Pitztaler Gletscher

[Arlbergfan]

Was meint ihr? Stürmen am Sonntag die ersten Geier aus Pitztal und Schwaben den Pitztaler oder bleibt es noch relativ ruhig, weil zu wenige davon wissen?

 

[starli2]

Normalerweise ist's Anfang Oktober noch erträglich. Nervig wird's erst Ende Oktober / Anfang November. Da bringt mich keiner mehr auf den Pitztaler

 

[Powderjunky]

Gerade mal per Mail wegen den Öffnungszeiten nachgefragt:

Hi,

auf Grund der Temperaturen und der guten Schneelage fahren wir bereits seit heute bis 15 Uhr, normal können wir ab dem Wochenende (= Samstag + Sonntag) schon normal bis 16:00 Uhr fahren!

Wir hoffen damit geholfen zu haben und verbleiben,

mit freundlichen Grüßen

 

[Che]

Ich als Geier aus Schwaben überlege mir bereits, ob ich nicht am So. ins Pitztal fahre

 

[Powderjunky]

Is mir egal ob die Geier kommen, werden dann halt alle gesprayt!

 

[Arlbergfan]

Und wie ist das jetzt, ist die komplette Mittelbergjochabfahrt offen?

Meint ihr, der Steilhang vom Brunnenkogl ist komplett mit Stangerlfahrern voll?

Hintertuxer oder Pitztaler...hmm?

 

[Powderjunky]

Nur Mittel-Berg.

Da würd ich Tux nehmen.

 

[molotov]

Is mir egal ob die Geier kommen, werden dann halt alle gesprayt!

da frierts mich ja jetzt schon.

 

[Powderjunky]

also morgen Gletschersee Sessel abfahrt wird witzig.
Hatten heute gegen 10 Uhr, wo ich aus der Panorama-Bahn hingeschaut hatte, eine (!) Raupenspur über den Bach gehabt...vielleicht sinds jetzt 2... aber da heut eh nur 100 Leuten oben fahren, glaub ich nicht, dass morgen so viel mehr kommen. Die meisten waren eh Stangenfahrer...und die wollen morgen "Abfahrt und Super-G" bis unten hin trainieren! Daumen hoch!

 

[Schwoab]

also morgen Gletschersee Sessel abfahrt wird witzig.
Hatten heute gegen 10 Uhr, wo ich aus der Panorama-Bahn hingeschaut hatte, eine (!) Raupenspur über den Bach gehabt...vielleicht sinds jetzt 2... aber da heut eh nur 100 Leuten oben fahren, glaub ich nicht, dass morgen so viel mehr kommen. Die meisten waren eh Stangenfahrer...und die wollen morgen "Abfahrt und Super-G" bis unten hin trainieren! Daumen hoch!

Hast du Bilder gemacht, bzw. gibts einen Bericht???

 

[molotov]

und vorallem war die untere Piste am Mittelberg auch offen?

 

[Powderjunky]

Kaum Bilder, Bericht nein.
Die "Engstelle" über den Bach war heute 2-3 Bullyspuren breit, ging also klar.
Mittelberg unten ist nicht offen, waren aber den ganzen Tag 2 Bullys am Werk. Haben das Schneedepot da unten verteilt. Wenns nicht arg taut und die nen bissl Schnee machen, würde ich aufs nächste Wochenende tippen.
Heut waren das dreifache an Leute oben wie gestern.
Trotzdem Wartezeiten gleich Null.
Brunnkogel links und bei der Pitzpano am Vormittag halt nur Stangenfahrer...

 

[leiter]

War heute oben (Teil zwei meiner kleinen Österreich-Tour, gestern Sölden).

Bedingungen waren grenzwertig. Der Schnee war bis weit rauf sehr eisig gefroren bis ca. 11:00. Dann zunehmend aufgefirnt. Strahlender Sonnenschein hat es dann sehr aufgeheizt (homepage sagt gerade 9 Grad - kann ich gefühlt bestätigten), damit war der Schnee schon arg weich. Das einzige gute Stück war GUB Sektion 1, aber da war ziemlich viel Andrang und leider auch einiges gesperrt.

Mittelbergbahn war nur die obere Sektion offen, das hat bis Mittag zumindest Spass gemacht. Für den unteren Teil fehlt noch einiges an Schnee, im Moment waren überall Bäche zu sehen, ich denke das braucht noch mal richtig Abkühlung und Schneefall bevor da was geht.

Interessant war dass ich den Snowmaker zum ersten Mal in action gesehen habe, er hat den Tag über Schnee als grossen Haufen auf die Gletscherseepiste produziert. Die Gletscherseepiste ging übrigens sehr gut, sie war natürlich sehr weich aber der Schnee war ausreichend, ich denke wohl vom snowmaker.

