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Pistenbully mit Frittenöl

Wombat

Punta Indren (3250m)
Gibt es schon einen Pistenbully der mit Frittenöl lauft? Oder ist der Versuch den sie in Fernie(BC) starten der erste?
 
ich weiß nur, dass man spezielle Dieselfahrzeuge mit Salatöl fahren kann... wiso auch nicht bei Pistenbullys?!
 
Nachdem es ja schon taxen gibt, die mit Frittenöl rumfahren, muss das auch gehen.
Man muss nur die ganzen Schläuche auswechseln. Da das Frittenöl agressiver als das Diesel ist.

Kommt halt extrem gut, wenn du damit tagsüber fährst bei den Gästen. Da glöauben die nicht mehr, dass die auf einer Piste sind, sondern irgendwo in der Nähe einer Pommesbude.
Denke aus dem Grund her schona llein, wird es sich das nicht geben.
 
Naja warum denn nicht ? Könnte ja vielleicht Billiger sein als Diesel, wer weiß!

Es kommen bestimmt schon welche auf die Idee ein Pistenfahrzeug umzubauen auf Salatöl oder Frittenfett. 8) :lol:
 
Billiger ist das auf jeden Fall, wenn du Frittenöl verwendest.

Nur das problem wäre folgendes:
Du kannst den Bedarf von einem Bully schon nicht decken. Denn soviel Frittenöl wie du brauchst, musst du ca. 1T (1000 kilo) Frittenöl verwenden.
(Habe das mal eben überschlagsmäßig ausgerechnet) Erscheint mir deswegen ein bissel viel)

Wennschon dann rapsöl - nur du musst den Bedarf sehen. Zumindest veringern sich die Intervalle wo du den Motor checken musst und die Zuleitungen.

Denke wenn alternativ, dann Wasserstoff oder eine andere methode. Frittenöl ist doch etwas naja, komisch.

Der Markt wäre zudem auch nicht vorhanden, meiner Meinung nach. Denn wer will schon in ein Gebeit, wo es nach Fritten stinkt???
 
Ja das mit dem Frittenöl ist ja keine schlechte idde nur das mit dem Geruch stimmt das siehst schon bei Fahrzeugen mit Biodiesel die stinken wie die Pest.
und dazu kommt das Biodiesel viel schneller versulzt als normaler Diesel!
 
Ich weiß jnicht welchen Agregatszustand Frittenöl bei -20°C hat.

Aber wenn es da schon "dick" wird ist es schlecht zu benutzen. Dann braucht der Tank ne Heizung. :lol:
 
Das Problem wäre leicht zu lösen, man erweitert einfach die Hydraulikheizung zu einer Pommessprit-Hydarulik-Heizung.
Heißt in Fachkreisen auch Pommers Gold ;-)
(Hydrauliköl ist meist goldend glänzend)
 
Naja ihr mögt ja schon recht haben, daher würd ich lieber weiter mit Diesel den Bully betreiben statt irgendetwas anderes und wenn ich die Dieselpreise hier in Dland angugg dann wird mir sowieso schon Schlecht :roll: Auch an der Dieseltanke wo nur Heizöl und Diesel haben ist der Diesel über 1,10 l/€ der war mal Unter einem Euro für nen Liter schon hammer wenn man mal überlegt.

Aber naja :lol:
 
Ja gut den Preis kann man leider nicht bestimmen aber das griegst du eh nur an der Eintritskarte zu spüren weil der ganze spritpreis für transportkosten oder ähnliches wird doch nur weitergeleitet aber zurück zum thema Ich bin auch für die Variante weiterhin mit diesel zu fahren oder eben vielleicht mit Wasserstoff
 
Wasserstoff ist mit Sicherheit die umweltfreundlichste aber auch die aufwendigste Technik.
 
Ja sicher Diesel oder Wasserstoff, nur dann müsste man an Wasserstoff noch schön drann Arbeiten :!:

Bei den Meisten Skigebieten wird es an den Preisen reguliert aba was ist bei einem der die Liopen pröperiert ? Da spürt es warscheinlich die Gemeinde =)
 
genau. Oder die Gemeinde hat ein Loipen-Pickerl. (du zahlst ein betrag und darfst die Loipe benutzen.)

Wasserstoffmotor:
Man nehme ein normalen Ottomotor und ändere dort die Motorelektronik.
Äandere die Tankanlage und ferrtig ister Wasserstoffmotor. Genauere Infos kann ich bei Bedarf geben.
 
Den Wasserstoff musst du erstmal herstellen, wozu du auch Energie brauchst.

Wenn alle Bullys mit Frittenfett fahren würden, dann würde ziemlich schnell das Frittenfett ausgehen.
 
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