Neues in Obertauern

[max]

hab jetzt erst den bericht im medienforum gelesen und hab schon mit neuen zauchensee-obertauern-zusammenschlussszenarien-diskussionen gerechnet.

meine meinung kennen ja viele: das wird nix. wenn, dann nutzt obertauern höchstens den umstand, dass eine neue bahn von der gnadenalm einen zusammenschluss mit zauchensee in greifbare nähe rücken würde, um ebendiese bahn bauen zu dürfen. aber wie schon x-mal gesagt: obertauern in ski amadé ist und bleibt eigentlich unvorstellbar...

 

[lanschi]

meine meinung kennen ja viele: das wird nix.

Also dass es keinen Zusammenschluss mit einer Karte geben wird, davon bin ich auch ziemlich überzeugt (vor allem auch durch unsere Diskussionen übern Messi ).

Aber was ich mir schon vorstellen könnte, das ist eine Lösung ähnlich wie in Kitzbühel und Westendorf.

Es gibt Tickets für Kitzbühel, für Westendorf und für beide zusammen. Ähnliches wäre auch für Obertauern und Zauchensee möglich. Bezüglich Saisonkarte weiß ich auch nicht so recht, wie das laufen könnte... da gibt´s im Zillertal das Modell, wo es den Superskipass mit (kostet ca. 30,- Euro mehr) oder ohne Hintertuxer Gletscher gibt. Auch das wäre auf Obertauern durchaus umlegbar.

Man wird sehen, wie sich das entwickelt. Lösungsmöglichkeiten, um die Exklusivität Obertauerns zu bewahren gibt es wohl schon auch, wenn man das denn wirklich will...

 

[ThomasZ]

Hallo !

Ich denke, die Meldung Untertauern-Gnadenalm kann nur ein Tippfehler sein. Wie soll ich denn von der Gnadenalm ins Skigebiet kommen ? Die Gnadenalm liegt doch noch deutlich tiefer als die Talstation der Kehrkopfbahn als tiefster Liftpunkt auf der Untertauerner Seite, oder täusche ich mich da ?

Falls man das wirklich mal machen will, müsste der erste Schritt Gnadenalm-Seekareck oder sonst wie ins Skigebiet sein.

Gruß
Thomas

 

[max]

^^ vielleicht ist es ein tippfehler. aber eher mal wieder ein recherchefehler . laut SN sollte der ersatz für den flubachalmlift auch eine 6-sesselbahn werden.

untertauern-gnadenalm wäre sowieso unsinnig. keine pisten, die trasse der bahn müsste zuerst bergauf, dann wieder bergab gehen...

 

[max]

heute hab ich mit einem lifter vom grünwaldkopf gesprochen und hab ihn bzgl gnadenalm und hundskogel gefragt...

1. zu einer bahn von der gnadenalm aufs seekareck hat er nicht viel gewusst. er hat gemeint, das projekt stecke noch in kinderschuhen und dass das nicht sooooo schnell was wird. letztes jahr im sommer hat hingegen ein anderer liftler gemeint, dass diese bahn noch in diesem jahr (also sommer 06) gebaut wird. also unterschiedliche meinungen, die zeigen, dass eigentlich jeder nur spekuliert

2. hundkogel: ich würde mal sagen, das ist ziemlich aktuell. er hat gesagt, dass man heuer bauen will, es aber noch einige probleme mit einem weg gibt (dabei muss man wissen, dass die talstation der hundskogelbahn in einem naturschutzgebiet steht, das man den halben sommer nicht mal richtig anschaun darf, ohne eine strafe zu bekommen. auch beim bau der angerbahn hat es, wenn ich mich richtig erinner, mit der talstation größere probleme gegeben...). zusammen mit der aussage von seilbahner ("Ich kann euch soviel verraten, der Leitner baut im Sommer in Obertauern eine Anlage.") würd ich sagen, das wird heuer was. zumal leitner aus mehreren gründen eindeutig für hundskogel spricht und die lifter ja auch nicht immer auf dem aktuellsten stand sind.

und abschließend noch was amüsantes: http://www.grubercounter.de/obertauernforum/viewtopic.php?t=435
im obertauernforum ist der bau von der gnadenalmbahn auch schon durchgesickert. auch wenn die von einem bau am untertauern ausgehen, ist der erste beitrag darauf schon zum nachdenken:

Hi Leutz!
Also von der Gondel von Untertauern halt ich gar nix! Bis jetzt hat sich OT erfolgreich gewehrt ein Massentouriort zu werden. Aber wenn die kommt, ist das der erste Schritt in die falsche Richtung. Denn das macht doch Reiz von OT aus, dieser Flair des kleinen unbezwingbaren Bergdorfes!

das bezeugt schon, was die obertaurer klientel will. keinen zusammenschluss mit irgendwas anderem, ab besten nicht einmal eine erweiterung richtung tal...