Bei der Rückkehr zum Auto hatte es dann 19 Grad unten und 25 Grad auf der Autobahn.

Fazit: Ich konnte es halt nicht mehr erwarten....

 

[Fabi111]

Ich war gestern auch am Pitztaler Gletscher und hier sind einige Bilder:

Als erstes gings zu 6KSB Gletschersee

Noch geschlossen - dafür waren wir die ersten Fahrgäste an dieser Bahn in dieser Saison

Am hinteren Brunnenkogel; hier wars relativ windig

Am Mittelbergferner - meiner Meinung nach die beste Piste des Tages

Später in der EUB

War auch gut zu fahren:

 

[Powderjunky]

Also eisig war das nicht. Nen bissl hart vielleicht. Aber im Gelände gerade gut
Mittelberg-abfahrt geht wohl klar, man muss nur auf den Schmelzwasserbach achten oder Gletscherspalte.
Aber kann mal bitte wer diesen Stangenläufern verbieten mit ihren riesigen(!) Rucksäcken den Pitz-Express zu fahren! Das war heut morgen um halb 9 ne Katastrophe und einen Streß machen die, das ist die Hölle! ca. 20 Leute, die vorher reingelassen wurden zur Bahn hin mussten wieder hinter die Tür, weil das Ding "voll" war, ja voller Rucksäcke und Stangen! Dann sind die auch noch so assozial und machen nicht mal Platz, obwohl da welcher war.
Zum Kotzen!
Sonst war heut der beste Tag von den letzten 3.

 

[Latemar]

Aber kann mal bitte wer diesen Stangenläufern verbieten mit ihren riesigen(!) Rucksäcken den Pitz-Express zu fahren! Das war heut morgen um halb 9 ne Katastrophe und einen Streß machen die, das ist die Hölle! ca. 20 Leute, die vorher reingelassen wurden zur Bahn hin mussten wieder hinter die Tür, weil das Ding "voll" war, ja voller Rucksäcke und Stangen! Dann sind die auch noch so assozial und machen nicht mal Platz, obwohl da welcher war.
Zum Kotzen!

Selbiges am Hintertuxer erlebt.
Für das ganze Zeug müssten die für 2 Leute bezahlen. Und drängeln können sie auch.

Außerdem fahren sie oft auf der Piste, dass es eine Sau graust.


Gruß!

 

[CruisingT]

Recht habt ihr!!!

Zudem verbrauchen die derart viel Platz, dass uns als normal-Kunden teils das Grauen kommt und man einen Teil seines Geldes zurück verlangen möchte - immerhin werden die von den Stangerlfahrern genutzten Pisten idR als "offene" ausgewiesen und so die nutzbare Pistenfläche als größere angepriesen als es real der Fall ist.

Dies ergibt IMHO für die Gebiete eine delikate Situation:

- Wir, die normal-Kunden sind angepisst von Stangenfahrern zwecks ihrem Flächenbedarf, ihres meist rücksichtslosen Verhaltens und der vermeintlich vorhandenen, uns angeblich zur Verfügung stehenden Pistenfläche.

- Die Stangerlfahrer zahlen zwar nicht den normalen Preis pro Person, aber sie zahlen einen. Zudem zahlen sie große Kontingente mit einer planbaren Regelmäßigkeit. Dies erlaubt den Gebieten eine sichere Kalkulation, was nicht unerheblich ist. Im Marketing kann man paradoxer Weise sogar einen Benefit aus dem Flächenverbrauch ziehen, da es gut klingt, wenn Nationalmannschaft XY dort trainiert.

- Für Freestyler werden eigene Parks inkl. Flächenbedarf angelegt, die dem nrmalen "Fahrer" nichts nutzen. Diese Flächen werden idR aber im Pistenplan ausgezeichnet und sind meist erkenntlich. Die Kostenkalkulation für einen Park dürfte im Sinne der BWL eine Mischkalkulation aus folgenden Faktoren sein:
-- Errichtung (evtl. Erdarbeiten im Sommern, Bully-Stunden, Personalkosten)
-- Unterhalt (Eine überschaubare Zahl an Bully-Stunden, Personalkosten, Saisonpässe für die Shaper)
-- Singuläre Nutzung (Durch den Park erhöhe ich die Attraktivität des Gebiets, bekomme Berichterstattung und eine quantifizierbare Menge an zahlenden Gästen, die den regulären Preis berappen - im Gegensatz zu Stangenfahrern, womit die Erstellungs- und UNterhaltskosten relativiert werden gemessen am Flächenverbrauch)
-- Der Anteil an Saisonkarten-Nutzern steigt. Dies mag in einem allein aggierenden Gebiet ein Faktor sein, den ich aber nicht bewerten kann (gefühlt: das Kaunertal hat immmmer eine riesige Menge an Freestylern im Gebiet, selbst wenn es lehr ist). In einem Gebiet, dass einem Verbund angehört steigt so aber die Eintrittszahl und somit die Zuteilung der Saisonkartengelder. Das kann IMHO durchaus interessant sein.

