Schneeberger Bergbahnen

[Philipp2]

Die Sessel werden sicher schön aussehen, wenn sie dann an der Bahn hängen. Kleiner Tipp: Die Stützen beim Gießen mit Draht oder Metallgitter etc. verstärken, so wird das auch bei den Originalstützen gemacht.

 

[Petz]

Z. B. ein Stahl - oder Messinggewebefliegengitter in entsprechende Form kanten und mit eingiessen; außerdem setz ich bei Modellbetonarbeiten dem Baumarktfertigbetonpulver gute 30 % Weißzement zu, dann wird der wesentlich härter und bekommt außerdem auch noch ne ansprechende hellere Farbe.

 

[Maxi.esb]

Soooo, lang lang ist's her, dass es hier Neuigkeiten aus Schneeberg gab. Es ist einiges passiert. Unter anderem nimmt der Wopfner langsam form an. Die 2 Betonstützen die ich noch brauche sind gerade am trocknen. Mal schauen ob diesmal etwas wird. Ein paar eindrücke vom Wopfner:

Auch die Rollen für die Rollenbatterien wurden überdreht.

Aber auch an der ESB ist das ein oder andere passiert. Die Talstation zu Beispiel wurde komplett überarbeitet und nach dem Vorbild "Himberglift" gestaltet.

kommen wir von den Liften zum ringsherum. Neben den Stationen der Wopfner ist jetzt ein Skisprungschanze entstanden.

Den Berg habe ich noch etwas befüllt. Jetzt wirkt er etwas großer und durch die Pflanzen rutscht die Erde nicht mehr so extrem ab.

Das soll fürs erste mal reichen

 

[Maxi.esb]

Neue Beton-bilder aus der Werkstatt. Endlich ist eine der Betonstützen fertig! Ich habe die Stützen jetzt in einer Alu- U-form gegossen und beim rausnehmen ist nichts auseinander gefallen die 2. ist noch am trocknen.

Die Sommerkarte ist jetzt auch vorerst fertig. Ich hoffe das die 2 Wopfner noch diesen Sommer in Betrieb gehen können.

 

[Petz]

Der Pistenplan würde aber laut und deutlich noch nach einer weiteren Zubringeranlage von der Ortschaft Schneeberg zur ESL - Talstation rufen...

 

[Maxi.esb]

Stütze 1,2,3 von 5 von der Zubringerbahn stehen schon und die 1. 3 Robas sind auch schon montiert. Jetzt sind mir leider erstmal die Schrauben ausgegangen und muss Morgen erst einmal ein paar neue ausm Baumarkt holen. Die Stütze Nummer 2 habe ich leider etwas zu niedrig gesetzt deswegen musste ich unter dem Lift noch etwas buddeln und habe nun "Kunstrasen" hingelegt. Jetzt muss ich wenigstens dort nicht mehr den Rasen mähen

 

[Ram-Brand]

Stütze zu niedrig? Bei einem Felix Wopfner?
Kommt mir irgendwie bekannt vor.

Da baut einer 1:1 im Modell nach.

 

[Petz]

Allerdings rechne ich nicht damit das die Schneeberger Bergbahnen deshalb auch in die Insolvenz schlittern...

 

[Maxi.esb]

Stütze zu niedrig? Bei einem Felix Wopfner?
Kommt mir irgendwie bekannt vor.

Allerdings rechne ich nicht damit das die Schneeberger Bergbahnen deshalb auch in die Insolvenz schlittern

Na ich möchte doch stark hoffen, dass uns das nicht passiert.

Bald ist es soweit! Am 05.04.2014 um 12:00 Uhr, Eröffnung des Hochschneeberg Sessellifts

^mein neues Lieblings-motiv^

 

[Petz]

Da kommt Freude auf und besonders die Betonklotzwopfistation gefällt mir ausgesprochen gut...
Allerdings würd ich zwei Stützen noch in der Höhe etwas korrigieren.
Der Talstationsniederhalter sitzt offenbar etwas zu hoch weil man auf einem Bild erkennt das das Seil die Umlenkscheibenrille nicht fluchtend verlässt und den Streckenniederhalter würd ich entweder etwas erhöhen oder vom Gelände rundrum bissl abgraben denn aktuell wär der problemlos auch als Zwischenzustiegsstation nutzbar - es sei denn Du hättest dies so vorgesehen.
Nixdestotrotz großes Kompliment denn die stimmige Atmosphäre die der Lift verbreitet berührt jeden Oldtimerliftfan

 

[Maxi.esb]

Das mit den Stützen ist mir auch schon aufgefallen. Die Idee mit der Mittelstation ist gut, denn das wäre im Winter für Anfänger eine gute Möglichkeit den Steilhang zu umgehen. An der Talstation muss ich mir auch noch was einfallen lassen. Kollege Dieseltom hat sich schon "beschwer", dass es an der Betonstation nicht die 3 Stolperrollen gibt.
Heute um 12:00 Uhr wurde der Lift jedenfalls erst einmal eröffnet. Zwar gibt es mit dem Strom mal wieder einpaar Probleme, (der Lift fährt noch etwas zu schnell) aber das werde ich in der nächsten Woche hinbekommen. Hier das Video von der heutigen Eröffnung:

 

[Philipp2]

DAS IST GENIAL!!! Ein schöner alter neuer Wopfner ESL. Sieht man auch nur noch selten. Aber die Sessel hängen manchmal etwas arg schief.
Tipp: An den Stationen die typischen Wopfner Führungsschienen anbringen.

