Neues in Schladming-Dachstein

[Henkschoonvelde]

What is the expectation for their well-respected wellbeing? A 3S spanning the valley between Reiteralm and Hochwurzen?

Good question, maybe that , but the problem is that one old key thing can influence the whole perspective.
I must say, last week I was one day in Flacau - Wagrain, the owners there know what the clients like. First quality lifts, beside tradition modern new trendy restaurants on sunny places and DJ boots on top of the mountains. That is how you attract new and young people from 1000 kilometers distance like the Netherlands. My personal opinion is that if you look just to ski slopes, views 4 berge had a better proposition, but the entepreneurs in Flachau - Wagrain did a good job to beat Schladming Dachstein with a lot future oriented investments.

Man bless your heart for your personal opinion, which of course you are entitled to have. But even comparing 4 Berge and Flachau is a disgrace. 4 Berge is beating Flachau/Wagrain by miles and one slow lift on the link-routes cannot change that. Schladming and the surrounding villages is the winter sport capital of Styria, 2-time world champs host city and huge in tradition in skiing, great skiing on all terrains, setting benchmarks in apres ski etc. etc. Flachau is with all due respect "just" the birtplace of Hermann Maier, world cup location for a single race, mostly easy terrain and crowded apres ski for the masses where the concepts were copied. It's a farmer's village that got rich and is now milking the cow called tourism.
Good to see the input from this point of view though.

.... For me is also 4 berge number one, let that be clear, but the question was why guests go to Flachau instead of coming back to Schladming.

 

[miki]

Back from '3S spanning the valley between Reiteralm and Hochwurzen' zu ein paar Neuigkeiten der aktuellen Saison, von denen es noch keine Winterfotos gab.

Hauser Kaibling: neuer Speicher neben der Höfi - 1 Piste und verbreiterte blaue Piste ebendort (vgl. auch meine Fotos vom 9. 8. 2024):

Rohrmoos: im Beitrag vom 11. 8. genannte Tiefgarage neben dem Schwaigerhof, wobei hier mit dem Aushubmaterial die Piste modelliert wurde:

Allem Anschein nach ist die Garage zwar fertig, oben drauf scheint aber noch was geplant zu sein; auch das Haus hinten ist noch unfertig:

Verbindung Hauser Kaibling - Planai:

in den nächsten 2-3 Jahren wird eine neue Piste von der Planai ins Gföhl gebaut, unter nach Möglichkeit Verwendung der Windbruchschneisen vom Ostermontag 2024

Also egal wie und wo man bauen wird, trifft man auf jeden Fall unumgänglich auf Windbruchschneisen :

seit gestern sind unter der Sonneckbahn Markierungen für die neuen Stützen zu sehen

Im unteren Trassendrittel habe ich zwei rechts der aktuellen Trasse gesehen, danach habe ich sie irgendwie verloren :

Der Ersatz des Sonnecklift durch eine 8-CLD/B von Doppelmayr ist nun auch offiziell, die neue Bahn wird Mitterhausalm I heißen:
Anhang anzeigen 288591

Werbetafel Senderbahn Tal

Und bei der Senderbahn setzt man laut Rendering auf Innenskiköcher...

Peinlicher Reichtschreibfehler beim Kaibling

Wurde schnell korrigiert :

Und wenn wir (wieder) bei Ideen sind, wie man die Hochwurzen mit der Reiteralm anders verbinden könnte: dieser Hang gegenüber der Talstation Preunegg - Jet schaut schon nicht schlecht aus (die Tatsache, dass er sogar in diesem Winter schneebedeckt ist, lässt hoffen dass er mit entsprechender Beschneiung ziemlich schneesicher wäre). Aber ja, der Graben dazwischen ist zu tief und zu breit um ihn mit einer Skibrücke überspannen zu können; die einzige (teure und nicht sehr elegante) Möglichkeit die ich sehe, wäre à là Möslbahn am Gerent: eine kurze pistenlose EUB-Sektion über den Graben, eine Zwischenstation auf der anderen Seite und dann eine lange Sektion zur Hochwurzen inkl. Piste bis zur Zwischenstation:

 

[phifue]

Rohrmoos: im Beitrag vom 11. 8. genannte Tiefgarage neben dem Schwaigerhof, wobei hier mit dem Aushubmaterial die Piste modelliert wurde:

Allem Anschein nach ist die Garage zwar fertig, oben drauf scheint aber noch was geplant zu sein; auch das Haus hinten ist noch unfertig:

Das schaut ja nach einem Neubau von Rohrmoos 2 auf einer anderen Trasse in den nächsten Jahren aus und da scheint das Hotel wohl noch ein paar zusätzliche Betten zu bauen.

