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Neues in Sölden

Wenn das wirklich so kommt, dann ist das aber äußerst bescheiden. Vor allem muss man das ja auch für den Weltcup abbauen, nicht optimal.
 
Seilbahnjunkie schrieb:
Wenn das wirklich so kommt, dann ist das aber äußerst bescheiden. Vor allem muss man das ja auch für den Weltcup abbauen, nicht optimal.
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Ja es kommt so. Ich hab mir die Zeichnung nicht ausgedacht, sondern sie nach dem Plan gezeichnet.
Und wie bereits zweimal geschrieben endet das Förderband an der linken Seite der Weltcup Strecke, dies wurde extra bei der Planung berücksichtigt und es muss selbstverständlich nicht für den Weltcup abgebaut werden.
 
Wäre dort so ein Seilschlepper (so wie vor der Laustalbahn in Serfaus) oder wie sowas auch heisst, nicht einfacher gewesen?
 
Ron schrieb:
Wäre dort so ein Seilschlepper (so wie vor der Laustalbahn in Serfaus) oder wie sowas auch heisst, nicht einfacher gewesen?
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Weiß jetzt nicht was in Serfaus steht, aber ein Stricklift wäre nicht sinnvoller gewesen.
Dort entsteht ja keine Piste. Wäre dort ein Stricklift müsste der Damm so breit werden das die pistenraupe drauf fahren kann. So wird das ein komplett überdachtes Förderband mit vorne und hinten einem Rolltor, sodass bis auf zwei drei Schaufeln Schnee alles die Maschine machen kann und man keine Arbeit mit freilegen etc hat.
Dazu kommt das Stricklifte als schlepplifte mit niederer seilführung anderen Betriebsvorschriften, Genehmigungen usw unterliegen, welches den täglichen Aufwand weiter erhöht hätte.
 
Ah, oke, Danke.
Wusste nicht as dafür eine Rampe gebaut werden muss.
Aber wird die Förderband von Kapazität her reichen? Special wenn die 30 durchs Rettenbachtal nicht auf hat?
Förderbände die ich kenne sind meistens sehr langsam....
 
Ron schrieb:
Ah, oke, Danke.
Wusste nicht as dafür eine Rampe gebaut werden muss.
Aber wird die Förderband von Kapazität her reichen? Special wenn die 30 durchs Rettenbachtal nicht auf hat?
Förderbände die ich kenne sind meistens sehr langsam....
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Naja im Herbst wird es mit Sicherheit zu schlangen kommen. Aber die sind da ja an jedem lift solange nur der Gletscher in Betrieb ist.
Für ein Förderband wird es mit 1,5m/s sehr schnell fahren. Der Schnitt im Anfängerland etc fährt so um die 0.8m/s
 
Auf dem Rettenbachferner hat man dieses Jahr 2 neue Depots angelegt und zwar direkt rechts des Karleskogl und etwas weiter links des Karleskogl. Leicht zu sehen auf der Webcam und ich meine zumindest, dass diese Depots beide neu sind. Der Karleskogl steht ja auch erst unlängst auf der neuen Trasse.
 
Bezüglich Kapazität mache ich mir mal keine Sorgen. Das Ding wird 140 Meter lang, und das auch nur weil man es so hoch zieht dass man problemlos zur Talstation Schwarze Schneid abfahren kann. Das heißt mit einem geringen Fußweg kann man das Förderband sicherlich weiterhin umgehen, und erfahrungsgemäß wird das bei solchen kurzen Zubringer-Anlagen bei Schlangenbildung auch gemacht. Einfach ein Stück aufsteigen und dann rüberschieben. Evtl. kann man auch auf direktem Weg schieben, ohne großen Aufstieg, je nachdem wie man das Gelände drumherum gestaltet.
 
Im Prinzip kann man halt den Weg gehen den man bisher schon beim Weltcup nehmen musste, aber das ist schon ein Stück.
 
