• Willkommen im neuen Alpinforum!

    Das Alpinforum ist erfolgreich auf die neue Forensoftware XenForo umgezogen. Benutzerkonten und Foreninhalte wurden übernommen, sodass ihr euch wie gewohnt anmelden könnt.

    Schaut euch gerne um und probiert die neuen Funktionen aus. Solltet ihr Fehler oder Unstimmigkeiten entdecken, meldet sie bitte im entsprechenden Thema.

    Alle Informationen zur Migration und zum neuen Forum findet ihr hier:

    Zur ausführlichen Ankündigung

    Viel Spaß im neuen Alpinforum!

    Euer Alpinforum-Team

Pitztaler Gletscher || 2. Mai 2004

Um die wachsende Neugier zu befriedigen... :D

4. und letzter Skitag des Alpinforum-Treffens

Wetter: Am Morgen in Ambach nicht schön, wolkig, in der Nacht hat es geregnet, aber ein kleines blaues Wolkenfenster zeigte sich. Auf der Fahrt ins Pitztal wurde es schöner und schöner, in Mittelberg dann wolkenlos, ebenso am Gletscher am Vormittag. In Wolken dagegen die Wildspitze und der südliche Begrenzungskamm des hinteren Mittelbergferners, die Schwarze Schneid und der Tiefenbachkogl. In Sölden wars wohl am Vormittag zumindest schlechter. Ab Mittag dann immer mehr Wolken bei uns und diesigere Sicht, am Nachmittag dann 1 h Brunnenkogel in Wolken mit Schneefall und nicht mehr guter Sicht. Für die letzte Abfahrt aber gegen 15.45 Uhr riss es nochmals auf und es wurde wieder sonnig.

Anfahrt: von Ambach bis Pitztal-Talschluss sicherlich 45 min, Parkplatz direkt neben der Talstation

Schnee: sehr reichlich vorhanden, praktisch keine Spalten zu sehen, morgens recht hart aber griffig, kein Eis, sehr sauber und ordentlich präpariert, am Brunnenkogel den ganzen Tag pulvrig, dort am Nachmittag sicherlich 5 cm Neuschnee, in tieferen Lagen firnig, aber nicht zu nass. Am sulzigsten wie zu erwarten auf den Südhängen zum Gletschersee. Würde sagen: sehr gute Frühjahrsgletscherverhältnisse

Pisten offen: alle bis auf Starthang "Schweizer Weg" und eine Variante zum Gletschersee, die von der 2a abzweigt. Dort viele Pistenwalzenspuren

Lifte offen: alle

Wartezeiten: wegen meiner Trödelei haben wir in der Früh eine Bahn verpasst, deswegen 10 min warten, auch weil die Bahn zwar eingefahren war, aber noch keine Leute reingelassen wurden. Oben am Gletscher: keine. Die beiden großen SLte sind zeitweise richtig leer gefahren, am nachmittag hatte das Forum auch die Kabinen der Panorama-Bahn für sich.

Für mich eine völlig neue Erfahrung, da ich den Pitztaler bislang nur aus dem Herbst kannte, 1997, damals waren aber wohl die Wartezeiten noch nicht so extrem wie heute.

Gefahrene Lifte: Panorama-Bahn: 4 mal
DSB Gletschersee: 4 mal
SL Brunnenkogel: 2 mal
SL Mittelbergjoch I: 3 mal
SL Mittelbergjoch II: 2 mal
Pitz-Express: 2 mal
Das Gespräch mit Herrn Krüger dauerte etwa 1/2 Stunde, ebenso unsere Mittagspause.
Insgesamt bin ich etwa 5300 Hm gefahren

Gefahrene Pisten: alle, bis auf 3 (Mittelteil), Starthang Schweizer Weg, der aber machbar ausgesehen hat. Wenn das Wetter nicht eingetrübt hätte, wären wir da wohl gefahren.

Gefallen:
- toller Frühjahrsschnee
- nichts los, bis zum Nachmittag fast platte Pisten, deshalb auch Nebel nicht soo schlimm
- tolle, lange, abwechslungsreiche und landschaftlich herrliche Abfahrten (Kombination: 9+8+3, 12, 7) Der Schweizer Weg war gewalzt und hat einen wirklich ordentlichen Steilhang drin.
- die Piste 2a kannte ich vorher nicht, bzw. hab sie noch nie eingezeichnet gesehen. Die führt von der 8er bzw. 3er direkt durch die Felsen zur 1a, die zum Gletschersee führt. Ich glaube auch, eine Direktvariante zur Talstation Panoramabahn gesehen zu haben, aber gut möglich, dass ich mich täusche
- Gespräch mit Hrn. Krüger, finde ich total cool, dass sich der Chef für Leute wie uns Zeit nimmt!
- wir hatten insgesamt unglaubliches Wetterglück, wenn mir das einer vorher gesagt hätte, hätte ich ihn ausgelacht...
- die WISBI-Strecke. Ich hatte, glaube ich, als Maximum 84 km/h, die meisten anderen waren schneller, bringen z.T. aber auch mehr, ähmm, "Masse" mit... :D ... oder sie haben die bessere Gleittechnik... :D

