Hi, jetz mußt ma helfen, i hab im ersten Moment VW gelesen, aber da steht VM... i kumm net drauf, was das für ne Firma sein soll.
Im Zillertal hab ich mal zugesehn wie n Busfahrer seinen Büssing morgens gestartet hat, das vielleicht ne ewige Orgelei. So ne lange Starterei hab i noch nie gesehn, der hat seinen Starter minutenlang laufen lassen, aber dennoch lief irgendwann der Motor, ohne Startunterbrechung. I hab mal was ghört, maximum 20 sec. soll ma Orgelspielen, zmindast bei PKW`s.
Die Schinenbusse der DB hatten auch Büssingmotore, da hat ma immer gsagt, ohne Vorwärmung wär da nix gegangen... und die hat ma in den 50 ern gebaut, sollten eigentlich nur 10 Jahre fahrn, einige haben das jahr 2000 überlebt !!!
Mei früherer LKW MB 814 ( nicht meiner, nur gefahren für nen Unternehmer) , der lief in den kältesten Morgen nach max. 20 sek. Da gabs überhaupt nie n Problem, Startpilot -- zum Glück nie gebraucht. Da war auch kein Vorwärmer etc. nur vorglühen und starten.
Letzes Jahr in Fürth war Omnibustreffen, von 1929 --ein MAN, bis 1989 Ikarus / ungarischer Bus war alles dabei, aber liefen alle durch die Bank sofort. Da hab ich bei keinem n Problem feststellen können, Schlüssel rum und brumm.
Aber im Fall Schilift, solche die in einem Schigebiet jeden Tag fahrn werden normalerweise sag ich mal bestens gepflegt und gewartet, mich wunderts ja so beim Maxlrainerlift am Spitzing, der steht immer noch im freien, aber läuft irgendwie anscheinend Bestens. Der iss aus den 60 ern., vermutlich derselbe wie hier im Tread. Lift iss von DM.
Aber bei solchen würd mal sagen `` ab und zu IN Betrieb Lift `` da wird vermutlich net viel gemacht. Oder da sind Spezialisten am Werk, vielleicht Motormechaniker etc. So wie neulich im TV da hat ma den Lift in der Jachenau vorgestellt. Der Liftler iss so vernarrt in den Lift, das iss sein ein und alles, und alles wird getan, damit s dem Lift gut geht.
