Neues in Oberstdorf/Kleinwalsertal
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manitou
Nebelhorn (2224m)
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..ich mutmaße, dass der Name eine Wortspielerei mit "Ski-ok" sein wird.broesl schrieb:...und die Dachmarke "Das Höchste" wird es in der bisherigen Form bzw. mit dem bisherigen Namen so nicht mehr geben, sondern ein neuer Name mit mehr Bezug zu Kleinwalsertal/Oberstdorf wird auftauchen!
Die Domain ski-ok.com und alle entsprchenden Domains "ski-oberstdorf-kleinwalsertal" wurden von denen registriert.
nineknights
Großer Müggelberg (115m)
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Naja nicht sonderlich kreativ. Aussage: In Oberstdorf / Kleinwalsertal ist des Skifahren ok. 
Klingt jetzt auch weniger überzeugend
Klingt jetzt auch weniger überzeugend
Da wäre doch KO viel besser 
Also ich hoffe, dass man da eine gute Lösung verbindet. K und O sind jetzt halt nicht die besten Buchstaben für solche Wortspiele. Da finde ich Ofterterschwang-Gunzesried mit GO! viel ansprechender.
Ich fände es aber auch nicht schlimm, wenn man bei "Das Höchste" bleiben würde. Wird dann eigentlich jedes Logo ausgetauscht, auch das, wo auf jeder Gondel steht?
Also ich hoffe, dass man da eine gute Lösung verbindet. K und O sind jetzt halt nicht die besten Buchstaben für solche Wortspiele. Da finde ich Ofterterschwang-Gunzesried mit GO! viel ansprechender.
Ich fände es aber auch nicht schlimm, wenn man bei "Das Höchste" bleiben würde. Wird dann eigentlich jedes Logo ausgetauscht, auch das, wo auf jeder Gondel steht?
auf der offiziellen webseite wurden einige informationen hinzugefuegt!!
https://www.das-hoechste.de/unternehmen/baumassnahmen-2016/
olympiabahn 2000p/h, gemeinsames Talstationsgebaeude & 74 propellerkanonen bei 124 zapfstellen am ifen!
bierenwang 6er bekommt auch geschlossene talstation bei vermutlich 90grad einstieg!
https://www.das-hoechste.de/unternehmen/baumassnahmen-2016/
olympiabahn 2000p/h, gemeinsames Talstationsgebaeude & 74 propellerkanonen bei 124 zapfstellen am ifen!
bierenwang 6er bekommt auch geschlossene talstation bei vermutlich 90grad einstieg!
Wieso hat man sich eigentlich für einen schrittweisen Bau über zwei Jahre entschieden? So muss man jetzt das Talstationsgebäude so bauen, dass die alte Ifenbahn noch nicht abgerissen werden muss. Oder man baut nur die Hälfte der Station. Positiv finde ich, dass man sich auch für ein einstöckiges Gebäude aus Holz entschieden hat, das fügt sich nämlich am besten in die Natur ein.
Für die meisten Wanderer im Sommer, die fast alle auf den Hohen Ifen wollen wäre die Olympiabahn theoretisch die bessere Bahn. Aber für den Sommerbetrieb eignet sich wohl eher eine Gondelbahn, und ein Sommerbetrieb wäre bestimmt nicht genehmigt.
Wenn man die Hahnenköpflebahn als Gondelbahn baut, ist dass nicht auch darum, weil man es vielleicht doch offen lässt, dass man eventuell später auch Sommerbetrieb an dieser Bahn machen könnte? Sonst wäre für den reinen Skibetrieb eine Sesselbahn am besten, wobei man im Winter ja auch Fußgänger transportieren möchte.
Und ich habe ja auch ein par Seiter weiter vorn gelesen, das man für eine Gondelbahn weniger Stützen benötigt, und es wohl somit naturverträglicher ist.
Ich war diese Woche im Schwarzwassertal, man hat aber noch nicht mehr als Erdhaufen gesehen.
Deutet diese Aussage nicht auch irgendwie auch darauf hin, dass es eine Verbindung zwischen Kanzelwandbahn und Parsennbahn geben soll?
Momentan hat man wohl einen Skiraum mit Grenzen, die zu Fuß, oder per Bus zu überwinden sind.
Für die meisten Wanderer im Sommer, die fast alle auf den Hohen Ifen wollen wäre die Olympiabahn theoretisch die bessere Bahn. Aber für den Sommerbetrieb eignet sich wohl eher eine Gondelbahn, und ein Sommerbetrieb wäre bestimmt nicht genehmigt.
Wenn man die Hahnenköpflebahn als Gondelbahn baut, ist dass nicht auch darum, weil man es vielleicht doch offen lässt, dass man eventuell später auch Sommerbetrieb an dieser Bahn machen könnte? Sonst wäre für den reinen Skibetrieb eine Sesselbahn am besten, wobei man im Winter ja auch Fußgänger transportieren möchte.
Und ich habe ja auch ein par Seiter weiter vorn gelesen, das man für eine Gondelbahn weniger Stützen benötigt, und es wohl somit naturverträglicher ist.
Ich war diese Woche im Schwarzwassertal, man hat aber noch nicht mehr als Erdhaufen gesehen.
(https://www.das-hoechste.de/unternehmen/baumassnahmen-2016/baumassnahmen-ifen.html)
Deutet diese Aussage nicht auch irgendwie auch darauf hin, dass es eine Verbindung zwischen Kanzelwandbahn und Parsennbahn geben soll?