- Außenwirkung: Die Nutzung gewisser Flächen für einen Park dürften viele Menschen als eine Bereicherung, Individualisierung, Modernisierung und Steigerung des Facettenreichtums des Gebiets wahrnehmen - auch wenn sie diese Flächen nicht selber nutzen. Eine Okupation von 30% der nutzbaren Pistenfläche für Trainings wird als Einschränkung empfunden. Der Park steht jedem zur Verfügung - das Stangenareal ist "Closed Area". Freestyler sind "strange" "hip" "eigen" "revolutionär" etc, aber dennoch ein Abbild der Jugendkultur, die jeder irgendwie kennt. Der arrogante, drängelnde, hochnäsige Stangerlfahrer hingegen ist eine Form der selbempfundenen "Elite", die was "besseres" ist als der normal zahlende Kunde und sich dementsprechend verhält und ein dementsprechendes Empfinden hinterlässt. Hier kann im Gegensatz zum Freestyler nicht polarisiert werden - auf Augenhöhe - sondern es entsteht ein Empfinden von Klassengesellschaft.

Daher:
Es ist für den normalen Kunden trotz aller Begleiterscheinungen nett, am Tuxer (austauschbar) die ganzen Freestyler am Olperer in ihrem Park zwischen den ganzen Gletscherspalten zu sehen, es vermittelt ihm sogar das Gefühl, Teil einer jungen, aktiven Gesellschaft zu sein, er kann sich gleichzeitig etwas über die aktuellen Jugendgepflogenheiten zu echouffieren und genießt es.
Dagegen bieten die ganzen Rennteams eine reale Einschränkung des eigenen, nutzbaren, wahrgenommenen sportlichen Spaßes.
Fläche ist okupiert, die Leute führen sich am Lift auf und es herrscht der Glaube vor, dass "die" eh nichts zahlen.
Das Skigebiet nimmt hingegen konstant und planbar ein.

Ergo: Blöde Situation!

 

[Af]

Also Leute...was hättet ihr nur zur Situation vor 3 Jahren gesagt, als am Tuxer noch drängeln und das "camping" am Kaserer geduldet wurde.

Spätestens seit letzten Jahr fiel mir auf, dass die Stangerlfahrer am Kaserereinstieg nimmer campen durften, es ausgewiesene "Campingplätze" gibt und Vordrängler vom Liftpersonal nach hintengeschickt wird...Und das ist für mich echt eine Gute Entwicklung, deswegen fahr ich wieder öfters in der Vorsaison.

@ Pistenverbrauch: Also die halben GW-Pisten interessieren eh kaum einen Normalskifahrer und die eine Piste am Kaserer fällt derzeit auch ned ins Gewicht... dazu ist halt zum Glück sehr viel geöffnet. Was aber halt gar ned geht, ist das Einfahren auf geöffneten Pisten. Wobei die Jungs ihr Sportgerät sicherlich besser im Griff haben, als die dauerposenden Freestyler.

Fazit: Rennteams gehören im Herbst einfach dazu, derzeit ist die Situation aber dermassen entspannt, dass sich eigentlich kaum jemand aufregen muss...

 

[Latemar]

Fazit: Rennteams gehören im Herbst einfach dazu, derzeit ist die Situation aber dermassen entspannt, dass sich eigentlich kaum jemand aufregen muss...

Man muss und kann sicher damit leben.

Trotzdem ist es unangenehm, wenn die mit Stangen und Rucksäcken unterwegs sind und Platz für 3 brauchen. Und das sind wirklich nicht einzelne, sondern Hunderte.
Auch das extrem rasante und dabei doch ziehmlich angelaschte Fahren auf den "normalen" Pisten stört durchaus, z.B. meine Frau.
Generell fallen viele, aber natürlich nicht alle, dieser "Racer" durch unangehnemes Benehmen sowohl bei den Bahnen wie auch auf den Pisten auf.


Gruß!

 

[Powderjunky]

Fahr ins Pitztal, fahr am Wochenende mit der ersten Bahn hoch, bei schönem Wetter und dann reden wir noch mal.

Auf den Pisten fahren allerdings auch einige Freestyler ziemlich "hart", aber das stört mich längst nicht so, wie am Lift.
Da erkennt man unsere Streß-und Hektikgesselschaft.