 

[lanschi]

Also wenn man dem SN-Artikel Glauben schenken darf, dann scheint ein Bau der Gnadenalmbahn für Sommer 2007 für möglich:

Obertauern wälzt für die kommenden 2 Jahre Pläne, wobei der Golfplatz 2009 realisiert wird. Also wird die Gnadenalmbahn diesen Sommer gebaut?

 

[Tommyski]

Hm..also von UT zur Gnadenalm - das macht echt keinen Sinn.
Etwas Off Topic:
Und wozu dieser Golfplatz in UT ? Mit dem Tauerngolf (in Radstadt) und dem genialen 18-Lochplatz in Schladming hat man doch schon genug Alternativen - dazu kommt noch der Platz in St-Michael im Lungau...

Von der Gnadenalm aufs Seekareck müsste Sinn machen, allerdings ist das Gelände ziemlich anspruchsvoll - kann man der Bergstation der Zehnerkarbahn gut sehen.
Auf den Hundskogel würde meiner Meinung nach auch eine 4 CLD
reichen.

Lassen wir uns überraschen!

 

[bkk]

Bis jetzt hat sich OT erfolgreich gewehrt ein Massentouriort zu werden. .. Denn das macht doch Reiz von OT aus, dieser Flair des kleinen unbezwingbaren Bergdorfes!

ja, ja, nach OT fahren ja nur ein paar Insider - sicher nicht die Massen :lol: :lol: :lol:

 

[toni]

Eins möcht ich auch noch einwerfen das die Verbindung Obertauern-Gnadenalm schon vor vielen Jahren ziemlich aktuell war. Ein Obertaurer-Liftunternehmen hat schon vor Jahren alle Gründe zwischen Obertauern und Gnadenalm gekauft... Das Projekt ist nur durch schwierige Trasse und wahrscheinlich Umweltschutzgründen immer hinaus verschoben worden...

 

[max]

^^ hab geglaubt dass der gruber die gründe gekauft hat... (ist ja NOCH kein liftunternehmen). oder stimmt das doch nicht?

@bkk: eins ist sicher: obertauern spricht eine andere gästeschicht an als die meisten anderen salzburger skigebiete. ich würde sagen, nach obertauern fahren zwar nicht nur "ein paar insider", aber doch leute, die genau das wollen, was nur obertauern in dieser konstellation bietet. ist ein bestimmter flair, den man als tagesgast so bestimmt nicht mitbekommt...

Etwas Off Topic:
Und wozu dieser Golfplatz in UT ? Mit dem Tauerngolf (in Radstadt) und dem genialen 18-Lochplatz in Schladming hat man doch schon genug Alternativen - dazu kommt noch der Platz in St-Michael im Lungau...

Von der Gnadenalm aufs Seekareck müsste Sinn machen, allerdings ist das Gelände ziemlich anspruchsvoll - kann man der Bergstation der Zehnerkarbahn gut sehen.
Auf den Hundskogel würde meiner Meinung nach auch eine 4 CLD
reichen.

zum golfplatz: untertauern hat geld und einen schlechten sommertourismus... da liegt ein golfplatz schon nahe. wenn die finanzierung ein problem wäre würd ich das projekt als sinnlos abstempeln, aber so schadets sicher nicht. die klimawandelhysteriker fordern doch sowieso den ausbau des sommertourismus :lol:

das gelände gnadenalm-seekareck kann man übrigens vom zehnerkar aus gar nicht sehen, das liegt nämlich "links" hinter dem berggrat. ist im oberen teil zwar auch sehr anspruchsvoll, aber weiter unten recht durchschnittlich und überhaupt sehr interessant.

und ob es heutzutage überhaupt noch sinnvoll wäre, eine 4KSB zu bauen... besser eine 6KSB mit gleicher beförderungsleistung, ist im notfall ohne großen aufwand erweiterbar und höchstwahrscheinlich auch nicht viel teurer hab mir bei der gamsleitenbahn 1 auch gedacht dass eine 6KSB übertrieben ist, aber im nachhinein wars meiner meinung nach die richtige entscheidung.

 

[toni]

Die Gründe von Obertauern zur Gnaden gehören großteils den Krings... das da gruber da hinten auch was gekauft hat ist mir neu... aber wenn einen bahn zur gnaden realisiert wird muss sie auf jeden fall über gründe der Krings...

 

[max]

hm... hab ich mir eigentlich schon gedacht dass krings da auf jeden fall mitmischen wird.
aber gruber hat in dem gebiet auf jeden fall auch recht viel mitzureden, der hat dort im letzten herbst glaub ich auch einiges an pistenfläche freischlägern lassen. (vgl. gästejournal: "Die Bärwurzkaralm (...) entwickelt sich immer mehr zur Zukunftsvorstellung. Einen weiten Weg unserer Pläne sind wir schon gegangen. Im September und Oktober des letzten Jahres haben wir im unteren Teil zur Mayerlalm die Piste so freigeschlagen, dass der Hang nun leichter zu befahren ist. Die "Gnadenalmabfahrt" wird nun vermehrt angenommen und als zusätzliches "Off-piste" Angebot (...)")

 

[toni]

Das hab ich noch nicht gehört das dem Gruber dort was gehört kann aber gut sein,das dort geschlägert wurde weiß ich auch, aber das des wegen einer Piste wär is mir neu! Und der komplette Bereich um die Bärwurzkaralm gehört den Krings...!

 

[max]

neues aus obertauern:

der umbau der hundskogelbahn für heuer (6KSB-B von leitner) ist schon ziemlich fix.

und zur gnadenalmbahn: ich schluck heut schon den ganzen tag antidepressiva :lol: : der sch*** kommt wahrscheinlich in 2 bis 3 jahren inkl. verbindung mit zauchensee. das projekt wird von einigen in obertauern sehr stark vorangetrieben, viele sind auch dafür, einige absolut dagegen... anscheinend soll diese bahn auch auf eigeninitiative gewisser personen hin entstehen und nicht teil der LGO werden, was mir aber eher unlogisch erscheint, wenn krings laut toni da beteiligt sein sollte...
ich lass mich überraschen, in 3 jahren studier ich hoffentlich sowieso und wenn das kommt dann irgendwo im ausland

 

[BadlyDrawnBoy]

der umbau der hundskogelbahn für heuer (6KSB-B von leitner) ist schon ziemlich fix.

Auf der gleichen Trasse? Oder bissl weiter nach oben?

 

[max]

weiter nach oben geht ja eigentlich nicht mehr wirklich... auf den gipfel wird die bergstation eher nicht kommen und weiter "hinten" gehts ja schon wieder bergab...
also höchstwahrscheinlich mit gleicher trasse.

 

[broki]

Den Hundskogellift durch eine 6KSB zu ersetzen, halte ich für Schwachsinn. Die Pisten im oberen Bereich sind ja nicht wirklich und im unteren Bereich überhaupt nicht für solche Kapazitäten ausgelegt. So kommt im unteren Bereich ja auch noch die Schönalmbahn dazu, die ja auch keine geringe Kapazität hat. Die Pisten dort sind ja heute schon eine der Engstellen überhaupt in Obertauern.

@Max: Ich versteh eigentlich nicht wirklich, warum du dich und andere Bewohner gegen den Zusammenschluss stellen. Dies wäre doch eine große Attraktivitätssteigerung für Obertauern. Man hätte die Chance zu einem der größten Skigebiete Österreichs aufzusteigen, zumal Obertauern mit einem großen Teil des Autoverkehrs entlastet wird. Ich persönlich könnte mir vorstellen bei einem Zusammenschluss noch einmal nach Obertauern zu fahren. Denn der Apres Ski und das Drumherum ist in Obertauern wirklich klasse, nur das Skigebiet ist mir für eine Woche Urlaub nicht attraktiv genug. Wenn man mit dem Argument Klasse statt Masse argumentiert, kann ich dies in Obertauern auch nicht wirklich erkennen.

 

[Schwoab]

@broki: Obertauern sollte nicht mit Zauchensee zusammengehen! Nur so kann die Exklusivität des Ortes erhalten bleiben. Man muss auch an die örtliche Gastronomie denken, was nützen Tagesgäste auf den Pisten, die abends in Zauchensee essen, bzw. die nur die Pisten vollstopfen und kaum Geld dalassen!
Eine Bahn von Untertauren wäre bestimmt toll, aber Zauchensee und Obertauern, die brauchen sich beide nicht. Man darf nicht immmer alles nur nach der Größe eines Gebietes beurteilen....

 

[stavro_]

also normalerweise bin ich auch meist für "sinnvolle" zusammenschlüsse
von skigebieten, aber im fall obertauern bin ich eher dagegen.
komisch nur , daß ich es garnicht richtig begründen kann.
ist nur so ein bauchgefühl, daß mir sagt obertauern soll selbständig bleiben.
wenn alle lifte und pisten offen sind, dann recht mir das angebot locker
um eine woche dazusein, aber das ist halt geschmackssache.

 

[dani]

@schwaob: stimme dir voll zu, kann dem nichts mehr hinzufügen.
für mich ist obertauern eines der top skigebiet in den alpen. schneesicher, moderne seilbahnen, tauernrunde, weitgehend oberhalb der baumgrenze... da sind die fast 100km pisten völlig ausreichend. und mit der 6-CLD hundskogel wird auch die letzte hauptanlage zu einer kuppelbaren. für mich ist hier nicht die kapazität ausschlaggebend, sondern vielmehr der fahrkomfort und die fahrzeit