Die Gaislachkoglbahn II wird wohl künftig auch Biketransport im Sommer anbieten. Auf der aktuellen Trailmap ist das Projekt „Gaislachkogl Trail“ eingezeichnet. Von der Bergstation zur Mittelstation.
 
Skiphips schrieb:
Für das Projekt „Notwendige Verlegung der Querfahrt Seiterjöchl (Piste 33) zur Aufrechterhaltung des Schibetriebes“ ist keine UVP nötig.
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In diesem Dokument sind im Bild auf Seite 6 ja einige Maßnahmen auf den Gletschern eingezeichnet. Kann jemand erklären, was hier jeweils alles geplant ist oder schon gemacht wurde? Ich kann mir an einigen Stellen zwar vorstellen, was da gemacht wird, wäre aber sehr interessiert etwas mehr zu erfahren. :D
 
Julian96 schrieb:
Skiphips schrieb:
Für das Projekt „Notwendige Verlegung der Querfahrt Seiterjöchl (Piste 33) zur Aufrechterhaltung des Schibetriebes“ ist keine UVP nötig.
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In diesem Dokument sind im Bild auf Seite 6 ja einige Maßnahmen auf den Gletschern eingezeichnet. Kann jemand erklären, was hier jeweils alles geplant ist oder schon gemacht wurde? Ich kann mir an einigen Stellen zwar vorstellen, was da gemacht wird, wäre aber sehr interessiert etwas mehr zu erfahren. :D
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Steht alles hier:
https://www.tirol.gv.at/fileadmin/buergerservice/kundmachungen/umweltschutz/UVP-10-36-25.pdf
Was mittlerweile tatsächlich umgesetzt ist weiß ich nicht, dazu kann Snowking vielleicht mehr aussagen.
 
Julian96 schrieb:
Skiphips schrieb:
Für das Projekt „Notwendige Verlegung der Querfahrt Seiterjöchl (Piste 33) zur Aufrechterhaltung des Schibetriebes“ ist keine UVP nötig.
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In diesem Dokument sind im Bild auf Seite 6 ja einige Maßnahmen auf den Gletschern eingezeichnet. Kann jemand erklären, was hier jeweils alles geplant ist oder schon gemacht wurde? Ich kann mir an einigen Stellen zwar vorstellen, was da gemacht wird, wäre aber sehr interessiert etwas mehr zu erfahren. :D
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3,4 und 8-11 sind Geländekorrekturen hauptsächlich für die Übergänge am Gletscherende welches an den markierten Punkten liegt, davon sollte einiges bereits erledigt sein.
5,6 sind bereits ausgeführte lawinenschutzverbauungen.
7 dort möchte man das Gelände unterhalb des gletscher bis zur seiterkar Piste begradigen um die Piste 41 auch bei geringerer schneelage öffnen zu können. Aktuell brauch es dort aufgrund der hohen Felsen extrem viel Schnee. Dies wurde noch nicht umgesetzt.
1,2 korrekturen im Weltcuphang werden auch aufgrund des sich zurückziehenden gletschereises und des permafrosts immer mal wieder nötig.
 
Alles klar vielen Dank :top:
 
:D
Schön.

Ist es wirklich nur eine Kabine oder mehrere?
 
In dem Video sind mindestens zwei BikeCabs zu sehen. Auf der Facebook Seite von Sölden wurde jedoch geschrieben, dass sie die neuen Bike-Aufhängungen testen durften. Das hört sich nicht danach an, dass die BikeCabs noch im Einsatz sind. Auch über die Webcam konnte ich die BikeCabs gestern nicht sehen.
 
Die Aufnahmen wurden wohl am 20.Mai 2021 gemacht.

Jedenfalls drehen da die Bike Cab Kabinen ihre Runden.
 
Hier noch die Kundmachung zum neuen Restaurant Gaislachkogel-Mitte.
 
hallo und guten tag . wo ist denn die schirmbar vom giggi joch über dem wirtshaus hin gekommen ??? mfg bruno
 
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