• ⛷️ Alpinforum-Tippspiel: Skiweltcup 2026/2027 🏆

    Am Wochenende startet der Ski Weltcup in die neue Saison! Auch dieses Jahr veranstalten wir wieder unser beliebtes Tippspiel unter Freunden – alles für einen guten Zweck.

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Neues in Spitzingsee-Tegernsee

Die Taubensteinbahn erhält diesen Sommer eine neue Stromversorgung.

Dazu wird ein neues Mittelspannungskabel von der Bergstation runter nach Spitzingsee als Erdkabel verlegt. Die Bauzeit beträgt rund 2,5 Monate. Die Berghütten und Almgebäude mit Anschluss an das öffentliche Stromnetz werden dann ebenfalls über diese neue Leitung versorgt.

Am Mittwoch wurden dazu sieben Kabeltrommeln mit dem Erdkabel (Gewicht je rund 3 Tonnen) mit dem Kamov KA-32 Transporthubschrauber der Heliswiss zur Taubenstein-Bergstation geflogen, da die Verlegung der Leitung von oben nach unten erfolgt.
 
Das Mittelspannungskabel hoch zur Bergstation der Taubensteinbahn muss übrigens erneuert werden aus dem Grund, dass es einen Blitzschlagschaden gegeben hat und aufgrund des hohen Alters die Störungen in der Leitung überhand genommen haben. Deshalb der ganze Aufwand.

Für die Ausschachtungsarbeiten wird ein Menzi-Muck Schreitbagger mit Hydraulikhammer eingesetzt, da das Gelände für einen normalen Bagger natürlich zu steil und der Untergrund sehr felsig ist.
 
Das wäre doch die Gelegenheit gewesen da gleich ein Rohr für Schneiwasser mit zu verlegen :mrgreen:
 
@ T60: Träumen ist natürlich erlaubt ;-)
Ne, im Ernst: Du weißt doch sicher, dass der Skibetrieb dort eingestellt wird, wenn nicht ein Wunder geschieht...
 
Jetzt mal "inoffiziell" die Gewissheit: Der Skibetrieb im Teilgebiet Taubenstein ist eingestellt.
Die Berichterstattung im Miesbacher Merkur über den Runden Tisch in Schliersee war nicht wirklich korrekt. An den Betriebsbedingungen für die Alpenbahnen Spitzingsee hätte sich (fast) nichts geändert.
Hier nochmal die offizielle Pressemitteilung: http://www.alpenbahnen-spitzingsee.de/winter/skigebiet/
Da wir die Diskussion zum Einstellen des Betriebs schon vor einiger Zeit geführt haben, hoffe ich dass wir es dabei belassen können. Ansonsten: http://www.alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=32&t=53570&start=100
Derzeit sind übrigens auch die beiden 4KSBs in Betrieb, den Stümpfling kann ich übrigens im Sommer zum Wandern, Mountainbiken etc empfehlen!
 
@ Taubenstein:

Heißt das, dass Du definitiv weißt, dass der runde Tisch kein Ergebnis gebracht hat und es bei der Entscheidung zur Betriebseinstellung im Winter bleibt?
 
Interessant!

Es sind zwar eine menge Konzepte benannt, für den Winter ist aber nix innovatives dabei...
 
ja, z.B. so etwas:

Der Spitzingsee ist im Mittel nur 7.5m tief. Da ließe sich sicherlich im Wasser eine wunderbare Glasröhre zwischen den Ufern an der EUB und nähe Kurvenlift bauen, ala SeeLife - ausgestattet mit Föderbändern unter Wasser, Infotafeln über die Spitzing-Besonderheiten aus der Eiszeit, Unterwasser-Kapelle für Trauungen etc. etc., Rolltreppe bei EUB, Seillift beim Kurvenlift, fertig wäre eine Verbindung mit der Stümpfling-Seite.

An ausgewählten Stellen könnte man im Winter den Schnee von der Eisfläche wegschieben, was von unten bei Sonnenschein sicherlich schöne Lichtspiele ergäbe. Könnte man für Lichtkünstler nutzen...
Klar, das alles kostet Geld, aber für Nicht-Skipassbesitzer könnte man Eintritt verlangen, spezielle Führungen anbieten. Die Gletschergrotten machen's ja vor.
Weitere ideen willkommen.

M.E. ließe sich der Taubenstein mit etwas Willen rentabel betreiben, wenn man Gäste vom Stümpfling rüberlocken könnte. Zusätzlich würde man noch weitere Gäste aus München bekommen - nicht notwendigerweise Sudelfeld-fahrer sondern solche, die bspw. den Stau im Werdenfelser Land satt haben.

Aber das scheint nicht der Wille der Alpenbahnen zu sein.
 
Also ich habe vor ein par Monaten von Mitarbeitern der Alpenbahnen versichert bekommen, dass es das endgültige Nein zum Winterbetrieb bzw Rettungsversuch gäbe. Gründe wurden natürlich keine genannt.

Das mit der Unterwasserröhre ist jetzt mal eine gewagte Idee, wobei ich nicht denke dass wir das Thema wiederaufgreifen sollten, da eine Verbindung der Gebiete aus topographischen und wirtschaftlichen Gründen keinen Sinn macht. Da sollte man eher über einen Erhalt des kostenlosen Pendelbusbetriebes nachdenken.

