Neues in Sölden

[Ram-Brand]

Ja. Da wurden die zwei Seilscheiben für das Spanngewicht montiert.
Der Spannschacht scheint somit ganz vorne am Gebäude zu sein.
Mal sehen ob dort die Fassade komplett aus Glas wird.

Am vorderen Steher wurden Trittpodeste angebaut, was wirklich darauf deutet das Morgen oder nächste Woche schon mit der Montage der Stationstechnik im Tal begonnen wird.

An der Seite wurde schon ein Teil der Behelfsplatform entfernt. Mal sehen wie dort dieser verglaste Umgang montiert wird. Vermutlich als Stahlkonstruktion.

 

[gondel2705]

Schätze, dass sie zumindest mal anfangen werden, die verbliebenen Stützen zu fliegen. Wobei ich auch eher damit rechne, dass ende nächster Woche dann auch mit der Technik begonnen wird.

 

[Ram-Brand]

Welche Stützen müssen den geflogen werden?
Es gab doch eine Materialseilbahn, mit der hat man doch die Stützen gestellt.
Die zwei vor der Station werden doch mit dem Kran gestellt.

 

[gondel2705]

Welche Stützen müssen den geflogen werden?
Es gab doch eine Materialseilbahn, mit der hat man doch die Stützen gestellt.
Die zwei vor der Station werden doch mit dem Kran gestellt.

Sorry, da hast Du recht, daran habe ich nicht mehr gedacht, dass man eine Materialseilbahn hatte. Wollte eigentlich zum Ausdruck bringen, dass man wohl erst größtenteils die Technik einbauen wird und dann erst die verbleibenden zwei Stützen aufstellen wird, um vorher noch ohne größere Probleme mit dem Kran die Teile manövrieren zu können.

 

[Ram-Brand]

Ja das denke ich auch.

Deshalb wird mit der Montage des Daches auch so lange gewartet bis die Seilbahntechnik eingebaut ist.
Gilt für beide Stationen.

 

[s.oliver78]

Hier ein Bild von der Talstation Giggijoch von gestern.
Ein Freund war zufällig in Sölden und hat ein Bild gemacht. Wird echt eine Rießenstation.

 

[T60]

Auf Facebook gibt es ein Bild vom Antrieb: https://www.facebook.com/soelden.oetztal/photos/pcb.10154425268803518/10154425217938518/?type=3&theater

 

[Ram-Brand]

Respekt. Dicke Welle und Getriebe.

 

[Xtream]

kann es sein das sich im spannschacht der talstation dort wo gerade die leiter steht zwei weiter rote seilscheiben befinden! sieht ja dann schon stylisch aus wenn von dortaus die zugseile der abspannung mittig in den schacht geleitet werden... sofern das natuerlich alles mit glas verkleidet wird

 

[Ram-Brand]

Keine Ahnung ob da im Spannschacht noch ein paar Seilscheiben sitzen. Sieht man nicht.
Aber eigentlich müßte dort noch etwas sein, da die jetzigen zwei Seilscheiben erst hinter dem Schacht das Seil in die Tiefe leiten.

Ich finde die Talstation sehr schmal. Ich denke der Einstieg wird dort wirklich nur durch diese zwei langen Schlitze links und rechts möglich sein.
An der Ausfahrt wird man wohl ganz dicht an der Wand langfahren.

Gestern wurden schon die ersten Reifenförderer an der Ausfahrtseite montiert.
Nach der Ausfahrt kommen gleich die zwei Niederhalterstützen und es geht Bergauf.

 

[stephezapo]

Und diese 2er-Robas am Stationsende sind die neuen tollen gewippten Ausführungen für weniger Vibration? Da fehler aber noch ein paar Rollen für den Kupplungsbereich und die Umlenkung auf die schiefe Seilscheibe, oder?

