Pistenbully 400

[Dachstein]

Ich erkläre hiermit die OT Diskussion für beendet, bei weiteren Verfehlungen wird das Topic geschlossen. Ich werde in weiterer Folge später das Topic entmüllen. Die Forderung für die Beweiserbringung bleibt weiterhin aufrecht.

Und jetzt geht es weiter mit dem PB 400.

EDIT: Topic gesäubert.

MFG Mod. Dachstein

 

[chnuby]

ich konnte ihn ebenfalls bereits fahren mit der Winde.

Ich fühlte mich auf anheb wohl. Der 600er scheinte da komplizierter als ich zum ersten mal drin war. Die Maschine hat meinesachtens eine sehr gute Steigung. Ein Mangel hat er doch bei Nassschnee drückt es sehr gerne den Schnee aus der Fräse. abhilfe könnte so ein seitenfinischer oder wie mans nennt machen, wie beim 600er.

Die Maschine hat gewalltig bums unter dem hintern klar zum 600er nicht vergleichbar aber zum 200er wo er sich ja messen muss Hoffe wir kriegen so eine bald

 

[PlAnAi]

ich seh da niergendst ein problem denn Kässbohrer ist sowiso nicht meins.
Ich habe da schon viel Erfahrung auf der Hochwurzen und Planai gesammelt.
Auf der Hochwurzen kaufen sie gar keine Kässbohrer Pistenraupen mehr weil sie so unzufrieden sind und auf der Planai ist der eine oder andere 600er ein Wunsch eines Fahrers.

es gibt so viele maschinen von Kässbohrer und das ist sinnlos.
Prinoth (meine lieblinge) hat 3 perfekte Modelle und das reicht aus. die Pistenraupenfahrer auf der Planai und hochwurzen die eine Prinoth Pistenraupe steuern können sich nichts schöneres mehr vorstellen.

mfg

Edit: So so, als 15jähriger konntest du bereits Erfahrungen im Umgang mit Raupen sammeln! Und wenn das so ist, wieso suchst du in einem anderen Topic Fotos von den Planaiern Raupen? Kleiner Rat mein Junge: Bleib auf dem Teppich! Ach ja, auf die Rechtschreibung könntest du auch ein bisschen mehr achten!

Gruss
GMD, Moderator Technisches

 

[markus]

Mann mann mann. Was sind denn das wieder für aussagen?
Und dass sich ein Maschinenfahrer aussuchen kann was er für eine Maschine gekauft bekommt, das verweise ich mal ins Reich der Märchen.

 

[LiftFreak]

Mann mann mann. Was sind denn das wieder für aussagen?
Und dass sich ein Maschinenfahrer aussuchen kann was er für eine Maschine gekauft bekommt, das verweise ich mal ins Reich der Märchen.

Alter: 15...

so viele maschinen von Kässbohrer und das ist sinnlos. -Prinoth (meine lieblinge) hat 3 perfekte Modelle und das reicht aus.

Hier mal nur die Grundgeräte der verschiedenen Hersteller (ohne Parkbully's oder Windenmaschinen):

Prinoth: husky, bison, everest power, leitwolf, br180, br350 und br500. Sind bei mir 7 verschiedene.
PB: Scout, 100, 400, 600, 600 Polar. 5 Stück. -Zähle bewusst keinen Paana und Formatic dazu. Sind ja nicht wirklich PB's.

 

[froehnder]

Sorry aber du zählst ja bei Prinoth auch die BR 350 usw. dazu das sind ja auch keine Prinoth Modelle!!!
Also sind es halt doch nur 4 Modelle.

 

[LiftFreak]

Sehe dass ein bisschen anders. Wenn man vom Weltmarkt ausgeht, sind die PB Modelle überall weltweit erhältlich. Anders von Prinoth: Hier gibts die 4 Modelle nur in Europa (bis auf Everest Power, den kann man auch in Korea kaufen). Für alle anderen Länder gibts dann die restlichen Produkte.

 

[TITLIS]

Mann mann mann. Was sind denn das wieder für aussagen?
Und dass sich ein Maschinenfahrer aussuchen kann was er für eine Maschine gekauft bekommt, das verweise ich mal ins Reich der Märchen.

Sicher nicht aussuchen hast du vollkommen recht, aber ein gutes oder schlechtes Wort, für oder eben gegen die Maschine abgeben, schlussendlich entscheidet der Verantwortliche für Einkäufe z.B der Geschäftsführer.

 

[chnuby]

Gewöhnlich kommt ja zuerst eine Testmaschine. Da können alle Fahrer (freiwillig) die MAschine probieren. In einer Sitzung kann man dann sein Feedback abgeben und naja wünsche äussern, müssen aber begründet sein!