Da man mit der Gastronomie am Taubenstein am meisten verdienen kann finde ich das vorgeschlagene Konzept super. Ich denke dass sich dieses Konzept rentieren kann und vor Allem dass man mit den Volperts eindeutig die RICHTIGEN BETREIBER hätte, mal als Gegensatz zu den Alpenbahnen, bei denen man oft den Eindruck hatte, dass sie den Taubenstein wie einen "alten Greis, den man so schnell wie möglich loshaben will" behandelt hat. Sorry für den Vergleich aber mir ist nix besseres eingefallen.

Die größte Hürde beim aktuellen Rettungsversuch werden wohl wieder die Alpenbahnen Spitzingsee sein (Verkauf der Bahn). Schön wäre, wenn der Betreiberwechsel (sofern es überhaupt dazu kommen sollte) nicht den Beginn einer Konkurrenz zwischen Stümpfling und Taubenstein bedeutet, sondern wenn eine Art Kooperation entsteht.
Wünschenswert wäre natürlich weiterhin ein gemeinsamer Tagesskipass für das Skigebiet Spitzingsee und den Verbleib des Taubensteinteilgebiets im AlpenPlusVerbund.

Ehrlichgesagt bin ich noch etwas skeptisch ob der Rettungsversuch nun wirklich klappt aber man ist auf jeden Fall auf einem guten Weg mit den "richtigen Betreibern" :)
 
Wenn die Alpenbahnen verkaufen ist die Bahn in kürze wohl total tot, für ein Objekt der Größe braucht man schon einiges an Finanzkraft in Rücken - und die spreche ich den Interessenten mal ab.

Und wie du mit Gastro da Geld verdienen willst ist mir schleierhaft.
 
taubenstein schrieb:
::: und vor Allem dass man mit den Volperts eindeutig die RICHTIGEN BETREIBER hätte, mal als Gegensatz zu den Alpenbahnen, bei denen man oft den Eindruck hatte, dass sie den Taubenstein wie einen "alten Greis, den man so schnell wie möglich loshaben will" behandelt hat. Sorry für den Vergleich aber mir ist nix besseres eingefallen.

...aber man ist auf jeden Fall auf einem guten Weg mit den "richtigen Betreibern" :)
Zum Vergrößern anklicken....

Der Taubenstein ist im Winter tot aber es sollen ja dann die Tourengeher kommen :biggrin: wobei ich das bezweifle da ja die neue Generation der Tourengeher nur auf präparierte Piste hoch und wieder abfahren können :lach:
Ob die Volperts die richtigen sind - bezweifel ich da sie ja nur Betreiber spielen wollen ( Hat da jemand einen Gastro Beruf gelernt ) aber bauen sollen das andere - warum bauen die nicht selber ? Ist ihnen das Risiko zu hoch pleite zu gehen :rolleyes:

Die Alpenbahnen wollen doch gar nicht ihre Taubensteinbahn los werden, denn im Sommer verdienen die sehr gutes Geld damit nur im Winter halt nicht
 
@ Frankenski: Warum sollten die Volperts das nicht betreiben und managen können? Ich denke eine Betriebswirtin und ein Seilbahningenieur können das sicher sehr gut machen... Und bei einer Seilbahn braucht es keine Gastro-Ausbildung, sondern da ist Management und Technik gefragt
 
Laut Miesbacher Merkur brennt gerade die Talstation des ehemaligen Brecherspitzlifts ab. Mehr werden wir wohl morgen in der Zeitung lesen...
 
... da ham sich ein paar Jungs wohl ein Lagerfeuer gemacht...

oder war dort noch eine aktive Stromleitung, die einen Kabelbrand hätte verursachen können?
 
@ CV:

Das Gebäude war sehr heruntergekommen, da stand alles mögliche an altem Material von dem Lift drin und auch sonst sehr viel Kram, sah aus wie in einer total unaufgeräumten "Flohmarkthalle". Soweit ich mich erinnern kann standen da auch noch die alten Schleppgehänge drin und Teile einer alten Pistenraupe. Stromleitung war auf jeden Fall noch eine da, auch die gesamte Seilbahnsteuerung mit Maschinenschränken, aber die Stromleitung könnte natürlich am anderen Ende bereits gekappt gewesen sein. Ehrlich gesagt, war das Gebäude schon ein Schandfleck, vor allem wegen der fast "Müllhalde" im Innern.

Hier ein Foto von vor dem Brand vom Frühjahr 2015:
talstationbrecherspitt0sc3.jpg


Das Feuer ist inzwischen gelöscht, das Gebäude Totalschaden; es muss abgerissen werden. Die Wasserversorgung zum Löschen war sehr schwierig, weil das Gebäude in einer Mulde steht bzw. jetzt muss man ja sagen stand ;-), fernab von jedem Teich oder Bach. Keine Chance hier noch etwas retten zu können. Die Brandursache ist völlig unklar, Brandermittler werden das untersuchen. Die Polizei hat jedoch bereits mitgeteilt, dass die Schadenshöhe trotz Totalschaden an Gebäude und Inventar überschaubar ist aufgrund des desolaten Zustandes des Objektes (siehe meine Infos im ersten Absatz oben).
 
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