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Obertauern 2003/2004

@max: sabber ... ich brauch doch die c-750 (oder die neuen versionen)

Stimmt es eigentlich, dass das Objektiv wackelt? hat mir der Bletsch heute gsagt!

wenn ja: was sagt der Handel dazu?

sorry für ot!
 
toni schrieb:
05-03-04_001.JPG

^^Austellungsstück Gamsleiten1
Zum Vergrößern anklicken....

Kann mir den mal bitte jemand zur Seite legen, bis ich ihn abhol damit ich ihn in meinen Garten stelle :lol:
 
^^ Das wollt ich auch sagen. :D

Anmerkung:
Doppelmayr lackiert jetzt den Schließbügel hellgrau.
Vorher waren die ja immer verzinkt.
 
Die Gummiplatten am Schliessbügel sind auch neu.
 
06-03-04_008.JPG

^^Vorbereitungen für die Ö3 Moutain Mania heute am Abend :P
 
Die haben aber dickere Bügel und rasten zudem sind diese aus Glasfaserverstärktem Kunstoff und Aluminiumrohren. Auch am Bubble sind anstelle der Zuglaschen Rohre zwischen den Griffen montiert damit auch die Kleinen zumachen können. :wink:
 
Die Garaventa sind viel Laufruhiger und Leiser. Liegt wohl am vielen GFK Kunststoff aus dem die Sessel hergestellt sind. :lol:
 
bei der kringsalm mittelstation, kann man da zusteigen ?
sieht auf dem bild nicht so aus.....
aber warum hat sie sonst ne mittelstation....?
 
Nein kann man nicht zusteigen.
Man hats so gebaut weil es über den ''Hügel'' wahrscheinlich teurer wär.
 
^^MIS gibt an zu hohe Seilführung un Windproblemzone. Wollte den Lift eigendlich Testen. war letztes Jahr in Obertauern und wollte dieses Jahr au wieder hin. Naja ging nicht. Sicher nächste Saison. Und dann kann ich wieder neue Lifte testen. :lol:
 
Ganz ehrlich:
Schon ein bißchen billig sieht das am Ausstellungsstück aus!
Wenigstens eine kleine Tafel oder ein kleiner Hinweis, dass der 6Bubble im nächsten Winter die DSB ersetzt, wäre wirklich angebracht!

Besser wäre natürlich noch mit neuen Daten... :wink:
 
@ jojo
Techn. Daten kannst du haben:

Bahnname: Gamsleiten 1, Obertauern
Bahntype: 6 SBK
Bergbahngesellschaft: Tauernlift Nachfolge GmbH & Co. KG
Bundesland: Salzburg
Baujahr: 2004
Förderleistung (P/h): 2541
Fahrgeschwindigkeit (m/s): 5
Meereshöhe der Talstation (m): 1740
Höhendifferenz (m): 244
horizontale Länge (m): 582
Spurweite (m): 6,1
Anzahl der Fahrbetriebsmittel (Stk.): 30+5
Motornennleistung (kW): 382
Seiltype: 43E2060
Seilbahnsystem (z.B. AT = Antrieb Tal; SB = Spannung Berg): AB/ST
Grundspannkraft in Newton (N): 181022
 
Ja Danke!
Die hatten wir ja schonmal irgendwo!
Aber für die Urlauber die dort sind wär's halt gut!
 
^^ im sommer stand das austellungsstück schon an der grünwaldkopftbahn und auch dort wurde nirgends darauf hingewiesen, was das mal wird :?
zu den bubbles: garaventa sind wirklich um klassen besser. so laufruhig dass man meinen könnte, man fährt gar nicht :wink: und die schließbügel sind sowieso ein traum *schwärm* :wink:
 
tschuldigung, hab LSAPs beitrag erst jetz gesehn...

Alpin-Forum|LSAP schrieb:
@max: ...
Stimmt es eigentlich, dass das Objektiv wackelt? hat mir der Bletsch heute gsagt!
wenn ja: was sagt der Handel dazu?
Zum Vergrößern anklicken....
wenn man daran ein bisschen rüttelt ja... wär mir aber überhaupt nie aufgefallen, soll heißen das beeinträchtigt einen überhaupt nicht weil man ja unter normalen umständen nicht daran rüttelt :lol:
 
gestern, 11.03.04 nachtskifahren in obertauern:
recht kalt, guter schnee, äußerst freundliche einweisung an der einzelfahrerüberholspur (lob an den liftler, falls er das liest :wink: )
um ca. 8.00- 9.00 uhr relativ viele leute (bis hinters drehkreuz), dank des oben genannten liftlers aber keine schlimmen wartezeiten

P3110041.JPG

^^ blick auf obertauern ohne blitz

P3110042.JPG

^^ edelweißbahn

P3110032.JPG

^^ blick auf obertauern mit blitz
 
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