Zuletzt entscheidet jedoch die Geschäftsleitung was für eine Maschine kommen wird, aber die Fahrer können dies schon ein wenig beeinflussen, zumindest manchmal

Aber ich glaube nicht wenn die ganze Flotte ja nur Leitner/Prinoth ist und ausgerechnet ein Fahrer will ein Kässer das dieser kommt..... aber eben hier wird um den 400er geredet nicht um etwas anderes sonst werden wir vom Mod verzeigt

Also wenn wir dies weiter bereden möchten schlage ich doch vor ein eigenes Thema zu eröffnen oder was meint ihr?

 

[PB260D]

Hoch-Ybrig in der Zentralschweiz bekam 2stk. 400 Windenmaschinen

 

[chnuby]

Grächen bekommt auch eine 400er W sowie Zermatt hat ja die Testmaschine bereits übernommen. Diese steht nun in Blauherd

 

[Kässbohrer]

Pistenbully 400 Park Cervinia auf Plan Maison

 

[Snowy]

Hallo zusammen,

"live" hab ich den 400er noch nicht gesehen, daher hab ich folgende Frage, undzwar:
"Hat der 400er das selbe Schild wie der 300er polar oder gar der 600er?!"

Danke im Voraus,
Snowy

 

[Schneelanze]

Hallo!

Meines Wissens hat der 600er das selbe Schild wie der 400er, habe aber auch mal 300er aber eher die der neuereren Generation mit dem Schild gesehen welches exakt das selbe war wie das vom 600er die alten 300er hatten meines wissens ein Schild, das aus 5 Teilwölbungen bestand, die neuen Schilder haben aber deutlich mehr "Knicke" und somit geringere Radien zwischen den "Knicken" weis aber nicht ob das einen großen Unterschied macht. Ich denke halt, das alle neuen Bullys(egal welche Version) das selbe Schild haben, bloß halt für nen 100er sozusagen die Verkleinerte Version des 600ers oder den andern.

Lg und frohes Fest, schöne Weihnachtsfeiertage!

 

[markus]

Wir haben seit einer Woche einen 400er Park zum Testen, da wir einen kaufen wollten.
Als Ersatz zum 300er Detroit kommt eine neue Maschine.
Leider hat uns der 400er Park bisher nicht überzeugt.
Die Leistung im vergleich zum 300er Detroit ist schlecht. Der 300er hat viel mehr Power.
Vor allem beim Schieben.
Die Bedienung des Frontschildes vom Park ist auch nicht Ideal.

Weiters sind z.B. die Rückspiegel unter aller Sau.
Auch die Beleuchtung ist nicht unbedingt das gelbe vom Ei.
Und der Sitz ist bei weitem nicht so gut, wie die Sitze unserer 3ooer.

Was gut ist, ist die Übersichtlichkeit, die Bedienung der Fräse, die Geräuschdämmung und die allgemeine verarbeitung.

Und die Fräse im Vergleich zum 300er Daimler ist auch kein Quantensprung.

Wir werden jetzt doch noch einen 600er Testen und bekommen vielleicht noch den formatic zum Probieren, der war noch nicht verfügbar.

Wenn ich Zeit habe stelle ich die Bilder von der Maschine rein.

 

[chnuby]

genau das mit den Spiegeln hatten wir auch bemängelt, aber wir haben gedacht weil unsere ein Prototyp war dass man dies wohl noch ändern wird mit den gleichen Spiegeln wie der 300er.
Was sagt ihr zum Fahrwerk?

 

[markus]

Wir haben die 400er jetzt wieder zurückgegeben.
Wenn die Fräse nicht verbessert wird, und auch das Fahrwerk nicht verändert wird, werden wir die Maschine nicht kaufen.
Erst haben wir in Erwägung gezogen, das Vorführgerät zu kaufen, aber unter diesen Umständen warten wir mal die Interalpin ab.

Beim fahrwerk ist das Problem, dass die Sternräder zu Tief sind und den Schnee über die fräse werfen.
Die 300er stehen wesentlich höher und die Kette hebt sich wie beim Panzer leicht ab.
Bei der 400er ist die vordere Kettenumlenkung gleich wie die hintere.

Dann hat die neue Maschine schon Undichtigkeiten am Motor gehabt.
Und der Turbodruckschlauch hatte einen Riss.

Wer weiß wie das weitergegangen wäre.

 

[SnowFreak]

Ups... also nicht sehr Gut!

 

[chnuby]

Ja das liebe Fahrwerk Glaube nicht dass man dies ändern wird. Zudem das Fahrwerk viel günstiger ist und für eine Einstiegsmaschine im dem Sinne aussreichend wäre. Nicht desto trotz hätten die Planer das Fahrwerk des 300er übernehmen sollen aber eben. 2011/2012 werden eh neue Fahrzeugtypen dann kommen und dann wird man wohl aus den Fehlern vom 400er und vom 600er gelernt haben und etwas herausbringen was Hand und Fuss hat.

Welche Fräse hattet ihr?

 

[markus]

Ich weiß den Namen nicht, aber die mit den Ausklappbaren Finishern, silbernen Fräswalzen und dem verstellbaren Schneestauraum, der eigentlich für nichts gut ist.