 

[snowflat]

Kundmachung zur Bauverhandlung Neubau Skihütte "Weitmoosalm auf der Planai"

 

[Steve2..3]

Die Fageralmbahn ist nun naturschutzrechtlich endgültig genehmigt und soll diesen Sommer kommen:
https://salzburg.orf.at/stories/3295258/

 

[Anonymous]

Nach Gespräch mit einem ranghohen Mitarbeiter der BB Hauser Kaibling folgende Erklärung: Die Senderbahn wird eine Gondel wegen der Gräben respektive Spannfelder. Man hätte bei einem neuen Sessellift (z.B. 8er)- was auch die bevorzugte Wahl der BB gewesen wäre- mehr oder weniger die gleichen Bodenabstände einhalten müssen wie bei der bestehenden 4 KSB. Und da man die Gräben nicht einfach überspannen kann, was bei einer Gondel leichter geht und auch weniger Stützen (wurde als wesentlicher Kostenfaktor genannt) benötigt, wurde es eine Gondel. Man sei nicht stolz darauf und wisse auch noch nicht was hinsichtlich Windanfälligkeit auf einen zukomme.

 

[Wost.EUB]

Ja das habe ich mir auch gedacht. Mehr als 20 Meter Bodenabstand darf die Sesselbahn nicht haben.
Deshalb hat die alte soviele Niederhalter.

 

[snowflat]

[smention u=10799 c=#105289]Guest[/smention]: Danke für die gebrachte Erklärung

Wenn ich mich recht an die Skiwoche Mitte Februar erinnere ist talauswärts das Gelände zwar recht steil zum Sender hoch, aber hätte weniger Gräben. Wäre das nicht auch eine Option gewesen? Jetzt rein topografisch ... da wo das mittlere richtige Pistenstück der Roten 11 in den langen Ziehweg mündet eine Abfahrt linker Hand ins Obertal hinab und von dort die 8 KSB/B hinauf? Den Zieher der 11 dann dort wo heute die Stationen stehen ins Obertal talwärts verlängern als Verlängerung der Blauen 6 und man hätte eine blaue Alternative zur neuen 11 schaffen sowie auch eine Verlängerung der 6 um wieder hoch zum Sender zu kommen. War mal kreativ in GE

Mit ist klar, dass der Drops gelutscht ist und ich jetzt ohne detaillierte Ortskenntnis in GE "gespielt" habe, wollte die Möglichkeit aber dennoch mal ansprechen unabhängig von Eigentümern etc.

 

[Anonymous]

@snowflat V2 kannst du insofern vergessen, dass es dann mit der Rückfahrt in Richtung Alm bzw. Planai kompliziert wäre, also wenn dann schon rauf bis aufs Senderplateau
Möglich wären deine Überlegungen unter Umständen schon, aber wenn eh in dem Tal neue Pisten gebaut werden (nämlich im Bereich des Windschlags bzw. unter der Sonneck und/oder weiter taleinwärts- wahrscheinlich mit Ende wo dein blauer 6er steht), warum dann talauswärts auch noch was machen. Und ob das eine schöne Piste wird?
Außerdem wird die Zufahrtsstraße auch im Winter genutzt, wenn die dann deine neue Piste kreuzt bzw. die Verlängerung der blauen 6 würde, fällt das auch flach.

 

[snowflat]

@snowflat V2 kannst du insofern vergessen, dass es dann mit der Rückfahrt in Richtung Alm bzw. Planai kompliziert wäre, also wenn dann schon rauf bis aufs Senderplateau
Möglich wären deine Überlegungen unter Umständen schon, aber wenn eh in dem Tal neue Pisten gebaut werden (nämlich im Bereich des Windschlags bzw. unter der Sonneck und/oder weiter taleinwärts- wahrscheinlich mit Ende wo dein blauer 6er steht), warum dann talauswärts auch noch was machen. Und ob das eine schöne Piste wird?
Außerdem wird die Zufahrtsstraße auch im Winter genutzt, wenn die dann deine neue Piste kreuzt bzw. die Verlängerung der blauen 6 würde, fällt das auch flach.

Die Frequenz des Weges zum Talstationsbereich war mir z.B. nicht bekannt.

 

[Steve2..3]

Ab der kommenden Sommersaison (bzw. Ende Mai) soll ein neuer Gokart-Aufzug in die Bergstation der Hochwurzen-Gipfelbahn einziehen:
https://www.kleinezeitung.at/steiermark/ennstal/19446631/wie-ein-bier-die-lange-suche-nach-einem-gokart-aufzug-produzenten (Leider hinter Paywall)

 

[jappi]

Wie muss ich mir das denn vorstellen? Bisher werden die doch mit dem Aufzug hochgefahren und dann die drei Meter zum Start gerollt, was soll denn da verbessert werden?

 

[DaDani10]

Um es mal erwähnt zu haben:

ZDF Reportage hat vor 2 Tagen eine neue Dokumentation über die Skiregion Schladming-Dachstein veröffentlicht.

