Neues in Schlick 2000 – Fulpmes

[falk90]

Dann ist wohl auch die letzte Doppelmayr-Hochburg im Stubaital gefallen



(war aber auch die einzige )
Die Bahn wird ein großer Gewinn für das Skigebiet und eine Entlastung der 4KSB.
Ich finde auch den Platzt der Talstation gut, weil dort die meisten Pisten zusammen kommen.

Wer die Pisten ganz außen fahren will, hat nach wie vor die 4KSB zur Verfügung.

 

[Arlbergfan]

Naja, ein bisschen tiefer hätte es schon sein können, 300 Höhenmeter ist jetzt nicht die Welt und fürs Abseits fahren brauch man den neuen Lift auch nicht. Von daher wird für die Freerider weiterhin die Gondel und der Kreuzjoch-SL zur Verfügung stehen. Gibt dann eigentlich eine ganz schöne Trennung.

 

[ski-fan]

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.566821253377108.1073741841.148601045199133&type=1

Bautagebook

 

[Heinrich]

Zur Verfollständigung:

http://www.seilbahn.net/sn/index.php?i=60&kat=21&news=5025

http://www.tirol.gv.at/uploads/media/0807lb03_01.pdf, http://www.tirol.gv.at/kundmachungen/kundmachung/artikel/schlick-2000-schizentrum-ag-fulpmes/(ist teilweise ident mit dem von seilbahn.net; vermute mal, dass die einige Stellen vom Land kopiert haben)

Lg

 

[sven.ths]

Das ist mal eine der wenigen neubautem im Stubaital, wo ich denke, das die bestehenden Pisten der höheren Kapazität gewachsen sind, einerseits da zuvor zwei 2er-SL dortstanden (So viel höher ist die Kapazität somit nicht ), zum Anderen weil es da quasi 4 separate Abfahrten jedes Schwierigkeitsgrades gibt (und für die Freerider gibts ne neue Sessellifttrasse zum runterfahren ).

 

[ski-fan]

http://www.schlick2000.at/de/193139

3 NEUEN Pisten.....
Kanonenrohr - Abfahrt, schwarz
Latschen – Abfahrt schwarz
Wasserfall - Abfahrt blau

 

[ski-fan]

http://www.tt.com/wirtschaft/standorttirol/7102581-91/schlick-investiert-in-neue-bahn-und-pisten.csp

Schlick investiert in neue Bahn und Pisten
Im Skigebiet Schlick 2000 sollen mit Beginn der Wintersaison eine neue 6er-Sesselbahn und zwei neue Pisten zur Verfügung stehen

 

[ski-fan]

Pisteplan 2013/2014 Schlick neu

http://www.stubai.at/folder/winter-2013_14/sbb13005_stubaier_winterfolder_1314_de_web.pdf

 

[ski-fan]

Aktuelles Baustellenbild - Live-Kamera

http://www.c-s-t.com/fhp/s2000/webcam/current.jpg

http://www.schlick2000.at/de/193156/sommer_event

 

[ski-fan]

Neue pisteplan auf schlick2000.at

http://www.schlick2000.at/sixcms/media.php/794/schlick_panorama_2013.pdf

 

[Richie]

Im Bautagebuch sieht man, dass ein Teil der Liftstützen schon montiert wurde.

 

[snowflat]

Ruhegebiet Kalkkögel sorgt für Koalitionskrach. Axams-BM und LA Rudolf Nagl übt harsche Kritik an Grünen und verweist auf koalitionsfreien Raum.

In VP regt sich Widerstand gegen grünes Kalkkögel-Nein

 

[Lord-of-Ski]

Am Parkplatz liegen noch einigte Teile (müssten für die Talstation sein)

alte Liftteile, leider kein Werkzeug dabei um das DM-Schild abzuschrauben

 

[snowflat]

Ein alter Wunsch der Neustifter nimmt konkrete Formen an. Ein Konzept für einen Zubringer vom Dorf in die Schlick liegt vor.