Momentan hat man wohl einen Skiraum mit Grenzen, die zu Fuß, oder per Bus zu überwinden sind.
auch wenn es nicht wirklich eine Neuigkeit ist aber da hat sich wirklich jemand Mühe gegeben !!!
http://ifenplateau.com/portfolio/das-tal-unserer-eltern/
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https://www.das-hoechste.de/unternehmen/baumassnahmen-2016/baumassnahmen-ifen.html
die ersten bilder vom ifen und ein tolles luftbild nebelhornrestaurant auf der offiziellen homepage!
warum kann der user Ralf321 nichts direkt posten und muss mich immer per PN anschreiben
die ersten bilder vom ifen und ein tolles luftbild nebelhornrestaurant auf der offiziellen homepage!
warum kann der user Ralf321 nichts direkt posten und muss mich immer per PN anschreiben
Das Bild von der gemeinsamen Talstation von der neuen Olympiabahn und der zukünftigen Ifenbahn finde ich sehr schön und es beruhigt mich vor allem etwas. Ich habe ein Bild gesehen von der Aushebung der Talstation und das Loch ist riesig 
Bisher dachte ich das dies lediglich die Talstation der Olympiabahn wird, aber wenn das Loch für eine gemeinsame Talstation ist verstehe ich die Größe jetzt. Die Holzverkleidung sieht auf dem Bild ebenfalls relativ natürlich aus und passt optisch zum Aussehen der Auenhütte.
Bisher dachte ich das dies lediglich die Talstation der Olympiabahn wird, aber wenn das Loch für eine gemeinsame Talstation ist verstehe ich die Größe jetzt. Die Holzverkleidung sieht auf dem Bild ebenfalls relativ natürlich aus und passt optisch zum Aussehen der Auenhütte.
Seilbahnjunkie
Mount Everest (8850m)
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Mit dem Design der Talstation wäre ich vorsichtig, das sieht nicht aus als wäre beim linken Eingang daran gedacht worden, dass er zu einer KSB führt.
Pistenfun
Massada (5m)
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Sehe ich das auf dem Pistenplan hier richtig, dass die "Bierenwangbahn" nicht bis ganz hoch zum Gipfel geht, sondern nur etwas über die Bergstation der Scheidtobelbahn geht? Und die zusätzlich geschaffene Pistenfläche wird dann einfach nur eine Verbreiterung der Piste 7 sein. Damit würden auf diese Piste gleich zwei 6er Sessel Leute schaufeln und diese eh schon viel befahrene Piste wäre noch stärker frequentiert. Finde ich etwas schade, ich hatte eigentlich gehofft, dass die Bahn etwas länger wäre und eventuell neue (schwarze) Pisten vom Fellhorngipfel aus erschließt.
freeridekwt
Großer Müggelberg (115m)
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Ja ist richtig das die Bergstation etwas oberhalb der Scheidtobelbahn endet und nicht mehr bis auf den Grat geht.
Hauptgrund dafür ist wohl das die Pisten am Grat nicht alle Skifahrer von Möserbahn, Fellhorn Gipfelbahn und eben der neuen Bierenwangbahn vertragen würden.
Hauptgrund dafür ist wohl das die Pisten am Grat nicht alle Skifahrer von Möserbahn, Fellhorn Gipfelbahn und eben der neuen Bierenwangbahn vertragen würden.
https://www.facebook.com/4648933103...4893310379899/552415111627718/?type=3&theater
22 Bilder zum Projekt Ifen.
Menno
22 Bilder zum Projekt Ifen.
Menno
Vielen Dank für den Link. Glaub den geplanten Ausflug im Sommer zum Ifen werde ich verschieben.
Die Verlegung der Rohre für die Beschneiung ist nicht wirklich kompatibel mit eine Wanderung und dem Wunsch nach Abgeschiedenheit und Natur, aber als Skifahrer begrüße ich natürlich trotzdem die Beschneiungsanlagen
Die Verlegung der Rohre für die Beschneiung ist nicht wirklich kompatibel mit eine Wanderung und dem Wunsch nach Abgeschiedenheit und Natur, aber als Skifahrer begrüße ich natürlich trotzdem die Beschneiungsanlagen
Xtream schrieb:https://www.das-hoechste.de/unternehmen/baumassnahmen-2016/baumassnahmen-ifen.html
die ersten bilder vom ifen und ein tolles luftbild nebelhornrestaurant auf der offiziellen homepage!
warum kann der user Ralf321 nichts direkt posten und muss mich immer per PN anschreiben
Nach fast einem Jahr. .....
Aber es gibt nun Baustellenführungen. Samstag geht's los evtl. schaut es sich ja jemand an. https://www.das-hoechste.de/service/aktuell/baustellenfuehrungen.html
Für die Walser am 1 Juli https://www.das-hoechste.de/service/aktuell/einheimischen-tag-ifen.htmlRalf321 schrieb:Xtream schrieb:https://www.das-hoechste.de/unternehmen/baumassnahmen-2016/baumassnahmen-ifen.html
die ersten bilder vom ifen und ein tolles luftbild nebelhornrestaurant auf der offiziellen homepage!
warum kann der user Ralf321 nichts direkt posten und muss mich immer per PN anschreiben
Nach fast einem Jahr. .....
Aber es gibt nun Baustellenführungen. Samstag geht's los evtl. schaut es sich ja jemand an. https://www.das-hoechste.de/service/aktuell/baustellenfuehrungen.html
Gibt es eigentlich schon Infos bzw Ideen wie die Verbindung am Fellhorn von der Möserbahn bzw der neuen Bahn zur Seeeckbahn realisiert wird? Bis jetzt ist dort ja das Seil. Bzw man nimmt kurz der Schlepper. Nach dem Neubau steht ja auf der Seiltrasse die neue Station? Kommt man dann gar nicht mehr direkt zum Seeeck und muss jedesmal mit einem Sessel ganz hoch?