Nicht gefallen:
- Panoramabahn Mittelstation. Es dauert zwar nicht lang, aber man steht halt einige Minuten herum. Da wäre mir eine Umlaufkonstruktion wirklich lieber, mit Einsteigemöglichkeit das ganze Jahr
- auch wenn es Hr. Krüger wiederum verneint hat, fände ich eine KSB oder was auch immer anstatt der beiden langen SL sehr schön, man kommt ein bisschen mehr zum Fahren und 3 mal hintereinander Mittelbergjoch I ist schon anstrengend, bzw. man ist es heute nicht mehr gewohnt

Fazit: 6 von 6 :D :D :D :D :D :D für einen perfekten Frühlingsskitag, der traurig stimmt, dass die Saison wohl vorbei ist

Der Pitztaler Gletscher hat an diesem Sonntag bei mir viele Punkte gut gemacht. Pistenmäßig braucht er sich wirklich nicht hinter den anderen Gletscherskigebieten verstecken und wäre im Fall gewisser Erneuerungen sicher bald ebenbürtig, wenn nicht überlegen.

Ich verstehe übrigens immer weniger, warum im Herbst so viel los ist. Jetzt sind alle Abfahrten offen bei super Schnee und langen Tagen, im Herbst ist die Hölle los und die Hälfte der Abfahrten ist zu (3 + 2a + 7 etc.). Vielleicht starte ich in Zukunft echt erst ab Januar und fahre aber dann bis Juni...

Nachtrag Formalia: kurz nach 16.00 Uhr sind wir talwärts gefahren, haben uns gemütlich umgezogen und sind dann noch die paar Hundert Meter auf der Straße bis zum Parkplatz Braunschweiger Hütte gefahren und haben uns das Gelände der zukünftigen Talabfahrt und der Seilbahntrasse zum Linken Fernerkogel angesehen. Sehr beeindruckend! Dann haben sich Raimund & Ich verabschiedet und sind in gut 2 3/4 h zurück nach München gefahren (2 mal Regenbogen im Inntal gesehen :D ).
Ich möchte hier nochmals betonen, dass mir das Forumstreffen sehr gut gefallen hat und ich lauter nette Leute kennen gelernt habe! Auf ein Neues! Vielen Dank nochmals an Jens für die Organisation, an Flo für das Krüger-Gespräch und an alle Anderen für die schöne Zeit!

Bilder folgen bis Morgen Abend
 
Ich dachte, das war der Fernerkogel da im Bild

Da hast du gar nicht sehr falsch gelegen, in der Bildmitte ist das tatsächlich EIN Fernerkogel, aber eben der Rechte Fernerkogel. Das dachte ich aber dazugeschrieben zu haben. Außerdem, von welchem Punkt sollte das Ganze denn sonst aufgenommen worden sein?
 
stimmt, die bahn ist ein ziemlicher mist. wobei ich mir auch nach zwei jahrzehnten auf den gletschern immer noch nicht drüber klar bin, was mir lieber ist:

mitm auto rauf (ötz-, kaunertal) ... da kommt mein öko-gewissen, wenn ich den kalten golf tdi aufm rettenbach-parkplatz starte und er rußt und rußt und rußt..., mal abgesehen davon, was er schluckt, wenn ich ihn den berg rauf trete...

mit der bahn rauf (dauert zum teil elendiglich lang), auch und vor allem im pitztal....
:gruebel: :nixweiss:
 
Was ein wenig am PG stört ist, dass am Mittelbergjochlift oben am Berg (über dem Einstieg zur Taschach-Skiroute) immer noch ein Diesel dröhnt und stinkt!
Weiß jemand von euch, ob die Lifte Mittelbergjochlift 1 +2 dieselelektrisch sind?
 
Außerdem, von welchem Punkt sollte das Ganze denn sonst aufgenommen worden sein?

Gutes Argument, evtl. irgendwo vom Rettenbachferner her mit nem extremen Weitwinkel :) So weit denk ich da nicht nach, daß ich mir überleg, wo das Foto aufgenommen werden könnte - und bei deinen Fotos mit deinen rumkletterein kann ich ja die anderen Standpunkte eh nicht sooo nachvollziehen, weshalb ich da jetzt auch nicht drüber nachgedacht hab ...
 
@starli: also so laut empfinde ich Tunnel-SSB?s nicht. Die gröhlenden Leute bei der Talfahrt empfand ich störender. Ein gewisser "Soud" gehört da einfach dazu. Und das stehen ist auch nicht so schlimm - sind ja nur einige Minuten.

@straightline: versuch mal an den oberen Schlepper Strom hinzukriegen! Das ginge ja fast nur entlang der GUB und dann den Hang runter - das sähe erstens fürchterlich aus und zweitens wärs teuer. Deshalb ein Diesel zur Stromerzeugung des oberen Schleppers.

Irgendwo auf der Piste muss einem Bully auch mal Öl/Diesel ausgelaufen sein - da gabs eine Stelle auf der Piste 9 da stank es immer danach. Kann man nix machen...
 
Zurück
Oben