• Willkommen im neuen Alpinforum!

    Das Alpinforum ist erfolgreich auf die neue Forensoftware XenForo umgezogen. Benutzerkonten und Foreninhalte wurden übernommen, sodass ihr euch wie gewohnt anmelden könnt.

    Schaut euch gerne um und probiert die neuen Funktionen aus. Solltet ihr Fehler oder Unstimmigkeiten entdecken, meldet sie bitte im entsprechenden Thema.

    Alle Informationen zur Migration und zum neuen Forum findet ihr hier:

    Zur ausführlichen Ankündigung

    Viel Spaß im neuen Alpinforum!

    Euer Alpinforum-Team

Poma-Klemme

Die Idee hatte ich auch im Hinterkopf, konnte mir aber nicht vorstellen, dass es tatsächlich so gemacht wird. Denn da besteht ja bei flächeren Abschnitten oder leichten Passagieren die Gefahr des auskuppeln.
 
deswegen fährt er wohl so schnell :)

Ich glaub als unwissender (da noch nie gefahren), daß das Seil einfach so hoch ist, daß da entweder viel schnee haben müßte oder viel Leute drin hängen,die das Seil runterziehen..

A propos, wenn diese Stangenschlepper ja keinen Seilzug haben, müßte doch bei wenig Schnee die Seilhöhe an den Stützen "tiefergelegt" werden?? Ist das so?
 
Ne die Stangen sind ausziehbar. Hydraulisch. Gibt ne riesen Schweinerei wenn das Ding hin geht. Oben die Klemme ist so Konstruiert das das eigengewicht der Stange reicht um die Klemme genug am Seil zu verkanten (Hebelgesetz) sonst würde das Teil bei der Talfahrt ja abruteschen
 
Hydraulisch ?

ich dachte da ist eine Feder in der Stange ...

und wenn die ausgeleiert ist haben schwerel Leute ein Problem ...

mfg Fritz
 
Federn waren mal. Die hats dauenrn ausgeeiert und zuem war nichts gedämpft. Hat man die Stange losgelassen ist das Ding Hochgeknallt. :evil:
 
Kann mir vorstellen, daß es beim kuppelbaren POMA-Stangenschlepper großen Verschleiß am Förderseil gibt, da ohne große Beschleunigung eingekuppelt wird. Wie gesagt, nur eine Annahme von mir, da ich noch nie die Gelegenheit hatte, mit einem solchen Lift zu fahren.
 
Also hatte ich mit dem Verschleiß recht! Habe mich schon oft gefragt, warum POMA dieses System baut. Die haben ja auch Tellerlifte mit Gehängen mit Einzugsautomatik im Programm. Also genauso wie die anderen Hersteller.
 
Den haben sie erst seit dem einkauf bei Leitner. Also den Solis Typ.
Ist halt der einzige vernünftige Kurvenlift der alles schafft. Liks und Recht. Zudem Billig.
 
Hier in Engelberg, am Jochstock, gab es von 1961-1981 einen solchen
Pomalift. Der Betriebsleiter sagte einmal, dass man alle 3 Jahre ein neues
Seil kaufen musste. An Tagen, an welchen der Skilift viel benutzt wurde, sah man neben der Fahrspur eine ganze, schwarze Linie.
 
Sie Schwarze Linie war vom Fett das bei Warmen Tagen vom Seil tropfte. Der Verschleiss war nur an der Einstiegstelle da wo die Stangen einkuppeln. Da wars Silbrig im Schnee. Andermatt Nätschen Stöckli da wo jetzt die 4er Sesselbahn steht war auch so einer. Heute sind die Ösen allerdings aus einem Weichen Stoff wie Bronze damit das Seil nid abriebt nur die Klemme. :roll:
 
in frankreich, wo es diese dinger zu tausende gibt (auch von montaz motino), hab ich noch nie ein hydraulischer auszug gesehen. da schnellen die teller immer hoch beim ausstieg. (typisches federgereusch)
ich wage zu behaupten dass in frankreich der skitourismus nie so gross wurde, wenn es den poma schlepper nicht gäbe. (billig, einfach, nationalheiligtum)
diese dinger sind kult.
 
Ja, das glaube ich auch! Sonst würde es heute die Riesenskigebiete wie Trois Vallées, Espace Killy und Paradiski sicher nicht so geben.
Die ganze Schneeschüssel von Arc 2000 wurde z.B. ursprünglich von 5 Paaren Poma-SLten erschlossen (Marmottes, Plagnettes, Lac Marloup, Grand Col, Plan Vert), auch in Val Tho gabs ab 1972 eine ganze Reihe an SLten (Fond 1+2, Caron), in Val d´Isère und Tignes sind die heutigen Schrott-3 SBs bzw. fixen 4 SBs die Ersatzbauten aus den 70er, 80er und z.T. noch 90er Jahren für die ursprünglichen SLte. Außerdem gibts in allen Gebieten durchaus noch Poma-SL aus den 60er Jahren, also durchaus langlebige Anlagen!
Ihr Zeit geht dennoch unabänderlich zu Ende, wie man an den Anstrengungen in Les Arcs, Courchevel und Les Menuires sieht, die heute noch stehenden Anlagen zu demontieren und zu ersetzen. Das zeigt sich z.B. daran, dass eher SLte ersetzt werden, als alte SB oder gar überlastete KSB, die es ja durchaus auch gibt.
 
Ich find Poma Lifte lustig. Ich bin das letzte mal mit einem in der Halle in Landgraaf gefahren. Davor auch nur mal in Frankreich, Portes du Soleil. Ich hab immer Paras, dass da irgendwas aus den Rädern springt. Diese abenteuerlichen Seilführungen um diese übergroßen Räder Schlagen die Gehänge ja nur so umher! Das ist immer ein Lärmen und Krachen! Und wenn die Gehänge wieder unten ankommen, krachen die nur so mit voller wucht in die anderen Gehänge. Spaßig, echt!
 
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben