Neues in Schladming-Dachstein

[beast]

Auch Reiteralm 1 glaub ich nicht für 2025. Man hört zwar, dass aktuell wieder Planungen aktiver laufen aber Ziel ist eher 2026. Zudem soll dann auch gleich der Sepp Jet mit ersetzt werden. Auch die Kapazität von 2000 glaub ich nicht so ganz

 

[Wost.EUB]

Auch Reiteralm 1 glaub ich nicht für 2025. Man hört zwar, dass aktuell wieder Planungen aktiver laufen aber Ziel ist eher 2026. Zudem soll dann auch gleich der Sepp Jet mit ersetzt werden. Auch die Kapazität von 2000 glaub ich nicht so ganz

Was ich hörte bzw. Was geschrieben wurde, eben erst nächstes Jahr 2026.

 

[mario01101988]

Heute Steht in der krone rekordtag in Haus am 30.12. 11500 Eintritte.
17000 Fahrten an dem Tag an der neuen Sesselbahn.
Da hätte ich bei dieser Förderleistung viel mehr erwartet. Das wären ca. 2300 pro Stunde also läuft so ein grosser lift trotz diesem Ansturm nur ca.zweidrittel auslastung.

 

[Wost.EUB]

Heute Steht in der krone rekordtag in Haus am 30.12. 11500 Eintritte.
17000 Fahrten an dem Tag an der neuen Sesselbahn.
Da hätte ich bei dieser Förderleistung viel mehr erwartet. Das wären ca. 2300 pro Stunde also läuft so ein grosser lift trotz diesem Ansturm nur ca.zweidrittel auslastung.

Ja man muss bedenken bei der Förderleistung, das ist Theorie. In der Praxis musst 300 Personen die Stunde abziehen, dann hast den Wert der auch geschafft wird.

17000 schaffst mit einem 8er mit 5 m/s und 3200 Pers/h ganz gut. Haben wir öfters an der Bahn mit diesen Betriebsdaten.

 

[beast]

Heute Steht in der krone rekordtag in Haus am 30.12. 11500 Eintritte.
17000 Fahrten an dem Tag an der neuen Sesselbahn.
Da hätte ich bei dieser Förderleistung viel mehr erwartet. Das wären ca. 2300 pro Stunde also läuft so ein grosser lift trotz diesem Ansturm nur ca.zweidrittel auslastung.

Ja man muss bedenken bei der Förderleistung, das ist Theorie. In der Praxis musst 300 Personen die Stunde abziehen, dann hast den Wert der auch geschafft wird.

17000 schaffst mit einem 8er mit 5 m/s und 3200 Pers/h ganz gut. Haben wir öfters an der Bahn mit diesen Betriebsdaten.

Glaube der Fehler liegt da in der Zeit. Die Bahn hat 3600 Förderleistung.

Die Bahn läuft ja nicht 8 Stunden mit voller Auslastung. Denke mal volle Auslastung kann man von 9:30 bis max 14:00 Uhr rechnen. Was 4,5 Stunden wären. Wo dann die 17000 schon eine Recht hohe Auslastung ergibt. Natürlich fahren auch vor 9:30 und nach 14 Uhr Leute aber sicher nicht mit 100%

 

[Wost.EUB]

Ja das noch dazu. Ich meine die Bahn kann 6m/s fahren anscheinend, aber ob sie das auch wirklich machen ist schon fraglich.

 

[Jerzy]

Ich war am 28.12. in Haus und ich bin der Ansicht keine Bahn während meines 6 Tage Amade-Trips ist schneller gefahren als diese Bahn.

 

[TR10]

Was man so hört haben sie in Haus noch Probleme mit der Bahn und es wird nie mehr als 5m/s gefahren!
Förderleistungen haben sie auf der Planai laut Hüttenwirte deutlich höhere!

 

[Anonymous]

Was man so hört haben sie in Haus noch Probleme mit der Bahn und es wird nie mehr als 5m/s gefahren!
Förderleistungen haben sie auf der Planai laut Hüttenwirte deutlich höhere!

Ersteres ist richtig, wobei "Probleme" geradeaus ohne Adjektiv einer Untertreibung nahekommt. :lol: seit Betriebsbeginn steht die Bahn im Schnitt wohl jeden Tag mindestens 1x und muss leergefahren werden (in der Silvesterwoche war das sogar ziemlich verlässlich zwischen 8.45 und 9.00 der Fall für das erste Mal des Tages), am schlimmsten war es am 29.12. wo das 3x am Tag passiert ist.
Zweiteres ist ob Ersterem nicht schwer.

 

[Pulverkogel]

wie kommt man dann wieder rüber

 

[jappi]

(in der Silvesterwoche war das sogar ziemlich verlässlich zwischen 8.45 und 9.00 der Fall für das erste Mal des Tages), am schlimmsten war es am 29.12. wo das 3x am Tag passiert ist..

Ich hab davon in der silvesterwoche gar nichts mitbekommen, scheinbar immer zur richtigen Zeit am richtigen Ort

 

[Mr400Liter]

Was man so hört haben sie in Haus noch Probleme mit der Bahn und es wird nie mehr als 5m/s gefahren!
Förderleistungen haben sie auf der Planai laut Hüttenwirte deutlich höhere!

Ersteres ist richtig, wobei "Probleme" geradeaus ohne Adjektiv einer Untertreibung nahekommt. :lol: seit Betriebsbeginn steht die Bahn im Schnitt wohl jeden Tag mindestens 1x und muss leergefahren werden

Leerfahren mit Notbetrieb?

 

[mario01101988]

Bin am 29.12. 3 mal die Bahn gefahren und mir wäre das am Vormittag nie aufgefallen. 8:40,9:18, 10:20. Grad extra bei skiline geschaut
Die Bahn fuhr jedenfalls extrem schnell immer diesen Tag und auch diesen Samstag um 8:40 fuhr sie sehr schnell.
Hab die zwei Tage auch nie was von leer fahren mitbekommen.

 

[scf]

Bin jetzt auch schon an vier Tagen in Haus gewesen und der 8er fuhr jedes Mal problemlos! Während den Weihnachtsferien, bin ich mir sicher, dass er mit 6 m/s gefahren ist. Letztes Mal, aufgrund der geringen Auslastung glaube ich mit 5 m/s. Wenn man das Tempo mit der Schleichgeschwindigkeit vom 6er und der Gondel vergleicht ist er mit Sicherheit schneller unterwegs gewesen!

 

[Mr400Liter]

Ich war auch mehrfach dort und die Bahn ist bei meinen Fahrten immer ohne Stopp (und auch ohne Verlangsamung) gefahren. Auch von der Piste hätte ich nie bemerkt, dass die Bahn steht.

 

[Anonymous]

wie kommt man dann wieder rüber

Primär gar nicht, wenn man ein guter Skifahrer ist über 6er und Gipfel.

Leerfahren mit Notbetrieb?

Ja

Bin am 29.12. 3 mal die Bahn gefahren und mir wäre das am Vormittag nie aufgefallen. 8:40,9:18, 10:20. Grad extra bei skiline geschaut
Die Bahn fuhr jedenfalls extrem schnell immer diesen Tag und auch diesen Samstag um 8:40 fuhr sie sehr schnell.
Hab die zwei Tage auch nie was von leer fahren mitbekommen.

Hast auf gut deutsch eine Fettn ghabt. Auch gerade nachgeschaut in den Fotos, saß um 9.40 drinnen, Stillstand für gut eine halbe Stunde + dann leer fahren. Entsprechend auch alle Leute zum 6er bzw. ins Tal geschickt. Die weiteren Male an dem Tag dann kurz nach 10 und nach 13, auch wieder mit Leute wegschicken und leer fahren.
An den beiden Tagen davor und danach war es dann je 1x der Fall, meist so um 9.

Ich bin seit 22.12. täglich am Berg und schaue mir das Desaster bzw. dessen Entwicklung jeden Tag aufs Neue an.

 

[beast]

Schon etwas merkwürdig, ein User schreibt von täglichen Roblemen und Disaster und die anderen User haben es nicht mal mitbekommen. War die letzten Wochen auch mehrmals am Kaibling aber hab nie von solchen Problemen etwas mitbekommen.

 

[maba04]

In meinen sechs Tagen dort lief die Bahn auch bei jeder Fahrt ohne Probleme.

 

[Richie]

Am 28. und 29. Jänner blickt die internationale Sportwelt wieder nach Schladming, wo dann im alpinen Skiweltcup das Nightrace mit Slalom und Riesentorlauf ausgetragen wird. Für die Riesentorlaufstrecke haben die Planaibahnen eine mobile Flutlichtanlage entwickelt.

Quelle: Planaibahnen entwickeln mobiles Flutlicht

Noch ein Bericht bezüglich des mobilen Flutlichts: Weltcup-Schladming: Mobile Flutlichtlösung für Nachtriesentorlauf

 

[dzowo3]

Kaiblinggrat 8er hat seit seinem Start ständige technischen Probleme und darum bleibt oft stehen oder startet morgen fruh oft 1-2 Stunden später oder fährt zu langsam.

Alle die hier etwas anderes behaupten, sind oder bezahlte Trollen oder haben einfach Gluck gehabt und reden hier immer mal wieder seine bla bla bla...