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Pistenpräparation - Methoden, Qualitäten, ...

Hallo Skidoo!!!

Kannst du mal in erfahrung bringrn welche Pistenraupenhersteller in Chervinia im einsatz sind?
 
froehnder schrieb:
Hallo Skidoo!!!

Kannst du mal in erfahrung bringrn welche Pistenraupenhersteller in Chervinia im einsatz sind?
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In Cervinia haben sie einen Vertrag mit Leitner abgeschlossen.

Ehrlich gesagt, mit den 600PS habe ich vieleicht was falsch aufgefasst. Vielleicht habe ich das auch mit der Modellnummer verwechselt,
LH 600.
 
vielleicht meint er ja den Pistenbully 600 ;-) Aber dass der von Kässbohrer ist - kann man ja vernachlässigen.
 
seilbahner schrieb:
Es gibt aber auch keine LH 600!
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Ich weiß daß das letzte Modell der LH 500/LH500W war. Letzte Woche kam ein Mechaniker für Schneeraupen bei uns vorbei und hat gesagt das sie hier einen Leitner LH 360 und vier LH 600 angeliefert haben. Dann habe ich gleich gefragt,da ich vorher nichts vom LH 600 gehöhrt habe, wieviel Leistung der bringt und ich habe verstanden 600PS. Sobald ich dazu komme,frage ich nochmal nach und mache ich ein paar Fotos.
 
Der Leitwolf wurde intern als LH600 bezeichnet, hab das aber schon lange nicht mehr gehört!
Vor 2002 war mal eine Bebehaltung der Nummerierung im Gespräch, also LH 360-LH 500-LH600 usw.
 
Heute wurde eine Schneeraupe angeliefert. Als Bezeichung ist Leitwolf angegeben.Und Prinoth wurde von Leitner aufgekauft, soll viel ich weiß.
lh600.jpg
 
Alles ist Leitner abteilung Pistenfahrzeuge wird alles über prinoth vermarktet.
 
Hallo
Ich weiß nicht ob es genau hier rein passt!
Heute beim Skifahren war die Piste schlecht präpariert. Montag Nacht hat es geschneit und seit heute Morgen auch, der Lift lief heute zum ersten mal seit Sonntag.
Da wo präpariert war gab es im Abstand von ca. 2-3m regelmäßige Wellen die nicht vom Boden kommen. Wie schaft man es solche Wellen zu machen das die ganze Piste fast unbefahrbar wird?

Gruß Andreas
 
Deswegen fahren se bei uns immer rückwärts die Piste hoch und vorwärts wieder runter, damit se eben diese Wellen verhindern.

Anscheinend kommen se davon wenn der Schnee sehr feucht ist und so die Fräse den Schnee nicht gut "durchlüften" kann. Dann "quillt" er seitlich raus.

Meiner Meinung nach aber ist die Fräse zu sehr reingehauen worden (Frästiefe zu hoch). Was für eine Maschine war das?

Wäre super, wenn einer der Profis hier seinen Senf noch dazugeben würde.
 
Hallo
Es wird mit einer PB 170DR gewalzt. Die Wellen sind quer zur Walzrichtung.

Gruß Andreas
 
Whistlercarver schrieb:
Hallo
Es wird mit einer PB 170DR gewalzt. Die Wellen sind quer zur Walzrichtung.

Gruß Andreas
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Ich bin zwar auf dem Gebiet kein Experte, möchte aber doch was sagen. Du darfst nicht die Fräse einer 170 mit den neuen (z.Bsp: eines 600er) vergleichen. Da sind Welten dazwischen. Denn auch in der Fräsenentwicklung hat sich was getan.
Meiner Meinung nach kann man den Unterschied in der Pistenpräparierung von 300er Polar auf 600er schon erkennen! :D
 
Quwer zur Walzrichtung? komsich.

@GMD: Wir walzen auch mit einer 170DR und bei uns sagen einige Gäste, dass wir zum Teil die Piste besser hinbekommen, als in mancheinem großen Skigebiet. Es liegt nicht immer an der Maschine ;-).
 
Hallo
Ich bin schon mehrere Jahre dort gewesen und die hatten immer den selben Bully mit selber Fräse. Aber sie haben seit letzten Winter einen neuen Pächter an dem Lift.
An einer anderen Stelle der Piste gab es auch solche Wellen bloß waren die nicht präpariert sondern nur mit dem Bully darüber gefahren. An einer Stelle kam der Boden raus und dahinter war ein kleiner Schneehügel dann wieder fast Boden und dann wieder ein Schneehügel. Zwischen die Schneehügel passte der Bully nicht dazwischen.

Gruß Andreas

P.S. Ich denke mal die Profis können erst heute Nacht oder Morgen was dazu sagen. Werden gerade alle am Berg sein.
 
PB_300_Polar schrieb:
@GMD: Wir walzen auch mit einer 170DR und bei uns sagen einige Gäste, dass wir zum Teil die Piste besser hinbekommen, als in mancheinem großen Skigebiet. Es liegt nicht immer an der Maschine ;-).
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Ich hab doch gar nix gesagt!
 
Kann auch sein das er mit dem schild immer wieder schnee wegnimmt und dann doch zu viel und hebt das Schild einfach an anstatt den Schnittwinkel des Schildes zurück zu nehmen. Ein Teil dieser Hügel kann die Fräse verarbeiten aber nicht das ganze.

Anderst sieht es aus wenn die Spuren längsweg zur Struktur sind dann hat es damit zu tun das die Fräse nicht auf Starr war.

Sollte der Schnittwinkel der Fräse zu tief sein sollte man mitten in der Spur 2 pararellverlaufende Rillen sehen. (Bei Kunstschnee und hartem Schnee)
 
Hallo
Könnte der Bully auch Traktionsprobleme gehabt haben (durchdrehende Raupen) und so die Hügel aufgeschoben haben? Denn wie schon oben geschrieben gab es diese Querwellen auch an einer Stelle an der der Bully ohne Einsatz seiner Anbaugeräte gefahren ist.

Gruß Andreas
 
dies kann durchaus auch der Fall sein kenne die Steigung dort nicht. Aber er hat bestimmt hoch und runter eingewalzt. Dann sollte es eigentlich runter keine solchen Wellen vorweisen. Ausser er kommt ins rutschen und dann hast du eine Baustelle ;-)
 
Hallo
Da wo die Wellen waren ist der flachste teil der Piste.
Kann es solche Wellen geben wenn man zu schnell fährt?

Gruß Andreas
 
Starr ist keine Fräse ,entweder ist sie auf Anpressdruck oder mann entlastet sie,aber sie kommt immer schwimmend nach.
 
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