Neues in Sölden

[s.oliver78]

Also doch beide Sektionen neu! Zum Glück. Die erste eine 8EUB die zweite Sektion wird noch entschieden. Ich finde den Plan super!
Vielleicht wird dann wirklich die zweite Sektion zum Gipfel über Tal-und Bergstation Gartlift gebaut.

 

[Af]

War das einzig vernünftige....interessant, dass mal wieder ein Internetforum genannt wird...

Aber dass es auf einmal an der Mittelstation keine Probleme mit der Geologie gibt, wundert mich? Von wem stammt denn die Aussage bzgl. der geologischen Verhältnisse? Aber von Baufälligkeit hat doch wohl niemand gesprochen.

Auf jeden Fall freue ich mich über die neue Gaislachkogel und hoffe mal, dass sich Sölden ne ordentliche Talstation einfallen lässt. Eine architektonisch gestalltete Talstation (vgl. St. Anton, Kronplatz, Schladming, St. Anton etc) wäre mitten im Ort IMO schon eine gute Investition. Evtl. kann man auch die bestehende Talstation renovieren und neugestallten, damits nach was aussieht.

Mal schauen, ob Visualisierungen ins Netz gestellt werden.

 

[lanschi]

Aber auch hier: Gebaut wird erst 2010!

 

[Schwoab]

Na ja, dann ist es jetzt also raus....mir persönlich wäre die Zentrumsbahn lieber gewesen, aber da müssen wir uns jetzt wohl noch ein paar Jahre gedulden!
...witzig das mit dem Internetforum....

 

[Ram-Brand]

Auch in Internetforen war davon die Rede gewesen, dass es Schwierigkeiten mit der obersten Stütze gegeben hätte. Eine Überprüfung bestätigte allerdings das Gegenteil. Die neue Gaislachkogelbahn soll bereits kommendes Jahr in Betrieb gehen.

Na, wen meinen die wohl?



Und zum Neubau Gaislachkoglbahn sag ich nur eines, wenn es eine 8-MGD wird:

 

[Dachstein]

Und zum Neubau Gaislachkoglbahn sag ich nur eines, wenn es eine 8-MGD wird:

Das Ganze muss man rein betriebswirtschaftlich sehen. Die Gaislachkogelbahn ist in der Ausprägung, wie sie jetzt besteht, ein Einzelstück in Österreich, dementsprechend aufwändig und daher wohl auch kostenintensiver ist als eine normale 8er EUB. Daher wäre der Schritt zur 8er EUB durchaus verständlich.

Bezüglich Internetforum: ich kann nur sagen, dass viele Bergbahnen hier mitlesen...

MFG Dachstein

 

[Af]

Bezüglich Internetforum: ich kann nur sagen, dass viele Bergbahnen hier mitlesen...

MFG Dachstein

Habe ich schon mal geschrieben, dass ein Gondelzubringer auf den Gletscher toll wäre? Auch Umweltpolitisch könnte man das gut verkaufen....

Aber Gaislachkogel als 8EUB in der ersten Sektion wäre toll, schade um die DLM, aber wenn dadurch betriebswirtschaftlich wieder mehr für andere Lifte übrig bleibt passts doch.

 

[Skimax]

So richtig super find ich des auch nicht. Wollt unbedingt mal mit dem Fahrrad nach Sölden wegen dem Singletrail... ich hasse es mit der Mühle in der 8Gondel... . Aber für Sölden ist es wirtschaftlich gesehen ein schritt in die richtige richtung

 

[Emilius3557]

Wenn die Bahn aber keineswegs baufällig oder was auch immer ist, wie der Betreiber beteuert, was ihm ja gerne glauben mag, dann frage ich mich aus seiner Perspektive, warum dann nach 20 Jahren bereits ein Neubau fällig ist. Gut, Komfort hin, Komfort her, aber ist es sooo schlimm? Oder reichen die 2600 p/h bis zur Mittelstation nicht aus, weil die Kabinen nicht optimal befüllt sind, was bei einer 8-EUB mit 2800 p/h besser gehen mag?

