1-CLF Rauschbergalm (Ruhpolding)
Gebaut 1958 von Pohlig. Abspannung in der Talstation (1410m) und Antrieb in der Bergstation (1630m) bei einer Streckenlänge von 480m und 8 Stützen. Einstellung des letzten Winterbetriebs etwa 2002, bis 2007 Demontage des Seils. Aktueller Zustand ist mir unbekannt, wahrscheinlich kompletter Abbruch bis auf die Stationsgebäude, da teilweise Nutzung als Stall. (Informationen s.
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Bilder vom Sommer 2007:
^ehem. Skigelände als Modell in der Talstation der Rauschbergbahn^
^Bergstation^
^Bergstation^
^Bergstation^
^Blick auf die Talstation^
^Strecke von der Talstation aus^
^Letzte Reste des versuchten Betriebs als Freeridegebiet (bis etwa 2002)^
^Talstation als Stall genutzt^
^Talstation mit Abspannung^
^Ausfahrstütze^
^Talstation mit Ausfahrstütze^
^Strecke^
^Einstiegsbereich mit traurig-ironischem Schild...^
Kompletter Bericht:
http://alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=49&t=23308&p=4653712&hilit=rauschberg#p4653712
Videoausschnitt aus Betriebstagen von 1984:
Bei Minute 4:38 - 5:24 sieht man Abfahrten am Rauschberg und den lsap ESL
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1-CLF Steinbergalm (Ruhpolding)
Erbaut von Pohlig, genaues Jahr ist mir nicht bekannt, wahrscheinlich in den 1960ern. Stillgelegt Mitte der 1980er, Abbau etwa Ende 1980er / Anfang 1990er. Erschloss 1-2 eigene Hänge und konnte als Verbindung zum Schlepplift an der Blickneralm (abgebrochen) und zum Hochfellngebiet genutzt werden. (Informationen s.
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Bilder vom Sommer 2007:
^Talstation^
^Talstation^
^Sicherheitshinweise an der Talstation^
^Talstation mit Blick auf Strecke und Piste^
^ehem. Skigelände^
^Blick von der komplett abgebrochenen Bergstation zur Talstation (Bildmitte)^
^Foto aus Betriebstagen (hängt in der Steinbergalm)^
Kompletter Bericht:
http://alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=32&t=23005&hilit=steinbergalm
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1-CLF Dürrnbachhorn (Winklmoosalm, Reit im Winkl)
Erbaut 1952 von Pohlig und wahrscheinlich noch im Sommer in Betrieb. Antrieb und Spannung befinden sich in der Talstation (1210m), die Bergstation (1620m) ist nach stolzen 24 Stützen und einer Streckenlänge von 1830m erreicht. An der Bergstation befindet sich eine kleine Gastronomie. Bis zur Einstellung des Winterbetriebs wurde ein Abfahrt erschlossen, die sich im oberen Teil als sehr steil und im unteren Teil als Ziehweg präsentierte. Es befinden sich 152 Sessel bei einer Fahrzeit von etwa 20 Minuten in Umlauf. (Informationen s.
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Bilder vom Sommer 2007:
^Talstation^
^Talstation^
^Talstation^
^Zugang zum Einstieg^
^Antrieb und Spannschlitten^
^Talstation^
^Unterer Streckenteil^
^Unterer Streckenteil^
^Niederhalter etwa im mittleren Streckenbereich^
^Oberer Streckenbereich, links Teile des ehem. Skigeländes^
^Oberer Streckenteil^
^Blick zur Bergstation, links oberster (steiler) Teil der ehem. Abfahrt^
^Bergstation^
^Umlenkung am Berg. Der kleine Generator unterhalb der Umlenkscheibe dient der Stromversorgung der Gastronomie!^
^Bergstation mit Gastronomie^
Kompletter Bericht:
http://alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=49&t=22948&hilit=dürrnbachhorn
[Meine Motivation die Bilder nochmal einzustellen:
Was darkstar kann, kann ich schon lange 
Scherz beiseite, hoffe die alten Bilder gefallen]
Berichte anderer User:
Abgebrochene 1-CLF Walmbergbahn (Reit im Winkl)
http://alpinforum.com/forum/viewtopic.php?f=32&t=18917&hilit=walmberg