Hier der Link:
https://youtu.be/VbZGpFmBXQc?si=4ZUUu2G00l-IJz_W

Lg

 

[miki]

Erste Schlägerungsarbeiten für die Trasse der neuen EUB auf der Fageralm:

Die Trasse wird IMO ungefähr so verlaufen:
https://imagizer.imageshack.com/img923/4176/HdnmKj.png

Unten quasi entlang der Trasse der DSB Sektion 1, bzw. wenige m links:

Mittelstation m.M.n. ein wenig unterhalb der Bergstation der DSB Sektion 1:

Und danach ein wenig links der aktuellen SB Sektion 2, allerdings wesentlich höher bergauf.

Den Bergstationsbereich kann man aktuell noch nicht so richtig ausfindig machen, IMO irgendwo knapp oberhalb von 1730 m im 'Indianerland'. Etwas unterhalb:

Allem Anschein nach wird vom Ende der Vorderfager - Abfahrt ein Skiweg zur aktuellen Bergstation der 2. DSB angelegt, damit dieser Pistenabschnitt auch nach dem Bau der EUB (und Abbau der DSB) erreichbar bleibt:

(OT: warum diese beiden bedauernswerten Kreaturen mit geschulterten Skiern diesen Weg bergauf gehen, wird mir mein Leben lang ein Geheimnis bleiben ):

 

[snowflat]

Gestern wurde unsere DSL Forstaubahn sowie die Sesselbahn Jägerlift feierlich vom gesamten Team verabschiedet und in den wohlverdienten Ruhestand geschickt!
Wir blicken mit großer Vorfreude und Zuversicht in die Zukunft und können es kaum erwarten, das spannende Projekt „Fageralmbahn“ in den kommenden Monaten umzusetzen.
#pfiatisesselgriaßdigondel
#fageralm #reiteralm #skiamade #schladmingdachstein #zukunft

Quelle: facebook

Bilder:
https://scontent-dus1-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/487784666_1073592494810929_2484011884551867580_n.jpg?stp=cp6_dst-jpg_tt6&_nc_cat=101&ccb=1-7&_nc_sid=833d8c&_nc_ohc=2IKAVA95GQkQ7kNvgHpcxK6&_nc_oc=AdkRUUli_nZlAUBIy-5xvYPKjU5PCIlDwMy8be8_RjeqkXGsUtpyIw68gjYdoRB7pZksA1sn9XeJmXGrZon5Nsps&_nc_zt=23&_nc_ht=scontent-dus1-1.xx&_nc_gid=pNceL9iaaCf00Sp0pCUjoA&oh=00_AYH3cNJ7BGubf4nyaLS1dRiNAsc9UxrtY19GWN-C3eLswA&oe=67F0B556
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[IVan]

Die Neue Hauser Kaibling Gondel wurde voriges Wochenende beim Steiermarkfrühling in Wien am Rathausplatz, im Bereich des Schladming Dachstein Tourismus ausgestellt.

 

[miki]

Die Neue Hauser Kaibling Gondel wurde voriges Wochenende beim Steiermarkfrühling in Wien am Rathausplatz, im Bereich des Schladming Dachstein Tourismus ausgestellt.

Eine steht nun auch bei der Hauser - Kaibling Talstation. Von irgendwelchen Vorbereitungen ist noch nichts zu sehen, die Bahnen laufen ja noch bis Ostermontag.

Ein wenig Bewegung hingegen auf der Fageralm, wenn auch sehr langsam wenn man es z. B. mit dem totalen Kahlschlag in Kappl vergleicht. Die Sessel sind nun abgenommen, und zwar sehr behutsam. Wird diese 40 Jahre alte Bahn evtl. noch ein zweites Leben bekommen ?

Zwei Liftler haben an der Talstation in ziemlich gemütlichem Tempo irgendwas auseinandergeschraubt, weitere Akitivitäten waren nicht zu beobachten.

 

[snowflat]

Ich habe noch von Februar Bilder der neuen Trasse am Sonnecklift ... also nicht über die eher tiefwinterlichen Impressionen wundern

 

[Steve2..3]

Ein wenig Bewegung hingegen auf der Fageralm, wenn auch sehr langsam wenn man es z. B. mit dem totalen Kahlschlag in Kappl vergleicht. Die Sessel sind nun abgenommen, und zwar sehr behutsam. Wird diese 40 Jahre alte Bahn evtl. noch ein zweites Leben bekommen ?

Zwei Liftler haben an der Talstation in ziemlich gemütlichem Tempo irgendwas auseinandergeschraubt, weitere Akitivitäten waren nicht zu beobachten.

Das gemütliche Tempo (und die Sorgfalt) könnte daran liegen, dass laut SN noch eine Verhandlung für den Bau ausständig ist. Diese soll aber noch diese Woche stattfinden, die Bergbahnen sind optimistisch:
https://www.sn.at/salzburg/wirtschaft/forstau-sessellift-ruhestand-bau-gondel-176479924

 

[Skilift12]

Die Bergbahnen haben auf einen Facebook-Kommentar geantwortet, dass man sich Sessel kaufen kann. Deshalb wurden die wohl so sorgfältig abmontiert.