Interessant, warum man das Stationsgebäude bis oben hin betoniert hat. Schallschutz? Kosten? Hätte ja auch eine (schallgedämmte) Stahlkonstruktion mit ein paar Fenstern mehr ausgereicht.
Und wieder frag ich mich, warum das Ding so hoch sein muss, v.a. wenns mitten im Ort steht. Da ist über dem Seil ein doppelt so hoher Aufbau wie bei einer Uni-G

 

[Xtream]

an der bergstation war das an gleicher stelle eine 4-fach roba.... und ja das sind die gewippten stationsrollen! ich nehme mal an das im tal pro seite noch eine 2-fach rolle dazukommt, diese allerdings an anderer stelle sind da durch die abspannung dort die umlenkscheibe fahrbar ausgefuehrt ist. die derzeitige doppelrolle befindet sich bereits auf hoehe der kuppelstelle

 

[Ram-Brand]

Die Rollen die im Kuppelbereich sitzen sind mit an dem Teil der Reifenförderer montiert.
wenn also dieses "Baukastenteil" montiert wird, ist das somit schon an Ort und Stelle.

Das die Betonwand so hoch ist hat was mit Design zu tun. Es soll halt wie ein Betonturm (Leuchtturm) aussehen, an dem Aussen in der Höhe eine Galerie montiert ist.
Vermutlich wird sogar so ein Lichteffekt eingebaut, das ein Teil dieser Glasscheiben beleuchtet ist und das Licht umläuft wie in einem Leuchtturm.




Mal sehen wie gut voran es die nächsten Wochen geht.

 

[Xtream]

Die Rollen die im Kuppelbereich sitzen sind mit an dem Teil der Reifenförderer montiert.
wenn also dieses "Baukastenteil" montiert wird, ist das somit schon an Ort und Stelle.

ich denke das dies beim neuen d-line bausystem nicht mehr der fall ist! das wurde IMHO geaendert

 

[Ram-Brand]

Ich habe mal das Bild von kklaus aus dem Saalbach Thema genommen:

Dort sieht man die Rollen. Diese sind auch gleichzeitig für den Antrieb der Reifenförderer zuständig.

Oder meinst Du das sollen die gewippten sein, die schon montiert sind am Querträger?
Die Rollen, denke ich, müßten aber fest montiert sein, damit der Antriebsriemen immer gespannt ist.

Ich vermute es gibt da doch bauliche Unterschiede zwischen D-Line "normal" und "XXL"

 

[Xtream]

das bild hatte ich auch schon gesehen! das der antriebsriemen immer gespannt bleibt kann man ggf auch mit gewippter rolle lösen.... wo bekommt die neue bahn in saalbach den antrieb? weil das einzige was ich derzeit nicht verstehe ist die 2-fach ausführung im tal der giggijoch aber schönleiten hat ja anscheinend auch nur zwei rollen!

es gibt ein bild von der bahn in hochgurgl, allerdings bergstation auf dem gut zu erkennen ist das die rollen direkt am querträger von unten befestigt werden! ich denke das keine verbindung zu den reifenfördererbauteilen vorhanden ist... ein entkopplung macht hinsichtlich geräuschreduzierung sicherlich sinn! das bahnsystem ist aber auch noch zu neu und es gibt bisher zuwenig fotos um da wirklich eine zu 100% verbindliche aussage treffen zu können

http://seilbahn.net/snn/konfig/uploads/bilder/bautagebuch/385_2_gr.jpg

edit: auf dem bild von saalbach sieht man die befestigung von unten am querträger auch! scheint baugleich zu sein mit giggijoch

 

[Amerongse Oetzi]

Hallo, ich bin neu, aber folgen diese Formum al längst.
Ware letze Woche in Sölden und hab ein Par Foto's gemacht

 

[Amerongse Oetzi]

Arbeiten bei Rettenbachgletsjer

 

[Xtream]

sagenhafter einstand! willkommen im alpinforum.... tolle bilder, weiter so

 

[Amerongse Oetzi]

Und Giggijoch Talstation