sommer im KWT war, bin ich ebenfalls zu einem Gegner der Panoramabahn geworden bzw. kann die Ablehnung sehr gut nachvollziehen.

Auch der vorgezogene Ersatz der Hahnenköpflebahn find ich super. Letzten Samstag war ich bei einsetzendem Regen am Ifen und habe den Tag vorzeitig beendet, da man auch den beiden Sesseln sehr lange unterwegs ist und es keine Wetterhauben gibt. Der Schnee war echt super, aber bei Regen macht die lange Liftfahrt keinen Spass.

Interessant ist zudem die Aussage "zusammenhängendes Skigebiet". Ich würde an dieser Stelle über die bereits viel diskutierte Verbindung von Ifen und Parsenlift spekulieren. Der Pendelbus (10min Takt) ist zwar schon wesentlich besser als früher aber erst eine Verbindungsbahn wäre für mich ein echtes "zusammenhängendes Skigebiet".

 

[broesl]

2016 Beschneiung Ifen, 6KSB Olympiabahn, 6KSB Bierwang, Renovierung Bergstation Nebelhorn
2017 10 EUB Auenhütte, 10 EUB Hahnenköpfle (jeweils D-Line)

Die nächsten beiden Sommer wird es also einiges zu berichten geben

Ja, der Pendelbus Fuchsfarm-Auenhütte ist schon echt viel wert...ist vom Funktionsprinzip ja fast wie eine Pendelbahn ...aber ich denke auch, dass dort ziemlich bald dann auch eine EUB kommen wird, wie auch immer der genaue Verlauf aussehen mag. Bin nachwievor "Fan" der Variante, in der die Anbindung im Bereich der Bergstation Heubermulde erfolgt.

 

[broesl]

Im Video neben dem Artikel wird sogar schon offen davon gesprochen, dass die Verbindung in den nächsten 3-4 Jahren realisiert werden könnte

http://vorarlberg.orf.at/news/stories/2759978/

 

[Hörni]

Interpretiere ich richtig, dass das Walmendingerhorn und der Ifen dann nicht mehr mit der Marke "Das Höchste" vermarktet werden?
Das würde in meinen Augen auch Sinn machen. Mit einem neuen gemeinsamen Namen dürfte das Gefühl eines zusammenhängenden Skigebietes deutlich gestärkt werden.

 

[whiteout]

Hm, ich gehe fast davon aus, dass sich Ifen,Walmendingerhorn und die Heubergarena dann selbst als eigene Marke bewerben werden.SkiKleinwalsertal oder so.

Das Höchste wird sicherlich weiterhin die Dachmarke bzw. Der Kartenverbund für den Skitourismus in dieser Region bleiben, wobei ich die Marke "Das Höchste" sowieso meist nur mit Fellhorn-Kanzelwand,Söllereck und Nebelhorn assoziiere.

In diesem Sinne müsste es also den anderen Skigebieten nur ein Vorteil bringen, da sie so neben "Das Höchste" auch mehr wahrgenommen werden.

 

[Xtream]

dann geht das hoechste logo auch wieder zurueck zum ursprung! jeder streifen ein gebiet..... kanzelwand,fellhorn,soellereck & nebelhorn

und naechstes jahr auch schon der vollausbau am ifen..... wow das geht ja ab! broesl woher weisst du das es schon der neue D-Liner wird ??

 

[DAB]

Wow... glüchwunsch ins Kleinwalsertal. Wird sicherlich ein tolles Gebiet werden. Theoretisch wäre doch auch eine Anbindung Kanzelwandbahn - Heubergarena möglich?