 

[Maxi.esb]

Das ist mir auch schon aufgefallen und inzwischen korrigiert. Die Messing rohre wo die Schraube für die Klemme durchgeht waren zu kurz.
Heute habe ich die 1. Stütze für die neue 3-S Schneebergbahn fertiggestellt. Das ist der 1. Schritt für den Umbau. Die alte JC bahn wird dann Parallel zur 3-S verlaufen, wird aber noch bis zum Sommer am alten platz laufen. Die Bergstation wird derzeit auch erneuert und für die 3-S vorbereitet.

^noch mit der alten stütze^

^ganz oben kommt ein Restaurant rein^

^bis zu Sommer dreht sich hier noch die alte JC Bahn^

^die neue Stütze^

^Der Berg wurde auch noch etwas verändert^

 

[FTR]

Servus Maxi!

Die 3S Stütze sieht echt gut aus. Vorallem, weil das gar nicht so einfach ist, denn als ich mal eine versuchte zu bauen aus Messing und Metall für eine Pendelbahn, da wurde ich stinkig weil es nicht geklapt hatte und gab es auf. Aber kann es sein, dass du das 3S Projekt aus Ischgl von der Pardatschgratbahn kopierst? Naja auf jedenfall finde ich es sehr schön, dass mal ein Modellseilbahner es wagt.

Viel Glück

Grüße
Florian

 

[Maxi.esb]

so eine Stütze braucht viel Geduld. Ich musste sie 2 mal komplett auseinander löten, weil ich etwas falsch gemacht habe und gerade auf diese Flachteile muss man den Lötkolben relativ lang drauf lassen. Die bahn in Ischgl hat mit dem Projekt aber nichts zu tun. Mir geht es um die Windstabilität der 3-S bahnen, denn gerade im Frühjahr (also Jetzt) und im Herbst stürmt es doch gewaltig gerade an dem Standort...

 

[Maxi.esb]

3 Neue 4er Sessel für die Schneebergbahn sind seit Mittwoch fertig und können nun ihre runden an der Schneebergbahn drehen. Die 6er passen leidern an der 3-S Stütze nicht mehr vorbei. Da die Schneebergbahn ja ersetzt wird du einige Meter nach links versetzt wird werden dann im Sommer auch die 4er Sessel aussortiert. Wer welche will kann bescheid geben. Der Bügel ist Schließbar und die Lehne herunterklappbar

 

[gipfelstürmer1]

Die Sesseln sehen super aus! Aber was ich noch nicht so ganz verstanden hab: Was machst du mit den JC-Stationen? Oder baust du mit denen die 3S? Das gleiche Frage ich mich auf bei den anderen Streckenbauwerken. Könntest du evt. mal eine Trassenübersicht
Alt vs. Neu machen?

Lg von den Bergbahnen Ostalpe

 

[Maxi.esb]

Die Alte Schneebergbahn wird komplett verschoben und geht etwas weiter links runter wo der Wind nicht so zupacken kann wie Jetzt. Da Wo die Schneebergbahn jetzt ist kommt die 3-S mit komplett neuen Stationen hin. Die 4 Gondeln hole ich mir diesen Sommer aus Sölden. Wie groß sind die eigentlich? Bitte nicht größer als die Rigikabienen denn sonst darf ich die Stütze wieder neu bauen...
Hier noch ein kleiner "Übersichtsplan" Aktuell:

Und Neu (Da fehlt aber noch der Gschwankopflift der fast Parallel zum Hochschneeberg verläuft):

 

[Petz]

Wie groß sind die eigentlich?

Zetamodellmaße:
Länge (Kabineneckenpuffer) x Breite x Höhe (Oberkante Laufwerksimitation)
beträgt 110 x 108 x 205 mm

 

[Maxi.esb]

Nun bin ich auch mal wieder dazu gekommen was zu machen. Schon lange suche ich nach nem geeigneten Standort für einen Korblift und jetzt habe ich ihn nahe der Wopfnerwerken Schneeberg (meiner Werkstatt ) gefunden. Dort muss ich nur noch ein bisschen die Landschaft verändern und auf die Genehmigung von "Amt" warten. Der 1. Prototyp ist aber schon fertig: (leider sind die Bilder "etwas" unscharf)