 

[Ram-Brand]

Das Hauptproblem liegt sicherlich am Seilverschleiß und am Wartungsaufwand für über 1000 Seilrollen, etc.

Und mit 20 Jahren ist die Gaislachkoglbahn noch gut dabei.
Viele Lifte in Sölden wurden schon nach 14 Jahren ersetzt. (!)


Ich bin der Meinung es sollte mindestens einen "windsicheren" Zubringer geben.
Diese Saison standen in Sölden ja schon an mehren Tagen einige Anlagen still wegen Wind.

Und wenn man eine Verbindung zum Tiefenbach über den Gaislachkogl plant dann sollte das schon "windsicher" sein und mit durchgängiger Förderleistung.
Den sonst müsste man gleich bei "stärkeren Wind" die Verbindung schließen und Ersatzbusse zum Gletscher organisieren.

 

[skifahrer13]

Genau das finde ich auch. Wenn die in der 2. Sektion ne 8EUB bauen, wird die sehr oft ausfallen. Diese Jahr ist die 2. Sektion auch recht oft wegen Wind ausgefallen.

 

[kaldini]

Genau das finde ich auch. Wenn die in der 2. Sektion ne 8EUB bauen, wird die sehr oft ausfallen. Diese Jahr ist die 2. Sektion auch recht oft wegen Wind ausgefallen.

und? wie viele Leute wollen denn überhaupt noch da oben ski fahren bei 50+ km/h Wind? Meine bisherigen Winderfahrungen zeigten mir da fast immer, dass nix mehr los ist.

 

[ETT]

Sehr interressant ist auch, dass die Bergbahnen nicht mit einem Komplettausfall der Gaislachkoglbahn im Sommer rechnen:
Sölden-Sommerseite

Die neue Bahn wird also vermutlich erstmal parallel zu der "Alten" gebaut und nicht gleich anstelle der DUB gesetzt werden.


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MfG ETT
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[powder-fan]

Baubeginn soll ja auch erst im kommenden Jahr sein wenn ich mich recht entsinne...

 

[Emilius3557]

die Bergbahnen nicht mit einem Komplettausfall der Gaislachkoglbahn im Sommer rechnen:

Ich hatte es so verstanden, dass der Bau als Ersatz der "größten und modernsten Doppelseilumlaufbahn der Welt" (Zitat HP) im Sommer 2010 erfolgen soll - oder liege ich hier falsch?

OT: übrigens finde ich es schwach, dass ab 4. Mai in Sölden kein Skibetrieb mehr angeboten wird, zumal die beiden 8-EUBs am Gletscher ab Juli durchgehend sowieos in Betrieb sind. Zu Zeiten als es noch Sommerskibetrieb gab, war zumindest eine der beiden Seiten immer in Revision. Ich sage ja nicht, dass man wie früher bei miesen Konditionen auf Teufel komm raus den ganzen Sommer durchfahren muss, aber bis Mitte/Ende Juli sollte es am Tiefenbach annehmbar gehen und danach dann auf der 2. Sektion Schwarze Schneid. Schade um den schönen Frühjahrsgletscherfirn...

 

[Skimax]

des mit dem Skibetrieb finde ich auch stark enttäuschend.... nur 2 Wochen länger als das benachbarte Hochgurgl und viel kürzer als alles anderen Gletscher.
Ich habe es übringens aber auch so verstanden des die 8EUB in 09 gebaut wird.

 

[powder-fan]

Die Pitztaler wollen auch nur 3 Wochen länger durchhalten. Aber wir sind OT!

 

[skifahrer13]

Sind eigentlich der SL Mutkogel und der SL Mini Tiefenbach überhaupt noch irgendwann mal in Betrieb. ICh hab noch nie einen der beiden geöffnet gesehen.

 

[Ram-Brand]

Na klar sind die noch in Betrieb.
Meistens aber nur im Herbst.

 

[Wombat]

Na klar sind die noch in Betrieb.
Meistens aber nur im Herbst.

Letzten November lief er. Aber im Moment nicht. Imho verschmerzbar. Nur gerade der oberste Teil ist mit keinem anderen Lift erreichbar.