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Neues in Sölden

Ach du liebe Güte, von wann ist das denn bitte?? Da fehlt ja nicht mehr viel, damit das Konzept fertig gebaut ist...
 
Die Studie scheint wohl dem Logo nach zu Urteilen von Anfang der 90er zu sein.
Vor 1993 da Silberbrünnl als rote Linie (Ersatz) eingezeichnet ist.

Verwirklicht:
Ersatz Silberbrünnl
Ersatz Heidebahn (Trasse wurde aber nicht verändert)
Ersatz Giggijoch (Bergstation hat anderen Standort)
Einzeiger
Schwarzkogl
Seekogl
Gletscherexpress (Aber mit anderer Trasse, Nicht von der Talstation sondern von der Bergstation des Einzeigers)


Nicht verwirklicht:
Einen Zubringer aus Zwieselstein
Lift bei Gaislachalm / Silbertal
Verbindung Gaislachkogl - Tiefenbach (wird wohl irgendwann noch kommen)
Dorfbahn zur Bergstation Langegg I
Verbindungsbahn Langegg I Bergstation zu Einzeiger Talstation
Bahn in Hochsölden


Ich finde die Variante dort eigentlich interessanter. So hätte man einen Zubringer zum Rettenbach Gletscher gehabt.
Dorfbahn --> Verbindungsbahn Langegg I - Einzeiger --> Gletscherexpress

Es ist aber schon interessant wie weitreichend und vorrausschauend so manche Planung ist :-)


Anmerkung man kann ja auch die Website besuchen, da stehts. Studie von 1993 :D
Na da habe ich doch gut geschätzt:
http://www.ecosign.com/mtn-Solden.htm
 
Oha, na gut, wer lesen kann ist klar im Vorteil... :oops:

Bei der Verbindung Gaislachkogel-Tiefenbach habe ich allerdings so meine Bedenken, was die Windstabilität angeht. Ich meine, für diese Verbindung muss man schließlich auch von Sölden auf den Gaislachkogel kommen, und nach den letzten hier vorgestellten Planungen ist die Verbindung durchs Tal doch die bessere Lösung.
 
Im Plan steht was von Dual Moncable Gondola.

Schätze mal da war eine weitere Doppelseilumlaufbahn geplant.

Interessant ist aber auch die Zeitangabe: VALLEY TO GLACIER: 24.6 min

Zum Gaislachkogl rauf braucht man schon 12min. D.h. von dort bis zum Gletscher wären es nochmal 12min Fahrzeit.
 
Wär mal interessant, was aus den Plan noch alles verwirklicht wird. Viele Projekte waren ja schon Gerüchte (z.B. Bahn von Zwieselstein aus, Zentrumsbahn, Gaislachkogel-Gletscher....)
 
Diese Woche, am 11.03.2009 haben die Verantwortlichen eine Sitzung. Da entscheidet es sich ob die Gaislachkoglebahn umgebaut wird od nicht.
Es bleibt noch spannend die nächsten zwei Tage. ;)
 
Was spricht eigentlich von einer Verbindung Zwieselstein-Tiefenbachferner oder Gaislachalm-Tiefenbachferner?
insbesondere von der Gaislachalm wäre das doch "quer rüber" quasi so eine Verbindung wie die in Gurgl
 
^^ Machbar wäre das sicherlich. Gelände ist ja dort nicht all zu extrem.
Aber gewünscht sicherlich nicht.


Na da bin ich mal auf die Sitzung gespannt was dabei rauskommt.
Ich hoffe nur das Beste (!).
 
Ram-Brand schrieb:
Na da bin ich mal auf die Sitzung gespannt was dabei rauskommt.
Ich hoffe nur das Beste (!).
Zum Vergrößern anklicken....

Nämlich dass diese weltweit einzigartige Bahn noch eine Weile erhalten bleibt.
 
Das hoffe ich auch!! Wäre irgendwie eine komische Vorstellung: Sölden ohne eine richtige Gaislachkogelbahn..
 
Also ich finde, wenn die Bahn weg kommt dann sollten Sie die Bahn komplett von unten nach oben neu bauen!
Die erste Sektion stehen lassen wäre meiner Meinung nach Blödsinn, da die Gäste dann immer entweder zum 3er Wasserkar oder zur neuen Gaislachgipfelbahn die ja an der Talstation Gratlift beginnen soll, laufen bzw. schieben müssen. Den Weg zur Talstation Gratlift so zu bauen das es abwärts geht ist doch wegen der Bergstation DSB Mittelstation nicht möglich oder?
Am besten ist es doch, wenn was gemacht wird, eine neue 8EUB von unten nach oben auf der gleichen Trasse mit Mittelstation.
Vielleicht haben die Herren auch ganz was anderes vor mit der ersten Sektion- lassen wir uns vom Mittwoch überraschen.
 
Morgen wissen wir was abgeht :) Ist diese Beratung öffentlich? Oder wird des erstmal geheim gehalten?
 
Soweit ich weiß ist die Besprechung hinter verschlossenen Türen und nicht öffentlich.
Weiters kann ich aber höchst wahrscheinlich erst am WE sagen, wenn ich wieder oben im skigebiet war und einige Angestellte ausgequetsch habe. ;)
 
Ich habe eine Muster Gondel bei der CWA gesehen OM IV/? LWI. Wird dieses Jahr doch noch in Sölden gebaut? :gruebel:
 
Gibts denn schon News zur Gaislachkogelbahn?

Außerdem hab ich neues zum Thema Verbindung mit dem Pitztal.
Steht auch schon im Pitztalforum:

Aus ziemlich sicherer Quelle (Pitztal) weiß ich das an der Verbindung hin zum Skigebiet des Ötztaler Gletschers gearbeitet wird; nach gegenwärtiger Konzeption ist ein Zusammenschluss bei der sog. Schwarzen Schneid Bahn vorgesehen, dort verläuft auch die Gemeindegrenze zwischen St.Leonhard i.P. und Sölden. Der Bahntyp dafür ist noch nicht fixiert. Auf jeden Fall vorgesehen ist auch eine Verbindungspiste (grob gesehen) in Richtung Braunschweiger Hütte bzw der dortigen Mittelstation, die etwa auf 2.600 m Höhe liegen wird.

Der Realisierungszeitpunkt kann leider noch nicht genannt werden. Auf der Pitzttaler Homepage gibts aber neue Facts wenn es was neues gibt.
 
s.oliver78 schrieb:
Gibts denn schon News zur Gaislachkogelbahn?
Zum Vergrößern anklicken....
Von mir leider noch nicht.

Aber es gibt was Neues vom Innerwaldlift (ESL). Dieser muss heuer abgetragen werden, da die Betriebsbewilligung ausläuft. Und die Arbeiter der BB haben mir bestätigt, das dies diesen Sommer geschieht. Nur zur DLM konnten sie nichts Neues sagen - Leider.
 
gibt es ne ersatzanlage?
 
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