Die angedachte Trassenführung sieht laut Schönherr eine Talstation zwischen Neder und Neustift und eine Mittelstation zwischen der Kaserstattalm und der Knappenhütte vor. Endstation soll bei Sennjoch sein. Ob es auch eine Talabfahrt nach Neustift geben wird, ist noch unklar. Auf jeden Fall erschlossen werden soll aber eine Abfahrt in der Goldsuttn, die vor allem Tourengehern ein Begriff ist.

Neustifter wollen Bahn in die Schlick

 

[snowflat]

Ein Zusammenschluss der Skigebiete Schlick 2000 und Axamer Lizum ist laut OEAV ohne Störung des Ruhegebiets nicht möglich.

Die ARGE Brückenschlag, die für den Zusammenschluss der Skigebiete eintritt, sprach sich indes für einen offenen Dialog aus. „Wir sind uns sicher, Wege aufzeigen zu können, die für alle Gruppen - auch jene die nun als Schützer der Kalkkögel auftreten wollen - faktisch gangbar sind“, hieß es in einer Aussendung.

Alpenverein vehement gegen Skigebiet auf Kalkkögeln

 

[snowflat]

Die Befürworter haben sich am Donnerstag dafür ausgesprochen, den „Weg des Gesprächs“ zu suchen, anstatt „strikt dagegen zu sein“. Der Planungsverband des Westlichen Mittelgebirges, die ARGE Brückenschlag, stellte das endgültige Aus für die Skigebiete Axamer Lizum und Mutterer Alm in Aussicht, wenn der Zusammenschluss Schlick 2000 und Axamer Lizum verhindert wird.

Von den Grünen in der Regierung heißt es, die Änderung der Naturschutzverordnung und die Aufhebung eines Ruhegebietes könne nur per einstimmigem Regierungsbeschluss verordnet werden. Das werde es mit den Grünen nicht geben.

Der Kampf um die Kalkkögel

 

[snowflat]

Zumindest zwei Grundbesitzer erteilten der Nutzung ihrer Flächen nun öffentlich eine Abfuhr. Franz Pfurtscheller vom Neustifter Heisn-Hof, der unmittelbar von der Seilbahn betroffen wäre, befürchtet eine große Belastung für die Anrainer und die Natur. „Der betroffene Planungsraum ist ein Juwel, das wir mit aller Vehemenz schützen müssen“, lehnt Pfurtscheller das Vorhaben kategorisch ab. Eine Absage an die Nutzung seines Grundstücks erteilt auch Siegfried Hofer.

Planungsstopp für Bahn in Schlick gefordert

 

[Dachstein]

Die Befürworter haben sich am Donnerstag dafür ausgesprochen, den „Weg des Gesprächs“ zu suchen, anstatt „strikt dagegen zu sein“. Der Planungsverband des Westlichen Mittelgebirges, die ARGE Brückenschlag, stellte das endgültige Aus für die Skigebiete Axamer Lizum und Mutterer Alm in Aussicht, wenn der Zusammenschluss Schlick 2000 und Axamer Lizum verhindert wird.

Gesprächsbereitschaft signalisieren, aber einen Erpressungsversuch gleich mitschicken... Die altbekannte Leier. Es stinkt zum Himmel!

MFG Dachstein

 

[Kris]

... stellte das endgültige Aus für die Skigebiete Axamer Lizum und Mutterer Alm in Aussicht, wenn der Zusammenschluss Schlick 2000 und Axamer Lizum verhindert wird.

*Ding-Dong*: Da isses wieder!
Btw, welche Kommunikationsagentur?

 

[Arlbergfan]

Jaja, Kris hat mich mittlerweile überzeugt. Ich kanns auch nicht mehr hören. So langsam aber sicher glaube ich dass die Kalkkögel der Piz Val Gronda der Zukunft werden bzw. es bereits sind. Es wird gejammert, geheuchelt und geschimpft was das Zeug hält, bis man den richtigen Entscheidungsträger an der Macht hat und letztendlich die Bahn gegen den drohenden Armut bauen darf.

Den Zubringer von Neustift in die Schlick halte ich jedoch für sinnvoll. Sie bringt einen Nutzen für Neustift und kann dazu beitragen, den Verkehr im Tal zu entlasten.